畢架山行山有兩種行法，懶人路線是坐巴士到「豐力樓」站，由豐力樓出發，沿斜路龍欣道一直上去，基本上一條路直達畢架山，大概30分鐘可到達終點。 路線：石梨貝水塘 ＞ 鷹巢山自然教育徑 ＞ 畢架山山頂 ＞ 豐力樓長度：約4公里需時：2小時（包括拍照和休息）難度：1星交通：坐巴士72號或81號到「石梨貝水塘」站，從「石梨貝水塘」站啟程登山。 據深水埗區議會交通事務委員會文件第75/18號，營辦商原申請加價13.0%，運輸署最終批准加幅為10.9%。 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。 的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。
- 他又預期年底租金平穩，因屋苑交通不太方便，租金叫價一直不高。
- 作為青衣唯一能夠來往黃大仙及觀塘市中心的陸路交通服務，在多項有利因素下，其客量一直維持增長。
- 約行半小時，從葉縫樹隙中看到回歸亭，行上樓梯，就抵達了這個行山人士的主要休息站。
- 儘管本地邁向復常，樓市成交回勇，惟樓價較高位仍有差距，部分新界上車盤仍然「蝕入肉」。
及至尖山附近便可飽九龍半島景致，包括深水埗、長沙灣一帶，能見度高的話可眺望昂船洲大橋、並及至港島西區一帶，視野遼遠，景觀開揚。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴增設269B及269C線早晨特別服務〉［新聞稿］，2005年9月30日。 畢架山花園交通 由天水圍（天慈邨）開出的特別班次途經天喜街、天城路、天柏路，天湖路、天耀路、屏廈路、洪天路，然後返回元朗公路269C常規班次原線。 畢架山花園交通 2005年10月3日，269C線平日早上增設特別班次，由天水圍天恩邨單向前往觀塘碼頭，途經天水圍北。 2000年7月17日，平日早上增設特別班次，由朗屏邨開出，同時由天水圍市中心開出的班次不會途經元朗市。
畢架山花園交通: 九龍巴士269C線
1994年開辦時，旨在方便新界西部的元朗市和當時新開發的天水圍新市鎮的通勤人士前往九龍東上班。 由於該區居民習慣利用巴士到達荃灣或葵涌，再轉乘地下鐵路前往九龍；而香港工業北移到內地，觀塘區的工廠大多人去留空，本線客量偏低。 其行車里數達53公里之長，是當時香港十條最長途的巴士路線之一。 九龍巴士X42P線為42C的繁忙時間特快班次，於平日星期一至五早上繁忙時間由青衣（長安邨）單向開往藍田站，不停畢架山花園至啟業邨，是42C線直達觀塘區的「跳蛙公車」版本。 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九巴第269C號線特別班次第269S號線(天水圍市中心往觀塘碼頭) （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2016年10月12日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第269C號線（天水圍市中心－觀塘碼頭）服務調整〉［交通通告］，2004年8月。
本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 自大學畢業開始工作後，每逢連假都找機會旅遊出走，累積了不少旅行心得。 今年曾到過多個公園賞花，暫時最推薦的 – 仍是大埔海濱公園的五彩花田，面積廣闊，遇上一至兩星期後的櫻花季更可以「影花」、影上大半天。 鄧成波家族連環沽貨，該家族最新沽出九龍塘畢架山花園一籃子車位及鋪位物業，作價約9028萬。
畢架山花園交通: 方向
據悉，原業主於1991年以750萬購入，持貨31年帳面獲利約8278萬，物業期間升值約11倍，惟物業於2020年初起曾四度向多家財務公司承造按揭。 畢架山花園處於高地勢，優點是部分單位享有開揚景致，遠離繁囂，可是屋苑配套設施只屬一般。 若想買日常用品，只有一間超市並不足夠，同時商場內缺乏食肆，故惟有乘車到九龍塘又一城商場。
九龍巴士269S線是269C的繁忙時間特快路線，來往天水圍市中心及觀塘碼頭，途經嘉湖山莊、天瑞邨、天盛苑／天耀邨、大欖隧道、呈祥道及龍翔道直達黃大仙、九龍灣商貿區及觀塘商貿區，於龍翔道只停沙田坳道一站，於星期一至五繁忙時間提供單向服務。 重組過後，來往九龍的元朗和天水圍居民，以及元朗前往天水圍的人士，也有足夠的替代交通服務，兩地居民可謂皆大歡喜。 2006年起，269C線配合天水圍人口持續增長，針對前往日漸蓬勃的九龍東商業區上班一族，加開早上特別班次前往觀塘。 時至今日，平日早上的繁忙時間，分別有由天慈邨和天恩邨開出的特別班次（後者已演變為第二代69C線，更增設了返回天恩邨的班次），與天水圍市中心開出的主線分擔客量，使整個天水圍新市鎮由北至南也有便捷的公共巴士服務。 至於在分拆後，服務元朗新市鎮的268C線，無論派車或在班次上也得以提升水平。 2004年2月實行的第一階段重組，主要分為2種服務時間和3個服務區域，即上、下午繁忙時段，各有一條往返觀塘碼頭和元朗及天水圍的路線，編號分別為268C和269C；以及在非繁忙時段維持重組前的269C線主線，編號更改為69C，以茲識別。
畢架山花園交通: 市區行山路線【4】魔鬼山
現時29B線先途經義德道，再以順時針方向途經筆架山道，循環點設於筆架山道依利沙伯大廈外，即207線總站故地。 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。 交通方面，除了專車及專線小巴往來港鐵九龍塘及石硤尾站，住戶也可到龍翔道一帶乘搭巴士，到達港九新界升區。 與此同時，天水圍居民對往返九龍東的交通需求日益增加，而元朗居民難以登上前往九龍東的巴士情況漸趨惡化，引致不少「非法邨巴」應運而生。 兩大前提下，分拆269C線成為兩條獨立路線的訴求，變得非常殷切；得到地區人士的爭取和巴士公司的周詳考量，願望終能在2004年逐步實現。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線及B9線則分別每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。
至於港鐵九龍塘站上蓋的又一城，則是區內最大型商場，內設逾200間商舖及食肆，網盡所有消閒娛樂需求。 又一村花園是九龍塘少數的大型豪宅屋苑，不但就近九龍塘核心地段，又與另一豪宅屋苑又一居為鄰，形成貴氣十足的小社區。 雖然屋苑樓齡邁向三十年，但位置靜中帶旺，居住密度低，加上鄰近港鐵站及又一城，衣食住行同樣便捷，相比外出要上落山的畢架山花園，方便得多。 ，簡稱浸會醫院）是香港一間全科基督教醫院，位於筆架山窩打老道222號，約在窩打老道及聯合道交界，成立於1963年，為香港浸信會聯會社會服務機構之一。 義德道和廣播道之間的山谷，原為村落雞寮村，1959年因政府計劃興建龍翔道和窩打老道交匯處而遭清拆，居民只獲賠償每平方呎五仙港元，及後被徒置到黃大仙徙置區。 清拆前，村內有約150戶居民，以花農為主，其時谷內土地已開墾約80年。
畢架山花園交通: 路線全長
若不想沿路折返下山的話，可以逆走麥理浩徑至沙田坳，經馬路落慈雲山。 獅子山下、獅子山精神、獅子山隧道……獅子山可能是香港人最熟悉的山，而且在九龍抬頭望，總見到這座龐然石獅彷如守護神，俯視維港兩岸。 開辦初期，以利蘭勝利二型（G）和都城嘉慕9.7米巴士（M）行走。 至1990年代中期，客量上升和他線更改新款巴士等因素，令丹尼士巨龍12米巴士（3N）成為本線主要派車，與路線相近的龍翔道、呈祥道另「飛龍」38號看齊。 這些超低地台巴士當年因符合政府訂立的排放要求，已先後被派往行走中環、尖沙咀及旺角等路線。
2015年9月12日，天恩邨往觀塘碼頭之特別班次成為第二代69C線，服務時段不變，69C同時增設星期一至五下午繁忙時間由觀塘碼頭返回天恩邨的回程服務。 根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用3輛小巴提供服務。 在對外交通方面，梁偉雄說，屋苑車位有686個，每戶理應有一個車位，但部分業主持有多過一個車位，令其他住戶不夠車位使用。 不過，屋苑設有專車，可以往來石硤尾和九龍塘，另外亦有綠色小巴往來石硤尾。 屋苑對開的龍翔道，設有巴士站，多條巴士路線可前往九龍東地區、新界西地區。
畢架山花園交通: 班次
因應本線的龐大客量，於2021年3月正式獲派12.8米巴士，用車為亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12.8米（3ATENU）。 畢架山花園交通 中原余社朝指出，這類望九龍塘全景的單位，目前只有1個放盤，為高層C室，實用面積1,000方呎，叫價1,160萬元，金額與又一村花園細三房入門盤接近。 他續稱，畢架山花園位置「吊腳」，生活配套不足，即使價位較相宜，二手買賣不及又一村花園活躍，二月至今只錄得1宗買賣成交。 坐落筆架山龍坪道的畢架山花園，與又一村花園同樣建於八十年代，以單位實用率高見稱。 屋苑最「煞食」之處便是位置「高人一等」，四周綠樹環抱，環境清幽，部分單位可居高臨下遠眺九龍塘全景，居住環境可謂與山下的又一村花園截然不同。
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畢架山花園交通: 2廁,實用率高,極高層《畢架山花園出租單位》
山上可俯瞰九龍及港島市區景色，是拍攝香港夜景的理想地點之一。 畢架山花園交通 九龍專綫小巴路線32M，由長旺專線小巴有限公司（客運營業證編號12306C）營辦，循環來往畢架山花園及石硤尾站，回程途經帝景峰。 居民巴士站設於畢架山花園商場外，而專綫小巴總站則位於第一座外的路口。
香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第 30A、30B 及 32M 號路線調整車費〉［交通通告］，2022年7月21日。 畢架山花園（Beacon Heights）總站，位於九龍深水埗區大窩坪龍坪道，設有居民巴士及專綫小巴總站。 青衣、荃灣東部及中葵涌（互轉91M號、296A號享用轉乘優惠）來往將軍澳，以及清水灣及西貢（經彩虹邨互轉91號、92號享用轉乘優惠）。 九龍塘的舊式屋苑一般欠缺會所，畢架山花園亦不例外，只有游泳池及網球場等基本康樂設施。