「溱柏」为新世界发展继「溱岸8号」及「溱林」後，全新推出的大型住宅项目。 项目一共提供1,620伙，单位种类多元化，提供开放式及一房至四房设计，迎合不同买家需要。 House730云集香港各类型楼盘资讯，包括香港新楼盘或是二手楼、港九或是新界、住宅或是工商业大厦，务求为用户提供最全面的楼盘资讯。 柏傲莊一期共有300個三房單位，面積介乎 呎。 除了是全數都是三房一套都提供了這個樓盤，在價單中應該怎樣選擇呢? 全盤只提供一柱三房一套連工人房的設計，就是2A座A室，835呎，所以如果你對工人房有需求，無疑你都一定只有這個選擇。
不過根據批地條款，這方面的單位需要進行噪音緩解措施，分為安裝固定玻璃窗或維修窗，不能直接開啟，需用鎖匙才能開啟。 包括2A座A及B室、2B座A及B室、3A座A及B室、3B座AB及C室；部份受噪音影響較輕微的單位，則安裝減音窗、或減音露台或工作平台等。 至於位於大圍街市旁的「珀玥」，同樣是政府推出招標的用地。 遠東在2014年4月僅以1.48億元投得，以全盤可建樓面52,539呎計算，每呎地價僅2,817元。
溱柏交通: 引用：Quote:KitAuYeung 發表於 16-9-25 01:05 好
第一期主要分三大景觀：向東望城門河、向南望獅子山、向西及向北望內園及針山一帶，而景觀的選擇往往取決於戶型。 雖然在生活配套及交通等因素上，馬鐵大圍站上蓋甚具優勢，但這個置於基座上蓋的物業卻也面對沉降的問題。 大圍站南行線月台末端位置、及一支架空電纜杆的監測點出現沉降，超出了沉降可接受的21毫米標準，故一度停工。 至於生活配套方面，馬鐵大圍站的基座設有65萬呎商場，可解決區內多年來沒有大型商場的困局。
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溱柏交通: 單位數目
如需將浴室門由睡房改住客廳將需大幅度改建洗手間鏡櫃和洗手盤，工程較煩複。 與香港近年多數新落成私人屋苑一樣，溱柏不少部分單位之洗手間均為俗稱「黑廁」的封閉式浴室，即没有任何對外通風的窗戶，需依賴抽氣扇把浴室的濕氣帶走。 但其非官方業主討論區中住戶報告指黑廁抽氣效率遠比想像中好，浴室並無潮濕現象。 溱柏屬新世界發展近年新一代領導層上場後革新旗下樓盤建築質素的代表作。 受惠於新世界以其全新品牌個性The Artisanal Movement工匠概念包裝旗下新建樓盤，溱柏無論整體樓盤規劃、設施、綠化、配套以至建材用料都盡顯心思，高質素的交樓水準獲業界認同。 另外，本屋苑設有名為The Green Atrium的小型商場，已有高檔超級市場、便利店、有機產品商店、中式酒樓及西式食肆等多家商店進駐營業。
新世界发展隆重呈献全新住宅项目「溱柏Park Signature」，展览厅及示范单位即将隆重开放予公众参观。 除了多个香港楼盘资讯外，House730亦提供不同类型的楼市资讯，包括地产新闻、成交数据等等，让你成为精明买家或租户。 尤其是著重景觀的買家，你一定會選擇向東南單位，要25樓以上才可以避過前方新翠邨，望遠獅子山方向。 而20樓左右的單位，更加會正望新翠邨公屋的發射器，這一點自已要特別注意。 名城溱岸8號三房一套1100萬1200萬元三房一套連工人房/儲物室1200萬1560萬元論價錢，佔更大比例的三房一套單位，似乎就相貼少少。
溱柏交通: 溱柏 位置地图
此十八鄉路出入口於2020年10月5日開通。 至於屋苑週邊則有兩個露天停車場，包括位於十八鄉路、鄰近馬田村巴士站的「寶億停車場」，以及位於公庵路、處於溱柏和原築之間的另一露天停車場。 兩者分別於2015年底和2017年底開業，合共可供逾二百輛私家車/客貨車/保姆車停泊。 從溱柏步行往輕鐵豐年路站、康樂路站或朗屏站，需時約10-20分鐘。 溱柏住戶也可乘搭屋苑接駁巴士直達朗屏站B出口轉乘屯馬綫。 溱柏部份一房單位，全屋唯一之洗手間(浴室)是設於睡房之內，屬本地住宅樓宇中較為鮮見之設計。
反觀餘下兩柱，包括3B座C室(723呎)、3B座E室(701呎)，雖然間隔上較靈活一點，但景觀上就向西北望針山方向，而且兩個洗手間全屬黑廁。 座向上，2B座D室、3A座C室，都向西北偏北望針山方向，不及3B座B室向南望獅子山景吸引。 溱柏交通 至於2B座D室、3A座C室之間，2B座D室面積較大，但只是大了在玄關位，視乎自己有沒有需要而定。 今次首批單位中，兩房梗廚推出了28個單位，唯獨沒有2B座C室，其餘一兩柱單位都有推出，包括2A座C室、及3B座A室。 所以你先排一排個人喜好，你較著重景觀座向、還是側重單位內是否黑廁、還是純粹看總價而定。
溱柏交通: 元朗樓盤｜翠綠清新溱柏
首批推個三房一套，雖然售價的差別都幾大，折實1,108萬-1,725之間，但如果對照下隔離「名城」及「溱8」的三房一套。 名城的三房一套600多呎的單位，大約是1,100萬；溱岸8號的三房一套面積大一點，大約去到700多呎，都比起名城貴100萬左右，要1,200萬左右。 同區買三房一套，你大約要預1,100-1,200萬左右，柏傲莊都有類近貼近二手價的選擇。 有梗廚的單位，面積會較大，面積去到五字單位都是這類，包括2A座C室(533呎)、2B座C室(523呎)、3B座A室(550呎)。
事件經報章報導後，該服務改為接受現金及乘車券付費，以符合公共小巴法例，變相為公眾提供服務。 及後屋苑租用非專營巴士於繁忙時間行走，直至取得居民巴士服務牌照為止。 新世界物業管理有限公司早於2012年12月18日委託居民巴士服務承辦商向運輸署申請開辦溱柏居民巴士服務，署方回覆指有關服務申請需待屋苑入伙人數至一定數量後才會考慮批准，因而未有發出牌照。 因為發展商並不提供高成數按揭計劃，究竟在目前的付款辦法下，有幾多種上會計劃呢?
溱柏交通: 項目背景及特色
翻看港鐵的文件，鐵路站二樓有行人接駁天橋連接「八爪魚天橋」，前往「金獅花園」及「雲叠花園」一帶，並且會直接貫通馬鐵站月台；三樓商場位置則會有天橋接駁往「名城」。 大圍站基座設有小巴總站，分別有「403X」可前往石梨、石蔭一帶，全程10.3元之外，還有兩班前往「富山火葬場」及「顯徑」的班次。 在交通交匯處還設有多條巴士線接駁「美孚、葵芳」、「大埔、火炭、沙田」、「愉翠苑」及「駿景園」。
由国际级设计大师Ernesto Bedmar精心设计的双子式会所Timber House设施齐全，当中包括以多元智能理论8大范畴打造的儿童天地。 会所面积约48,000平方尺，设施包括：五个宴会厅、两个户外泳池、一个室内恒温泳池、两个儿童池、水疗按摩池、保龄球场、健身室，桌球室及瑜珈室。 身兼房委会委员的公屋联会总幹事招国伟昨日接受《大公报》访问时表示，欢迎政府收地兴建资助房屋，平均轮候公屋时间5.8年已创新高，增建房屋可纾缓房屋供求不足问题。 由於粉岭新运路、元朗元龙街地皮地理位置优越，他估计较大机会用於兴建绿置居、居屋等资助出售房屋，十八乡路地皮则较大机会兴建公屋。
溱柏交通: 楼盘编号# 2547977
1993年至1995年，在新加坡Temasek Polytechic设计委员会出任委员，并於2007年至2010年期间，担任建筑系荣誉文学士课程的校外审委。 2009年初，Bedmar获新加坡国立大学建筑学会邀请作演讲嘉宾；同年5月，他获邀到新加坡莱佛士大学出任设计课程的校外审委。 尚悅位置都偏遠，但你願意行少少有好多野食，建業街個邊。 但當然同Grand YoHo 無得比，個價都低好多。 1房半則好垃圾，唔知點講，但我睇過嘅三房套則唔錯，有對流風，廚房夠大，2個人平排都唔會肩撞肩，天井位無煙通效應。
十八鄉路（即「大馬路」）設有輕鐵來往元朗區內各地；亦有多條小巴、巴士路線往返港九新界多個地方。 僅設8伙，位於第1、2、5、6座27樓A和B室，樓底高度為3.2或3.24米，實用面積由1,345至1,386平方呎，間隔均屬4房2廳（連套房）及儲物室加工作間連廁所。 各配置160平方呎平台、994至1,209平方呎天台、41平方呎露台及16平方呎工作平台；部份單位另設有10至27平方呎窗台。 項目單位的實用面積介乎272至1,386平方呎，樓底高度為約2.9至3.24米，間隔涵蓋開放式至四房。 戶戶採用獨立式廚房設計，大部份單位配置有窗台，部份單位另設有露台、工作平台。 溱柏交通 發展商剛公布首張價單，首批發售180伙，扣除最高20%的折扣優惠，折實平均呎價18,922元，較同系同區項目「溱岸8號」的二手呎價高約2%。
溱柏交通: 香港大廈搜尋
1-3座向南及5-6座向東南單位近望屋苑旁欖喜路及明渠，除極低層外均可遙看極遼闊大棠鄉郊景致及郊野公園群山，除坐享「向南樓」優勢外，一望無際的綠野景致確實心曠神宜。 唯5-6座部份極低層向南單位景觀或會被Green Atrium商場建築物稍為阻隔。 9-10座向北單位景觀極之開揚，即使極低層單位視野亦已能跨越馬田村一帶村屋群，遠眺體育館路一帶之元朗劇院、圖書館等各項文娛康樂設施，以及整個元朗市市景。 此座向中高層單位更能遠眺天水圍、后海灣及深圳市遠景，屬屋苑最佳景觀。 於2016年6月底，由本地九大專業團體聯合舉辦、兩年一度的優質建築大獎評選中，溱柏奪得「2016年度優質建築大獎」香港住宅項目(多幢)優異獎。 其中第7、8座只設一個升降機大堂及三部升降機；而其他各座則設有兩個升降機大堂 (分別由3至4伙單位使用)，彼此互相通連，只由兩道防火門分隔，各配置兩部升降機。
- 路線「68F」則來往元朗公園與峻巒，在「形點I」、鳳翔路設有中途站，搭乘此路線可於「形點I」轉乘來往市區/機場的各巴士線，也方便居民往來元朗站、形點和雞地一帶。
- 尚悅位置都偏遠，但你願意行少少有好多野食，建業街個邊。
- 這一區細位的平均呎租大約35-36元呎左右。
- 另外沿著附近小商舖，在「大圍站」對面的「富嘉花園」下方設有多間小商舖，有很多小食及茶餐廳。
- 至於景觀可望到兩邊山景，未來阻擋輕微，故可獲4分。
- 经考虑地区整体规劃、社区设施及区内基建设施，以及个别地皮的位置、面积、发展规模及现时使用情况，认为适合作高密度资助房屋发展。
溱柏住戶亦可前往西菁街過海村巴站、元朗西巴士總站及元朗青山公路搭乘各線公共交通，步行需時約10-15分鐘。 發展商已將停車位散賣予各業戶，電單車車位一手售價港幣5萬元；而私家車車位則視乎其所在位置等因素而各有不同定價。 從2015年10月1日發展商發表的第13A號停車位價單可見，發展商當時仍持有37個私家車停車位發售中，售價由港幣90至140萬元不等。 會所另設約70,000平方呎園林綠化區，當中包括位於一樓的空中花園，設施包括：三個戶外兒童遊樂場、綠茵亭園、戶外派對區(燒烤場)、露天雅座及休閒亭閣。 溱柏雙子式會所名為Timber House，由Ernesto Bedmar設計。
溱柏交通: 巴士
穿梭巴士服務由2015年8月1日起正式開辦，並於2017年中獲運輸署批准提升為全日服務。 本路線只供溱柏住戶乘搭，必需使用已登記八達通支付車資。 僅佔屋苑八份一戶數(即約二百戶)之開放式間隔單位於屋苑落成時屬新界區內極為罕有之同類供應，適逢樓市對總銀碼較小之上車戶型需求殷切，故此溱柏此類單位買賣及租賃呎價均遠較同屋苑其餘戶型昂貴。 於2015年7月下旬的一單買賣更曾創出元朗區分層單位呎價新高，足以媲美同期九龍市區新盤開放式單位呎價。 溱柏大部份單位均設有面積約21-28平方呎之露台及工作平台各一(兩者獨立設置、並不相連)，其中部份單位更附連私家平台及/或天台。 部份大單位之工作平台並非由廚房進出，而是設於主人房外，變相發揮露台功能。
溱柏交通: 香港樓宇目錄
最終全盤共提供118個單位，並在2018年7月開售，首批推出112伙，折算每呎21,400元，創出大圍區的呎價新高。 我們《胡．說樓市》團隊曾直擊一個單位驗收過程，單位露台門鋼邊可移動、地板頂底不包膠、連洗手間的坐廁雲石也可全塊揭起，驗樓得分只得30分，評級為F。 港鐵在2014年9月重新推出招標，補地價金額回落至103.56億，較2012年時招標時減價18.5%，每呎補地價金額回落至3,832元。 溱柏交通 針對基座的60萬呎商場，港鐵也拋出兩個方案予發展商選擇，可以選擇全權營運商場，或放棄營運商場。 放棄營運商場，港鐵會代繳75億元的商場及補地價建築費，令每呎補地價進一步降至2,500元；港鐵列明，發展商收回成本70%後就要分紅，而分紅比例最少15%。 除了多個香港樓盤資訊外，House730亦提供不同類型的樓市資訊，包括地產新聞、成交數據等等，讓你成為精明買家或租戶。
溱柏交通: 景觀
屋苑內的The Green Atrium商場另設室外訪客停車場，提供數十個時租私家車/客貨車停車位，場內設有電動車充電服務。 溱柏設有三個室內停車場，提供私家車停車位共399個，住客可由住宅單位樓層乘電梯直達所屬地庫停車場。 停車場淨空2.4米，當中業主私家車位佔335個、住客時租訪客車位佔45個、商舖時租車位則佔19個，另設36個電單車車位。 綠色公共小型巴士(路線39系列)途經公庵路溱柏出入口，全日提供服務往來元朗鳳翔路(雞地)與白沙，單程車費$5.9。 路線「68F」則來往元朗公園與峻巒，在「形點I」、鳳翔路設有中途站，搭乘此路線可於「形點I」轉乘來往市區/機場的各巴士線，也方便居民往來元朗站、形點和雞地一帶。 運輸署於2015年7月下旬批准溱柏開辦其居民巴士服務，往返屋苑與屯馬線朗屏站屏信街(路線NR971)。
溱柏交通: 單位
至於第一期獲分配的住宅車位有120個，差不多6.5戶才獲分配一個車位。 跟馬鐵站大圍站最能直接比較的，一定非長實跟港鐵發展的「名城」莫屬。 溱柏交通 這個合共由三期巨無霸項目、合共由12座物業組成，共提供4,264個單位。
項目將於10月10日早上11時開放示範單位及收票 (示範單位地址：荃灣愉景新城商場3樓)，最快下周開售。 馬鐵「大圍站」上蓋共由七座合共提供3,090個單位組成，項目分三期推售。 根據港鐵在2010年向「城規會」遞交的佈局圖來看，項目擺位呈L形佈局在上蓋伸展。 雖然其後發展商有作出修改，但第一期783個單位的位置上卻沒有改變，共由兩座組成，夾在二、三期之間。 其中一邊景觀會面向「車公廟路」，低層或會有車聲困擾，但影響性應該有限，因為基座也被鐵路上蓋所墊高。 在一手新例實施後，大圍區共有兩個全新項目推出，分別為宏安在大圍半山的「薈蕎」以及遠展在美田路的「珀玥」。
溱柏交通: 首批售價 VS 二手市場
而第六座10楼B室两房装修示范单位面积同上。 设计采用现代简约的风格，设计师把贮物房改成书房，加上趟门设计，尽显空间灵活多变。 溱柏交通 另外五幅地皮中，三幅的业权拥有人已提交并积极跟进地契修订或换地申请，余下两幅涉及大型清拆及搬迁行动，估计可提供房屋数目有限，不符成本效益，现阶段不会收回作资助房屋发展用途。 有测量师表示，三幅土地均有一定交通配套，基础设施例如排污、排水等亦已完备，而且现在已经平整，没人居住，用作停车场，故发展相对会较快。 粉岭新运路近黄岗山的地皮毗邻私人屋苑粉岭中心，对面是公屋祥华邨，附近商场设施一应俱全。