龍馬路，迴旋處，龍馬路，沙頭角公路，香園圍公路，粉嶺公路，吐露港公路，大埔公路，青沙公路，荔寶路，連翔道，海輝道，深旺道，櫻桃街，大角咀道，晏架街，旺角道，彌敦道，荔枝角道，大南西街，長沙灣道，興華街，興華街西，連翔道，東京街西及深旺道。 如使用八達通，在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。 繼大嶼山巴士之後，城巴最近亦推出了兔年主題巴士，祝願全港市民兔年繼續好運連連、一帆風順。 城巴以車隊編號8829的全新富豪B8L作為兔年主題巴士，金黃色車身印上精靈活潑福兔與吉祥樹，寓意兔年行大運、事事大吉大利。
- 2011年「藝術巴士︰走入社群！」計劃的主題「藝術巴士」共有3輛。
- 該設計以綠色城市為概念，融入不同綠色生活的元素，如綠色生活元素，如減碳節能、屋頂種植、多做運動、使用公共交通工具等。
- 畫中兩人代表物業業主及合資格樹藝師，鼓勵他們一同參與檢查樹木工作。
- 屋邨設有商場，名為皇后山商場，樓高三層，其中第一層平台為整體承租街市，另設地庫停車場，連同位於皇頤樓及皇順樓下的商舖，合共出租面積約7400平方米。
- 由本路線往長沙灣方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往啟德方向，兩程總收費合共 $18.10；由上述路線往維港灣方向轉乘本路線往皇后山方向，兩程總收費合共 $18.10（首程於窩打老道或之前巴士站上車）／回贈第一程車費（於海泓道上車）。
比賽結束，並喺上周五（18號）同噚日舉辦頒獎禮，三甲作品將於未來一年，以車身廣告形式喺北區行駛嘅巴士車身上展出；車廂內部更加會有作品展，其餘所有參賽作品會印喺巴士上下層車廂嘅天花板，九巴話，希望將藝術帶入市民日常生活。 由本路線往長沙灣方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往石排灣方向，第二程可獲 $3.00 的折扣優惠；或由上述路線往長沙灣／蘇屋方向轉乘本路線往皇后山方向，第二程可獲 $3.00 的折扣優惠（於香港島上車）／回贈第一程車費（於九龍區上車）。 由本路線往長沙灣方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往數碼港／香港仔方向，第二程可獲 $3.00 的折扣優惠；或由上述路線往長沙灣／蘇屋方向轉乘本路線往皇后山方向，第二程可獲 $3.00 的折扣優惠（於香港島上車）／回贈第一程車費（於九龍區上車）。 現時，本路線與78X線是該段沙頭角公路僅有兩條每天均提供服務的跨區對外巴士路線。 九巴致力為新住宅區帶來靈活、優惠及便捷的巴士服務，聯繫社區。
皇后山巴士車身設計比賽: 設計
1996年8月23日起，本線加入空調巴士行走，由於當時中巴的空調巴士嚴重不足，因此本線的空調巴士服務只在早上及晚間繁忙時間行走（一天只開出固定班次數班），非繁忙時間仍全以非空調巴士行走。 城巴接辦後，全線改派空調巴士行走本線，部分更是簇新的丹尼士三叉戟三型巴士。 但自從新巴18線提升服務後，不少來往堅尼地城及北角的乘客紛紛改乘這條以特快作為賣點的路線。 話雖如此，本線交由城巴營運後，一直保持頗廉的收費，即使西區已有港鐵服務，但本線的客量仍未有動搖。
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皇后山巴士車身設計比賽: 巴士多媒體
我們絕對有義務好好地照顧和愛護每一顆樹，因為他們都是有生命的。 每個人都希望可以在安全舒適的環境下生活，可是無可避免，大自然的環境會為我們帶來一定的風險。 皇后山巴士車身設計比賽 皇后山巴士車身設計比賽 皇后山巴士車身設計比賽 我的作品以對比和比喻的手法，以兩個雀鳥家庭的不同遭遇，反映出樹木做年檢的重要性，如果不做年檢，會有嚴重的後果。
該設計以沿途有禮為概念，融入不同乘車時應有的禮儀，如讓座、緊握扶手等。 2015年「藝術巴士︰走入社群！」計劃更首次進入沙頭角禁區進行導賞。 不過，自2016年起，三間機構未有再舉行「藝術巴士︰走入社群！」活動。
皇后山巴士車身設計比賽: 九巴地點代號
本路線開辦時，派出3輛富豪B8L 12米（V6B）雙層巴士行走，名義上屬78K線的掛牌車，但只會行走本路線。 因應皇后山邨及山麗苑陸續有居民入伙，需求不斷上升，繁忙時間於皇后山總站及新運路粉嶺名都巴士站，均出現大排長龍等候乘車的情況，為加快舒緩客量，由2022年8月1日起，改派6輛12.8米雙層空調巴士行走。 因本路線客量於皇后山邨及山麗苑入伙後不斷上升，2022年8月起，本路線主力用車已改為12.8米「巨無霸巴士」（3ATENU、E6X、V6X）。
城巴的2001年世冠K94UB（車隊編號2800）剛投入服務時，曾在本線服務，但近年已調派到其他路線服務。 此外，一批1998年丹尼士三叉戟三型巴士曾獲派到本線作為固定用車，但已調離本線。 因應本線及其他西區路線（如5B）的龐大需求及大量流水客量，城巴更特別把25輛1996年富豪奧林比安12米巴士（編號 ）下層的部份座椅拆除，改作企位位置，以提高巴士的載客量及加快乘客流動速度。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴及龍運巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
皇后山巴士車身設計比賽: 九巴舉辦皇后山主題巴士車身設計比賽 以藝術連繋社區 三甲作品印上巴士服務北區 得獎學生盼推廣皇后山
當中，已開派的第1座居民，將按意願獲編配同邨已入伙樓宇的剩餘單位，或留待檢疫設施交還後接收原有單位。 皇后山邨前身為皇后山軍營，於1992年關閉，1994年交回香港政府；其後，設於軍營舊址的皇后山警察康樂中心、警犬隊基地、調查訓練學校及警察宿舍於1995年正式啟用，至2001年陸續遷出。 至2008年，軍營獲納入香港政府勾地表中，是歷來勾地表中面積最大的土地。 〈中華巴士今起實施 皇后山巴士車身設計比賽 首期改善服務計劃〉（1980年5月1日）。
時鐘代表時間，樹木隨著時間流逝，會跟人類一樣成長和老化。 畫中兩人代表物業業主及合資格樹藝師，鼓勵他們一同參與檢查樹木工作。 字體重於「樹木」、「年檢」作設計，「樹木」以植物 — 綠色及棕色搭配， 「年檢」為警示 — 紅色帶出嚴謹性。 第四屆「藝術巴士︰走入社群！」計劃開展之時「藝術巴士」共有2輛。 第三屆「藝術巴士︰走入社群！」計劃開展之時「藝術巴士」共有2輛。
皇后山巴士車身設計比賽: 九巴城巴皇后山路線投入服務
在快達網上買票的話，可以選定票價後即可看到該票價的座位。 特別喜歡這一段 Tram 的獨白，叮叮車就是一輛老香港的穿梭機，帶你離開這個快節奏，可能還會把你壓得喘不過氣的地方，吹着風，喜歡坐多久就坐多久，來一段神奇慢悠悠之旅。 皇后山巴士車身設計比賽 這次已經不知道是第幾次到香港了，每次去香港都是匆匆忙忙，為了購物血拼走遍油尖旺和銅鑼灣。
- 不過到了2010年2月，政府宣佈計劃於皇后山軍營興建一所設有宿舍的私立專上教育院校，並且將其從勾地表中剔除。
- 小巴基本是在九龍那邊會比較多，限坐 16 人，穿梭於大街小巷；非生活在香港本地的不推薦，因為我也是坐過幾次而已，每次都需要地膽提點才知道要坐什麼線路，因為每一條線路走的點都不一樣，可能還是單環線。
- 從1904年開始，香港電車在港島北岸沿着海岸線行走，見證著香港這百年來的發展。
- 署方稱會密切監察工地的施工情況，要求承建商實施適當的環境影響緩解措施，包括於工地進行灑水、覆蓋儲存工程物料以控制塵埃、盡量減少產生建築廢物、重用或循環使用建築物料等，盡量減少工程對環境的影響。
- 羅又指，現時山麗苑6座大廈之間只有一條消防通道及6個貨車尾板可以使用，已無法應付居民的裝修需要，建議加強管理及加設小路，而皇后山二期公屋在設計時亦要考慮相關問題，避免再次發生同類情況。
- 大樓地面高層的公共空間及2樓花園平台會連接公共交通總站及其他項目綠化康樂設施。
下車後，我們一開始還走錯方向，司機伯伯還鳴喇叭提醒我們，一路看着我們進了機場才離開。 有的攤位真的好好好適合帶着小朋友來親子互動呀~ 只可惜我們的時間不夠，不然我們也可以好好在這裏玩一會。 香港有來自各地的美味餐館，特別是九龍城那一區幾乎是泰國菜館。 很想念之前在香港黃珍珍泰國菜館吃的白咖喱配飯，但是由於地點太折騰了，又加上約了我大學同學一起在吃飯（她現在在香港讀書），所以就折中選了這家性價比挺高的，出品還不錯的沙嗲王。 本來這次 Fanmeeting 的票在2月23日已經開售了，除了香港的快達票可以買到外，在大麥網也是可以買到票的，不過大麥網的是按照港幣票額收人民幣，而且運費還需要額外付款。 所以我們這次是直接在快達票官網上購買，也沒有通過黃牛/官博幫忙買票。
皇后山巴士車身設計比賽: 設施
土拓署將會根據相關指引補償建議，在鄰近塘坑的種植平台植下樹苗。 九巴亦於山麗苑增設「特惠月票銷售點」，合資格乘客由 2021 年 11 月 30 日起至 2022 年 2 月 28 日，購買及生效九巴月票可獲享 $300 超級市場電子現金券，最多可連續購買四張九巴月票，共可享 $1,200 超市電子現金券。 2020年9月28日，皇后山一地盤發生工業意外，一名工人在「粉嶺皇后山第一﹑二所設有30間課室的小學」地盤4樓一個約1.7米高工作台工作時懷疑失去平衡，著地時嘴部和鼻受傷昏迷。 2020年1月，以房屋署署長唐智強為首的房署高層代表團，參觀皇后山邨及鄰近的山麗苑地盤，並聽取承建商代表講解項目採用的施工新技術。 屋邨設有商場，名為皇后山商場，樓高三層，其中第一層平台為整體承租街市，另設地庫停車場，連同位於皇頤樓及皇順樓下的商舖，合共出租面積約7400平方米。
元創方位於中環半山腰上，是一個創意文化孵化地，曾經是香港已婚警察的宿舍。 本來這個地方在 list 上，但想的是找得到就去吧，找不到就讓它錯過吧，結果我們隨意隨意拍的路上遇到了 PMQ。 這家牛津糖果店就在泰昌餅家的右邊，在2015年12月的時候無意中碰見這一家糖果店，非常有聖誕節的氛圍，這也是我第一次有這樣的感覺。 中環店採用的是維多利亞式風格設計，有種在古老英式糖果店的體驗，而且店裏有超過一千種糖果，讓人找回小時候拿着硬幣滿心歡喜去買糖果的感覺。
皇后山巴士車身設計比賽: 九巴辦皇后山巴士車身設計比賽 鼓勵小學生發掘認識社區
雖然在大三的時候在香港修讀了暑期課程，但基本沒有好好額外花時間靜心走在香港街頭體會它不一樣的魅力。 電動巴士由內地威馳騰（福建）汽車有限公司製造，新雙層電動巴士捨棄初來港時的黃藍「烏克蘭色」，改以深藍色及鮮藍色為主，代表電池及零排放，為12米巴士，最多可載113人，較同長度柴油車130人少10多人，因為車尾設有大電池。 北區區議員高維基則指出，公屋工程期間工程車輛使用龍馬隧道出入的情況不理想，他認為工程車的泥沙及噪音會影響現有居民，建議當局研究為布格仔開拓車路。 至於地盤中涉及的樹木數量，房屋署代表指經初步估算約有1,475棵樹木，當中24棵樹木原地保留不受工程影響，另有18棵具保育重要性的土沉香建議移植至他處，其餘1,433棵樹則建議砍伐移除。
自皇后山邨陸續入伙後，他收到不少居民反映交通配套不足問題，當中近半居民需要前往屯門、元朗及天水圍一帶上班或上學，惟沒有巴士直達目的地。 兩巴為宣傳皇后山路線，均於用車上貼上相關路線宣傳，城巴更以「恭送皇后出城」為主題，而有關車身貼紙更破天荒遮蔽城巴傳統的車隊編號。 皇后山亂局討論多時，既然已發生，不如諗下之後如何避免發生。 之後會有富蝶同安達臣北部招標，共通處是九巴沒有路線率先入袋。 但基於皇后山亂局下，相信不會以分餅仔形式指派路線予不同公司，否則結果會和皇后山一樣。
皇后山巴士車身設計比賽: 皇后山公共運輸交匯處
余同學表示熱愛畫畫，喜歡透過觀察，將人物及景物以不同角度呈現於作品中，更指日後會繼續努力創作，透過作品將自己的內心世界與其他人分享。 九巴車務總監關智偉表示，九巴巴士每日接載市民到達目的地，是他們生活中不可或缺的一部分，也組成了香港的城市面貌。 他指今次活動以巴士作為媒介，讓學生發揮創意，而且以皇后山為主題，不僅培養他們對社區的歸屬感，也讓其他乘客以小孩子角度欣賞皇后山這個新社區，以藝術豐富乘客的巴士旅程體驗。 隨着香港城市化發展，九巴服務網絡也不斷擴展到不同新住宅區，今次巴士車身設計比賽藉九巴服務延伸至北區皇后山新發展區的契機，鼓勵發掘皇后山的特色及有趣故事，以皇后山相關的人、情、物或景色創作巴士車身。 亞軍和季軍均由五旬節于良發小學學生包辦，亞軍得主余海晴表示，她與家人居於皇后山附近、不時到新發展區遊玩，因此以在皇后山觀察到的事物作創作元素，包括新建的高樓住宅及居民日常生活。 熱愛畫畫的余同學續稱，喜歡透過觀察將人物及景物以不同角度呈現於作品中，更指日後會繼續努力創作，透過作品分享自己的內心世界與其他人。
皇后山巴士車身設計比賽: 主題巴士
可能是因為近期去自由行的遊客比較少，來回車票才 100 皇后山巴士車身設計比賽 RMB，超級超級便宜的，回想幾年前，單一張去程車票就要100 RMB 了，車程全程約3h，不包括過關時間。 交通總部道路安全課現舉辦「道路安全巴士車身設計比賽」，入選作品經採納後會用作為美化新的道路安全巴士車身的藍本。 更希望藉此活動，加強社會人士對道路安全的認知，以收減少交通意外之效。 得獎者既可一顯其生花妙筆，同時可協助宣揚交通安全信息，一舉兩得。
皇后山巴士車身設計比賽: 路線數目
九龍巴士（一九三三）有限公司（「九巴」）早前以北區小學生為對象，舉辦「Queen’s Bus 巴士車身設計比賽」，比賽已經圓滿結束，並分別在本月十八日及二十一日舉行頒獎典禮。 是次比賽鼓勵學生及公眾認識新發展區皇后山，促進社區連結和居民共融；三甲作品更以巴士車身廣告形式展出於行駛北區路線的巴士，巴士車廂內亦設有作品展，透過巴士旅程將藝術帶到市民日常生活之中。 首航當日亦有無添加城巴 (攝影 Alan)九巴方面，路線 78A 來提供全日來往皇后山山麗苑及粉嶺車站，而 N78 為深宵來往上水及沙頭角，另外，278A 延長至山麗苑，為居民提供來住皇后山及葵涌和荃灣巴士服務。 路線 78A 乘客可於粉嶺站轉車站，以第二程節省最高 $5.6 的優惠，轉乘二十六條九巴路線前往九龍、新界其他目的地。 香港教育學院與城巴新巴於2011年首度合作推出「藝術巴士︰走入社群！」計劃，其目的是將藝術教育融入公共交通工具，深入社區進行一系列的流動展覽和藝術巡遊，提高市民對藝術的興趣和關注。
皇后山巴士車身設計比賽: 社區會堂暨社會福利設施綜合大樓
一直不敢點開 ending session 那段香港應援視頻，特別是視頻里光洙在獲獎現場上説 「從 26 歲到現在 33 歲，整整七年了」 那一刻在現場，眼淚嘩啦啦地掉了下來。 從大一暑假到畢業，將近五年的時間，唯一堅持下來的就是有你們的陪伴。 可能這一份感動不是任何一個人都能理解的，但也謝謝你們的堅持。