本網站並不保證於網站內顯示的物業按揭資訊內容均完全準確。 本網站內所顯示的物業按揭內容等資訊僅供參考，實際收費及優惠由銀行或金融機構或公司決定及以該銀行或金融機構或公司最新發放的資料為準。 如你發現本網站分享的物業按揭資訊有錯誤，歡迎聯絡本網站更正。
- 本會所專供南豐廣場住戶使用，住戶進出時必須出示八達通咭，每名住戶可邀請不超過三位訪客出入會所，訪客須由持有八達通之住戶陪同及在登記後方可進入會所範圍。
- 市場上的租盤可分為「全包」及「不包」兩種，即是否由業主承擔物業的管理費。
- 檢舉制度採用匿名方式進行，檢舉者的身份將會完全保密。
- 包括英皇、橙天嘉禾、MCL洲立、百老匯、UA、Cinema City。
- 緊鄰香港十大旅遊景點之一“挪亞方舟”,休閒馬灣公園，自然行山徑，天然沙灘，藍天白雲，迷人夕陽景致，讓您天天都能親親大自然…。
只於繁忙時間行走此路線PP8661申龍SLK6112LYRT4513海格KLQ6119QLE5811豐田Coaster後備車此路線亦不時有丹尼士飛鏢SPD 11.3米行走。 食物業經營者應加強對食物業處所包括廚房、食物房、洗滌間、廁所（包括水龍頭與廁所把手）和食肆座位間的清潔，定時及在有需要時應用1：99（即把1份漂白水與99 份水混和）的稀釋家用漂白水消毒，以經常保持清潔和適當維護。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
珀麗灣會所收費: 渡輪航線
迎接炎夏來臨，珀麗灣會所將在七月、八月份為不同類型的業戶提供一系列的活動及興趣班組，切合大家的需要。 珀麗灣會所收費 中原溫明峯表示，珀麗灣間隔多元化，現時入門盤為1期17座低層一房戶，實用面積360方呎，現叫價388萬元，較去年高位回落超過8%。 若然鍾情小島度假式生活，標榜「無煙社區」的珀麗灣是近年熱門上車之選。 屋苑規模龐大，要照顧五期逾5,000戶，住客會所有四個之多，康樂設施多不勝數，足不出戶盡享悠閒時光。 市場憧憬資金回流入香港樓市，但放盤價普遍變化不大，六月映灣園僅約十宗成交，其中2座低層兩房戶，實用面積470方呎，新近以423萬元易手，創一年半以來的低位，實用呎價9,000元。
中原黃靜顏表示，英國脫歐後業主觀望居多，現時四球內只有一個放盤，單位為3座低層兩房戶，實用面積373方呎，叫380萬元，較去年高位做價回落近一成。 陳劍青又指，事件與公眾對於海灘、沙灘作為公共資源的概念，在理解上有出入，因為不少市民都覺得沙灘是開放的公共資源，「但原來有些沙灘是私人（擁有），甚至被荒廢或閒置掉」。 他認為政府可運用《土地收回條例》，以公眾利益為由收回部分土地，開放予公眾使用或作保育用途。 新地接受《香港01》查詢時表示，藍鯨灣由該公司擁有，購入後僅修整及美化過該處範圍內的已有設施，從沒有任何不符規定的建築或工程項目。
珀麗灣會所收費: 巴士 (NR
｣（AnaCapri），包括3座住宅大樓，由第32至35座，共提供65伙單位，於2011年8月入伙。 由確認收到填妥的申請表計起，港鐵處理「殘疾人士身分」個人八達通的申請一般需時四至六星期，處理啟動/延續個人八達通上「殘疾人士身分」的申請需時兩星期。 上述合資格殘疾人士如因任何原因沒有收到社署寄出的已核實申請人資格的「殘疾人士身分」個人八達通申請表，可向所屬的社會保障辦事處補領，他們亦可直接到港鐵客務中心@索取申請表。
- 不過，沙灘於2005年被規劃署指涉違反土地用途，一幅景色優美的天然沙灘自此荒廢，雜草叢生滿布垃圾，仿若鬼域。
- 雖然我們未能證實瓏門會所最出色之處，是職員及服務水準，瓏門會所其中一個賣點，是位於第2座20及21樓的「天際會所」，提供空中酒廊及空中健身室，可飽覽屯門河景及赤鱲角海景，與凱旋門的空中會所類似。
- 因此，業主需要扣除管理費後，再計算真正的租金回報。
- 在處理渡輪服務調整的申請時，運輸署會考慮乘客需求的變化，以及調整建議的運載能力及成本效益。
- 屋苑有四個會所供住戶任玩，規模較大為藍色會所、綠色會所和天色會所，除了多個度假Feel十足的室內外泳池及「玩水」設施外，室內設施也多籮籮，桌球室、壁球室、保齡球場一應俱全，歎住冷氣做運動夠爽。
- 新地當時回覆指，藍鯨灣為新地的私人土地，該公司僅修葺灘上已有設施，及進行園藝美化，並無在灘上加建康樂設施，因此不同意規劃署的說法。
- 7月8日，近千名居民在屋苑有蓋廣場舉行集會，抗議新鴻基附屬的客運公司削減渡輪及巴士班次並加價。
現時香港的住宅會所如恆河沙數，其他網民當然亦提出了各自的心水住客會所，有網民大讚紅磡的海逸豪園：「我覺得海逸豪園都唔錯，泳池又大，設施都算多，另外仲有條私家海濱長廊，連住大環山游泳池條海濱長廊」。 珀麗灣會所收費 不過亦有網民指出海逸豪園會所的缺點：「泳池望出啟德係靚，不過設施開始舊，會所員工超hea」。 陽光巴士曾經派出旗下一部Neoplan Centroliner不載客試行NR330線，而旗下行走NR331系列路線的丹尼士三叉戟電牌更可顯示NR330A線資料。 啟勝更把握進入中國內地市場的先機，早於1996年成立上海啟勝物業管理服務有限公司，作為進入中國內地市場的首站。 珀麗灣會所收費 於2004年成立廣州市啟勝物業管理有限公司，統籌南中國的業務發展。 至今，啟勝的業務已覆蓋上海、北京、成都、廣州、深圳和佛山等城市。
珀麗灣會所收費: 九龍站
而曾經種植在沙灘旁的一棵棵椰樹，以及供住戶曬太陽的沙灘椅，已全部被移走。 受颱風或強風影響時，來往旺角及挪亞方舟之方舟專線服務或受影響。 持票人持有當日方舟專線乘車券而未能使用該服務可選擇退票。 樓主心目中的第二位為瓏門，原因是其認為會所內的工作人員夠好：「啲會所姐姐很正式，大部分都很仁善」但有網民立即質疑其說法的真實性並問：「圖？」，基於無圖無真相下，樓主的說法則有待商榷。 雖然我們未能證實瓏門會所最出色之處，是職員及服務水準，瓏門會所其中一個賣點，是位於第2座20及21樓的「天際會所」，提供空中酒廊及空中健身室，可飽覽屯門河景及赤鱲角海景，與凱旋門的空中會所類似。 珀麗灣客運有限公司，〈攜帶嬰兒手推車使用巴士服務〉［通告］，載「柏斯敦巴士台 plaxtonl’s Bus Page」Facebook專頁。
紅色小巴、街渡及居民巴士服務獲運輸署批准納入參與優惠計劃的紅色小巴、街渡及居民巴士服務，詳情請瀏覽運輸署網站。 為方便識別，有關紅色小巴、街渡及居民巴士服務，會在其車輛或船隻當眼處及其八達通讀寫器上展示二元優惠計劃的標誌。 珀麗灣客運有限公司，〈中環/荃灣渡輪轉乘島內巴士線 NR330 青衣/NR332 葵芳/NR334 機場線優惠〉［乘客通告］。 此路線方便馬灣居民到青衣接駁鐵路及專營巴士前往市區，或購買日用品應付生活所需，客量一直高企，單是珀麗灣客運的車隊已不足以應付，需要陽光巴士額外派車行走。
珀麗灣會所收費: 居民巴士NR330線
珀麗灣客運曾於2003年引進3輛由紐西蘭製造的Designline Olymbus MKII電動巴士（車牌號碼KZ1269、LG517、LG1503），並多次行走此路線，惟這批巴士現已全數退役。 有別於openrice複雜多功能，本網站主要目的讓用戶可以最方便地得到想要的資訊如電話和地址搜尋，更快和省時得到重點資料。 有時候，一些虛假或有問題的餐廳偶爾會經過編輯的審批後刊登，但我們設有餐廳檢舉制度，訪客有權向我們檢舉有問題的餐廳，如經跟進後證實餐廳犯規，管理員將會刪除餐廳。
其實有啲Plan只要身份證同電話號碼就申請到，唔使交大量文件！ 放心，MoneySmart將與你一起找出最合適的按揭方案。 ▲2019 六大 居屋 終於有眉目：包括將軍澳雍明苑、荃灣尚文苑、馬鞍山錦暉苑、何文田冠德苑、深水埗凱德苑、火炭旭禾苑。 為方便一眾同學搵工，MoneySmart小編即為大家找來全港6大院線的兼職服務員時薪。
珀麗灣會所收費: 設施
除了往來荃灣／荃灣西的居民巴士路線外，其餘路線均直抵珀麗灣的屋苑範圍之內，它們按公契由發展商委派珀麗灣客運有限公司（珀客）營運。 而荃灣／荃灣西的居民巴士路線，居民亦自行委託珀客營運。 本網站為一站式物業按揭資訊分享平台，本網站所分享之服務計劃內容及價錢，均由本網站向相關銀行及金融機構銷售員查詢及提供，僅供參考。
將於三個月內滿60歲的人士亦可透過「八達通App」或郵寄表格申請樂悠咭，使他們在年滿60歲當天享用二元乘車優惠。 其他室內設施如滑草場、健康舞室、健身室及保齡球場等，足不出戶盡享悠閒時光。 美中不足的是住戶步行往港鐵站及東薈城商場要逾十分鐘，位置略嫌「吊腳」。 提起全港數一數二大的住客會所，不得不提東涌映灣園，佔地廣逾60萬方呎，設施多元化，而且「玩」味十足，最夠Fun可說是120米長的人造仿沙灘泳池，炎炎夏日一樣可以享受「涼浸浸」快感。
珀麗灣會所收費: 交通
包括英皇、橙天嘉禾、MCL洲立、百老匯、UA、Cinema City。 方面，馬灣屬交通禁區，一般車輛不能進入屋苑範圍，不過區內提供6條巴士路線，穿梭荃灣、中環、機場等地區；同時亦提供來往中環的渡輪服務。 現時個別公共交通營辦商會讓指定年齡組別的兒童免費享用其交通服務。 在二元優惠計劃下，相關年齡組別的合資格殘疾兒童，只要不在八達通閱卡機上拍卡，便可繼續享用此安排。 若不慎拍卡，部分營辦商可能會從該兒童的個人八達通中扣除每程2元。 詳情請參閱各營辦商有關提供指定年齡組別兒童免費乘搭車船的有關公告。
馬灣路為二十四小時限制車輛區域，車輛包括私家車如沒有獲得運輸署發出之禁區許可證將不可駛入馬灣。 好多人喺選擇購買/租住邊個私人屋苑嘅時候，入面嘅會所設施同質素，絕對係考慮因素之一！ 最近有網民就喺連登討論區發問：「邊間屋苑個會所最正？」，並且列出自己心目中嘅三甲同入選原因，不過就引嚟網民熱烈討論。
珀麗灣會所收費: 荃灣區
6月24日，約10名馬灣居民在馬灣游水抗議，高舉「反對CUT船」標語。 7月8日，近千名居民在屋苑有蓋廣場舉行集會，抗議新鴻基附屬的客運公司削減渡輪及巴士班次並加價。 珀麗灣業主委員會副主席黃杏雲批評發展商違背當年的承諾，包括至今仍未興建馬灣公園二期，規劃失當的責任不應由居民承擔。
收費（只接受八達通，大小同價）居民訪客全程收費$8.0$12.8沙灘廣場往返珀麗灣總站$2.0收費備註乘客登車時須以八達通卡繳付車資，不接受現金繳費。 以海景作賣點的珀麗灣，以3個會所及容許住戶飼養狗隻作招徠，而且上月運輸署進一步放寬的士入島的時間，成功吸納更多追求度假風情的買家。 屋苑入場費由$255萬起，嚮往休閒度假生活的買家不容錯過。 內容與最新的現實情況可能有出入，請聯絡診所提供最新的服務或工作人員資料，以確保不會碰門釘。 請於事前小心核對服務資料，例如費用金額及包括的項目，以免誤中陷阱。 珀麗灣會所收費 Moee單純提供網路資料平台予消費者，並不涉入主人、診所與獸醫間之任何糾紛。
珀麗灣會所收費: 會所設施照顧貼心
初期僅容許接駁巴士及屋苑專車行駛，於2012年起逐步放寬市區的士於馬灣上行駛。 於2015年至今，只有市區的士24小時於馬灣指定區域行駛，貨車被租用的非珀麗灣客運的巴士則可於早上10時至下午4時行駛。 在租用場地設施時間屆滿時，使用人必須按時把該場地設施交還給會所，如使用人導致有設施損壞，需照價作出賠償。 現時可繼續使用不記名的長者八達通或個人八達通享用二元乘車優惠。 視乎申請樂悠咭的情況，政府將另行公布取消長者八達通及個人八達通享用二元乘車優惠的日期。 65歲或以上香港居民須於2022年6月1日起，按所屬出生年份組別分階段申請樂悠咭，以繼續享用二元乘車優惠。
珀麗灣會所收費: 管理費
是次度尺的單位為3期21座H室兩房單位，建築/實用面積653/490方呎，實用率約75%，不設玄關位，以長廳設計，客飯廳分明，廳長17.61呎，不設露台，雖備有窗台，惟大廳整體面積近200方呎，擺位容易。 大廳及房間之間有約5.54呎長的小走廊，盡頭是主人房所在，面積逾70方呎，大門旁備有逾6呎長的入牆櫃位。 以市值700萬單位計，如單位月租$15,000，租回報率即為2.5%；若單位的管理費為每月支出$1,500，變相租金收入實際只有$13,500，租回報變相回落至2.3%。
珀麗灣會所收費: 元朗區
夏日消暑指定動作，當然是浸一浸水，不用出街便享受到多元化的「玩水」設施，不妨考慮東涌映灣園，單是仿沙灘泳池長120呎，現時440萬元可住個寬敞兩房戶，實用呎價約8,500元，平過市區樓多多聲。 近十多年來住客會所大行其道，已成為不少人選「宅」的重要考慮指標，即使是一些供應上車盤的新型屋苑，亦不乏有「睇頭」的星級會所，部分規模夠大而且設施多元化，讓不同喜好的住戶在舒適環境下「玩餐飽」。 受全球暖化影響，香港的夏天一年熱過一年，六月中發出的今年首個酷熱天氣警告，更是歷來第二長。 在攝氏三十幾度高溫下，即使着住背心，企在街上都標晒大汗。 若然不想出街熱到溶，最佳的消暑節目莫過於留在會所，Feel到陣陣涼意之餘，又享用至In玩樂設施，炎炎夏日都玩得夠Cool。 發言人指，藍鯨灣在2003年底起，曾短暫供珀麗灣住戶使用，但承認住戶反應冷淡，目前已再無組織任何活動，並一直有監察該處情況，不時進行清理。
自二○○二年起，珀客在馬灣營辦的渡輪服務在營運成本不斷增加而乘客數目缺乏增長的情況下，每年都錄得嚴重虧損。 在這情況下，珀客需向運輸署申請調整服務班次及船費水平，從而減少虧損，使馬灣的渡輪服務得以維持。 運輸署每次處理馬灣渡輪服務的收費調整申請，一如處理其他持牌渡輪的同類申請，均會審慎及仔細評核渡輪營辦商所提交的財務資料及數據。 珀麗灣會所收費 根據運輸署在本年年初進行的調查，居民巴士服務在最繁忙時段（即平日上午七時至十時）的整體載客率平均約為八成。 當中乘客量最多（即往來青衣及葵芳）的兩條巴士線，平均候車時間則約為五分鐘。 渡輪服務方面，在該時段往來中環的渡輪航線使用率約為四成。
新界居民巴士路線NR330，由珀麗灣客運（客運營業證編號11288A）營辦，來往珀麗灣及港鐵青衣站，取道青馬大橋及青衣北岸公路，主要服務珀麗灣及馬灣居民。 啟勝一直以「用心服務，做到最好」為理念，為業戶提供全面性物業管理服務，包括設施管理、物業管理、資產管理、物業租務管理、會所管理、培訓支援、清潔服務、項目管理、技術保養及物業測量等。 緊鄰香港十大旅遊景點之一“挪亞方舟”,休閒馬灣公園，自然行山徑，天然沙灘，藍天白雲，迷人夕陽景致，讓您天天都能親親大自然…。 考慮到路面空間有限及盡量紓緩繁忙地區道路擠塞的情況，現時香港的公共運輸系統是以鐵路為骨幹，輔以其他公交合適的接駁服務，不會完全依賴點到點的直接服務，因此，市民須利用接駁或轉乘方式前往不同地區實屬常見。 上文提及在馬灣的各種交通服務，運輸署評估，不論從服務時段又或覆蓋範圍經已頗為全面，而整體服務水平亦基本上能夠照顧居民往返各區的交通需求。
珀麗灣會所收費: 方舟專線服務
後跟隨九巴改為「青衣鐵路站」；至2013年，該公司港鐵化，站名則改為貼近港鐵巴士格式的「港鐵青衣站」。 輔助路線NR330A由陽光巴士派出單層客車行走，初期以配穗景車身的2001年富豪B7R為主；該批巴士退役後，之後主要派出配中港CK2004車身或SC Elite車身的斯堪尼亞K94IB，及配置亞洲4E III的富豪B7R行走。 現時用車為配Marcopolo Audace 1050車身的斯堪尼亞K320IB、河源銀龍車身的富豪B7R、以及MTrans MM10車身的猛獅A91單層客車等。
根據運輸署文件顯示，此路線連同其他馬灣的居民巴士線（NR331、NR331S、NR332、NR334及NR338線）於2016、2017、2018年每天平均使用量分別為22800、22500、22500人次。 2013年：此路線連同其他馬灣的居民巴士線（NR331、NR332、NR334及NR338線）於2013年每天平均使用量為23,000人次，整體載客率平均約為80%。 另外，此路線與NR332線為服務馬灣的巴士線中乘客量最多的兩條。 2007年：業戶曾為此路線進行調查，於早上繁忙時間15個班次中，由珀麗灣往港鐵青衣站有1982人次。