太璞宮：位於中正北路317巷，即三重知名的「仙公廟」，創建於1917年，主祀孚佑帝君(八仙之一的呂洞賓)。 三重同仁宮：已有160年歷史，三重區居民的信仰中心之一，全台唯一主神土地公用石材打造，重達18台斤。 皇后大道西 皇后大道西 三重南聖宮：位於大仁街，主神為南嶽聖侯，即宋元時期的書法名家趙孟頫，每年都會舉辦南嶽聖侯書法比賽，越辦規模越大，學子踴躍參加，已為三重地區每年著名的文化盛事之一。
〈中華巴士由明日起 增闢北角水坑口綫 規定行車時間可能五分鐘一班〉，《工商日報》，1951年7月31日。 1961年3月31日：下午五時許，一名疑為外埠歸僑的乘客乘坐此路線期間，突然聲稱登車時即被竊去鉅款，售票員聞訊隨即禁止乘客下車，並通知司機將巴士駛往上環海傍警署，召喚兩名警員上車對頓成疑匪的全車乘客逐一搜身。 皇后大道西 因海傍警署在港澳碼頭旁，人流如鯽，事件吸引大批路人圍觀。 1967年2月19日：下午三時十分，一輛往北角方向的佳牌阿拉伯五型（LW50／AC4701）駛至皇后大道東門牌66號時，遭銀湖冰室前所扯出的布篷和水喉鐵插入上層車廂，2人受傷。 皇后大道西 方向的白水箱巴士（4891）沿英皇道駛至炮台山光超台準備下斜時，因應附近興建中的地盤進行引爆，工人於是揮動紅旗以示停車；此時巨型運泥車在巴士前方駛至，司機在準備停車時因天雨路滑，撞向運泥車車尾並發出巨響。
皇后大道西: 附近的地產代理
案件提堂時，六十歲阮姓司機承認一項不小心駕駛罪名，被判罰款500元。 1968年5月23日：下午六時三十分，一輛往北角方向的佳牌阿拉伯五型（LX4／AC4745）在德輔道中撞向門牌113號。 因馬路過於狹窄，繼而撞及一座舊式樓宇在二樓騎樓外的一條牆柱，上層左邊車頂及玻璃亦告損毀，2人受傷。 1964年4月16日：下午五時許，一輛往北角方向的佳牌阿拉伯五型（AD458X）在華人食品公司門外準備開車時，撞及一座騎樓的石柱，上層左邊車頭玻璃損毀，造成一名在行人路的小童受傷。
後來規劃署在2003年12月的分區計劃大綱核准圖編號指出港島綫德輔道西西延的可行車站位置，位於德輔道西94號至170號的電車路地底。 在德輔道西110號的地面可以看到一個貼有地鐵告示的電力支站（ESS）（已於港島綫西延工程中拆卸）。 港鐵在石塘嘴南面設有香港大學站（HKU Station），乘客可以在此乘搭港鐵港島綫，香港大學站亦被建議為連接南區的港鐵南港島綫西段的車站。 香港大學站曾被稱為寶翠站（Belcher Station）、屈地站（Whitty Station）和石塘嘴站（Shek Tong Tsui Station），惟港鐵最終採用香港大學站作正式站名。
皇后大道西: 行車方向
《皇后大道东》从主题上可以看出罗大佑创作史诗的庞大野心，而在音乐语言上，他也作了最大胆的尝试。 该曲风格嬉皮，迥异多变、贴近民情民生的精彩歌词，配合罗大佑创作的优美旋律，便成为粤语流行曲的经典之作。 这首歌也让内地人更多的了解到这样一个香港的街道。 無論是去中國大陸旅遊或工作，擁有支付寶可以讓你在大陸消費時更加簡單。 本文為你提供大陸支付寶的實用指南，概述香港人如何使用大陸支付寶，以及大陸支付寶香港充值的方法。
發展計劃（該項目）於2018年3月16日刊憲公布開展。 市建局根據《市區重建局條例》第25條的規定，將該項目的發展計劃草圖（草圖）呈交城市規劃委員會（城規會）考慮。 ，政府將皇后大道西介乎堅彌地城海旁與山道之間一段改為西行單程路，自此整條皇后大道西統一為西行單程路。 以西路段，在開埠初期先後稱為「炮台道」（Battery 皇后大道西 Road） 和「中街」（Middle Street）。 當局在1887年7月16日刊憲，將炮台道及中街併入「皇后大道西」 ，道路由七號差館伸展至石塘咀。 1842年開埠初期，當局沿中區海岸綫修築道路，命名為皇后大道；不久後向東西兩邊延伸，伸延路段分別命名為皇后大道東與「皇后大道西」。
皇后大道西: 主要用車
2016年3月19日，有市民表示於該站近B出口使用八達通入閘後，被港鐵職員指未付車資進入付費區。 市民認為入閘機感應有誤，要求對方檢查閘機，惟港鐵職員拒絕。 之後該名乘客與站內主管解釋，但主管要求該名乘客立即繳交港幣500元的附加費罰款。 而各個港鐵站及列車上的路線圖中，西營盤站旁邊均貼上一張藍色貼紙，寫有「西營盤站將於2015年首季啟用」的字句。
皇后大道西以北一個街區是電車路（Des Voeux Road West）和海濱。 住宅密度高，即使有三個不同的地鐵站，街道交通也很繁忙。 遊客還應該知道，有一些小販和商店有或沒有商店名稱橫幅銷售假冒或劣質家用產品，以欺騙無辜的消費者的錢。 如果您對那些有問題的供應商的任何產品感興趣，請堅持在觸及任何東西之前確認實際價格。
皇后大道西: 路線資訊
先嗇宮：主祀神農大帝，是三重區內唯一的三級古蹟，為北台灣保存最好、最精美之對場作建築。 可搭乘新莊線至先嗇宮站1號出口步行大約10分鐘即可到達。 蘆洲水流公集合攤販：位於三重區永安北路、仁勇街、集勇街與蘆洲區重陽街、重陽二街，因地處三重與蘆洲交界處，加上販售生鮮蔬果、肉品、海鮮及雜貨五金等眾多品項，多年來是三重蘆洲一帶民眾採購物資的好所在。 中華郵政公司成立後，郵政管理局被裁撤，改以總公司直接管理的「責任中心局」取代；責任中心局除負責執行總公司政策外，也是各自具有獨立性與完整性之業務經營團隊。
- (另稱「三重空軍一村」)2018年11月10日正式開園開放民眾參觀。
- 新北市景觀處規劃設計課長張仕勳表示，將會推動改善碧華公園整體的環境，包括重整步道、新建意象、遷移修剪樹木等等、並增設兒童遊具、以及無障礙設施等等，讓碧華公園更為明亮整潔。
- 主要道路方面，重新路、正義北路與三和路是三重區歷史最久的主要幹道，短短的幹道上，商店百貨林立，連鎖餐廳、服飾店、商務旅館、戲院、銀行和醫療診所密集，車水馬龍。
- 三重區與台北市只有一河之隔，是新北市進入臺北市的必經通道之一。
- 現今介乎薄扶林道至廣豐里，以及廣豐里以西的皇后大道西路段，在開埠初期曾分別稱為「炮台道」（Battery Road）和「中街」（Middle Street）。
港鐵於清晨5時40分左右開放西營盤站的A1、A2出口，及在車站大堂由港鐵高層及中西區區議會主席葉永成舉辦啟用及剪綵儀式。 當日有大批市民及鐵路迷乘搭由堅尼地城站開出、停靠西營盤站的頭班列車。 港鐵在2015年3月21日上午11時至中午12時30分於西營盤站舉行「港島綫西延感謝日」，感謝各界對港島綫西延的支持，獲邀人士可以出席。 而同日下午2時－4時30分，車站舉行開放日予公眾參觀，市民可從A1出口及C出口進出車站，以及可從B1出口離開車站。 與香港大學站及堅尼地城站不同的是，該次開放日毋須入場券，亦沒有預先向傳媒發佈消息，只在區內貼上宣傳海報。 港鐵於2014年5月29日表示，原定該年12月底通車的港鐵西港島綫，由於西營盤站B3出口行人隧道因地質問題，須用難度較高、且較花時間的「凍土挖掘法」建造，導致工程延誤。
皇后大道西: 分行網絡
忠孝碼頭：忠孝碼頭在藍色公路內，其通航條件可以從淡水河口，延伸到新店溪、大漢溪下游。 目前規劃汽機車停車場、自行車道、觀水花台座階及水岸步道等設施服務遊客；周邊河濱公園假日遊客多，未來將規劃自行車友休憩空間。 皇后大道西 忠孝橋：連接三重區與臺北車站、西門町，跨越淡水河，此橋東向可以直接連上市民大道通往臺北市大部分地區，西向可經中山高架銜接中山橋，並可通往新莊、五股、泰山…等區。 力行路－「力行路地下道」亦為三重蘆洲往來疏通車流捷徑之一。 集美街－三重境內的住宅精華地段（集美住宅區），市立三重高中、市立集美國小、玫瑰公園、三重社教館、三重運動中心皆設置於此。 龍門路－原為龍門二街，三重通往環河北路和台北的捷徑之一，著名介壽商場，以及全台知名的北港龍門生炒鴨肉羹店，即設置於此。
1999年8月22日：平日早上加開特別班次，由西營盤（正街）經皇后大道東開往銅鑼灣（邊寧頓街），以配合5號線全面延長至堅尼地城及改經軒尼詩道。 1982年10月8日：往堅尼地城方向改經域多利皇后街往皇后大道中，不再途經租庇利街，以配合兩者行車方向調換。 1973年12月30日：上午八時起，往北角方向改經域多利皇后街，不經租庇利街，以配合上述兩條街道調換行車方向。 1963年5月26日：下午二時起，往北角方向改由德輔道中直接駛入遮打道，不再經昃臣道；原設於歷山大廈及高等法院之分站取消，改停新設於於仁行外的車站。 1952年2月5日：奉警務當局諭，往北角方向改行高士威道，不再途經銅鑼灣道；取消國泰酒店、大坑道口、中華游樂會及皇仁書院之東行站，改設站於高士威道近灣景樓及敬記船廠。
皇后大道西: 皇后大道西388-390號附近學校
皇后大道西1號位於皇后大道西與文咸東街交界，面向水坑口街，樓高四層，建於1926年或之前（大約97年樓齡） 。 酒店備有四百三十二間客房，大部分客房面臨維多利亞港景色，環境優美；並設有露天茶座及天際泳池，滿足賓客所需。 客房設計現代時尚，設有中央空調、數碼電視、保險箱、迷你冰櫃、咖啡及茶具供應，更有國際直撥長途電話及免費寬頻上網服務。 該項目的草圖於2019年7月9日獲行政長官會同行政會議核准，有關決定亦於2019年7月19日刊憲，該項目的核准發展計劃圖編號S/H3/URA3/2已於同日展示以供公眾查閱。
而市民亦可使用車站非付費區內的升降機專用出入口及全天候綜合行人網絡，於車站開放時間內穿梭區內不同地方。 帝后華庭位於上環皇后街1號（中原樓市片區：上環）。 龍暉花園位於石塘咀皇后大道西485號（中原樓市片區：石塘咀）。
皇后大道西: 三重「長泰派出所」新建動土計畫
1963年10月18日：晚上八時四十分，一輛往正街方向的佳牌UF在駛至大道中拱北行時撞向的士車尾，無人受傷。 1974年10月25日：據工務局交通運輸調查部調查所示，當日全日乘客量共59,222人次（其中28,490為東行客量；30,730為西行客量），實開班次達編定班次的89%，最繁忙一小時的平均載客率為107%。 調查報告形容10號線是中巴最受歡迎的路線之一。
西面伸延，由上環水坑口街至石塘咀卑路乍街命名為皇后大道西；而由德輔道中交界到跑馬地黃泥涌道伸延的稱為皇后大道東 (下稱皇東，英文縮寫QRE)。 當中由德輔道中至灣仔軍器廠街一段皇后大道東在1960年代末改建後，改成為金鐘道（Queensway）。 建議在該項目內提供約189個住宅單位及平台低層用作商業/零售用途。 發展計劃內會設立一個地下停車場提供附屬泊車位。
皇后大道西: 九龍城
其中三重埔因具地利之便，藉由淡水河東岸的大稻埕取代上游新莊和艋舺的地位，以三重的橋頭港與大稻埕的大橋町渡為兩地往來的重要渡口，帶動三重埔的發展，商業日益興盛，使三重迅速發展為熱鬧的城鎮，並逐步聞名於北部地區。 臺灣的近代開發是由南而北；其中北部的開發，是從淡水河沿線開始。 前清時期，整個臺北盆地對外連繫，都是倚賴淡水河及其支流所形成的水運系統，當時從中國來的大帆船可直達新莊。 由新莊登陸的閩粵移民，逐步往北拓墾，並以傳統對河岸沙洲平原的慣稱「埔」命名。
皇后大道西: 乘客事件
港鐵車務營運主管李聖基稱由於該出入口位於泥土鬆軟，需要使用較花時間的凍土挖掘法，以至進度有所延誤。 而於B3出口施工期間，B1／B2出口站內的升降機大堂末端設置了臨時圍板分隔工地，以確保車站運作及人流不會受到工程影響。 港鐵曾於2016年3月16日發出電郵，指該出入口將於同月20日正式啟用。 然而出入口最終於同月27日才啟用，而出入口升降機則延至同年6月25日啟用。 中西區的上環@中原樓市片區，區內共12,326個私人住宅單位，涉及人口共24,756人。 主要街道包括皇后大道中(上環段)、皇后大道西(上環段)、荷李活道(上環段)、德輔道西(上環段)、德輔道中(上環段)。
皇后大道西: 路線全長
三重地區從前因淡水河河口出口最窄處的獅子頭隘口天然屏障鳥踏石，一旦大雨或颱風一來，常會造成三重地區的嚴重水災，但淹水問題在二重疏洪道等水利設施完成後逐漸被改善，居民已經脫離淹水之苦。 全聯：三重店、力行店、三和店、三和二店、中正店、中正北店、仁愛店、永福店、介壽店、天台店、集美店、光明店、捷運店。 三重果菜批發市場(位於中正北路)：建於民國七十五年，是全台灣最大的果菜批發市場，它不只是三重的重要地標，菜販也是台灣農產品運銷興衰變化最好的見證者。 三重德林寺：主祀觀世音菩薩，是當地信仰中心之一。 熱心從事社會教育活動，舉辦兒童佛學營，希望藉由佛法的力量，培育兒童健全的品格。
成人八達通的折扣優惠為港幣2元，小童、長者八達通，及註有「學生身分」或「殘疾人士身分」個人八達通的折扣優惠為港幣1元。 領取了的優惠有效至當日的行車服務完結為止，並只適用於當日由香港大學站或上環站入閘前往其它車站的付費車程。 如優惠金額高於所需支付的車費，乘客可享的折扣相等於所需支付的車費。 乘客領取優惠後，仍可使用該八達通乘搭其他交通工具或購物；但使用了該八達通於其他港鐵車站入閘乘車，該優惠便會自動取消。