截至2021年5月，本期大廈的三房單位為全港租金最高的甲類公共屋邨單位，每月租金高達港幣6,814元。 1976年香港房屋協會把舊A座拆卸，並於1978年完成新A座的重建計劃。 1960年代政府大規模開發筲箕灣，興建大量公共房屋（如1962年落成的明華大廈等），並進行大規模填海工程。 筲箕灣道1號 此項目共提供214個出售單位及60個出租長者單位。 地庫兩層設有停車場，住客會所設於3樓和5樓，設施包括健身室、游泳池及平台花園。 首張價單共涉及88伙單位，實用面積介乎229至260平方呎，間隔包括開放式及一房，分別各佔23伙及65伙。
除了重建後的新A座採用樓級型平面規劃設計及G座為全邨唯一採用十字型平面規劃設計的樓宇外，其餘10幢均採用長型平面規劃設計。 於2010年，在B至G座樓宇大幅度地改裝原有設施，加建升降機塔及加鋪地磚，加設門牌及指示牌，加裝升降機及大廈閘門。 傳說明朝時期，有一隊商船因颱風而被逼於現時的筲箕灣登陸。 筲箕灣道1號 當他們找尋食物時，但卻無法找到，連當地居民也無法找到。 結果他們在離開前都無法充饑，因此而戲謔這個海灣為餓人灣。 但比較有根據的說法是香港開埠初年，筲箕灣一帶對外交通十分落後，只靠班次極疏的舢舨聯繫中環。
筲箕灣道1號: 筲箕灣廣場 #2552457 租盤樓盤詳細資料
直到1904年，電車才將筲箕灣與當時香港政府的行政中心維多利亞城連繫起來。 因此昔日有一句俗語說，「英雄被困筲箕灣，不知何日到中環」來形容當時的交通不便；但亦有傳此乃當時黑社會分子的「背語」，自嘲落泊此地，未能一朝飛黃騰達；在舊日此語不能公開隨便亂說，有會被警方拘捕之嫌。 項目於2013年11月開售，平均呎價約港幣13,838元，雖然貼近市價，甚至已經比鄰近新盤便宜，然而很多區外市民並不清楚，而且房協早期興建過不少資助房屋，因此市民一般認為項目售價偏高。 由於樓價急升，房協發展的其他私樓項目其實早已存在過千萬的二手成交（如「荷李活華庭」），可是傳媒仍以其大單位售價過千萬作標題報導。 到了1880年代，因應太古公司開發鰂魚涌成為工業區，便把該道路擴闊，並命名為「筲箕灣道」。
在1980年代港島東區走廊通車前，是東區往灣仔及中環的必經之路。 筲箕灣道從前亦被稱為筲箕灣西大街，以對應位於筲箕灣東面的東大街。 特此聲明，smartME Corporation Limited 非地產代理，沒有在業務過程中從事地產代理工作，只涉及廣告發佈或資料傳播。 SmartME Corporation Limited 不會為因資料不正確或遺漏，又或因倚賴本網頁資訊所作的決定、行動或不行動而引致之損失或損害負上任何責任。 推介代理為smartME Corporation Limited智能推介的好代理，並不代表該業主已授權代理放租/放售。 而smartME只是一個智能配對平台，僅提供有關樓宇租賃及買賣資訊。
筲箕灣道1號: 馬頭角 / 土瓜灣 / 紅磡 / 九龍城
單位定價由633.9萬至851萬元，呎價為26,924至32,922元，買家最高可享6%折扣優惠。 發展商恒基兆業地產早於2011年起對物業單位展開收購，收購價由起初介乎約200多萬至近500萬元，升至2016年時的逾750萬元，收購呎價分別由約1.05萬至1.47萬元不等。 方面，樓盤將設有約1,658.3平方米商業樓面；而西灣河街市距離項目只有7至10分鐘步程，於同區太安樓及港鐵西灣河站一帶座落多間民生商店及食肆，銀行、商場、熟食中心亦一應俱全。 此外，項目在天台設有面積2,259平方呎綠化空間/園景區及休閒設施(包括BBQ爐)；於地下、地下高層及1樓另有4,218平方呎公用花園或遊樂地方。 單位的實用面積介乎200至571平方呎，樓底高度由3.05至3.825米，戶戶採用開放式廚房設計。
- 2010年，香港房屋協會為明華大廈其中7幢樓宇及戶外設施進行大規模的復修及翻新，並且建議以混合發展方式重新興建明華大廈，滲入長者屋的元素。
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- 此外，附近另一屋苑鯉景灣地下設有各式特色餐廳集聚區「蘇豪東」，以及超級市場與日常用品連鎖店；鄰區太古城、康怡花園亦設有大型購物商場，提供豐富飲食和購物選擇。
- 方面，樓盤將設有約1,658.3平方米商業樓面；而西灣河街市距離項目只有7至10分鐘步程，於同區太安樓及港鐵西灣河站一帶座落多間民生商店及食肆，銀行、商場、熟食中心亦一應俱全。
- 受第二期重建影響，連接宏華街的明華大廈升降機塔需要拆卸，房協開辦住客專車往來明華大廈及筲箕灣望隆街，由冠忠巴士營運。
18世紀中葉漁民發現筲箕灣為避風良港，所以陸續吸引漁船停泊於筲箕灣，19世紀中葉，尤其是西元一八四一年英國管治香港島後，本地區逐漸發展成小商埠，並成為香港島、九龍和惠州、潮州等地的漁穫集散地。 同時亦有一些來自惠州的客家人於筲箕灣山頭開採花崗岩，並在岸邊建簡陋房屋。 據1841年的人口普查，筲箕灣人口約1,200人，佔香港島人口 (4,350人) 約28%，大部份居於艇中。 其後海盜問題嚴重，1860年，香港總督麥當奴決定整頓該區，拆毀凌亂蓋搭的房屋，重新建屋辟路，是為筲箕灣東大街，並設立派出所方便警察打擊海盜。 「smartME 智能地產平台」一直以客為本，推出了「地產代理」及「放盤搵盤」程式。
筲箕灣道1號: 樓盤編號# 2551704
恒基物業代理有限公司營業(二)部總經理韓家輝指，項目名稱源自倫敦的Holborn，寓意傳承英倫的修養及優雅生活品味，將 Holborn的英尚格調帶到港島東。 方面，項目毗鄰太古城翠湖臺及太祥樓、興祥大廈等樓宇，預料單位以望周邊樓景為主；而坐向西南中高層單位，由於前方建方建築物高度較低，可望享較開揚視野，而低層單位將受受筲箕灣道車輛噪音影響。 項目位於鰂魚涌筲箕灣道1號，合共提供420伙，涵蓋開放式至三房戶型，預計關鍵日期為2023年4月30日。
而於筲箕灣道沿線另有電車站、多條巴士及小巴路線，來往港九新界多個地方。 僅有2伙，位於A座32樓SA1室及B座32樓SB1室，實用面積分別為571及568平方呎，配置460平方呎天台、127平方呎平台及22平方呎露台。 共有408伙，分佈於各座3至32樓，實用面積由220至452平方呎，戶戶配置22平方呎露台；A1室另設有16平方呎工作平台。 筲箕灣道1號 而太古更是一個規劃完善、交通便捷的綜合社區，並附設集購物消閒、餐飲娛樂於一身的完備配套。 憑藉優越的地理位置、便利的交通、以及一流的商業及休閒設施，已成為香港標誌性的商業住宅區之一。
筲箕灣道1號: 筲箕灣道343號 343 Shau Kei Wan Road
當時小輪公司甚至要開辦渡輪，由筲箕灣開往中環疏導人潮。 這個情況直至1985至1989年港島綫及東區走廊相繼建成後，才得以大大改善。 筲箕灣道1號 海福花園位於筲箕灣筲箕灣道300號（中原樓市片區：筲箕灣）。
- ）是香港東區的一條主要道路，位於香港島西灣河及筲箕灣，西接英皇道及太古城道，東接筲箕灣東大街及工廠街。
- 房協相信分判商為趕工偷步用未檢測的鋼筋，事後已暫停相關工程，並要求總承建商俊和建築將問題鋼筋全部拆走，事件導致20噸鋼筋被棄用。
- 海福花園位於筲箕灣筲箕灣道300號（中原樓市片區：筲箕灣）。
- 憑藉優越的地理位置、便利的交通、以及一流的商業及休閒設施，已成為香港標誌性的商業住宅區之一。
- 此外，規劃署援引古物古蹟辦事處指出，明華大廈並非香港法定古蹟，故此質疑其舊有建築物之保存價值，並且指出，若果個別物業保留下來，可能違反規劃等既定程序。
- 房協亦會挑選屋邨內的通花牆及懷舊信箱等珍貴物件作保留，重建後的新屋邨內將設立展覽空間。
港島東區其中一個最大型的購物商場太古城中心近在咫尺，內設有多間百貨公司、各式店舖、酒樓食肆、美食廣場、戲院及郵局等社區康體設施方面，屋苑附近有鰂魚涌公園，設有人造草足球場、網球場和籃球場。 可是，《 粵大記》和後來的《新安縣志》沒有關於本區更詳細的記載. 早期香港原居民中的漁民主要集中於柴灣一帶。
筲箕灣道1號: 物業編號: R1011 (代理提供)
價單1號於2021年9月9日上載，推出88伙單位，開放式折實價錢約596萬元起。 入場單位為 A座5樓A7室，面積230平方呎，即供折實樓價595.866萬元，折實呎價25,097元。 當中開放式及一房單位佔最多，分別提供142伙及242伙，合共佔項目單位總數約91%。 另外，物業的地下及1樓設有共5個商舖，佔約10,000平方呎。 而31及32樓為會所，其設施包括健身室、閱讀室等，供住戶享用。 2018年4月14日，房協向城規會遞交最新發展方案，擬建4座公共房屋（包括在建兩座）、1座長者屋及3座資助出售房屋，共3,919伙。
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筲箕灣道1號: 筲箕灣廣場 #2554712 售盤樓盤詳細資料
多數單位配置露台，少數單位另設有工作平台。 The Holborn 的可建樓面面積為128,821平方呎，建有一幢住宅大廈，樓高31層，共配置三部升降機。 項目所在地前身為於1960年落成的太樂樓。
筲箕灣道343號位於筲箕灣筲箕灣道343號（中原樓市片區：筲箕灣）。 筲箕灣道343號的實用面積由753呎至753呎。 筲箕灣道343號交通便利，鄰近港鐵筲箕灣站。
筲箕灣道1號: 港島住宅 | 筲箕灣住宅 | 筲箕灣道 形薈
項目是由恒基兆業地產發展的單幢式分層住宅新盤，位於港島鰂魚涌筲箕灣道1號，預計關鍵日期為2023年4月30日。 【四球入手】九龍東罕有供應 油塘新盤主打中小戶… 最近在九龍東油塘區將有全新盤推出，乃位於高超道29號項目，由2幢大廈組成，共提供634伙分層住宅，面積246至1,601平方呎，戶型則涵蓋開… 項目的實際位置是貼住太古城翠湖台，基本上享有與太古城差不多的社區配套，交通購物消閒一概不成問題。
日佔時期日本政府在筲箕灣海旁設立漁業組合市場。 1945年後，港府大力發展漁業，並設立筲箕灣魚類批發市場。 溫馨提示：本網站所展示的信息中有一部份來源於本網站之外的互聯網公開信息，本網站僅對相關數據信息進行採集與展示，請瀏覽者慎重查閱相關數據信息的來源或參考相關政府部門的登記備案信息。
筲箕灣道1號: 樓市資訊 | 香港置業
發展商表示，項目銷售準備已進入直路，預計2021年9月下旬推售，價錢將參考同系旗下港島東鐵路沿線新盤價錢。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 由於發展商在2011年以高於當時市價三成開售，業主其後均須虧本才能沽售單位，成為香港島物業的「蝕讓王」。
筲箕灣道1號: 成交記錄
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筲箕灣道1號: 筲箕灣道343號附近的大廈
當時有一句俗語：「英雄被困筲箕灣，不知何日到中環」，就是形容筲箕灣交通落後的情況。 筲箕灣本來是一個海灣，因為水域很圓，像一個大筲箕而名。 筲箕灣道1號 筲箕灣道1號 第一個傳說指於南宋末年，有一個叫張進的人隨海軍船艦到九龍半島一帶，經過現時的筲箕灣時，他不小心將他祖先給他的家傳之寶筲箕跌到海中，所以這個海灣就稱為筲箕灣。
筲箕灣道1號: 筲箕灣餐廳
直到二次大戰後港島人口劇增，筲箕灣一帶才多了人居住，同時工廠大廈亦多選在筲箕灣設立，所以2號巴士線亦由太古船塢延長至筲箕灣。 隨著筲箕灣不斷發展，車流逐漸增多，引致路面非常擠塞。 於1982年首季興建地鐵港島綫時尤為惡劣。
事實上，港島區住宅物業一向搶手，由於長期供應不多，又鄰近核心商業區域，每每吸引不少用家及投資者出手。 2018年5月23日，《蘋果日報》揭發重建地盤有分判商懷疑使用7.5噸未完成檢測的鋼筋，唯發現該批鋼筋強度不合格。 房協相信分判商為趕工偷步用未檢測的鋼筋，事後已暫停相關工程，並要求總承建商俊和建築將問題鋼筋全部拆走，事件導致20噸鋼筋被棄用。 至於是否涉及偷工減料，房協指暫時沒有資料。 明華大廈舊A座於1965年落成，並於1976年拆卸重建，此前為一幢無獨立廁所及廚房的大廈，當時部份居民選擇遷往新興建的大坑勵德邨，其餘多數選擇邨內調遷安置。