龍蝦灣郊遊徑由大坑墩到龍蝦灣，難度不高，風景又靚，向來受歡迎，加上今年爆紅的綠蛋島，令更多人到那一帶行山。 相思灣小巴 不過，龍蝦灣及大坑墩同樣沒有交通工具可達，兩地都要行半小時馬路才到大坳門迴旋處搭巴士或小巴。 除了行之外，就只有搭的士，但龍蝦灣及大坑墩都很少的士入去。 試過一次從龍蝦灣離開，召喚的士出坑口，但沒有車，之後改為召喚的士出觀塘，很快就有車。
大海就在眼前，十仔指着遠方的島嶼逐一介紹：「離我們最遠的是果洲群島，距離較近的是青洲。往右望，就能看到清水灣高爾夫球場、布袋澳一帶景色。」徐徐海風吹來，感覺心曠神怡。 往三角網測站方向看過去，更能遠眺香港「三尖」之一、高344米的釣魚翁，還未正式開始爬山，就能看到醉人美景。 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九巴第91S號線（清水灣至坑口站） （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2016年8月11日。
相思灣小巴: 交通：
1998年5月：103線投入服務，為豐兆車行首條投得服務將軍澳的專綫小巴路線，採用的車隊更是首批有落車鐘的車款。 運輸署新界運輸管理部回應西貢區議會交通及運輸委員會二○一二年第七次會議會議記錄及討論事項的跟進情況，西貢區議會交通及運輸委員會討論文件第3/13號。 2021年：2月：該月23日下午至黃昏於重華路（布袋澳方向）及大坳門（將軍澳方向）實地視察，平均載客率分別約為46%及42%。
- 海灘並非由政府管轄的正式泳灘，但每逢假日都有一些人帶同寵物于該處嬉水。
- 小巴除了往大廟，總站是布袋澳，途經相思灣、清水灣。
- 走到一半，我們稍稍飲水休息，回頭一看，景色比在大坑墩更迷人：站得更高，望得更遠，回頭向右望，能隱約看見柴灣、小西灣一帶的高樓，清水灣海灘就在我們腳下。
- 小巴站註明是往布袋澳、大廟，也有16號小巴的路線圖。
- 浴徑續左走不遠，便有路徑下往大坳門路(或直行續走郊遊徑)，浴馬路可直達清水灣巴士總站。
不細看巴士路線的話，可能很多人都打算由屯門站上車，但這架巴士離開屯門站後會在市內兜圈，先到三聖，再往屯門碼頭，才往龍鼓灘，約需40分鐘。 今次，愛玩小生就選擇在相思灣租借獨木舟，沿海岸線前往綠蛋島，單程需時45分鐘，圍繞小島浮潛欣賞海底世界啦！ 相關遊玩的注意事項、打卡靚位和獨木舟租借和價錢都放在下面內文，供大家參考！ （由於假日人數眾多，記得提早預約！）此外，疫情期間，最好自帶一套浮潛鏡去玩水，網上有專為近視人士定製的浮潛套裝(Link︰香港小店定製近視浮潛套裝)。 島上有個小沙灘，水清沙幼又水淺，附近水域更是清澈見底，獲網民讚為「玻璃水」。 在綠蛋島你可以選擇浮潛、游泳、划獨木舟等各類型的水上活動，因為水質清澈，且附近有少量珊瑚，所以成為不少香港人心中的「馬爾代夫」。
相思灣小巴: 清水灣綠蛋島獨木舟！打卡玻璃水小島 行山＋划艇＋浮潛玩足全日
2002年8月18日：配合地鐵（現稱港鐵）將軍澳線全線通車，來回程改經將軍澳站、尚德及昭信路，不經寶寧路，同時開辦區間車103M。 鑑於新型冠狀病毒疫情，本線由2022年1月13日起實施特別時間表，直至另行通知。 立法局工務小組委員會討論文件：〈西貢公路改善工程第2期：西貢公路與清水灣道交界處的天橋建築及路口改善工程〉（PWSC(96-97)30），1996年7月1日。
很多人划獨木舟去吊鐘洲的時候，也會專誠到綠蛋島停留一會兒，當是旅程的休息站。 若果想去綠蛋島及吊鐘洲，可由相思灣出發，初學者可選擇划去綠蛋島然後回程，來回大約一個半小時，而經驗者則可以划去吊鐘洲，來回大約四小時。 最後提提大家，記得預留時間回程去還船和乘搭回程交通公具。 另外，在參加水上活動前亦要緊記量力而為，遵守安全守則。 相思灣小巴 現時康文署轄下的水上活動中心和其他私人機構都有提供不同類型和程度的獨木舟課程，無論是初學者還是資深的高手，都可以透過不同的獨木舟課程，提升技術和考取獨木舟證書。
相思灣小巴: 西貢獨木舟路線｜2. 西貢碼頭至吊鐘洲
免責聲明：本集團旗下網站或社交平台的網誌內容由作者所提供，並不代表本站的立場。 因此，本站對所有博客張貼之資訊內容、立場、真實性、準確性及完整性所帶來之損失或損害概不負責。 2002年8月30日：因改經將軍澳市中心的效果欠佳，恢復來回程途經寶寧路及寶順路往來將軍澳隧道的安排。 〈順亞投資喺12月14號到出年3月12號試辦特別車〉，「大氵青帝國小巴分部」Facebook專頁，2020年12月14日。 2019年12月16日：晚上十一時許，一輛豐田Coaster（PB8395）抵達寶林公共運輸交匯處後突然起火自焚，車廂燒毀，無人受傷。
相思灣昔日有個收費燒烤場，而燒烤場前有一個頗大的停車場。 山澗可能流經民居，大雨過後會把污染物沖到海灘，不過仍有不少人在相思灣潛水及帶同寵物游泳。 前往綠蛋島所需時間不多，但從相思灣出發後會較大浪，而且海面會有不少快艇，所以這條路線對新手來說可能有一定難度。 2012年8月6日：為配合香港科技大學實施新公共交通安排，往鑽石山站方向改為繞經科大南閘，不再繞經科大正門。 2002年8月18日：投入服務，配合地鐵（現稱[港鐵]）將軍澳線全線通車，角色是103的區間車，以方便坑口道以南一帶的清水灣道村民接駁港鐵。
相思灣小巴: 公共交通
如果行完針山或金山、經過城門水塘主壩行出來的朋友，更可以走小徑直接落到梨木樹邨落山，那裏有更多的巴士及小巴路線，真的不用為82小巴而排長龍。 由城門主壩落到去梨木樹邨的路程，其實不比行去菠蘿壩小巴站長很多，而且可以節省排長龍的時間。 通常在鶴藪水塘下山的朋友，都會經過鶴藪營地，沿鶴藪道行出去，找小巴搭。 不久就會見到一個涼亭，很自然地就會坐下來等車，但這個並非52B小巴的總站。
主要服務清水灣道沿線居民來往九龍市區、香港科技大學學生及教職員，以及前往沿線泳灘和郊野公園遊玩的市民。 清水灣道長年作為西貢往來市區的唯一孔道，車流在1970年代起逐漸增加，但仍然較為狹窄，而近德望學校一段的斜度亦非所有車輛均能駕馭。 此外，順利邨在1978年起逐漸落成，但當時由市區往返該邨須繞經觀塘一帶，較為迂迴。 新清水灣道在1975年由工務局委託司徒惠則師樓設計，至1978年落成，惟因橋墩所處之斜坡不符合規格，當局唯恐大橋未能承受車流而倒塌而延遲近三年，至1981年初才通車。 然而，各途經近德望學校一段的專營巴士路線卻按兵不動，至1986年6月5日的一次山泥傾瀉影響而封閉該段清水灣道，來回方向才臨時改經新清水灣道。 道路重開後，往九龍方向恢復途經該段清水灣道，而往西貢區方向則轉為永久改動，並無行回原路。
相思灣小巴: 獨木舟衣著建議
逢周日及假期，有9A小巴從萬宜水庫東壩出北潭涌，服務時間由下午3時至5時半。 行山人士可以在紅日計畫一些以東壩為終點的行山路線，例如早上搭村巴入西灣亭行浪茄，到下午3時回到東壩落山。 不過，在下午4時後，小巴就很快排長龍，所以請盡早行到東壩。 通常前往青山腹地、花香爐頂、方包石、十字石室等地的話，都會由龍鼓灘起步。 K52是來往西鐵屯門站及龍鼓灘的接駁巴士，也是前往龍鼓灘行山的主要交通工具。
中國海外發展的西貢飛鵝山道3號現樓，自推出逾兩年以來，錄得項目首宗成交。 1號洋房，面積3766方呎連1249方呎花園、984方呎天台及1003方呎停車位，屬4房4套間隔，以1.6947億成交，呎價4.5萬。 【本報訊】中港恢復免檢疫通關，兩地民眾多了往來，而內地流行電子支付，習慣現金交易的港人北上難免遇阻滯。 八達通手機應用程式早前增設銀聯二維碼付款功能，用戶可在本地或外地支援銀聯的商舖消費，八達通公司指自上月初中港通關以來，相關使用量已升5倍，展望旅遊業正逐步復甦，預期增長持續正面。 98歲的美國前總統卡特決定接受寧養服務，在家中與家人渡過餘下時間，不再接受治療。
相思灣小巴: 【西貢豪宅巡禮】相思灣小坑口 | 西貢村屋 | 開揚海景 | 入契花園 | SPC2642
不過，64K是前往梧桐寨瀑布、嘉理道農場及大刀屻行山的必搭交通工具。 工程在2000年初竣工，行車天橋亦在2000年1月31日正午十二時啟用。 1.水路前往：你可以選擇於相思灣預約獨木舟前往，亦有不少人選擇在西貢碼頭坐船。
- 乘客於西貢乘搭路線1A往九龍方向，使用同一張八達通在45分鐘內於清水灣道 (彩虹港鐵站 / 坪石) 可免費轉乘轉乘路線1前往九龍灣德福花園。
- 綠蛋島是近年來受歡迎之一的獨木舟及浮潛地點，位於清水灣郊野公園外的島嶼。
- 如果行橫七古道的話，由南涌行去大美督亦較易搭車走，南涌只是小巴分站，而大美督則是巴士及小巴的總站。
- 91線受清水灣道近德望學校一段路面過斜及大坳門道路面多灣路窄和沿路多樹影響，加上清水灣巴士總站空間所限，不宜使用12米巴士，因此只可使11.3米或以下的巴士。
- 東壩離北潭涌有2小時路程，而且只得紅日下午才有小巴，所以由東壩落山的話，常常都要搭的士。
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分享少許在東壩搭的士的經驗，在周末下午3時到4時，東壩尾通常都有的士排長龍等客，因為那時候很多人會搭的士入來，前往浪茄露營。 不過，下午5時過後，情況會逆轉，變成人等的士，因為太多人同時落山等車。 因此，想一落山就有的士搭的話，建議下午4時完成行程到東壩。 回去東涌的車程長，又要經東涌道；假如你在山上行完一整日後，還要企住搭巴士，在東涌道上左搖右擺，真的相當考腳力！ 因為大澳交通較便利，又是11號新大嶼山巴士的總站，上車肯定有位坐，就算不喜歡搭巴士，還有船搭，可以去屯門及東涌。 以石壁為總站返東涌的巴士班次疏落，如果在石壁落山等11號巴士的話，有機會要上車企，甚至巴士已滿座「飛站」。
相思灣小巴: 西貢獨木舟路線｜1. 相思灣至綠蛋島
運輸署回應交通及運輸委員會二○一九年第五次會議與與其他公共交通服務相關的議題的跟進情況，西貢區議會交通及運輸委員會文件第80/20號。 〈二零二一年三月一日至二零二一年四月三十日期間開展的西貢區各項公共交通服務的主要變動〉，西貢區議會交通及運輸委員會文件第95/21號。 相思灣小巴 〈西貢區各項公共交通服務的主要變動(2020年11月1日至2020年12月31日)〉，西貢區議會交通及運輸委員會文件第1/21號。
因為相思灣海灘至今都不是政府管轄的正式泳灘，並沒有防鯊網和救生員服務，不適宜游泳。 頭部：夏天太陽通常都特別猛烈，而且玩獨木舟至少兩三個小時起跳，所以務必戴帽保護頭部，鴨舌帽等可以保護臉部的帽更佳。 你亦可考慮戴太陽眼鏡，並用眼鏡繩確保太陽眼鏡不會掉下水。 Bowtie （「保泰人壽」）是持牌人壽保險公司及香港首間虛擬保險公司，致力於填補健康的保障缺口。 Bowtie 透過創新科技及醫療專業，提供零中介、免佣金，更方便的網上平台，讓客戶隨時隨地獲得「自願醫保計劃」產品報價、核保及索償服務。
相思灣小巴: 服務時間及班次
行完山之後，通常體能已經消耗得七七八八，最理想是終點馬上有車，不用長時間排隊，不會被「飛站」，而且有位坐。 最具體的例子是流水響行到鶴藪，因為鶴藪有小巴總站，鶴藪離開的話一定有位，不用擔心小巴「飛站」。 相思灣小巴 如果行橫七古道的話，由南涌行去大美督亦較易搭車走，南涌只是小巴分站，而大美督則是巴士及小巴的總站。
相思灣小巴: 西貢橋咀島
乘客於西貢乘搭路線1A往九龍方向，使用同一張八達通在45分鐘內於清水灣道 (彩虹港鐵站 / 坪石) 可免費轉乘轉乘路線1前往九龍灣德福花園。 在假日，由於有很多市民到西貢清水灣第二灘和清水灣郊野公園遊玩而大排長龍，客量較佳。 九龍巴士91A線是91輔助路線，只限於泳季之星期六、日及公眾假期提供服務，早上由鑽石山站開往清水灣，下午由清水灣開往彩虹邨紅萼樓，清水灣道沿線只停部分車站及不經香港科技大學。 位於清水灣的相思灣不僅背靠翠綠山巒，風景幽靜和熙，視野開闊，飽覽一望無際的清水灣景色，空氣清新怡人，自成一隅。 附近的樓盤與相思灣泳灘更只有僅數步之遙，毗鄰食肆、超市及大型購物商場，生活配套成熟。
相思灣小巴: 新界專綫小巴103M線
背包豬、小白和背包豬爸趁假期來香港郊野公園行山，由於三人多年沒去過清水灣， 小白搜集了清水灣的公共交通路線， 以及有沒有更省錢的交通方法。 河背水塘位於大欖郊野公園內，是香港少有的S形堤壩水塘。 大家可以先從元朗出發，乘搭71號小巴至河背村，向後山行5分鐘左右就可會見到前往水塘的大直路。 途中大家會先經過BBQ場地，跟着指示走就可以找到水塘，欣賞到水天一色、綿延山巒的美景。 之後大家亦可以到河背水塘家樂徑，走過郁郁蔥蔥的竹林小路，在那邊拍照打卡。
相思灣小巴: 相思灣在哪裡？
雖然64K以大埔墟為總站，亦途經元朗站的形點，但不建議大家從這兩個站上車，如果搭西鐵的話，可以在錦上路上64K，如果搭東鐵的話，就在太和站上車。 綠蛋島水質沙幼，而且岩石的質感亦十分美，極似身處在墾丁或馬爾代夫等地方。 雖然划的時長並不長，但海面上不時會有快艇，加上在相思灣剛出發時會較為大浪，對於新手來說會有一定的難度。 運輸署，〈運輸署就SKDC文件第211/20號 「103、103M、16號專線小巴班次問題」的書面回應〉，SKDC文件第280/20號，2020年7月。
在山頂高處，大家可以將西貢的景色盡收眼底，飽覽香港後花園之美。 在分岔路轉左，往公廁方向前進，再走10分鐘就能看見清水灣騎術學校，沿着龍蝦灣路繼續前進，不消一會兒，我們跟路牌指示，到達最後1個checkpoint：龍蝦灣石刻。 十仔本身也是野外定向教練，山齡超過15年，喜歡四處「蜎窿蜎罅」發掘新地點。 十仔指，雖然路線簡單，但沿途景色非常迷人，登山能盡覽滘西洲、吊鐘洲等開揚景色；加上中途幾乎沒有分岔路，只要沿路牌指示走就不會迷路，當作輕鬆親子遊也沒有問題。
相思灣小巴: 相思林徑 感受大帽山的原始氣息
釣魚翁的西北及西南二坡均有小徑直奔山巔，山腹另建郊遊徑，上可攀峰登山下可輕鬆郊遊，遊人可憑自身的喜好和能力二擇其一。 一步一步登上石級，終於攀上291米高、第2個checkpoint：大嶺峒觀景台！ 站在觀景台前，左邊是相思灣、香港科技大學，前方則是滘西洲與吊鐘洲，右方可遠眺火石洲，海天一色，是拍照的理想地方，但十仔指再往前走20米左右的景色更開揚。 小島呈半圓形，島中間有植被，酷似綠色的荷包蛋，樣子非常可愛，記者忍不住瘋狂打卡一番。 相思灣在1995年6月2日曾經發生鯊魚襲擊，導致一名在海灘游泳的男子死亡的事件。
香港特別行政區政府運輸署，〈運輸署回應西貢區巴士路線工作小組二零二零年第一次會議與小巴相關的跟進情況〉，西貢區議會交通及運輸委員會轄下西貢區巴士及小巴路線工作小組文件第1/21號。 根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用6輛小巴提供服務，其中1輛為19座位小巴。 使用同一張八達通卡於90分鐘內乘專線小巴路線轉乘港鐵，或由港鐵轉乘專線小巴路線，可享有0.3元轉乘優惠。
91線受清水灣道近德望學校一段路面過斜及大坳門道路面多灣路窄和沿路多樹影響，加上清水灣巴士總站空間所限，不宜使用12米巴士，因此只可使11.3米或以下的巴士。 相比其他熱門郊遊徑之下，龍蝦灣郊遊徑就顯得較少人到訪，反而可以靜心欣賞，沿郊遊徑一直走就可以返回清水灣道巴士站，乘車離去。 東壩離北潭涌有2小時路程，而且只得紅日下午才有小巴，所以由東壩落山的話，常常都要搭的士。
相思灣位置優越，靠近巴士及小巴站，交通四通八達，非常方便。 清水灣距離香港的核心商業區中環只需15分鐘車程，沿途亦有多條巴士、小巴路線及的士駛經，穿梭港九新界各地，交通配套成熟。 從大坳門迴旋處出發，一行人沿清水灣道，按路牌指示往清水灣郊野公園方向進發，一路盡是葱葱鬱鬱的山林。 走了大概5分鐘，路旁看見一個不起眼的石屎三角柱體，十仔指這是以前留下的道路里程碑。 雖然表面已經腐蝕，但靠近細看隱約能見到「13」字樣，代表該處與尖沙嘴天星碼頭相距13英里。 十仔指，除了在清水灣道，西貢公路與大網仔路也有里程碑，上面還寫着「FROM STAR FERRY」或是「TO STAR FERRY」，舊日的新界環迴公路也有類似的設計。
北潭涌是西貢郊遊的樞紐，也是麥理浩徑的起點，附近連接多條行山徑，例如行上窰或太墩，通常都在北潭涌上落山。 每逢周末假日黃昏，北潭涌出西貢市中心的94巴士站，通常都大排長龍，當巴士到站時，甚至發現車上已經像「沙甸魚」一樣多人，分分鐘連企位也沒有。 如果不想排隊餵蚊的話，不如沿城門道行，全程落斜，約15分鐘行到可風中學搭巴士，那裏有巴士到荃灣、美孚、葵盛、沙田、大埔及上水。 流水響水塘是郊遊熱點，通常坊間的網站都會教你沿流水響道行到與鶴藪道的迴轉處等車，等候由鶴藪前往粉嶺港鐵站的52B小巴。 不過，在周末假期的黃昏，你肯定上不到車，因為每架小巴在鶴藪都已經載滿客，去到迴旋處已經沒有位，需要飛站。