珀麗灣客運有限公司 (珀麗灣客運) 於2002年成立，是新鴻基地產的全資附屬公司。 我們致力提供往來馬灣島之優質巴士及渡輪服務，往返港鐵青衣站，葵芳新都會廣場，香港國際機場的穿梭巴士線服務及往返中環2號碼頭及荃灣的渡輪服務。 鑑於不少乘客要求珀麗灣客運復辦荃灣渡輪服務，運輸署批准珀客於2013年6月8日復辦荃灣航線，每日非繁忙時間對開三班。
如60至64歲香港居民的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士需支付該原來的全費票價。 為配合馬灣大型私人屋苑珀麗灣入伙後，新增對外交通需求，珀麗灣客運自2002年12月開始營運荃灣渡輪，為馬灣居民提供來往荃灣區的交通服務。 受颱風或強風影響時，來往旺角及挪亞方舟之方舟專線服務或受影響。 持票人持有當日方舟專線乘車券而未能使用該服務可選擇退票。 現時珀麗灣巴士服務更改不需運輸署審批，「運輸署說因為是邨巴。」Shirley說。
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珍愛地球館、方舟生命教育，透過不同特色主題展館和遊戲作教育活動，具啟發意義。 另外，亦有其他的户外活動區，包括單車徑、躍動天地和跨越奇園，可以玩超高滑梯、攀爬空中繩網，還可以同時欣賞到青馬大橋的景色。 除咗有普通客房，亦有主題客房，包括恐龍主題房、汽車主題房、啤啤熊主題房，酒店房入面都有多個影相打卡位！ 餐廳坐擁逾180度的全海景，將馬灣沙灘盡收眼底，不遠處的青馬大橋及汀九橋的優美景致震懾迷人。
香港公園是一個不錯的選擇，既有大型的雀鳥公園，又有遊樂場，孩子們玩上一整天也不會無聊。 其實園內還有一個香港公園霍士傑溫室，溫室樓高數層，裡面設置了幾個不同的生態系統，還有各種植物展覽。 在外面玩累了，可以進來霍士傑溫室歇一歇，和漂亮的植物合影，同時上一節校外生物課。 珀麗灣碼頭附近有數間餐廳及coffee 珀麗灣碼頭 Shop，是休閒歇息的好地方。 另外，可到附近的百佳超市買點零食飲品到沙灘上消磨一個下午。 根據政府與新鴻基地產有限公司就馬灣東北綜合發展區所簽訂的協議，發展商須負責興建馬灣與青嶼幹線的連接路（即馬灣路）和相關道路及渡輪碼頭。
珀麗灣碼頭: 航線資訊
2000年因填海興建九廣西鐵（今港鐵屯馬綫）荃灣西站而拆卸，政府部門遷離，航線亦停辦。 而一直以來荃灣碼頭往返中環統一碼頭的渡輪，亦因為西區海底隧道通車而開辦了過海隧道巴士930線，使來往荃灣區和港島區之間的車程大幅縮短，所以港九小輪有限公司亦於2000年7月1日將有關服務停航。 珀麗灣客運有限公司，〈中環/荃灣渡輪轉乘島內巴士線 NR330 青衣/NR332 葵芳/NR334 機場線優惠〉［乘客通告］。 珀客指削班、加價原因是成本上脹，強調巴士票價過去7年一直不變。 珀麗灣碼頭 居民曾發起千人集會反對，但翌日巴士隨即疑似削班，被居民質疑是報復。
主題公園圍繞生命教育、環保、動物保育等議題，集玩樂與遊學於一身，帶領旅客經歷嶄新的玩樂與學習體驗。 適合一家大小同遊，您可以在方舟內參加充滿啟發性而富寓意的互動體驗遊戲；參觀栩栩如生的一比一稀有及瀕危動物的雕塑；更可到古樸的馬灣村，緬懷昔日漁村風貌。 市區的士將可每日早上9時至晚上9時自由進出馬灣珀麗路，並沿珀欣路前往挪亞方舟公園正門及挪亞方舟度假酒店。 珀麗灣客運有限公司，〈關於路線NR330 及 NR332 珀麗灣碼頭 的車資調整及青衣和葵芳通宵巴士線服務合併 (生效日期：2021年5月1日)〉［新聞稿］。
珀麗灣碼頭: 好去處
珀客回應指，希望以開源節流方式為居民繼續提供服務，但一些開源設施如扭蛋機，因使用交通人士不足，未能發揮效用，不排除最終會移除。 據當年協定，新鴻基是唯一可經營珀麗灣巴士服務的公司，Shirley希望運輸署可加強監管，但不想引入其他經營者。 她說：「提供交通服務是一個承諾，不可以因為做得差，就不用他們做。」倫先生指，不可由整個香港替他們「埋單」。
2007年：業戶曾為此路線進行調查，於晚上繁忙時間19個班次中，由港鐵葵芳站返回珀麗灣有1046人次。 2021年5月1日：通宵時段之班次往葵芳方向繞經港鐵青衣站，並設有定時點，以取代NR330線於該時段之服務，青衣上車的乘客抵達港鐵葵芳站不必下車，可繼續行程往珀麗灣。 珀麗灣客運有限公司，〈攜帶嬰兒手推車使用巴士服務〉［通告］，載「柏斯敦巴士台 plaxtonl’s Bus Page」Facebook專頁。 根據運輸署文件顯示，此路線連同其他馬灣的居民巴士線（NR331、NR331S、NR332、NR334及NR338線）於2016、2017、2018年每天平均使用量分別為22800、22500、22500人次。 最近珀麗灣客運公司（珀客）打算削減船隻和巴士的班次，引來居民反彈，先有千人集會，再有「十壯士」自發游出青馬橋，高舉「反對CUT船」的大字牌。
珀麗灣碼頭: 中環碼頭至香港各離島船班、天星小輪資訊整理，到香港坐船旅行吧！
另外，方舟博覽館透過180度環迴影院，以極珍貴動物和昆蟲組成幻彩生命廊，解開大自然的奧秘。 館內同時展出多艘來自世界各地的方舟珍藏模型，和全港最大的太空隕石，並有專業導覽服務，讓您多角度了解大自然。 陽光巴士曾經派出旗下一部Neoplan Centroliner不載客試行NR330線，而旗下行走NR331系列路線的丹尼士三叉戟電牌更可顯示NR330A線資料。
- 而一直以來荃灣碼頭往返中環統一碼頭的渡輪，亦因為西區海底隧道通車而開辦了過海隧道巴士930線，使來往荃灣區和港島區之間的車程大幅縮短，所以港九小輪有限公司亦於2000年7月1日將有關服務停航。
- 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
- 受颱風或強風影響時，來往旺角及挪亞方舟之方舟專線服務或受影響。
- 珀麗灣客運有限公司 (珀麗灣客運) 於2002年成立，是新鴻基地產的全資附屬公司。
- 珀麗灣往返中環二號碼頭：船程約25分鐘，先由香港站F出口步行至中環2號碼頭乘搭，平日船次約 30 – 60 分鐘一班，六日、公眾假期每小時30分正開出。
- 現時的第4代碼頭在2003年啟用，在荃灣西站對出填海區，為荃灣最後一次填海工程完成後加建，在往返馬灣珀麗灣只作有限度渡輪服務外，現時並無其他渡輪航線使用。
- 其實新鴻基過往也曾打算以挪亞方舟吸引人流，增加船隻在非繁忙時間的載客量，但後來卻放手外判經營權，Shirely指園方甚少更新展品，他們不解為何新鴻基不積極改善公園，「好像只想拖。」Shirley說。
- 直至珀麗灣往返荃灣的渡輪服務開辦後，人流始見回升，但乘客僅限珀麗灣居民。
自從荃灣至中環航線停辨，基本上沒有渡輪使用舊荃灣碼頭，人跡罕至，碼頭儼如荒廢。 直至珀麗灣往返荃灣的渡輪服務開辦後，人流始見回升，但乘客僅限珀麗灣居民。 由於此航線收費較同樣來往珀麗灣及荃灣的巴士路線（居民巴士NR331線及居民巴士NR331S線）為昂貴，加上每日只於非繁忙時間提供來回3班航班服務，導致其客量偏低。
珀麗灣碼頭: 巴士 (NR
KKday 也積極為大家介紹香港的遊樂景點，讓大家能少做點功課，輕鬆出遊！ 馬灣 擁有水清沙幼的沙灘，宏闊的青馬大橋，以及偌大的挪亞方舟主題公園，還有多個古舊的遺跡。 新界居民巴士路線NR332，由珀麗灣客運（客運營業證編號11288A）營辦，來往珀麗灣及港鐵葵芳站（新都會廣場），取道青馬大橋、青衣北岸公路及青荃橋，並於通宵時段加經港鐵青衣站。 新界居民巴士路線NR330，由珀麗灣客運（客運營業證編號11288A）營辦，來往珀麗灣及港鐵青衣站，取道青馬大橋及青衣北岸公路，主要服務珀麗灣及馬灣居民。 【攝影好去處】【沙灘】 珀麗灣環境優美，既享有小島的寧靜閒暇，交通配套亦算齊備，加上坐擁青馬大橋美景，成為了不少情侶的拍拖好去處。
咖啡烘焙工藝亦與眾不同，咖啡師將精巧的銅製長柄咖啡壺（Cezve／Ibrik），放在預熱的沙堆上，將咖啡粉和糖注入壺裡的熱水後後，讓咖啡壺在沙堆上不停轉不停堆，咖啡均勻受熱，更出現一層厚厚的泡沫。 這一連串動作很優雅，難怪是在一張咖啡枱上進行，有如一幕表演，咖啡師還會一邊講解，一邊叫客人試玩轉咖啡壺，參與其中。 倒入杯後的咖啡，慢慢細呷，入喉順滑，一點酸味也沒有，很甘香，很醇厚，很治癒。 珀麗灣碼頭 當馬灣未有珀麗灣時，馬灣大街是全馬灣最繁盛的地段，現在卻人去樓空，只剩下一道廢村，就像是一副空殼。
珀麗灣碼頭: 珀麗灣碼頭
行一陣(右邊)便會見到馬灣公園和消防局，左邊就是足球場。 而馬灣公眾碼頭旁有個真正的隱世沙灘 ，冇乜人，小朋友堆堆沙，玩得非常開心。 2020年1月至10月，此航線乘客量則錄得94730人次，日均乘客量為約316人次。 到香港旅遊，除了九龍半島與香港島，還有其他離島可以走跳，且這些離島的風光都和我們印象中的熱鬧香港大不相同，多了些悠閒與質樸，值得去走走。 不羈整理了「中環碼頭」裡各個碼頭船隻的目的地給大家，其中，許多知名離島（如常洲、南丫島、大嶼山）從這碼頭就能抵達，天星小輪也在這搭。
同時政府亦會在2021年往後約十年間，分兩階段為11條渡輪航線全面更新船隊及採用更環保船隻，預計涉及購置47艘新船，以提升服務質素和推動環保。 珀麗灣碼頭 這航班超熱門的呀，想要從港島到九龍，如果不想坐地鐵，沒有開車的遊客也可以做天星小輪！ 不羈非常喜歡搭乘天星小輪，因為在中環或灣仔往返尖沙嘴的時候可以一次欣賞維多利亞港與港島一側的港灣景觀，無論是白天還是夜晚，都相當適合觀賞，當然晚上看夜景更棒。
珀麗灣碼頭: 港鐵
此路線方便馬灣居民到青衣接駁鐵路及專營巴士前往市區，或購買日用品應付生活所需，客量一直高企，單是珀麗灣客運的車隊已不足以應付，需要陽光巴士額外派車行走。 珀麗灣渡輪碼頭（Park Island Ferry Pier），位於新界荃灣區馬灣珀麗路8號珀麗灣第五座對開海旁，毗鄰珀麗灣巴士總站與馬灣東灣泳灘。 另一方面，挪亞方舟回應指面對最大的問題是馬灣的旅遊巴通行時間限制，過往推出過不同互動節目，每季亦有不同主題的節慶活動。
- 她質疑邨巴為何可以不管，而且一般邨巴只有居民可乘搭，珀麗灣巴士卻是公共交通。
- 根據運輸署文件顯示，此路線連同其他馬灣的居民巴士線（NR330、NR331、NR331S、NR334及NR338線）於2016、2017、2018年每天平均使用量分別為22800、22500、22500人次。
- 【攝影好去處】【沙灘】 珀麗灣環境優美，既享有小島的寧靜閒暇，交通配套亦算齊備，加上坐擁青馬大橋美景，成為了不少情侶的拍拖好去處。
- 若是不滿足於這短短10分鐘一次的航程，也可以參加1小時的天星小輪遊維多利亞港（點我）行程，導覽船會帶領大家悠遊整個維多利亞港一周，白天與晚上看到的景致都不一樣。
- 客量少，與公仔機長期未修未必有關，「但看這個你就知道他們怎樣管理。」今屆珀麗灣業委會副主席、馬灣坊會成員Shirley說。
現時碼頭只設有定期航班往返馬灣珀麗灣，珀麗灣航線的營辦商珀麗灣客運原已於2012年12月13日牌照屆滿後不再續約，有關方案往荃灣站由NR331穿梭巴士取代，往荃灣西站建議再轉乘95K線穿梭巴士取代。 但由於受到珀麗灣業主投訴寵物不能乘巴士外出診治，促令航線於2013年6月8日起復航，每日只開三班，以解決燃眉之急。 另為方便該島往新界區住客又開辦新輔助路線NR331S直往荃灣西站。 可乘坐地鐵到青衣、葵芳或荃灣站轉乘巴士，也可在中環2號碼頭乘坐渡輪，不過渡輪班次相對較疏，非繁忙時段每小時只有一班船。
珀麗灣碼頭: 香港仔/北角村/榕樹灣渡輪 時間表及收費
至於NR331、331S的總站在「珀欣路」，就在挪亞方舟和馬灣公園入口附近。 乘坐巴士前往馬灣，好處是班次相對較密，而且上車地點也蠻多，青衣、葵芳、荃灣和機場都有車直到。 車站大多在鐵路站旁邊，所以即使在港島或九龍出發，要到青衣、葵芳轉乘巴士也很方便。 馬灣路為二十四小時限制車輛區域，車輛包括私家車及旅遊巴士如沒有獲得運輸署發出之禁區許可證將不可駛入。 署方重申據政府與發展商的協議，發展商有責任提供妥善的渡輪服務和巴士服務。 至於珀麗灣巴士，受《道路交通條例》（香港法例第374章）及其附屬法例規管，一般由居民代表及營辦商自行協商，如珀客欲調整居民巴士服務，須先獲得業委會支持，促請珀客與業委會繼續溝通。
珀麗灣碼頭: 香港國際機場機場
有民間意見認為荃灣碼頭有條件開拓假日離島渡輪航線，但香港政府從未作出相關的可行性研究。 現時的第4代碼頭在2003年啟用，在荃灣西站對出填海區，為荃灣最後一次填海工程完成後加建，在往返馬灣珀麗灣只作有限度渡輪服務外，現時並無其他渡輪航線使用。 第1代碼頭早在戰前1935年正式啟用，但油麻地小輪1938年才接辦來往香港島中環的渡輪服務，以當年來說，是一條遙遠的航線。 珀麗灣碼頭 期間，常出現海盜問題，如深水埗渡輪晚上被海盜洗劫事件及海盜偽裝在船上賣藝劫船事件等，對港外航線開辦是個隱憂。 而另一泊位是用作公眾碼頭（荃灣公眾碼頭），沒有固定航線，現時只供青衣船廠員工早晚往返荃灣購補給物資及假日旅遊船河上落用。 」個人八達通卡繳付船資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠；若65歲或以上長者或合資格殘疾人士正價船費折半後之優惠票價低於$2.0，則受惠人士只需支付該原來優惠票價。
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後跟隨九巴改為「青衣鐵路站」；至2013年，該公司港鐵化，站名則改為貼近港鐵巴士格式的「港鐵青衣站」。 兩人在青衣站下車後該長者追罵洋漢至巴士總站，揮動「小心地滑」膠牌，欲阻擋此線的青年JNP6122G（301／PM6822）開出，其後自行離去。 只於繁忙時間行走此路線PP8661申龍SLK6112LYRT4513海格KLQ6119QLE5811豐田Coaster後備車此路線亦不時有丹尼士飛鏢SPD 11.3米行走。 珀麗灣碼頭 週末假期，遇著晴朗的天氣，總想帶孩子到外走一走，晚上會睡得更香。