窩打老道69號a 內容大綱
滙豐銀行現時提供流動銀行服務，以流動貨車的方式，為距離現有分行較遠的地方提供自助銀行服務，包括提款、存款及打簿。 當值的銀行業務主任亦會提供開立戶口服務及提供協助。 2014年9月29日：受佔領旺角影響，本線與九龍巴士18線、九龍巴士45線一同暫停服務，城巴E21A線又縮短至深水埗，導致何文田完全沒有巴士來往旺角及深水埗。 特快特別路線241X由青衣（長青邨）單向開往愛民，途經長康邨、綠悠雅苑、長安邨、青荃橋、青葵公路及深旺道，只於星期一至五上課日提供服務，接載居住青衣的學生前往大角咀、油麻地及何文田一帶上課。 窩打老道69號a 這時候遺產雇傭兵Asset Cadet為你打無數通電話，發無數遍電郵給數千金融機構，短時間内將遺產送回家屬手中。 遺產雇傭兵Asset Cadet是一項為死者家屬聯繫銀行、保險公司、證券經紀和其他實體的服務。 想知道九龍 何文田 窩打老道69號KOWLOON HO MAN TIN 69 WATERLOO ROAD 有邊間公司可以有寬頻覆蓋。 OK便利店一向以 “快捷、整潔、友善” 為優質顧客服務指標，多年來屢次獲頒「傑出服務大獎」。 貨品類別方面，OK便利店提供各式包裝飲品、糖果小食、報章雜誌等日常消費品。
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窩打老道69號a: 九龍巴士41線
現時使用8輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（7輛ATENU及1輛E5T）雙層空調巴士，均屬青衣車廠。 本線初期由荔枝角（L）及九龍灣（K）車廠聯合派出10輛巴士行走本線，主要用車為平頂寶，但荔枝角廠很快改派5輛利蘭勝利二型，而九龍灣也改派5輛丹尼士喝采巴士，其後十多年都沒有改變，只是L廠換入MCW 9.7米行走，直至1990年代末因兩軸巴士大量淘汰，才換入11米巴士行走，改為全L廠派車。 2015年1月31日：本線與九龍巴士45線實行定點班次，並削減班次至20至30分鐘一班，大部分為30分鐘一班。 窩打老道69號a 2014年10月17日：曾一度恢復原有路線。 但晚上佔領旺角捲土重來，再要跟隨2014年10月6日之路線改道。 方面，項目附近有律倫街兒童遊樂場，區內另有九龍仔公園(連游泳池)、樂富公園、賈炳達道公園、花墟公園、大坑東遊樂場等設施供公眾使用。 此外，於界限街、窩打老道及太子道西沿線有多個巴士及小巴站，住戶可乘搭相關交通工具，來往港九新界多處地方。
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1989年2月11日：因為青衣大橋進行不定時維修，所有行經青衣大橋的路線隨即改行青荃橋。 所以總站更改為長青邨，改行青荃橋及荃灣路。 此訊息已張貼在 九龍住宅, 九龍塘, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 新盤, 洋房, 現樓 by Richitt. 發展商在2021年11月8日開放2號屋示範單位予傳媒參觀。 同創(香港)控股項目總監胡俊豪同日表示，最快今年第四季優先推售1號及2號屋，定價參考鄰近樓盤，包括緹山。 1980年12月1日，一輛行走九龍巴士70線的雙層巴士由佐敦道碼頭前往上水方向，當巴士由彌敦道右轉入窩打老道時為了閃避一輛的士而翻側，造成1死55人受傷。 ）是香港九龍的一條主要道路，連接位於油麻地麗翔道/渡船街及九龍塘獅子山隧道公路。 全線為3線雙程分隔道路，部份路段為行車天橋，部份路段為香港1號幹線的一部份，1號幹線部分位於九龍塘獅子山隧道公路至何文田的亞皆老街及公主道交界一段。
- 普通分行的營業時間基本上為星期一至五上午9時至下午4時至5時不等，星期六為上午9時至下午1時。
- 本線與45線同為葵青區來往土瓜灣的巴士路線，兩者在美孚新邨以東的行車路線完全一致，同樣經何文田一帶前往九龍城碼頭。
- 2009年3月7日起本線改為全空調服務，成為繼42A線後，第2條青衣至九龍市區巴士線提升至全空調服務，亦象徵何文田及愛民區再沒有非空調巴士行走。
- 滙豐銀行是香港其中一間主流銀行，許多香港人持有滙豐銀行戶口，來進行工商業務、存放個人儲蓄、投資或匯款。
- 本線由美孚往九龍城碼頭一段與同屬九巴的45線的走線根本大致相同，使客源分薄，及後途經美孚至愛民邨一段受城巴E21A線的分段收費$4.8及$3.5競爭，加上該分段收費更十多年都沒加價，而九巴經過多次加價後，價格差距更大。
2017上午最繁忙半小時的載客率為約79%抽調一輛用車開辦特別班次241X線，提供平日早上一班由長青經西九龍公路、大角咀及油麻地前往愛民的特快服務，最終在2017年8月28日投入服務。 2019最繁忙一小時內的載客率為64%此路線併入特快路線241X，241X線提升至全日服務，往愛民方向離開美孚後駛上西九龍走廊前往旺角，然後按41線原有路線前往愛民；往青衣方向則取道西九龍公路，並削減2輛用車，繁忙時間班次由20-25分鐘改為20-30分鐘，車資跟隨241X線之原有收費（$8.9，比41線貴$0.5）。 由於241X線不服務紅磡和土瓜灣，葵青區及九龍城區區議員反對變相把原41線縮短，加上何文田居民也將因此失去一個往返長沙灣道及土瓜灣的選擇，故此計劃一提出即惹起爭議，最終更被撤回。 2020最繁忙一小時內的載客率為61%，當中往返深水埗及何文田、九龍城的客量佔此路線乘客的一半。 此路線併入特快路線241X，241X線提升至全日服務，往九龍城碼頭方向改經西九龍走廊（不停美孚）前往旺角，然後按41線原有路線前往九龍城碼頭；往青衣方向則取道西九龍公路，並削減2輛用車，車資則跟隨241X之原有收費（$8.9，比41線貴$0.5）。 由於九龍城區區議員認為方案忽略利用此路線往返何文田與深水埗的流水客，他們或只餘下班次非常疏落的18與45線，而兩者之班次又未有因而加密，故在區議員反對下被撤回。
此外，更提供一系列便利服務，包括繳費、增值、提款、售票服務，而且為迎合時尚生活潮流，與「指點」及香港「點買」一站式網購服務平台以及台灣網絡書店「金石堂」合作，提供網購提送服務。 OK便利店更與AEON合作發行Circle K iLike Visa卡，成為全港首張Visa payWave便利店聯營信用卡。 OK便利店以自家品牌 “Hot & In” 提供獨家精製的食品及飲品系列，締造競爭優勢，包括以日本直送天然酵母新鮮制做的袋裝麵包、店內即焗新鮮出爐麵包、正宗即叫即沖港式奶茶及咖啡、即焗薄餅、好知味美食吧各款美食等。 窩打老道69號a 此外，OK便利店更獨家供應Ho-Yo乳菓雪糕，為顧客帶來天然、較低脂健康的乳酪雪糕。 OK便利店建立鮮明時尚的品牌形象，不斷為顧客提供日新月異的購物樂趣和新鮮感，並集中資源不斷推出創新意念的推廣活動及廣告攻勢，彰顯品牌「新鮮感全接觸」的市場定位。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。
窩打老道69號交通便利，鄰近港鐵旺角東站。 窩打老道69A號位於何文田窩打老道69A號（中原樓市片區：何文田）。 窩打老道69號a 窩打老道69A號的實用面積由891呎至891呎。 窩打老道69A號交通便利，鄰近港鐵旺角東站。
窩打老道69號a: 窩打老道69號 成交記錄 資料來源：土地註冊處
1991年3月17日：因紅磡碼頭搬遷，往青衣方向不再繞經紅磡碼頭巴士總站，到達必嘉街後改行機利士南路、蕪湖街及馬頭圍道前往佛光街（不再途經溫思勞街及仁風街），而導致行車時間增加。 本線與45線同為葵青區來往土瓜灣的巴士路線，兩者在美孚新邨以東的行車路線完全一致，同樣經何文田一帶前往九龍城碼頭。 1974年港英政府規劃1號幹線，將公主道至龍翔道一段窩打老道納入1號幹線的範圍，成為連接新界東（獅子山隧道）以及何文田和香港島（經紅磡海底隧道）的一條主要道路，而油麻地部分則連接尖沙咀和1997年通車的西區海底隧道。 窩打老道69號a ），位於香港九龍油麻地的私人住宅，前臨窩打老道與上海街交界，2004年11月落成；發展商為市區重建局和新鴻基地產，是香港政府「窩打老道／雲南里重建項目」的一部分。
2004年6月20日起本線換入3輛空調巴士行走（2005年7月1日再增加3輛，2006年10月15日再增加2輛），象徵土瓜灣及何文田再沒有全以非空調巴士行走的全日路線，而當時該3輛空調巴士為富豪奧林比安12米。 2009年3月7日起本線改為全空調服務，成為繼42A線後，第2條青衣至九龍市區巴士線提升至全空調服務，亦象徵何文田及愛民區再沒有非空調巴士行走。 本路線一直以來都使用舊款空調巴士，直至2009年9月22日起換入兩部配備歐盟三期引擎的富豪超級奧林比安12米空調巴士行走，使本線首次有超低地台巴士作字軌車，2010年7月12日引入兩部亞歷山大丹尼士Enviro 500。 2015年7月起換入亞歷山大丹尼士Enviro 500（ATEU）行走，但於同年8月全線改派配備歐盟五期引擎的富豪B9TL12米空調巴士（AVBWU）行走。 迪士尼樂園穿梭巴士R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。 2014年10月15日：受佔領旺角影響，往九龍城碼頭：恢復原有路線；往長青：窩打老道之後改行太子道西天橋，荔枝角道，黃竹街返回原有路線。