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根據土地註冊處資料，從2015年至今，澄碧邨有10宗成交，樓齡36至38年不等。 澄碧邨有196個單位，但成交量不多，由16年至今有兩宗成交。 今年6月，一個實用面積1,240呎的單位，以近年最高價400萬成交。
澄碧邨交通: 服務時間
油價昂貴，為了「止血」，業主狠下心取消原來的中環及尖沙咀直航線，令澄碧邨進一步自我封閉。 澄碧邨樓價之低，其中一個成因可歸咎於屋苑超隔涉的地理位置。 澄碧邨位處大嶼山芝麻灣半島南端的二浪灣，沒有車路連接市區，出入只能走水路，乘坐住戶專用的渡輪往返長洲。 船程約莫 澄碧邨交通 20 分鐘，班次疏落，一班船要等 1 至 3 澄碧邨交通 小時，第一班於早上 6 時開出，最尾班則於凌晨 12 時開出。
據了解，有銀行對上址網上估價達520萬元，成交價低估價約8%。 美聯鍾家豪表示，荃灣細價樓交投稍為回升，荃灣中心6座中層G室，實用面積380方呎，一月初開價520萬元放盤，疫情拖累，近日減至485萬元。 其中，青衣交投回升，中原梁岳宏表示，該區本月暫錄15宗二手買賣，集中在月中後錄得。
澄碧邨交通: 單位內櫳
這個單位不是納米樓，也不是劏房戶型，有山有水有海景，近年平均樓價大約200多萬元。 它叫做「澄碧邨」，是一個在七十年代尾被視為豪宅的地方，位於大嶼山。 澄碧村, 成交纪录搜寻, 共有278個 澄碧村, 成交纪录。 提供楼盘平面圖、API連結銀行即时估价，各区住宅、工商铺、车位叫价及物业成交搜寻，业主免费刊登放盘廣告。 地址｜花蓮縣豐濱鄉磯崎村 交通｜ （大眾交通）搭乘台鐵至花蓮站→轉乘花蓮客運1127、1140、1145路線（往台東、靜浦方向）→於磯崎海水浴場站下車→依指標行走，步行約4分鐘，即可抵達。
- 及后来往澄碧邨的航班「私人化」，间接禁止住客把单位放租；加上把航班私人化后，出入市区的航班是免费的（后来已取消此航班），但就使户主要交上高昂的管理费用；屋苑内目前没有基本生活所需设施，康乐设施和医疗设备亦没有。
- 地址｜花蓮縣豐濱鄉磯崎村 交通｜ （大眾交通）搭乘台鐵至花蓮站→轉乘花蓮客運1127、1140、1145路線（往台東、靜浦方向）→於磯崎海水浴場站下車→依指標行走，步行約4分鐘，即可抵達。
- 澄碧邨位處大嶼山芝麻灣半島南端的二浪灣，沒有車路連接市區，出入只能走水路，乘坐住戶專用的渡輪往返長洲。
- 港外線航線 澄碧邨管理公司長洲至澄碧邨航線，由澄碧邨業主立案法團委託管理公司營辦，來往長洲公眾碼頭至澄碧邨碼頭。
- 今年6月，一個實用面積1,240呎的單位，以近年最高價400萬成交。
- 澄碧邨以水池收集雨水和山水，他在家中自設濾水器，但不用交水費。
- 於貝澳老圍村巴士站下車，經過水牛棲息的草坪接上車路（由貝澳巴士總站依馬路再走經足球場亦可接回此處）。
如果与其他屋苑比较，澄碧邨与早期开发的愉景湾较为相似，当时愉景湾同样没有道路对外连接进出香港市区只能依靠渡轮，可是澄碧邨比当年的愉景湾更为偏僻(因为愉景湾有船直接出中环)。 起點交通較不便利，在東涌市中心的新大嶼山巴士路線 3M 可前往貝澳，在此先行確認行裝及補給乾糧食水。 正因為此原因，令路徑不會是大家行山的第一首選。
澄碧邨交通: 無敵靚沙灘 居民垂釣為樂
外邊會望到沙灘景、山景、及「澄碧邨」其他期數，這裡沒有車，所以周不時會聽到海浪聲音，頗為寫意。 屋苑自設私人碼頭、會所、游泳池、燒烤場和直昇机停机坪等設施，但會所、游泳池和直昇机停机坪均已废弃。 屋苑欠缺超級市場、士多、餐廳、街市、商場、診所以及學校等必需設施，甚至連汽水機、飲水機和食品販售機也沒有，僅設有一個公廁。 居民的基本日用品只可選擇乘船到一海之隔的長洲或港九市區購買。 另外屋苑到了2018年才有電訊盈科光纖網絡覆蓋，不過有居民反映經常收不到網絡訊號，即使能連網網速也極為緩慢。
由於這裏沒有光纖覆蓋，他使用手機數據流量，網上看片慢幾拍。 澄碧邨以水池收集雨水和山水，他在家中自設濾水器，但不用交水費。 由以前坐巴士、鐵路轉變成輪船，坐在船上搖擺不定。 他坦言，最初對此吃不消，不時在船上暗忖：每天如是，如果要趕尾班船怎辦？ 換上新的生活規律，往返長洲的渡輪最早6時，最遲12時。
澄碧邨交通: 中學:離島區
澄碧邨在落成初期，吸引了不少大企業大量購入單位，給予高級員工渡假之用，是澄碧邨的風光時期。 但是1997年亞洲金融風暴後，香港樓價大跌，不少戶主都違反公契，把單位裝修成渡假屋出租，此後澄碧邨的會所和泳池開始荒廢。 及後來往澄碧邨的航班「私人化」，間接禁止住客把單位放租；加上把航班私人化後，出入市區的航班是免費的（後來此航班亦被取消），但戶主卻要繳交高昂的管理費用。 屋苑內目前没有基本生活所需設施，亦欠缺康樂和醫療設備。 8月23日 – 近日大嶼山「澄碧邨」一個1,050方呎的兩房單位，在刊登的出租廣告上表明，單位免收租金。
張先生剛搬來，就與一位退休的裝修師傅梁先生，因為免費幫他裝修新居而當上朋友。 「梁生當時見我們新搬進來，而且單位無需大幅度裝修，主動提出免費幫忙。」張先生笑說。 住進澄碧邨後，當張先生的朋友和親戚探訪他時，聽到的意見是「世外桃源」，讚嘆無敵海景之餘，好奇他們的日常生活。 的確，好些景像是不少香港人夢寐以求的：乘船回家時見到海面泛起粼粼綠光，猶如海底螢火、沙灘散步迎接日落。
澄碧邨交通: 大嶼山南二浪灣
至於下白泥，乘搭小巴可路經天水圍西鐵站，假如自駕就更往返西鐵站就更便捷。 值得一提是年前施政報告提出由尖鼻咀至下白泥興建高架式自動駕駛鐵路，雖然仍處於研究階段，但足以令下白泥增添鐵路概念，一旦成事，睇日落勝地就不再山旮旯了。 澄碧邨交通 在二浪的支路可下降澄碧村乘船往長洲及中環(註：澄碧村乃私人屋苑，請先詢問當地護衛是否獲准進村乘船)。
在２０１４年澄碧邨曾推出０元租金睇樓團作為招徠，租客只需預付一年$33,000港元的管理費及差餉地租就可入住，平均每月只需$2750港元就可入住近千呎單位。 但不少租客在睇樓後卻大嘆「搵笨」，因為該單位殘破不堪，牆壁有裂縫、天花批盪潮濕起泡、地板凹凸破爛，花十數萬裝潢後而只有短短一年期租約相當不值。 因為設備簡陋、交通不便、外人進出需經居民陪同，因此現時二百多個單位，合共只有數十伙住戶，空置率相當高。 澄碧邨由當年的和記黃埔策劃興建，於 1979 年至 1980 年間分期落成入伙，是發展商的首批地產項目。 澄碧邨原為 20 幢 4 層高，共 220 伙的臨海渡假別墅及遊覽區，區內建有私人碼頭、燒烤埸及水陸娛樂設施，更自設 3 層高豪華會所，內設西餐廳、會議廳、酒吧、舞池及桌球室等等，更提供超越酒店級的超貼心服務，譬如建有托兒室，聘用註冊護士照顧住戶的嬰幼兒。 橙色屋頂、白色外牆，是這個屋苑的標記，感覺有點外國渡假村般。
澄碧邨交通: 大嶼山隱世澄碧邨 出入市區經長洲 島居生活換到乜？
包括藍澄灣一個中層單位，過去曾發生事故，曾叫價730萬元放售，市場放盤多年，近日終售645萬元，實用面積690方呎計，呎價約9,348元，低市價約18%。 社交媒體 Facebook母公司 Meta Platforms 公布,試推月費用戶服務 Meta Verified,讓用戶可使用政府身份證確認本身賬號及取得藍剔,幫助一些內容創作人推動本身網絡及建立屬於本身的社區。 荔枝窩鄰近船灣淡水湖，過去要在周末在馬料水搭船前往荔枝窩，近期則新增星期二及四由三門仔到荔枝窩水上的士。 交通選擇雖然有限，不過當地歷史及自然風貌吸引滙豐與港大在2013年開展「永續荔枝窩」計劃，成功復耕了五公頃農地，現在亦有20人經常在荔枝窩居住及工作，有歷史又有復耕農地，加上有水路交通支援，住在荔枝窩至少有機會開拓更多本地農業、休閒旅遊商機。
- 「梁生當時見我們新搬進來，而且單位無需大幅度裝修，主動提出免費幫忙。」張先生笑說。
- 澄碧邨雖然沒有餐廳、超市和街市，但有私家渡輪連接長洲，日用品、餐廳等一應俱全。
- 2015年1月，香港立法会财委会通过在距离澄碧邨2公里不到的石鼓洲焚化炉拨款申请，将在石鼓洲兴建人工岛，用以兴建日处理量3000吨的超级大型垃圾焚化厂。
- 記得有個日本人家庭的孩子，每天清早校服齊整，和他一起上船。
可惜，和黃旗下管理公司年年錄得虧蝕，因此決定不再發展澄碧村，在１９８４年以一元價格轉讓管理權給業主。 雖然位處於大嶼山的芝麻灣半島最南端，不過並沒有任何道路（包括馬路、行人路）通往大嶼山其他地區，僅有一條崎嶇而具備原始生態的郊遊徑連接貝澳，步行至貝澳需2小時以上，這使澄碧邨在港人眼中猶如「與世隔絕」、「世外桃源」的地方。 所以當澄碧邨的居民需要前往長洲以外的地區時，都必須先乘搭渡輪到長洲，再轉乘往中環、梅窩的渡輪，以接駁巴士、小巴、的士、港鐵或電車等其他交通工具到其他地區。 ）是香港大嶼山芝麻灣半島的二浪灣沿岸，以渡假村模式興建的一個私人屋苑，設20幢4層高的臨海別墅，提供220個單位，於1979年落成入伙（44年樓齡），是70年代由和記黃埔策劃興建，是該公司進軍地產首批項目。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。
澄碧邨交通: 離島區
最後大家平安返回東涌後, 即時散隊各自歸家去也。 既然沒有船搭, 大家只好行路返回貝澳了, 剛剛走到十塱涌口, 就開始下著微雨, 大家立即打傘而行, 由於雨勢不大, 大家仍然是輕鬆的慢慢走。 在十塱村更遇上一位友善的村民大叔, 拿著一大袋自己種的黃皮請我們吃, 雖然黃皮是有點酸的, 但大叔那份心意就令人甜在心頭。
其實不止《刑偵III》在澄碧邨取景，1986年陳慧嫻的《跳舞街》MV也在該處拍攝，是香港鮮有的世外桃園，若然不介意交通不便，又不想捱貴租，澄碧邨也是年青人及退休人士的不錯選擇。 這裡人煙稀少，地方空曠，不受市區喧囂污染，居民抬頭可細數繁星，又有海浪聲送歸。 與世隔絕，有好有壞，在香港這個石屎森林，要保留這樣的一片土地絕不容易。 澄碧邨由業主自費管理，業主之間分歧不斷，形成屋苑固步自封的局面。 亦因如此，在區內不難發現 80 年代的痕跡，如破爛的舊式傢俱、當年出版的老舊雜誌，甚至躺在梳化的白骨狗屍體等。 要入市區，島民須先乘船至長洲，再從長洲乘渡輪到中環，需時約 2 小時，來回兩程便耗時 4 小時，島民生活，似乎不太適合工時長的上班族。
澄碧邨交通: 中原东涌陈继成 今年成绩$3000万 设宴犒赏团队
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澄碧邨交通: 成交记录
在香港口岸前往市区或其他新界地区的乘客可选乘途经香港口岸的机场巴士「A」线。 如有需要，乘客可在青屿干线收费广场巴士站转乘其他机场巴士「A」线及「E」线。 其他机场巴士「A」线及「E」线的乘客如欲前往香港口岸，可于青屿干线收费广场巴士站转乘表列的城巴或龙运8条路线。 屋苑自设私人码头、会所（已废弃）、游泳池（已废弃）、烧烤场、直升机停机坪等设施，但超级市场、士多、餐厅、街市、商场等必需设施却完全欠奉，甚至汽水机和饮水机也没有，屋苑内仅设置一个公厕。
澄碧邨交通: 02-20 香港地產網現有澄碧邨售盤null個,澄碧邨租盤null個。
拍照完畢後, 再沿沙灘返回秘道上登郊遊徑, 再沿郊遊徑走廿分鐘左右, 澄碧邨交通 便到達另一處海灘大浪灣了。 大家在觀景台拍攝大合照留念後再起步, 很快便到達下山的路口, 沿山路往下走, 愈走愈見山路難行, 路上的梯級漸漸消失, 變成佈滿沙石的斜路, 我就不怕走這些崎嶇路段, 索性順勢快速下走, 到達平緩路段時, 已拋離隊尾一大段路。 上到坳頂後就是一段平緩路段直到芝麻灣郊遊徑入口, 首先見到兩名玩越野單車的外籍人士在路旁休息, 我們禮貌地跟他們打招呼後, 他們也禮貌地回應, 並告知我們他們還有一輛單車在郊遊徑那邊過來, 叫我們路上要小心。 於是我們起步進入郊遊徑後, 首先全隊人靠左邊走, 以便遇上單車時互相可以安全通過, 走了十分鐘左右, 果然見到一輛單車快速而來, 大家都有默契互相閃避, 所以完全沒有問題。 早上九時正在東涌站集合, 原來九時零五分就有一班巴士開出, 亞蘇伉儷準時九時正到達, 於是大隊匆匆趕到巴士站乘車往貝澳起步。
澄碧邨交通: 荃灣區
有一段時間，在銀主拍賣會上經常會見到「澄碧邨」單位的蹤影。 翻查土地註冊處的紀錄，最平的一宗成交出現於2006年，當時一個位於11座D室，面積約600多呎的單位，終以18萬元轉手，每呎呎價低見300元。 「澄碧邨」實際位置在大嶼山南面，位於「芝麻灣半島」一個叫「二浪灣」的地方。
依指示牌往望東灣青年旅社方向行走，沿明顯路徑到達旅社。 再於沙灘後的碼頭旁邊山徑上走，在廢屋後的支路右轉。 及後續上行一段，接回芝麻灣郊遊徑（此時可見郊遊徑標誌）。 於貝澳老圍村巴士站下車，經過水牛棲息的草坪接上車路（由貝澳巴士總站依馬路再走經足球場亦可接回此處）。 大嶼山澄碧邨低層兩房戶，月租開價僅約3,000元，較個別車位租金更低。
亦因上述原因，澄碧邨几乎不会有热岛效应、光污染、噪音污染的出现，是香港其中一个理想的观星地点。 大澳本身已是一個小市鎮，餐廳、士多、街市齊備，甚至設有Café、民宿及酒店，另外乘搭11號巴士可以直達東涌。 當然住大澳天天出城返工仍相當吃力，但對可以在家工作，又或半退休人士而言，住大澳感覺都唔算太山旮旯。