降準預期加上政府重提支持消費，多個板塊受好消息刺激提前拉升，包括券商、地產、消費等板塊，點燃A股周四穩中向上的走勢。 當中，滬綜指全日升1.22%，突破3,200點關，收報3,225點；深成指亦升1.27%至11,714點收市，深圳創業板指數午後曾倒升1.3%，惟全日仍微跌0.02%至2,466點，全日兩市的主板成交8,700.94億元。 碧堤半島車位成交 前藝人莫家堯於2004年約滿TVB後淡出娛樂圈，並轉行從商，繼承家業接手電子產品公司生意，擔任總裁一職，業務遍佈香港、內地及馬來西亞。
- 當中，滬綜指全日升1.22%，突破3,200點關，收報3,225點；深成指亦升1.27%至11,714點收市，深圳創業板指數午後曾倒升1.3%，惟全日仍微跌0.02%至2,466點，全日兩市的主板成交8,700.94億元。
- 不過，由於一般車位的成交價比較低，大部分都少於300萬元，所以需要繳付的印花稅也不多，數萬元便可以。
- 依照規劃署的標準，一般可供私家車、輕型貨車及的士的車位，標準是2.5米闊、5米長、2.4米高，面積134.55平方呎。
- 就以掃管笏為例，即使地點遠離鐵路站，但車位卻不合常理地少，新盤中每6、7戶搶1個車位已是等閒事，這樣便推高了車位價格，這亦解釋為何發展商現在都喜歡在新盤拆售車位。
- 然而，樓價飛升，而且鐵路站上蓋的新住宅項目買少見少，這些新盤的價格往往令人咋舌，買得起的都中產以上、非富則貴。
- 第五波疫情疫情反覆，為盡快切斷傳播，衞生防護中心每日按時公布強制檢測公告詳情，在指明期間身處指明地點的人士就要按指定日期進行檢測；除了遠離曾有確診者的地方，最重要還是盡量少外出，減低從外界接觸病毒的機會。
由於興建地庫停車場成本高昂，而且每掘深一吋，成本就以倍數上升，所以現在大部分發展商都只提供地契列明的最少車位要求，變相削減車位供應。 就以掃管笏為例，即使地點遠離鐵路站，但車位卻不合常理地少，新盤中每6、7戶搶1個車位已是等閒事，這樣便推高了車位價格，這亦解釋為何發展商現在都喜歡在新盤拆售車位。 不過，目前有絕大部分舊式屋苑都沒有電動車充電裝置，管理處及業主立案法團亦沒有意欲加裝，在電動車愈趨普及下，充電裝置將是提升車位投資價值的其中一個因素。 除印花稅之外，購買車位的雜費也不多，一般只是經紀佣金與律師費，前者按照成交價而定，一般是成交價的1%，或最低1萬元；後者最多只是數千元。 不過，由於一般車位的成交價比較低，大部分都少於300萬元，所以需要繳付的印花稅也不多，數萬元便可以。
碧堤半島車位成交: 車位放租回報與途徑
根據《香港規劃標準與準則》，規定鐵路站 500 米半徑範圍內的新住宅項目須將泊車位供應比率調低 15%或 25%。 因此，雖然私家車 數目在 2006 年至 2018 年間增長 53%，但同期泊車位數目只增加 11%。 根據運輸署2011年進行的《交通習慣調查》，香港約14%住戶擁有至少一部私家車。 該調查亦顯示不同地區住戶擁有私家車的情況有別，傳統較富裕地區(例如灣仔)和新發展區(例如馬鞍山)的私家車擁有率較高。 雖然由2011年至今，運輸署再無本港市民擁有私家車的情況公布最新調查結果，但總體大方向亦不會改變，準買家可沿這些線索尋找具潛力的車位。 碧堤半島車位成交 根據傳統智慧，私家車是奢侈品，愈富有的人愈有需要用車，同時家庭成員愈多，用車的需求亦愈多。 若該屋苑有較多大型單位，意味著該屋苑的住戶家庭成員較多，負擔能力亦較強，有車的機會亦較多，甚至會擁有多於一部車，對車位的需求亦會較大，所以這會提升車位的投資價值。 即使同一地點、屋苑，車位價格亦會有很大差別，所以入市前必須實地考察，視察車位的狀況。 一般代理行亦有車位買賣的服務，佣金一般為成交價的1%，或設有最低收費1萬元。 不過，如鎖定某個屋苑的車位，準買家亦可到該屋苑的告示板、車位交易網站查看，盤源分分鐘較多，亦不需要支付經紀佣金。
中國銀行（03988）、工商銀行（01398）、農業銀行（01288）和民生銀行（01988）目標價則分別上調至3.85港元、5.4港元、3.25港元和3港元，分別給予「增持」、「中性」、「中性」和「減持」評級。 花旗指，降準或下調貸款市場報價利率（LPR）雖可提振市場情緒，惟有關政策信號對銀行盈利好壞參半。 中金估計，若LPR下調0.1個百分點，將影響銀行淨息差0.01個百分點，相當於淨利潤的1.1%。 日本經濟產業省公布，經季節調整後，日本3月第三產業活動指數按月回升1.3%(前值下修續降1.8%)，報97.6，略高於市場預期升1.2%；但未經調整按年轉降0.7%(前值續升0.1%)，報108.5。 有人辭官歸故里，有人漏夜趕科場， 以港島藍籌屋苑杏花邨為例，2座高層2室單位，實用面積約為595呎，為三房兩廳間格，向東南，業主因移民而沽貨，並獲東區換樓客垂青，並以990萬元購入上述單位，折合實用呎價約為16,639元。
新買家原為區內租客，有感近期議價空間增加，把握入市機會，見單位附裝修，迅速決定承接。 碧桂園發展的九龍城新盤瓏碧，碧桂園香港營銷管理部總經理林曉箐表示，今日將會公布銷售安排，料於本周內盡推兩張價單70伙，對銷情有信心，很大機會首輪銷售後隨即加推，部署新一輪銷售。 碧堤半島車位成交 自從政府於2011年4月起限制發水樓後，規例限定地面停車場面積只能獲得一半寬免，另一半要於總建築樓面上扣減，只有地底停車場能獲全數豁免。
碧堤半島車位成交: 住宅,工商舖,車位樓盤,租屋
根據入境處數據，今年首季香港居民淨流出人數高達14.6萬人，創下香港單季淨流出人數最高紀錄。 雖然淨流出涉及多個原因，包括因應疫情而離港外藉人士或新香港人，亦包括移民數字。 中國4月「三頭馬車」數據全遜預期，港股早段隨A股回落，惟午後內房迎來好消息，三家民營公司獲選為示範房企，藍籌的碧桂園及龍湖集團分別飆升一成及半成，刺激大市企穩，恒指收升51… 碧堤半島車位成交 肯迪是英國著名地產商，據報他將跟其他美國財團合夥收購藍獅，同時會花費重建史丹福橋球場。 最新消息，是這位富商聘用前車路士球員兼領隊維埃里的公司Tifosoy出任顧問，協助收購車路士。 就以最近為例，受新冠肺炎及中美關係緊張等因素影響，本港經濟陷入低谷、失業率飆升，近月部分地區的車位價格亦拾級而跌，所以準買家要有心理準備，承受車位價格波動所帶來的壓力。
另外，由於車位不屬於住宅物業，所以不受辣稅規管，換言之不需繳付買家印花稅及額外印花稅。 內地疫情持續緩和，其中上海全市16個社區已實現社會面清零；本港亦如期於本周四(19日)實施第二階段社交距離措施放寬。 據悉，原業主因移民而出售單位，並於2009年底以492萬元購入上述單位，持貨逾12年，轉手帳面獲利約688萬元，期內升值約1.5倍。 此外，青衣灝景灣10座高層E室單位，實用面積約684方呎，三房一套間隔，望市景，成交價1,180萬港元，呎價約17,251元。 以西貢逸瓏海滙1座高層K室單位為例，實用面積約457方呎，一房連儲物房間隔，原先放盤叫價760萬元，其後減價至740萬元，原業主急於移民，最終降至660萬元沽出，累減100萬元，呎價約14,442元。 碧堤半島車位成交 另外，有傳媒統計，今年首季已知移民賣樓個案至少逾70宗，較去年同期激增約四成，單計3月已佔超過30宗。 第五波疫情疫情反覆，為盡快切斷傳播，衞生防護中心每日按時公布強制檢測公告詳情，在指明期間身處指明地點的人士就要按指定日期進行檢測；除了遠離曾有確診者的地方，最重要還是盡量少外出，減低從外界接觸病毒的機會。 中原高級分行經理王文彬表示，東涌東堤灣畔9座極高層F室，面積592方呎，享山景，原叫價860萬，放盤約3個月，終以820萬沽出，累減40萬，呎價13851元。
碧堤半島車位成交: 車位估價與按揭
與住宅物業不同，車位估價通常都不設網上查詢服務，如要看車位是否到價，就要致電個別銀行查詢。 另外，準買家亦可參考新近車位叫價、成交價、租金來評估目標車位的價格水平，但車位成交透明度遠較一般住宅低，只有坊間零星網站有提供成交紀錄，所以投資者不宜漁翁撒網式尋找車位，應先鎖定心儀地點，再縮窄範圍選擇，這樣才有更深入了解。 受俄烏戰爭等因素影響，第一季股市動盪，「股神」畢菲特旗下巴郡（BRK）於美股下跌時，反而加碼投資，並重押能源股。 美國證交會（SEC）文件披露，巴郡清倉了曾是該基金最大重倉股的富國銀行（WFC），並增持蘋果（AAPL）、石油公司雪佛龍（CVX）及西方石油（OXY）等。 相比住宅物業，車位的管理成本較低，既不用裝修，也不怕租霸，所以扣除差餉地租、管理費，及物業稅後，市場亦可接受較低的租務回報，淨回報低於2厘的亦大有人在，準買家最好先參考附近車位的租金，再考慮能否接受這樣的投資回報。 碧堤半島車位成交 當然，在政府不斷壓縮車位供應的情況下，有投資者亦主力看升值潛力，往下我們會陸續分析。 本港移民潮似乎未有冷卻跡象，二手住宅市場不時更錄得移民盤成交個案，該類成交於港九新界各區均出現，近日個別新盤熱賣搶去不少購買力，有心急二手業主情願蝕讓都要出貨。 內媒引述中國人民銀行貨幣政策司司長孫國峰表示，將適時運用降準等貨幣政策工具，向實體經濟合理讓利，降低綜合資成本；又指全國已經有一百多個城市的銀行自主下調房貸利率，強調金融機構要靈活調整住房按揭等還款安排，合理延後還款期限。
資料來源：金管局要留意的是，與住宅不同，車位按揭最多只能承造50%按揭，而且一般還款期最長只有15年，息率亦較高，所以單獨將車位申請按揭，目前並非受歡迎的做法。 按揭方面，金管局剛放寬了非住宅物業的按揭成數，沒有按揭貸款的申請人，購買車位最多可申請50%按揭貸款，有按揭貸款的則要減一成。 假設車位的成交價是200萬元，根據非住宅物業的印花稅稅階，稅率為1.5%，所須繳付的印花稅是3萬元。 碧堤半島車位成交 與一般住宅物業不同，車位的印花稅稅階屬於非住宅物業的一類，亦即與工商舖相同，稅率大約是住宅物業從價印花稅的一倍，但自2020年11月26日起，印花稅階則與住宅相同。 對此，摩根大通下調建設銀行（00939）目標價至7.8港元，給予「增持」評級。
近日有消息傳出，指莫家堯斥資2,315萬元購入跑馬地金山花園一個「… 與其他國際城市相同，香港的公共交通網絡完善，基本上已覆蓋所有大型住宅區，而且買車容易養車難，汽油稅高昂，所以如非必要，私家車從來都是奢侈品，因此亦較受經濟環境所影響。 經濟好的時候，需求急增；經濟差的時候，需求暴跌，所以價格波動較大。
本地移民潮沒完沒了，持續困擾二手市場，加上大量新盤出籠，如元朗錦上路站柏瓏I，次輪近乎沽清售出327伙，連同首輪沽清388伙，6日內速沽710伙，吸走不少購買力，二手市場承受不少沽貨壓力。 近日鰂魚涌居屋王康山花園三房極低層單位，實用面積約592方呎，市傳以超低價450萬元獲承接，呎價只需7,601元，屬2014年4月以來新低，可見二手呎價可以幾弱。 然而，樓價飛升，而且鐵路站上蓋的新住宅項目買少見少，這些新盤的價格往往令人咋舌，買得起的都中產以上、非富則貴。 即使樓盤鄰近鐵路站、交通方便，有能力的人通常都想擁有一部車，能在市區中有私人空間，在車位供應短缺下，租值與價格自然上升，這也解釋了為何將軍澳、黃竹坑的車位價格近年飛升。 方法就是將現有物業轉按並加按套現，除可享有住宅物業的低息外，還可以將還款期拉至最長30年，雖然目前普遍銀行都取消轉按的現金回贈，但一旦恢復，此舉更可賺取為數不少的現金回贈，幫補雜費開支。 香港有不同類型的車位投資，除住宅車位外，還有工商廈車位，還有專屬大型貨車的車位可供選擇。 依照規劃署的標準，一般可供私家車、輕型貨車及的士的車位，標準是2.5米闊、5米長、2.4米高，面積134.55平方呎。