跟一般居屋不同，穗禾苑所有單位均不用補地價，而一律都可以在公開市場自由轉讓，與一般私人屋苑無異。 火炭路（Fo Tan Road）是香港新界沙田區的一條道路，由城門河東岸的大涌橋路與沙田路交界起，向北伸展至火炭工業區的桂地街為止，全長約1.7公里，全線採用分隔行車道建造，部份路段不設行人設施。 道路分別與1號幹線（沙田路）和9號幹線（大埔公路 – 沙田段）交匯，直接與香港島、九龍和新界各地區連成一線。
沙田馬場（Sha 穗禾苑電梯 Tin Racecourse）是香港的第二個賽馬場地，位於新界東部的沙田區火炭東部，是由香港賽馬會興建及管理，於1978年10月7日落成啟用。 沙田馬場設有草地、泥地跑道共有兩個，草地跑道全闊30.5米，周長約1900米，容量為85,000人。 現時每年均舉行多項國際大賽，並吸引來自世界各地的頂級人馬在此互相角逐。 沙田馬場是現時主要的日馬賽事場地，但每年亦有5個賽馬日會在此舉行全泥地夜馬賽事。 會員席招待會員及來賓，公眾席則開放予公眾人士，入場費10港元。
穗禾苑電梯: 九龍塘（沙福道）公共運輸交匯處
麥理浩未及香港前途談判召開，便先行卸任港督，但他卸任返英後，繼續透過上議院議員的身份參與香港事務。 他在晚年参与制定「居英權計劃」，又多次批評末任港督彭定康為立法局引入的民主改革。 在1997年，年近80歲的麥理浩特意返回香港，在6月30日晚出席香港主權交接儀式；縱使英政府杯葛在7月1日舉行的香港特別行政區成立暨特別行政區政府宣誓就職儀式，但他仍堅持出席。 無論如何，麥理浩對香港的貢獻深受各方肯定，他除了多次獲英廷授勳外，更在1982年獲封為終身貴族，而香港的麥理浩徑和麥理浩夫人度假村，也是為了紀念他的貢獻而以他命名。. 穗禾苑電梯 截至2017年6月為止，香港共有214個資助房屋屋苑，另房協曾經設有申請資格較高的夾心階層住屋計劃。
- 麥理浩見證了香港的經濟起飛，任內經濟增長之強勁為開埠以來所未有。
- 立法會議員林卓廷早前在立法會以書面質詢運輸及房屋局，同樣批評項目進展緩慢。
- 各座大廈的電梯大堂採開放式設計，每3層共用1部電梯，鼓勵鄰社之間的接觸，加強社區的關係。
- 八一年落成的置樂花園，首次推出時售價僅由9萬餘至14萬餘元，較現時屋苑樓價平得多，難怪當年吸引不少無殼族進駐屯門。
- 他指，這些居屋樓齡雖舊，位置偏離港鐵站，但勝在樓價較私樓低水，平區內同尺碼私樓上車盤三至四成，啱晒實際上車客。
落成約三十七年的穗禾苑，由九座大廈組成，每三座品字形排列，最經典莫過於各座大廈採風車形平面布局，令梯間及電梯大堂全作開放式設計，配合大量圓形通風位，引入充足自然光，設計別具特色。 另每三層共用一部電梯，鼓勵鄰舍之間接觸，加強社區的關係，設計比今時今日不少新樓更人性化。 穗 禾苑是沙田區的老牌居屋屋苑，樓齡 35 年，共 9 座共 3,501 個單位，穗禾苑業主立案法團提出的三個維修方案，平均每戶挾 5.3 萬至 16.5 萬不等！ 1% Anthony 在過去一年，有兩個物業要挾大維修，分別約 5 萬及 6 萬，以最低的方案比較，其實價錢差唔多，點解話初步睇貴咗啲呢？ 因為筆者兩個物業，都是單幢式的，都是廿多層高，每層五、六伙，合共約百多伙，理論上平均 每戶分擔的成本，應該比大型屋苑高，根據過往經驗，大約有七至八折。
穗禾苑電梯: 設計
（1）局部修葺，估價 2.2 億，每戶挾 5.3 萬；（2）局部修葺加上在原有紙皮石飾面全面髹漆，估價 3 億，每戶挾 7.3 萬；（3）全面打鑿及重新鋪砌外牆瓦面，估價 4.6 億元，每戶挾 11 至 16.5 萬，未包括地下大堂翻新等選擇性工程。 他續說，穗禾苑目前僅有一個自製相連戶的放盤，為J座高層4及5室，總建築/實用面積為約1,171/1,028方呎，自由市場叫價850萬元，而外望景觀為沙田市景。 至於屋苑的整體放盤量亦不多，現有普通單位放盤不足20個，自由市場叫價由265萬元起。 購買居屋的多是上車客和公屋戶，所以物業設計都以實際、簡約、不花巧為主，單位的面積普遍不大，就算是三房單位，建築面積一般只有700至800餘方呎，更遑論是「奢華」的千呎特色戶。 不過，位於火炭半山的穗禾苑，因部分相鄰單位可以拆牆打通，經過二手市場多番轉手後，出現了建築面積逾1,100呎的相連戶。 運輸及房屋局局長陳帆書面回覆，指康盛花園、富寶花園以及葵涌興盛路至大窩口道升降機工程於4月已訂定有關工程的框架，現正進行相關技術研究，計劃於2018年第三季完成；第18位的穗禾苑至港鐵火炭站因工程規模較大，運輸署未有確切推展時間表。
如穗禾苑入場費僅450萬元，另一個屋苑康盛花園成交實用呎價更不超過1萬元，箇中原因是甚麼呢？ 以下有5個居屋2022「半山居屋」相關資料，地產代理分析優點和缺點，從中可得知原因。 以前，他設計的Hilton酒店中Cat Street咖啡室是當年蘭桂坊前的型人蒲點。
穗禾苑電梯: 全屋無窗台 實用率83%
跨越城門河的一段名為翠榕橋（Banyan Bridge），行人路和單車徑設於橋的北行線旁，可以欣賞遠至馬鞍山新市鎮的景色。 介乎於城門河西岸的源禾路與火炭村之間，車速最高可達到每小時70公里，跨越港鐵東鐵綫路軌一段，以行車天橋形式建造，不准行人和單車使用。 道路北端是沙田新市鎮內歷史最悠久，亦是區內最大的工業地帶——火炭，這裡的街道有別於一般工業區，用上了附近的地方作為街道名稱，例如松頭下路、禾寮坑路、石榴洞街、黃竹洋街、鉛礦凹街等。 位於工業區東北面的落路下和西南面的穗禾路沿線，是區內著名的豪宅地段之一（僅次於九肚山），除了屬於居者有其屋的穗禾苑外，其他樓房的價格一般比同區略高，環境清幽加上風景優美成為它們議價的最強催化劑。 綜合以上特點，火炭路讓火炭工業區及其周邊住宅的市民往返香港各區，提供了一條直接和快捷的路徑。.
漁暉苑周邊配套齊備，基座街市、熟食中心俱全，住戶行多兩步即達石排灣邨商場、室內體育館及香港仔郊野公園。 間隔方面，屋苑清一色供應兩房戶，實用面積分419方呎及384方呎兩類，實用率達83%，全屋無窗台，內籠見使好用。 樓齡三十七年的漁暉苑位於石排灣，近年已翻新外牆及大堂，屋苑六座大廈建於香港仔市中心附近的半山之上，位置吊腳，幸好石排灣升降機塔啟用後，方便附近居民上落山。
穗禾苑電梯: 沙田區
是香港於1976至1981年期間，由香港房屋協會所發展的甲類出租屋邨之一，位於新界葵涌荔景山麗祖路1至5號、念祖街2及3號、榮祖街2至6號。 巴馬丹拿（Palmer & Turner Group，P&T）曾經稱為公和洋行，是一个在远东地区历史悠久的英國投资建筑与工程事务所，服务范围包括规划设计、建筑结构以及机电工程。 自1868年成立以来，该机构已经在许多亚洲城市、特别是上海和香港留下了大批风格多样的优秀作品，对于这两个城市的中心区（外滩和中环）风貌的形成起到重要作用。. 今午(19日)6時許，一名女童於協和街301號華峰園寓所高處墮下，倒臥大廈對開地面，保安發現報案。 穗禾苑第2期樓宇（2008年7月）1期錦鯉池1期水池2期噴水池2018年超強颱風山竹正面吹襲香港，導致苑內大樹連根拔起，壓毀座椅屋苑設施能提供居民基本的生活需要，使到這個擁有約15,000多人口的屋苑成為一個自給自足的小社區。 跟一般居屋不同，穗禾苑所有單位均不用補地價，而一律都可以在公開市場自由轉讓。
2022年5月份錄得最多買賣的居屋屋苑為九龍灣麗晶花園，錄20宗登記，總值1.07億元。 2016年12月，英皇國際以7.288億元投得穗禾苑商場及停車場。 穗禾苑電梯 其中2部升降機自2000年起歸入法團負責範圍內，截至2019年3月，累積款項逾3,000萬元。 穗禾苑電梯 新昌集團（Hsin Chong Group，）是一家香港建築公司，曾名為新昌營造。
穗禾苑電梯: 香港大廈搜尋
廣林苑依山而建，環境清幽，雖然自家配套不多，但由於與公屋廣源邨為鄰，住戶行兩步即可享用廣源邨商場、街市、巴士總站等民生配套，起居生活不失方便。 另一沙田低水居屋上車盤，不妨諗諗小瀝源路半山的廣林苑，單位雖然採用Y型設計，甚有公屋Feel，但與周邊配套齊全，日常生活照顧周到，現時自由市場價由398萬元起。 區內代理指，沙田市中心一帶上車盤入場價420萬元起，實用呎價逾14,000元；沙田第一城入場費更見440萬元，實用呎價15,000元。 近月不斷有迷你戶樓價破頂的河畔區，漲至360萬元起，四球內盤已買少見少。 值得一提的是，兩屋苑雖然偏離港鐵站，駁車到港鐵站口車程十分鐘內，但由於沙田離九龍市區不遠，住戶再轉乘港鐵往旺角東及紅磡等市區熱點約半個鐘多少少即達，交通仍算便利。 難怪近期位置偏遠的大埔半新屋苑嵐山亦備受帶動，有實用面積僅185方呎的納米單位以330萬元新高價易手，實用呎價18,000餘元，高得令市場嘩然。
屋苑設有專利巴士於平日早上接載居民前往中環，也有多條前往沙田和九龍巴士和小巴路線，交通亦十分便利。 沙田區的火炭@中原樓市片區，區內共9,429個私人住宅單位，涉及人口共39,705人。 另外，區內主要屋苑包括 駿景園,銀禧花園,穗禾苑,御龍山,晉名峰。
穗禾苑電梯: 新界
較後時間落成的翠瑤苑亦採用相同圖則設計，其後落成的興民邨及祈德尊新邨也採用了這樣的開放式大堂及錯層式設計，可惜時至今日因這類設計不符2008年暢通無阻的通道設計作業守則而停用。 穗禾苑電梯 穗禾苑巍峨聳立在香港新界沙田西北部的火炭附近前馬場填海挖泥區山坡上，以天橋貫通不同高度之平台，俯瞰整個沙田市中心，很多單位可眺望沙田-谷-、沙田馬場、禾輋邨、瀝源邨以及吐露港。 本苑設施能提供居民基本的生活需要，使到這個擁有約15,000多人口的屋苑成為一個自給自足的小社區。 跟一般居屋不同，穗禾苑所有單位均不用補地價，而一律都可以在公開市場自由轉讓，與一般私人屋苑無異。. 較後時間落成的翠瑤苑亦採用相同圖則設計，其後落成的興民邨及祈德尊新邨也採用了這樣的開放式大堂及錯層式設計。 穗禾苑巍峨聳立在香港新界沙田西北部的火炭附近山坡上，以天橋貫通不同高度之平台，俯瞰整個沙田市中心，很多單位可眺望沙田谷、沙田馬場、禾輋邨、瀝源邨以及吐露港。
惟受限於總站設計細小影響，仍未能容納太多12米巴士停泊。 穗禾苑於1980年入伙，翌年5月21日由港督麥理浩爵士（Sir Murray MacLehose）揭幕，九座住宅大樓提供3,500個單位予15,000名居民居住。 屋苑分兩期落成，一期建有六座、二期則有三座，巴士總站位於穗禾苑一期範圍，與二期以行人天橋和電梯塔連接。
穗禾苑電梯: 香港電話號碼分類
建於1980年的穗禾苑，樓齡已有40年，是本港第一代的「居者有其屋」，屋苑由知名建築師木下一（James Kinoshita）設計，曾於1981年獲香港建築師學會Silver Medal大獎，物業擁風車型設計結構，採光及通風一流。 屋苑的優勢，是位處沙田91校網，內有三間著名小學，包括是培基小學、浸信會呂明才小學（簡稱一呂）及浸信會沙田圍呂明才小學（簡稱沙呂），過去多年都是區內升中派位最優秀的學校。 穗禾苑巴士總站的路面由於長期頻繁使用，又積聚了車輛漏出的油漬，令路面情況不斷惡化，需要在2004年初進行重鋪工程。 大前提是工程進行期間不能阻礙固有的三條巴士路線及一條小巴路線的正常運作，因此需要作出五個階段的改路措施。
整體而言，在18項建議項目中，現時有3項已完成及開放予公眾使用，4項現正進行施工，1項剛獲得撥款以進行建造工程，5項在不同階段的規劃、勘測和設計當中，另有4項在初步技術可行性研究階段。 18項建議工程項目的目前進度及建造預算分別載於附件一及附件二。 及後，路政署亦就排名第11及12位的建議完成了初步技術可行性研究。 就排名第14（註）、16及17位的建議，運輸署於本年四月已訂定有關工程的框架，路政署現正進行相關的初步技術可行性研究，計劃在二○一八年第三季完成。
穗禾苑電梯: 火炭御龍山東南馬場3房 以25500元獲承租
他指，這些居屋樓齡雖舊，位置偏離港鐵站，但勝在樓價較私樓低水，平區內同尺碼私樓上車盤三至四成，啱晒實際上車客。 論內籠見使首選老牌居屋穗禾苑，實用率見88%，另全屋無窗台的平實設計，深受用家喜愛，兩房戶現385萬元起。 至於坐落小瀝源的廣林苑，生活配套齊全，現時四球有找可做業主。 樓市進入瘋狂「大時代」，上車盤在剛性需求帶動下掀搶盤熱潮，單位愈細樓價升得愈急，其中新界東熱門私樓上車盤樓價已衝上「5字頭」，四球內放盤買少見少。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。
穗禾苑電梯: 香港8號幹線
由於各項前期工作皆涉及複雜的程序並較具爭議性，有關工程項目所需要的時間視乎實際情況而定。 據法團主席Pauline表示，2006年屋苑內的商場售予領展（英皇國際再於2016年購入商場連停車場），除了屋苑大部分位置由法團負責，一些公共空間如車路、球場等仍歸房署管理。 而F座慶安閣地下一間約200多平方呎的房署物業，亦留作讓房署外判的管理公司作為辦公室。 現時的外判公司宜居顧問服務有限公司，則於約5年前進駐屋苑。
穗禾苑電梯: 屯門醫院兒科10大好處
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2015年1月24日，280X線投入服務，280P線同日起取消；80M線則仍獲保留，仍繼續服務穗禾苑至今。 居者有其屋計劃於1976年由港督麥理浩爵士提出，提供公屋以外的選擇，幫助不合乎入住公屋但收入不足以購買私人樓宇的人士置業。 第一期六個居屋屋苑於1978年推出，穗禾苑是其中之一，由巴馬丹拿建築師樓畫則，樓宇單位分佈為錯層式，着重增強鄰里守望相助關係，曾獲1981年香港建築師學會銀牌獎。
穗禾苑電梯: 沙田/大圍/火炭
至於有關外判管理公司涉嫌使用大廈公共電力的指稱，發言人指該署正與穗禾苑業主立案法團了解事件，並已去信要求視察屋苑的相關公用設施，以便按實際情況採取適當的跟進行動。 火炭穗禾苑的法團近日指出，屋苑內一個房署外判管理公司的辦公室懷疑長年「偷電」。 他續說，區內指標屋苑香港仔中心一個一手買入的放盤位於P座，兩房間隔，實用面積594方呎，叫880萬元，若成功售出，較八一年一手買入價漲17.2倍。 美聯黃錦翰指，沙田第一城一期低層兩房單位，實用面積327方呎，做價479萬元，較八二年一手買入價漲超過18倍。 惟她指，今日穗禾苑生活及交通配套完善，搭巴士出尖沙咀車程僅半小時，商場店舖選擇多，最重要是保留居高臨下的景觀及良好居住環境，即使樓齡偏舊，仍吸引用家捧場。 根 據報章報導，除了搭棚、重鋪防水層、排水系統等必須工程，三個方案最大分別在於大廈外牆。
穗禾苑電梯: 火炭（山尾街）公共運輸交匯處
穗禾苑西醫 陳秀卿（2000）：從契合理論來探討工作壓力與身心健康、職業倦怠之關係。 陳木炯（2002）：台灣醫師心智負荷量表之發展與建立。 價格還未包括加裝冷氣機接水系統、消防喉管改善，以及地下大堂翻新的選擇性工程。 沙田穗禾苑業主立案法團上月中向居民派發大廈維修意見書，未有交代招標詳情、詳細維修項目，即開出2.2億元、3億元及4.6億元天價維修方案，要求居民三揀一。 有居民不滿細節模糊價目不清，打算收集區內居民聯署，要求法團清晰交代篩選顧問公司過程及詳列項目收費。 而在立法會地區直選當中，原屬於新界東（LC5）選區，但於2021年起更改為新界東北選區（LC10）。
穗禾苑電梯: 新界區專線小巴811線
屯門偏離市區，八十年代初屬新發展市鎮，未有港鐵貫通，但對草根階層來說，位於屯門的第一代私人參建居屋置樂花園，絕對是當時上車置業的「恩物」。 她續說，屋苑三十多年來樓價上升不少，以望河景的B座兩房放盤為例，實用面積550方呎，叫價560萬元，雖不是坐落升降機樓層，但房大廳大有露台，業主七八年一手樓花買入價僅約14.3萬元，若成功售出勁升38.2倍。 世紀21陽光陳世民估計，屋苑成交中，普遍約有兩成為一手持有至今的業主。 穗禾苑電梯 早期的居屋開售時入場門檻較低，但不代表建築設計「求其」，部分屋苑建築的理念在當時更屬前衞，如坐落火炭半山的穗禾苑，便是極具創意的經典第一代居屋，其設計更曾獲建築設計獎項。
穗禾苑的外形設計優雅，着重比例的配合，有強烈的缐條感。 它最大的特色是每三層樓才有電梯到達，以電梯大堂代替了一般又長又暗的公屋走廊。 木下一建築師的意圖是想增加住宅的安全度，讓光能到達電梯大堂，沒有黑暗的角落，亦增加了居民的溝通。
現任主席為林春彪，上市公司註冊於英國百慕達，香港總部位於九龍東牛頭角偉業街新昌中心。. 是香港最大規模的區議會，共有39名議員，當中包括38位民選議員及1位當然議員（沙田鄉事委員會主席），會議地址是新界沙田上禾輋路一號沙田政府合署四樓。 外交官出身的麥理浩雖然缺少殖民地的行政管理經驗，但沒有殖民地包袱的他，反而被普遍認為是歷史上最傑出和最受市民愛戴的港督之一，輿論更以「麥理浩時代」（MacLehose Years）形容他在任港督的日子。 麥理浩任內推動大刀闊斧的改革，使香港的社會面貌出現深刻的改變。 他的改革涉及房屋、廉政、教育、醫療、福利、基礎建設、交通、經濟和社會各個範疇，十年建屋計劃、開發新市鎮、創立廉政公署、九年免費教育、設立郊野公園、興建地下鐵路和地方行政改革等重要的政策和建設，紛紛在他任內推出。