國產機車品牌 Kymco 光陽機車，去年在科隆國際機車展首度推出紅牌重機 AK550，強調極致震撼跑旅訴求，同時也是光陽創業 50 週年鉅作 K50 概念車的市售車款，也讓車迷引頸期盼。 據警方了解，今日上午7時19分許，重機騎士由新生高架往北方向，行經長安東路匝道上方時，因煞車不及，與前方車輛發生碰撞，後方兩車因煞車不及再追撞，導致騎士被卡在車底。 [周刊王CTWANT] 據《鏡報》報導，去年2月哈利在杜拜（Dubai）旅遊時，洗澡發現胸口長出一些以前從未見到過的紫色斑點，對此他毫不在乎，繼續安排了跳傘、水上摩托車等刺激活動，慶祝他的26歲生日。 然而，直到某天他去健身房運動時，發現自己的體力大不如前，甚至氣喘吁吁，他才驚覺不太對勁… 2022九合一選舉牽動2024總統大選，藍綠白都想奪得總統寶座，引發各界關注。
- 所以，當我接過AK的鑰匙時，我心中跟臉上都滿是喜悅，特別是AK還提供了與汽車同等級的免鑰匙啟動功能，所以每次準備出發時，看著另外兩位同事拿著一堆裝備東翻西找的尋覓鑰匙，我就忍不住竊笑，更別說光陽特有的noodoe車聯網系統，很實在的提供了其他品牌完全無法相比的便利性。
- 越野摩托車（Off-road bike, off-roader, dirtbike）是為越野用途而生產的摩托車，可以在沙地、石礫、河流、雪地、泥濘等粗糙路面穩定行駛；與道路摩托車相比，越野摩托車會更加簡單和輕巧，具有粗花紋輪胎、長懸掛行程、高離地間隙、細小車身和堅固的結構。
- 警方調閱相關畫面，發現大貨車左轉後，對向的大型重機車速不慢，騎士發現後雖緊急剎車，但整輛機車已失去平衡倒下，接著就滑撞大貨車，2人與機車當場遭輾過。
- 而肇事率(每萬輛機動車輛交通事故觀察)則為大客車最高，其次為營業小客車。
- 馬路上，2台機車橫倒在地，車殼碎裂噴飛，路樹旁還卡了一台紅牌重機，車頭全毀車身更折成兩截，包在樹上，可見撞擊力道有多大，苗栗市經國路模型飛機場附近，今日接近中午，一台紅牌重機經過這裡時，突然失控撞上路邊停放的普通重機車，紅牌騎士當場沒了生命跡象，殘破的車身上，還貼著騎士的IG帳號。
- 如果要用一個詞來形容V-STROM 650的話，那就是”恰如其分”，因為它雖有著冒險車款的身軀，但大小卻能與亞洲騎士的身材相匹配。
其中CB1000R高動力、高爆發力的特性，更是打破以往Honda家族的特性。 另外，CB1000R還有一項特別之處，正是採用了單後搖臂設計，使整體感受更加輕巧穩定，是目前日系車中少數使用單搖臂設計的車款。 Triumph Street Triple RS在改款後也於今年5月發表上市，改款後Triumph對這具由Moto2引擎小組研發而成的765cc三缸引擎進行了優化，使Street Triple RS加速性比以往更出色，油門反應也變得更加敏銳。 紅牌重機 不僅於此，Street Triple RS除了配置諸多電子控制裝置，也針對太陽照射角度不同時常產生的眩光問題設計了可調角度的全彩液晶儀表。 有名網友在PTT上發問「買機車是不是直接買黃牌比較好」，並且表示，黃牌跟白牌在難易度上差不多，黃牌馬力強又不用待轉。
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最特別的是，KRV採用與KYMCO超級跑旅AK 550相同的獨立式搖臂與PTM傳動系統，除了可以降低車身重心，讓車輛前後配重最佳化，KRV的引擎車架一體式設計，更能夠大幅度提升過彎時的車輛剛性與穩定性，讓騎士擁有隨性穿梭的操控樂趣，享受人車一體的終極感受。 以往，排氣量250c.c.以上的紅牌、黃牌重型機車並不普及，自然也沒有重機的融資貸款市場。 ：因八卦山隧道長隧道通行機車有疑慮，且中興系統交流道部分銜接國道高速公路，為保障大型重型機車安全，故不開放林厝交流道－中興系統交流道路段，開放乙案現研議中。 三、我國自九十一年政府開放大型重型機車（250CC以上）進口後，對大型重型機車仍課徵較相同汽缸排氣量之自用小客車約兩倍的使用牌照稅額，且於交通安全法規亦負擔與汽車相同之義務，但其行駛路權受到諸多限制。 臺灣的摩托車，法定名稱為機車，同時也包含供肢障人士使用的機動三輪車。
在1961年建完成的技術研究所(1960年成立)的外就有裝上最初設計的WingMark。 台64線快速道路中和路段昨天晚上發生死亡車禍，紀姓男子騎紅牌大重機，沒注意前方路況，高速狠撞前方沒開大燈的多元計程車，當場人車噴飛、沒了呼吸心跳，送醫不治。 由於計程車沒開燈，引起民眾熱議「不應該」，但有眼尖網友發現，發生車禍前一秒，右邊的路燈竟突然熄滅，直呼「剛好的超級毛」。 關於這noodoe車聯網的好，我就不再多說，網路上其實已經有很多介紹，而且與此同時，我更想告訴你我跟AK相處這幾天後的心得。 Honda CB1000R憑藉著Neo Cafe復古造型及雄厚低沉的引擎聲浪，吸引了一大票擁護者。
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組裝機車再度橫行國內機車市場，同時品質不一，以及考照制度的簡易，造成交通違規頻傳，1960年後，政府訂定自製率，開始扶植機車產業生產，並積極透過引導業者外銷、進口管制與外匯政策，試圖壓抑機車市場的成長，但成效不彰。 1967年，開始禁止輕型機車製造的申請，重新禁止進口，並試圖針對機車制定管理制度與辦法，納入交通管理，然而這入法後造成與汽車有著不同的駕駛模式。 政府將乙種機車歸入甲種機車管理，才開始畫分輕重型機車，在此之前甲種機車(50cc以上)視為汽車類，故在 1967 年前無重型機車數量資料。
25日我們報導過，苗栗市經國路一名IG網紅重機騎士的死亡車禍，撞擊瞬間曝光，警方說，出車禍前網紅騎士騎乘的紅牌重機，在行進中用前輪抬起，後輪著地，也就是俗稱「翹孤輪」方式危險駕車，大約3秒鐘就失控撞上路邊機車和路樹，網紅騎士也因此喪命。 台南市警白河分局東原派出所副所長羅文錦指出，該所於1月24日上午10時22分許接獲報案，在東山區南勢里山區道路發生機車交通事故，員警到達現場處理，經了解係因駕駛人對其新型重機車性能與操作方式不熟悉，起步時手部誤轉機車油門太大力，導致機車暴衝翻落山坡意外，幸好無人受傷，當事人當場表示純屬意外，他們會自行處理，不需警方協助。 相對於機車市場飽和，每年汰舊換新的車主比第一次買車（或是第二、三台）還多；大型重型則是在政策後才開啟的藍海市場，大部分的車主都是第一次買大型重型機車，市場規模仍還在擴大成長中，暫時不見極限值。 其中也能發現大型重型的走勢與紅牌較為相近，但隨著黃牌掛牌速度超越紅牌，未來可能會以黃牌走勢較為相近。
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▲大約60%的騎士反應，身高176cm可以穩定踏地， cm也可以用前腳掌著地的支撐住車輛。 KAWASAKI旗下的Ninja車系可說是包山包海，從一般運動車款Ninja 1000、賽道競技的ZX-6R，到KAWASAKI科技結晶的Ninaj H2等車款都屬於Ninja車系，因此每位騎士都能在這裡，找到適合自己的全能車款，尤其是Ninja 650。 無論如何，不管是林道探險或是旅行巡航，對Tenere 700來說都不是問題，如果要用淺顯易懂的方式將它跟汽車做比較的話，那就是”卡達耐力賽等級的二輪陸地巡航艦”。 不僅如此，它所搭載的V型雙缸扭力大卻又容易操控，就算是極低速度下也不會有太多壓力，而直背式的騎乘姿勢對騎士來說相當舒適，加上容量達20L的油箱與不錯的油耗，很容易就讓騎士不知不覺的騎了好長一段距離。 現行款V-STROM 650是在2017年改款後就一路長銷至今的車系第三代產品。
從紅牌整體來看，如先前總掛牌數以及新掛牌數所提到，大型重型的趨勢目前朝黃牌傾斜，黃牌的比重可能兩年內將超越紅牌的掛牌數。 大型重型從91年台灣加入WTO後，才重新開放掛牌上路（車齡落在10–12年），也能從車齡的顏色變化中看到關鍵的時間點上的掛牌數變化。 可以發現除了普通重型與機車市場整體的車齡分佈相近之外，普通輕型與整體是呈現相反走勢。 傳統上的速克達擁有小輪徑的輪胎，是適合穿梭在城市街道的摩托車，後來發展出有大排氣量引擎（250cc以上）的類型，在摩托車文化中稱為「maxi scooter」，「大輪徑速克達」則是介於速克達和彎梁車之間的類型。 雪地摩托車使用類似雪上摩托車（snowmobile）的履帶系統取代後輪，大型滑雪板取代前輪，擁有比雪上摩托車更靈活的操控，而且轉彎半徑更小。 長距離越野車也稱為「拉力摩托車」，須要兼顧超長距離的行駛，所以會裝置大排氣量引擎、衛星導航系統和高容量的燃料箱，著名的代表競賽是達喀爾拉力賽。
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對於想要直上紅牌的檔車新手，號稱駕訓班神車的SUZUKI SV650也同樣平易近人，圓燈的配置、大面積露出的鋼管車架，根據車主挑選的車色，車架烤漆會有藍紅黑三種變化，喜愛咖啡風格的車主更可以選擇配備頭燈罩及分離把的SV650X，645c.c.V型雙缸引擎；低轉速扭力豐沛，聲浪悅耳，而且只要32.8萬就可以輕鬆入主。 考試當天：報到、繳交駕照(普通機車)資料、取車、直線七秒、道路號誌(上坡、紅綠燈、平交道)、定圓行駛、直線加速與煞車、回到起點。 教練常說的口頭禪，包含「來這邊你不練習，難道要去民德路上練？」雖然不知道為何是民德路XD，但意思應該就是不要我們上路了還在不熟悉車子駕駛；「要騎快我可以帶你們去比賽場地，在路上就是按照規定！」；「不要怕，這裡摔不會怎麼樣」這應該是最常跟我講的，因為我都會很緊張，肢體很僵硬。
為了改善這個問題，我們希望打造一個讓大家安心發表言論、交流想法的環境，讓網路上的理性討論成為可能，藉由觀點的激盪碰撞，更加理解彼此的想法，同時也創造更有價值的公共討論，所以我們推出TNL網路沙龍這項服務。 採用649c.c.水冷並列四缸引擎，低轉出力好掌握，延伸高轉後漸進式的動力輸出讓新手能夠適應，四缸車迷人的聲浪也是一大加分。 CBR650R更配備了全LCD液晶儀表和滑動式離合器，車輛細節處理質感優異，每個角度看去都像精品，可惜座高高達810mm，且車重208kg，在購車前記得到展示間試試，才能知道CBR650R適不適合你。 KAWASAKI Ninja 400就是你在尋找的那台車，延續忍者家族的系列外觀設計，頭尾燈皆使用LED燈具，車頭下方突出的空力設計與頂級增壓車款H2有著異曲同工之妙，後方向上延伸收起的線條及尾燈則是與ZX-10R看齊，只要27.9萬的價格就能輕鬆購入忍者家族小老弟Ninja 400，預算取向的買家也不用過度擔心。 小阿魯在配備上也給得相當大方，原廠標配白牌檔車獨家的KEYLESS免鑰匙啟動，只要把感應鑰匙帶在身上就能免去找鑰匙的過程，讓騎車更加方便，新手最需要的檔位顯示器、785mm低座高、136kg超輕車重等特色也是一應俱全，不僅友善新手，配備也一次到位。
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水冷式雙缸 DOHC 8V 引擎，提供最大馬力達 53.5 匹，及 55.64 牛頓米扭力，極速可達時速 161.7 公里。 馬路上，2台機車橫倒在地，車殼碎裂噴飛，路樹旁還卡了一台紅牌重機，車頭全毀車身更折成兩截，包在樹上，可見撞擊力道有多大，苗栗市經國路模型飛機場附近，今日接近中午，一台紅牌重機經過這裡時，突然失控撞上路邊停放的普通重機車，紅牌騎士當場沒了生命跡象，殘破的車身上，還貼著騎士的IG帳號。 台灣車事SUBARU發表品牌年度計畫，全新WRX / WRX Wagon性能跑房車，有望今年第二季導入。 專業車試『影片』Mercedes-Benz全球最暢銷車款GLC來到全新世代，同級距最貴的售價，但為何仍會成為國內進口豪華中型休旅車的銷售王者…. 所以，當我接過AK的鑰匙時，我心中跟臉上都滿是喜悅，特別是AK還提供了與汽車同等級的免鑰匙啟動功能，所以每次準備出發時，看著另外兩位同事拿著一堆裝備東翻西找的尋覓鑰匙，我就忍不住竊笑，更別說光陽特有的noodoe車聯網系統，很實在的提供了其他品牌完全無法相比的便利性。
如果是之前購車時有準備滿高的自備款，先提供行照或是車牌號碼先查車價，評估是否有增貸的空間。 只要你的重型機車車價扣除前貸的餘額還有空間且本身沒有信用不良紀錄，收入有穩定，增貸案件就會順利核准。 目前為其他重機貸款繳息中尚未結清之客戶，只要有資金上的需求，可由貸款通協助向其他銀行重機車貸增貸，代償結清後，獲得一筆額外資金運用 。 項目重型機車貸款貸款利率年利率5.25%起貸款額度依車價最高100萬(最高車價的150%)車齡限制15年內250 C.C.以上重型機車。 這一點也與汽車貸款的原則一樣，融資業者仍然願意受理尚未還清購車貸款的重機作為抵押，只是要扣除尚未還清的金額，才是這輛車可以設定抵押的殘值。
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也記得去報名繳訂金的那天，我們走到訓練場看看環境，教練很直接跟我們說「我們這裡不賣駕照，要報名就要認真上課」，上課期間也常常心裡覺得教練好兇QQ，但我相信這些嚴格都是必須，畢竟保持良好的安全觀念和騎乘習慣，才能真正體驗到騎乘的快樂。 考重機也有同樣的關卡，但教練直接要我們用地上的白線練習，不過也因為這樣練習，實際練考場的時候，直線七秒反而是我最放心的一關XD。 2.所有貸款方案之實際核貸金額與利率，視個人狀況及授信條件而不同，實際貸款條件 (例：核貸金額、利率、月付金、帳管費、手續費、票查費、提前清償違約金、信用查詢費、開辦費…等) 視個別銀行貸款產品及授信條件不同而有所差異，銀行保留核貸與否之權利。 適用利率、年限期數與核貸與否之權利，詳細約定應以銀行貸款申請書及約定書為準。 ▲大約40%的騎士反應，身高低於160cm的騎士根本踩不到地面，至少需要 cm才可以前腳掌著地的支撐住車輛，要穩定踏地則需要身高超過176cm。 雖然如此，由於現行款配備了豐富的電控系統，例如快排、騎乘模式切換、循跡控制系統等，使它不僅容易操控，也因為其高CP值而受到許多騎士喜愛。
昨日上午9點半左右，雲林縣北港鎮好收里155線、雲168線公路交叉路口發生一起嚴重車禍。 由62歲劉姓男子的營業大貨車，沿155線公路由北往南行駛時準備左轉彎，突然一輛雙載的紅牌大型重機從對向騎來，雖有緊急剎車，車上2人連人帶車撞上大貨車倒地，大貨車也立刻停下。 陳姓男子騎乘紅牌大型重機載著李姓少年，2人沒戴安全帽行經北港鎮一處路口，直接撞上對向左轉的大貨車，頭部重創，雙雙送醫不治。 大型重機爭取上高速公路，近日成立粉絲團《94要上國道》，發起全台串連，預計從7月1日起為期4天上高速公路爭取路權，國道警方從昨日起陸續發現零星的闖關重機，有騎士直闖國道3號，從高原交流道上、龍潭交流道下，騎了6.2公里，將依法開罰最高6千元的罰鍰。 紅牌重機 值高，在同級距中幾乎沒有配備四缸的車種，用這樣的價格就能買到四缸車，這點對許多四缸迷來說非常超值，動力曲線偏向線性，易控制也好上手，滑動式離合器、全彩儀表板、全車LED等豐富的配備也讓CB650R穩坐銷售冠軍。
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消防隊人車到場後發現，大型重機騎士31歲陳姓男子與坐後座的李姓少年都沒戴安全帽，頭部受創嚴重，立刻將2人送醫急救，但最後仍傷重不治。 第七名是HONDA CB1100 RS，售價為528,000元，延續 CB1100EX 復刻日式街車風格，並加入了 Cafe Racer 的造型特色，懸吊搭配SHOWA全可調正叉與SHOWA阻尼可調後避震，增添運動性能，達到更好的動態騎乘體驗，一次擁有經典外型與運動性能。 配備回彈阻尼全可調倒立式前叉、側邊單槍後避震並掛有氮氣瓶，加上剛性優異的鋼管車架，塑造出稱職的多功能車款，並且有著不失經典的古典外型，這家歷史悠久的車廠成功地利用自己優秀成熟的引擎打造出迎合現代市場需求的車款。 這是發生在25日的苗栗市經國路附近的網紅重機騎士死亡車禍，肇事的重機騎士IG上有2.3萬名粉絲追蹤，上頭貼滿騎重機追風的追焦照，展現出他熱愛重機，沒想到這次發生車禍傷重不治，2名被撞的騎士也受傷送醫，警方說，死亡的紅牌重機騎士和朋友相約來苗栗玩，騎士疑似用前輪抬起，後輪著地，俗稱「翹孤輪」的方式危險駕車，才導致車禍發生。
台北市今日上午7時許發生一起嚴重車禍事故，一部大型重機行經新生高架、長安東路匝道路段，與前方車輛發生碰撞，後方兩車因煞車不及再追撞，導致重機騎士被卡在車底。 醫護人員獲報後趕抵現場，騎士當場沒有呼吸心跳，詳細事故原因待警方進一步釐清。 1987年，本田宗一郎做出以下的指示，「最近的Wing Mark形象有點老舊，和現在的車體形象不太搭配。種類也太多。請思考和四輪的H Mark一樣，二輪產品全體也能有一個可以使用的統一標誌」，於是由研究所、營業． 約有7800件的作品應徵，在最後審查時，選出最優秀4件、優秀1件，經過各種研討、修正的結果，新Wing Mark誕生了。
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留言者名稱電子郵件地址個人網站網址 在瀏覽器中儲存顯示名稱、電子郵件地址及個人網站網址，以供下次發佈留言時使用。 只要原本的重機貸款沒有遲繳紀錄，且已經繳了6期以上，扣除前貸的餘額還有空間且本身沒有信用不良紀錄，收入有穩定，增貸案件大多都會順利核准。 ▲根據約70%的騎士回饋，身高低於160cm的騎士根本踩不到地面、 cm的騎士也僅能腳尖著地，想穩定踏地的話，騎士身高須超過176cm才行。
紅牌重機: Tags： 檔車 MT-15 CB300R 黃牌 SV650 GSX-R150 白牌 小阿魯 紅牌 CBR650R Ninja 400 四缸車 跑車 More…
專辦企業信用融資貸款 ，協助企業資金活絡，乎你週轉免煩惱，手續簡便、核貸快速，協助各位企業老闆、老闆娘在日常營業過程中，快速取得一筆營運資金。 申辦土地貸款，初步估價後，可以依照您的資金需求及條件與專員接洽，分析評估，選擇最適合您的貸款額度，放款成數通常為市價的6-8成，土地比房屋更難辦貸款，其實不外乎就是銀行也會有的風險考量。 作為HONDA陣中純種中量級超級運動車款，CBR600RR歷經7年終於改款復活，現行款的外觀有著與CBR家族相同的設計概念，同時也保留了舊款CBR600RR特色的中出排氣管尾段。 MT-07是YAMAHA旗下龐大MT家族中的中量級車款，採用水冷式四行程270度曲軸並列雙缸引擎搭載在輕巧緊湊的車身上，憑藉著其易操控性與高CP值而獲得眾多騎士支持，只要稍加對座墊及懸吊進行修改升級，就能大幅提高長途旅行時的舒適性。 SV650X是搭載645cc水冷式四行程V型雙缸引擎的SV650的衍伸車款，SV650X是以Café Racer為風格概念推出，雖然車輛性能及底盤基礎等都與SV650相同，但是因為加裝有子彈型頭燈整流罩、分離式握把等帶給人復古感，因此人氣與SV650相比毫不遜色。 V-STROM 650XT就是本次第五名V-STROM 650的豪華配備版本，XT獨家配備鋼絲輻條輪框、引擎下護板及把手護弓，增強了適應所有騎乘環境的形象。
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新北市：新北市政府交通局表示，單向兩線道以下道路原則上不設禁行機車道，部分路段經由中華民國機車黨建議增設外側機車專用左轉道及塗銷禁行機車等措施。 紅牌重機 550cm³以上之大型重型機車新式車牌編碼為前二碼英文後三碼數字，與舊式大客車發生撞號，2015年7月開始改為前三碼英文後四碼數字。 車牌說明白底紅字綠底白字白底黑字黃底黑字紅底白字550cm³以上之大型重型機車亦需懸掛前方牌照，尺寸為長18公分寬8公分，材質鋁箔材質貼紙厚度應具可塑性，依車型不同採橫式或直式固定加掛。
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Ninja 400搭載了399c.c.並列雙缸引擎，排氣量帶來的豐沛扭力在8,000轉就能湧現，不用瘋狂拉轉就能騎得飛快。 此外，Ninja 400還配備了滑動式離合器減低新手失誤，多連桿後避震器在過彎時能讓後輪更能服貼地面。 Ninja 400還有785mm座高和168kg車重，只比白牌輕檔重上一點，無痛升級不是問題。 充滿獨特機械感的LED魚眼頭燈，為MT-15營造了外星臉譜的造型。
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1986年5月13日起，立法院修正「道路交通管理處罰條例」第三條，將車輛定義為「可在道路上以原動機（自身動力）行駛之汽車及機器腳踏車或以人力、獸力行駛之車輛」，而在1996年12月31日，為避免執行上之困擾，進一步明定汽車包括機車。 因此，就若干監理行政來看，機車確實包含在汽車之內，例如：強制汽車責任險、汽車駕駛執照，惟車種為機車。 道路交通安全規則中，關於機車的分類原本僅有重型機車與輕型機車兩類。 2002年7月1日與2007年6月1日修法後，在原有的兩項分類內細分為以下四類：大型重型機車、普通重型機車、普通輕型機車、小型輕型機車。 凶狠的頭燈外型及大面積露出的車架和引擎，粗獷的科技感是MT-15給人的第一印象，但不同於張牙舞爪的外型，MT-15在配備及動力表現上都十分平易近人。 155c.c.與一般白牌速克達排氣量相近的水冷引擎，因為用上了YAMAHA引以為傲的Blue Core節能舒適科技，在油耗表現和引擎震動的抑制表現都相當出色。
其最大的挑戰在於：多數的電動機車以強調環保綠能做為產品最主要訴求。 KYMCO長年研究騎士需求、傾聽消費者心聲，發表全新KYMCO F9都會運動型電動機車，提供在移動功能之外，更滿足消費者渴望追求感官刺激的騎乘體驗，讓電動機車成為消費者心目中的首選。 2002年（民國九十一年）7月1日剛重新開放汽缸總排氣量超過150立方公分之普通重型機車、大型重型機車進口、領照時，大型重型機車（汽缸總排氣量超過250立方公分）的行駛路權仍然比照其他機車，不開放行駛高速公路、快速公路、快速道路、塗有禁行機車之快車道，但得比照汽車停放於路邊汽車停車格。 立院在2011年三讀通過「道路交通管理處罰條例」部分條文修正，允許有條件開放550cc以上大型重型機車行駛高速公路，但經過11年，重機仍僅開放國3甲，引起大型重機車友們不滿，號召車友從7月1日到4日騎上國道。 不同的國家對「摩踏」也有不同的定義，駕駛這類摩托車可能有比較寬鬆的規定，甚至不需要正式的摩托車駕照。 台灣在 2012 年修改兩輪機車路權，讓 251c.c 以上到 550c.c 的黃牌重機也能比照紅牌重機，享有除了上國道以外，近乎等同汽車的路權，讓機車也能走沒有交通號誌阻斷的快速道路，減少通勤時間，這也令黃牌重機成為許多通勤族的選擇之一。
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WinkMark均是被置於二輪車的油箱上，對Honda的二輪車而言，WingMark是設計上的重點。 1968年不改基本設計,而是修改成直線的、簡約的設計，在此種思惟下，進行HES的修訂。 附在流線型油箱上的標誌可以說是在Honda產品上的第一個標誌。 以希臘勝利女神的雕像為主题，帶有快速行駛或飛翔者的形象，是一種傳達對飛躍有強烈意志的設計呈現，本田宗一郎對機械的無比熱情也已被融入於其中。 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利，聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。 對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之標籤，聯合新聞網有權逕予刪除標籤、停權或解除會員資格。