根據媒體報導，韓國海軍官校畢業的崔鉉直曾被派駐到德國，負責德國授權韓國生產潛艦的韓方聯絡官，並曾參與東南亞某國的潛艦自製計畫，後來透過軍火商的介紹，到台灣來做「潛艦國造」的技術顧問，主要負責製造與焊接潛艇的艇體耐壓殼。。 20 號中共「山東號」航空母艦通過台灣海峽，今年 4 月份中共另一型號航空母艦「遼寧號」也通過台灣海峽 2 次。 但台灣已積極提升防禦能力，《CNN》 21 號專文報導台灣的潛艦國造政策，能反制中共潛在戰爭威脅數十年。 台船董事長鄭文隆接受媒體訪問表示，潛艦國造案近年在海發中心、二五六戰隊及台船人員的專案小組合作下，克服各種困難，已取得必要所有裝備，目前正在趕工作業；同時，數名國安會人員、現役海軍將領幾乎天天駐守台船，指導及協助此案的各項執行細節，並排除障礙。
由於該型導彈是印度首次設計和開發的遠程巡航導彈，又被譽為是「印度版戰斧飛彈」，其動向始終都是外界關注的重點。 潛艦國造 黃征輝舉例在台灣之前有2個國家試圖潛艦國造，第一個是澳洲，有一個瑞典的船廠去協助他們，裝備不是問題、技術也不是問題，因為他們沒有任何的國家打壓，全力去做花了4150億台幣，最後失敗了，因為第一艘就在國內做，最後失敗了。 《POP搶先爆》主持人謝寒冰指出，國艦國造潛艦部分進度真是「光速級地快」，今年9月要開始動工，2024年要下水，2025年可以服役成軍，翻過資料這大概是全世界最快的紀錄，「我們過去沒有造過潛艦，我們為什麼可以達到這麼快的紀錄」。 「台灣半導體及資通訊產業引領世界風潮，競爭力獨步全球。」謝金河指出，但台灣無人機產業一直沒有發揮該有的實力，很多無人機的玩家都使用大疆的產品。 一直到俄烏戰爭、美中角力，突顯地緣政治風險及資安防護的重要性，自主發展無人機產業才終於受到重視。
潛艦國造: 「潛艦國造」能「如期如質」的目標似乎遙不可及
高雄佛光山為開山宗長星雲法師舉辦圓寂讚頌典禮，陸委會否決了包括前空殼子宗教局長葉小文在內的十二名官員來台弔唁，連帶讓其他二十六名「團員」… 陸委會宣布2月20日起開放港澳居民來台自由行，業界和輿論皆指，這只能稱為「開小縫」，猶如日前金馬小三通專案，只是「開半套」。 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利，聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。 對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之標籤，聯合新聞網有權逕予刪除標籤、停權或解除會員資格。
- 《聯合報》報導指，有某國情治人員「滲透台灣」，於今年2月「赴高雄尋找參與設計的工程師，要求其說明工作情況，但不堪外力施壓，這批工程師陸續申請解除境管回國。」 國民黨立委馬文君當時說，在高雄美術館附近韓國餐館，曾有韓國人的談天內容，與來台協助建造潛艦有關，有引發諜報戰及洩密風險。
- 艘海軍高效能沱江艦，其中第 2~6 艘預計貢獻 70~80 億元，大部分都將在 2023 年認列，還有「慧龍專案」的水下無人載具約 7.65 億元貢獻，以及江艦後續 5 艘將在 2 月 14 日開標，船體建造經費達 90 億元，若得標將可拉長訂單能見度到 2026 年。
- 曾創辦並主編《 臺海軍情》電子期刊，現為臺海安全研析中心主任。
- 成功巡防艦前艦長黃征輝表示，任何關心這問題的人，應該要要先了解這中間的困難度，如果今天要你去拼圖，給你50片的拼圖，這是難度1，一模一樣的景變成500片會難度變成原本的幾倍？
據台灣《自由時報》報導，軍方人士表示，現役的2艘劍龍級潛艦現正進行性能提升計劃，計劃完成後，整體戰力可符合台海周邊海域水下作戰要求，在國造潛艦原型艦以及後續第2至8艘潛艦建造完成並且成軍服役後，屆時，海軍256潛艦戰隊也將提升位階，成為潛艦艦隊。 (資料照)〔記者羅添斌／台北報導〕潛艦原型艦現正進行船段對接電銲，預計今年9月全艦封殼下水，軍方高層人士今天透露，軍方現已進行潛艦後續艦建造計畫的先期規劃，後續2至8艘艦將採分批建造丶性能小改款方式進行，每批以2至3艘方式一起建造，最後一批建造時，會將原型艦回廠進行性能提升納入規劃。 潛艦國造 （中央社記者游凱翔台北3日電）為建構不對稱可恃戰力所推動的潛艦國造工程，目前已進行到船段對接電銲階段，台船董事長鄭文隆表示，原型艦預計9月下水；相關人士指出，儎台自製率超過4成，希望打造「潛艦國家隊」形成產業聚落。
潛艦國造: 新聞關鍵字
已表態有意投入黨內總統初選的孫文學校總校長張亞中，15日於《風傳媒》網路節目《… 民進黨立委吳秉叡後援會「秉友會」今日晚間在新北市五股工商展覽館聚會，前行政院長蘇貞昌、副總統賴清德、以及立委張宏陸、蘇巧慧皆有出席。 國民黨日前多位議員宣布欲挑戰立委初選，據傳國民黨擬將「大局條款」納入初選辦法，優先提名現任或不具民選公職身分者，以穩住縣市議會人數優勢。
該報導強調，除了美國之外，其他國家的政府與台灣生產製造潛艦，並沒有任何直接關係，「只是私人聘僱關係，而有些國家只是行單純銷售裝備的商業行為」。 「潛艦國造」計劃是2016年台灣總統蔡英文上台之後宣佈啟動，是其任內最重要的國防戰略之一。 計劃始於2017年，由台灣官營背景的「台灣造船公司」（台船）負責建造。 2015年8月31日，國防部送審《2016年度國防預算書》，其中指出決定啓動「潛艦國造第一階段合約設計」計畫，估計投入約30億台幣、在5年内完成設計。 2019年9月，台灣媒體報導，台灣國際造船公司就建造標與中山科學研究院協調建造時數時，中科院方面要求過半的建造時數，而台船方面認為相當不合理，協調未果後，造船廠方面董事長鄭文隆遂寫報告向國防部與國安會投訴，後在國防部高層找來雙方了解詳情後，遂行建造時數的重新分配後事件方告落幕。 2016年6月20日，海軍受邀參與高雄國際海事船舶暨國防工業展的台北邀商說明會，並在會上公布規劃的12項造艦案規劃，當中包括「自製防禦潛艦」。
潛艦國造: 高雄工人被吊車壓死！ 一手撐不住「整車鷹架」
五、這場戰爭一般不需要中國的全國性大動員，中國如此之大，動一部分(最精銳的)軍事實力就夠了，美國局部介入也一般也不會根本上改變這一大勢。 中國的經濟(特別是軍工方面)在此種緊張局勢下可能會獲得一種特殊的新動力，獲得意外的好處。 四、只要有相當一批解放軍(5萬人以上)先期順利地登陸台灣本土，台海戰爭就可以說基本上結束了(當然還要有後援兵力)，某些人設想中的曠日持久的城市攻堅戰、山地遊擊戰之類實際上是不可能的。 潛艦國造 如果中國能與美國海空軍戰平，那麼，整個世界將為之震懾;即使小負于對手，對日本和印度的震驚也是巨大的，因為與美國海空軍交手，是它們的高階指揮官、將領想都不敢想的。
《聯合報》報導指，有某國情治人員「滲透台灣」，於今年2月「赴高雄尋找參與設計的工程師，要求其說明工作情況，但不堪外力施壓，這批工程師陸續申請解除境管回國。」 國民黨立委馬文君當時說，在高雄美術館附近韓國餐館，曾有韓國人的談天內容，與來台協助建造潛艦有關，有引發諜報戰及洩密風險。 立法院預算中心表示，潛艦的設計與建造技術難度頗高，台灣從未有潛艦設計作業與實務經驗，且有眾多關鍵技術需倚賴他國協助；因此，「潛艦合約設計」階段之藍圖與圖說產出狀況，以及海軍就「潛艦合約設計」文件審查及驗證程序，均攸關後來「第2階段原型艦籌建」是否順遂。 海軍司令部「潛艦國造第一階段合約設計」在民國109年（2020年）年底屆滿，卻在「合約設計」尚未完成並驗證確定可行前，冒然於民國108年度納編「潛艦國造-第2階段原型艦籌建」預算，供主合約商辦理裝備簽約，必要性及妥適性有待商榷，其間潛藏風險。 胡展豪強調，「高效能艦艇」的命名暨下水典禮，向國人展現出海軍持續提升戰力及捍衛國家安全的決心，更證明推動國防自主政策，可以為國內產業經濟成長及創新技術提供平臺，讓產業始終保有競爭力，同時創造出「提升國軍戰力」、「強化研發能量」及「帶動產業發展」的三贏局面。 國防部發布新聞稿指出，潛艦2至8艘後續艦屬建案作業，待原型艦完成作戰測評，方能下達量產決策，目前尚未展開預算編列。
潛艦國造: 國防部：潛艦國造後續艦量產尚未展開預算編列
另首艘原型艦也沒裝消音瓦，有預量（預備這項裝備的重量），但是第一艘，所以沒有做，而且第一艘的靜音，比劍龍級潛艦還低，所以先不要裝上去，消音瓦會增加重量。 知情人士指出，這是我國第一次自製潛艦，第一艘船不要把他當成超級戰艦。 該報告內容揭示，今年預劃執行潛艦原型艦「安放龍骨」、高效能艦艇首艘交艦、兩棲船塢運輸艦下水、快速布雷艇3艘交艇、新型救難艦開工等作業。 國民黨台北市議員徐巧芯表態參選松信立委，挑戰同黨現任立委費鴻泰，不過近日有媒體報導指出，國民黨為防剛連任的議員選立委，正在研擬相關條款。
- 例如日本的蒼龍級潛艦，從第11艘凰龍號（2020年服役）開始，因為改用鋰電池，就取消了先前設計的AIP。
- 對此建造團隊人員坦言，這是中華民國第一次建造潛艦，又是在沒有具體模仿對象之下自行設計，因此採取逐步前進、穩紮穩打的策略。
- 台大公衛學院教授詹長權詳列疫情數據指出，高死亡數讓新冠肺炎成為2022年台灣前十大死因之一，…
- 知情人士透露，潛艦國造採用混合型設計，六個船段都已經完成，壓力殼已經完成，第四段是單殼(帆罩連接段)，目前完成內殼，外殼的部分正在做，下半年開始，很多裝備陸續進來，所有艦上設備，包括戰系、主機等都依序裝上。
- 黃守真分享，龍德造船過去都是製造 40 公尺小型船為主，而且 100% 外銷，近年為配合政府國艦國造政策，建造塔江艦和沱江艦兩種技術層次較高的艦艇，還有交船後的全壽期售後維修保養服務，比單純從事船隻保養的廠商更了解船體構造和性能所需的維護，有利於未來回到國際市場。
至於潛艦國造所需零組件分為紅區、黃區及綠區3類，「紅區」是國內無研製能力，須向外尋求援助之技術，包括數位式聲納、戰系、柴油主機、魚雷、飛彈系統等，「黃區」是困難取得、但有自製潛力之零件；「綠區」則是可自行生產之設備。 關於提前完成造艦規劃之可能性，國軍高層表示，目前最大困難就是COVID-19疫情，因疫情屬於不可抗力之因素，可能會影響外國廠商來台進度，但目前造艦進度都依照節點正常進行中。 因應敵情威脅，政府下令潛艦國造能加快進度，使其提早服役，惟據了解，軍方對此態度相對保守低調，特別是全球仍壟罩在新冠肺炎疫情陰影中，對外國廠商來台始終是一不可抗力，但軍方也強調，全案目前仍照各計畫節點進行。 國艦國造部分，台船表示，今年海委會海巡署的4艘4000噸級巡防艦、6艘1000噸級巡防艦、15艘1000噸級巡防救難艇，及海軍安海計畫3250噸級救難艦、財政部關務署4艘100噸巡緝艇、教育部6000噸級海事教育實習船，皆如期如質施工中，並陸續下水、交船，落實兌現「國艦國造」目標。 台船公司今天發布新聞稿表示，潛艦國造、環海翡翠輪（Green Jade）是台船公司新時代指標性造艦案，有助於台船公司跨界領域延伸至其他高科技產業。
潛艦國造: 國防院：美中氣球事件 近太空領域競爭開端
國民黨發言人林家興對此表示，黨內相關部門對此毫無所悉，目前全黨團結專注在3月4號南投立委補選。 媒體人朱凱翔認為，事實是，國民黨近日確實密集徵詢「現任立法委員」的意見。 貓膩在於，徵詢的對象都是現任立委，當然會做出有利於現任的規畫。 國際間為了面對中國威脅而組成的「對中政策跨國議會聯盟」（IPAC），昨天（17）在日本首度舉辦國際論壇，英國前首相特拉斯在演說中呼籲國際社會要及早採取行動，在國防、經濟跟政治等不同領域支持台灣。 （中央社莫斯科19日綜合外電報導）俄羅斯總統蒲亭入侵烏克蘭這一年來，俄國倒退至黑暗、殘酷專制的過去。
這種柴電混合潛艦有眾多優點，比起目前中、美國使用的核電潛艦，柴電混合潛艦更容易製造，成本也更低，且在潛水時，電力馬達更靜音。 我們集結菁英記者、編輯、專業行銷業務、社群好手，強調多元的原生內容與有趣豐富的觀點。 潛艦國造 我們有國內外調查新聞、生活、遊戲、消費等資訊，希望提供讀者具有深度、廣度、樂趣及生活、時尚品味的原生新聞。 潛艦國造 鄭文隆指出，在籌獲各項裝備的困難過程中，當發現有部分零組件能在國內自製時，台船儘量找國內廠商試做，以利培養生產能量，未來也將在適當時機邀請國內供應商，合組潛艦零組件供應商聯盟，繼續提升潛艦本土化的製造能量。 傳出國民黨考慮在立委初選中納入「大局條款」，優先提名現任或不具民選公職身分者出戰的消息。
潛艦國造: 「潛艦國造」每艘造價是同級潛艦兩倍
2012年龍德造船廠贏得海軍高效能艦原型艦合約，建造沱江級巡邏艦原型艦，命名為沱江軍艦。 胡展豪致詞時指出，「旭江軍艦」為高效能艦艇第三艦，該艦於110年12月28日開工，並於111年3月31日安龍，今日在團隊努力下，達成了「命名暨下水」重要建造節點，海軍、中科院及造船廠全體人員的努力，都是國艦國造持續邁進的重要關鍵，他對所有造艦的參與者，表達由衷的感謝之意。 巡邏艇依據船身長度、最大船速及任務功能，可分為離岸巡邏艇、近岸巡邏艇、消防及救援船等不同功能的船舶，需要整合航行儀器、武器、戰鬥系統消防系統和特殊設備，須高度客製化，由於地緣政治影響，龍德造船評估已開發國家對巡邏艇有較高需求，這些都是後續相當可觀的營運動能。
值得注意的是， 潛艦國造 外界評論若該潛艦開始服役，應該是會在台灣東部西太平洋地區，而非台灣海峽或南海。 軍事專家紀永添說，因為潛艦出海後可以立刻潛入太平洋深水區藏匿，極難偵測。 不像黃海、台灣海峽、南海等，都是大陸棚內的淺海地區，極不利於潛艦活動。
潛艦國造: 高雄工人被吊車壓死 5秒奪命畫面曝光
知情人士說，一般造潛艦的設計費約125億新台幣，我們請GL號公司做，只花25億元，GL公司出經驗，圖都是我們畫的，一步一步這樣走來的。 現在上去的每個裝備，每個東西都有唯一識別，裝備上去要知道，有沒有漏，有沒有多，是不是該再加裝上去，連螺絲帽重量都要記錄，全進入資料庫。 潛艦國造 海軍司令部傍晚對此回應，因應敵情威脅及實際需求，海軍依國軍聯合戰力規劃指導、審慎嚴謹辦理各項建案，以符合防衛作戰需求。
