關於渦扇15發動機的研製，已經進行了比較長的時間，而為了能夠讓它有更好的水平，在這當中投入的研製實力也更多。 惟內地網上近期流傳的一則有關河北鋼研德凱科技有限公司的報告，卻意外地曝光渦扇-15的進展。 渦扇15 渦扇15 該公司主要為航空航天、雷達通信領域提供高端鋁合金、鎂合金及鈦合金輕質金屬材料精確成型構件。 国内新闻是：我国涡扇-15发动机去年6月6日开始量产，去年7月6日刘大响院士宣布峨眉涡扇-15小涵道发动机在役，此前中央电视台播出我国第三批歼-20B生产线使用了XX-15发动机。
最新的消息是WS15结束地面试车台和高空模拟试车台的试车，开始准备上机测试。 但是这个上机不是上J20，而是试车用的运输机，估计是个YL76的改装机。 渦扇-10的推力重量比只有7.5，而渦扇-10B為9左右，至於代號「峨嵋」的渦扇-15則超過10。 如果殲20要發揮超音速巡航能力，就需要渦扇-15這類發動機的加持。 分析指出，殲-20第4代隱形戰機10幾天前才加入中國空軍作戰部隊，而且飛機本身還處於「A構型」狀態。 所謂「A構型」，就是說處於殲-20戰機完全版「B構型」之前的階段。
渦扇15: 涡扇-10
而同在阎良的2001号验证机则更换了新型涂装进行隐身方面的测试。 美軍參謀首長聯席會議主席麥利（Mark Milley）上將，在17日宣布確診新冠肺炎，發言人巴特勒（Dave Butler）上校發表聲明表示，主席目前出現極輕微的症狀，正在遠端工作中，與他人保持隔離狀態，上一次與總統拜登見面，是在12日的時候。 高燃油消耗对于客机来说是可以接受的，但是对于高性能战斗机来说是无法接受的。 高的燃油消耗意味着战斗机的起飞重量变大，巡航里程变少，巡航时间变短，这都是战斗性能的退化。 更有甚者，如果歼20应用在航母上，成为航母舰载机，高的燃油消耗带来的大起飞重量，还会使得歼20的起飞距离增长，这对航母舰载机来说是致命的。 免责声明：以上内容为网友在新浪军事争鸣栏目上传并发布，仅代表发帖网友观点，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
- 此外，分析指出，殲-20戰機目前只缺一個「契合」的發動機，就能完成拼圖，至於其他方面的升級則相對要容易不少。
- WS-15渦扇發動機，代號”峨眉”，終於給出了最後的答案：今年內裝備國產殲-20戰機，最快數月之內便可實現。
- 西方國家對於中國的技術壟斷已經成為了過去時，現在我們有科研實力的提升，以及經濟發展的進步。
- FWS-10B-3142kN改進自WS-10B，配備推力矢量技術。
- 根据上市公司网上公开资料显示，截至2009年底，该发动机共衍生出A、B、C、D、G、H、X七种型号，其中G、H兩型的生产日期在该报告发表之后。
首次试车4年后的2009年12月，中国军方进行了涡扇15发动机的首次真机装载测试.在这之后，涡扇15发动机进入了长时间的测试实验。 众所周知，发动机是飞机最关键的部位，被誉为飞机的心脏，发动机的优劣决定了飞机的性能。 军方使用的航空发动机，是一个国家的核心工业实力的集中展示，也是一个国家空军强大的标志。 一个国家想制造出先进的战斗机，想拥有制空权，那么就必须要攻克航空发动机这个难题。 觀察人士指出，從報告來看，無論是渦扇-15，或是渦扇-19，都受中方重視，進度也相當一致。
渦扇15: 採用的飛機编辑
但報告也暗示，最遲到2026年，這兩型發動機仍處於研製中，批量生產更是沒有時間表。 儘管中共少將金一南再次以「歎為觀止」讚賞殲-20戰機，但一則企業公告暴露出這款戰機至少在未來5年內都無法使用渦扇-15先大推力進發動機。 二、目前我们的涡扇15还在不断成熟中，需要时间去验证它，急不得，毛不得，发动机是战机心脏，来不得半点马虎，它要是闹意见，必定是大事。 中航董事長林左鳴曾經說過，中國什麼產業都不差錢，就發動機差錢。 因為航空發動機是一個實驗性的技術，必須有足夠的投入來做實驗，發動機技術成熟度跟投入的資金成正比，投入資金越大，就越容易成熟。
- 炸彈雷石-6精确制导炸弹其他红外曳光箔条干扰弹歼-20（又名J-20、威龙）是成都飞机工业集团生产，裝備於中国人民解放军空军的第五代战斗机，採單座、雙發、鸭式气动布局設計，由成都飞机设计研究所的楊偉擔任总设计师。
- 在这种情况下，中国军方开始研究属于中国的高性能航空发动机，那就是涡扇15发动机。
- 转子为电子束焊和螺栓连接的混合结构，采用三维流技术设计。
中共軍方最新發佈解放軍空軍殲-20隱形戰機宣傳視頻，以暗黑背光色調近距離展示戰機機身，視頻中殲-20冷光束下的金屬質感機身充滿時下流行的科幻風。 陸媒指出，在更換渦扇-10C太行系列國產發動機後，殲-20將邁向下個目標：升級渦扇-15向量推力發動機，預期將在2025年前後完成。 其实涡扇-10C发动机并不是歼-20战机最终的发动机，与歼-20真正匹配的发动机是涡扇-15发动机。
渦扇15: 科技
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此外，他也指出，美國仍在亞太主宰天空，因為中方無意在相關區域挑戰美國的空優。 據央視報導，中國從1990年代初起，便針對如殲-20等5代戰機著手研製渦扇-15發動機，但相關計畫的進度落後。 也因此，殲-20只好使用俄製的AL-31F發動機，還有自製的渦扇-10B和渦扇-10C等發動機。 渦扇15 如果能让产品30起个大早赶上晚集，那咱们确实可以说，在广义的航空发动机上，咱们又有一个新的子领域，已经跑到了过去的师傅前面去，走上真正的自由王国了。 而美國在製造業以及經濟發展上都擁有絕對的優勢，我國的渦扇發動機雖然有能力，但如果說真的和他們一絕高下的話，也還是存在著差異，美國現在f135發動機配備的最新推動能力能夠達到20噸級別。
渦扇15: 參謀長聯席會議主席麥利確診 曝光與拜登接觸時間點
近日，據俄羅斯莫斯科時報發表文章稱，中國渦扇15發動機基本研製成功，如果一切順利，首批裝備渦扇15發動機的殲20可能會在近期投入量產，不過，這將是俄羅斯最擔心的事情，因為，未來生產的殲20戰機將不再繼續裝備俄 … 近日，據俄羅斯莫斯科時報發表文章稱，中國渦扇15發動機基本研製成功，如果一切順利，首批裝備渦扇15發動機的殲20可能會在近期投入量產，不過，這將是俄羅斯最擔心的事情，因為，未來生產的殲20戰機將不再繼續裝備俄羅斯生產的99M1發動機。 有軍迷表示，如果殲20真的會在近期裝備渦扇15發動機，這無疑將是一個重大喜訊。 截止目前为止，涡扇15发动机的推力重力比已经达到了10.85，这个比值成功逼近了美俄的高科技发动机。 除此之外，涡扇15发动机最大推力已经接近19吨，这是发动机最重要的参数，也比长江1000A涡扇发动机提升了很多。 除此之外，飞行员操纵飞机的时候，还可以用电子控制系统去控制涡扇15发动机的参数，这是高科技信息化发动机的标志，意味着中国的发动机跟上了美俄的最新标准。
2010年殲-11BS定型服役，FWS-10A的技術問題才大致解決。 2006年宣稱即將進入量產，隨後在新出廠的殲-11B戰鬥機上陸續看見採用渦扇-10A的機型。 發動機本體則在2008年中國國際航空航天博覽會中正式對外亮相，西方觀察家認為該發動機有AL-31同級表現。。 2021年，解放軍「空軍在線」5日發布的宣傳視頻，展示了一架裝備隱身構型渦扇-10「太行」發動機的殲-20戰機起飛的鏡頭。 這是中國空軍首次證實有裝備國產發動機的殲-20加入空軍部隊序列。
渦扇15: 涡扇-20前景
第 4～ 6级盘由镍基高温合金粉末冶金制成，用电子束焊焊为一体，用长螺栓前与第3级盘连在一起。 钛合金整体中介机匣和对开的压气机机匣，设有孔探仪窥孔，用以观察转子和其他部件。 风扇采用3级轴流式宽弦实心钛合金风扇叶片，第1级风扇叶片采用宽弦设计，风扇叶片可拆换，带有中间凸台。 第2和第3级风扇为用线性摩擦焊技术焊接成的整体叶盘结构。 风扇机匣是整环结构，风扇转子作成可拆卸的，即第2级盘前、后均带鼓环，分别与第1、3级盘连接。 加力燃燒室採用整體式，採用徑向火焰穩定器，火焰穩定器由1圈“V”形中心火焰穩定器與36根徑向穩定器組成。
涡扇15是中国航发的扛鼎之作，研制之初，正好是F119发动机开始装备F22，虽然当时国产航发还比较落后，涡扇10还在测试之中，但是中国航发人一定要研制一款先进的涡扇航发，对标的就是最先进的F119发动机。 涡扇10B，从性能数据上来说，已经达到了目前最先进的小涵道比大推的水准，虽然改进型的涵道比与F119发动机0.3相比差距依然很大，但是和F135的0.57已经相差无几。 而從我國開始，有渦扇系列發動機開始，國產武器的心臟也都被這樣的發動機所承包，渦扇15也很有可能會搭載在我國的殲20上面，在正式搭載之後，也會給這一款武器帶來更多的實力，渦扇15發動機的推動力可以超過18噸，推動比更是會達到驚人的9噸。 我國在武器的研發上一直在奮力追趕，也贏得了比較多的關注，既然要說到整體的研發問題，那就不得不介紹一下我國在一些核心技術方面的突破。 這意味着，從上述進度看，殲-20和殲-31都在近5年內無法獲得高性能發動機，因而只能使用現有的大中型渦扇發動機，譬如渦扇-10改進型和渦扇-13。 觀察人士指，從報告看，渦扇-15與渦扇-19均受國家重視，進度也較為一致。
渦扇15: 军事要闻
除了在戰鬥機上使用的版本，有早期报道显示SF-A的研發計畫；SF-A將渦扇15提高涵道比、取消後燃器，作為C919客機與運20運輸機之動力來源。 有报道称，SF-A輸出動力約為13噸級，原定計畫將在2016年完成原型機。 SF-A計畫因為性能與商業潛力所限，需大幅度修正經濟性能，變更為國產結合國外技術，並已被改名为CJ-1000A的計畫取代，該款發動機只針對民用市場。 觀察人士指出，圖片中搭載的發動機並非首見，早在2018年8月，就有網友拍到殲-20搭載類似發動機進行試飛，且當時這架殲-20機艏塗有2021紅色編號。
殲-20B 年12月，一張黃色底漆的殲20改型曝光，編號為「2051」。 其艙蓋改成前翻蓋，進氣道側面兩個冷卻液交換口被取消，預估是因為更先進裝備上更高效的散熱系統。 改進型上的空氣動力學進行了整體優化，機身上的脊柱稍微凸起，與扁平的座艙蓋融為一體，與先前試飛中的殲-35艦載隱形戰機相似，這設計除了可以減少機身阻力外，也可以額外的航空電子設備或什至燃料提供有用的空間。
渦扇15: 发烧药供不应求 中国当局征用药企
中国航发四月在自媒体发布太行涡扇10发动机进入研发生产新阶段，接着知名军事评论专家就在节目中透露：涡扇10改进型最大推力已经达到了15/16吨。 中國為了「藍水海軍」預計要在2030年以前組建至少4支航母戰鬥群，需要超過130架艦載機服役，但解放軍目前擁有的殲-15戰機還不到30架，這也意味著改良版渦扇-10H的量產計劃將很快成為現實。 西方國家對於中國的技術壟斷已經成為了過去時，現在我們有科研實力的提升，以及經濟發展的進步。 這樣的壟斷性發展也不可能再次出現，甚至在一些獨特領域，中國還可以領先於世界。 渦扇15 在研製過程以及一些新實驗的研發當中，我國專家也越來越有底氣，中國的發展實力絕對不可能有停滯，而在現在的時代背景下，還會有很快的提升。 在2018年的珠海航展的時候，中國就曾經對外展出過這款發動機的模型，當時各個國家對於我國的這款渦扇發動機都有比較多的期待，而渦扇系列到現在為止也有比較多，但所以大家對於渦扇15實力也是有比較好的認知。
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渦扇15: 科技要闻
這批殲-20照片據稱是在成都生產基地測試機場進行飛行活動，機身並未塗有任何編號。 對比驗證機、原型機和量產初期的飛機，這次試飛的殲-20在尾部的發動機上出現明顯不同。 主要有以下幾個方面，首先，殲-20的發動機剛剛進入「國產化」試飛階段，而且換裝的渦扇-10B發動機與與目前的俄式發動機相比，推力和性能並實質提升。 真正能讓殲-20戰機完全發揮超音速巡航和作戰性能的渦扇-15發動機，可能要到2025年左右才能裝機。
渦扇15: 涡扇-15装机对象
殲-20到底要搭載哪一款發動機，一直是解放軍難解的習題，最新官媒曝光的宣傳照指出，搭載的是 WS-10C（渦扇-10C）發動機，也讓許多大陸網友猜測， WS-15（渦扇-15）是不是出局了。 在这种情况下，中国军方开始研究属于中国的高性能航空发动机，那就是涡扇15发动机。 涡扇15发动机被这个军迷称为峨眉发动机，它的特点是小涵道比的同时具有强大的推力。
渦扇15: 中国制造招惹了谁，外贸寒潮来袭，工人只能坐等失业？
涡扇-15发动机则是一款小涵道比大推力涡扇发动机，这款发动机推力已经飙升到接近19吨，推重比为10.85，并且具备矢量性能，即属于全动型，可向任何角度喷气。 渦扇15 除此之外，涡扇-15发动机还拥有电子控制系统，可以按风扇转速和核心机压比调节发动机工作，具备有故障隔离功能。 歼-20换装涡扇-15发动机之后，其机动性将显著提高，战力更强。
他說，在看到成飛的殲-20設計廠車間後，認為無論是電傳操縱、顯示系統、電子系統，或是從鉚釘到座艙蓋的外觀製作都十分精良。 涡扇-15 渦扇15 – 维基百科，自由的百科全书涡扇-15，简称WS-15，它是一款由中华人民共和国瀋陽發動機研究所（606所） 研發、中航动力生產的渦輪扇發動機，代号“峨嵋”。 2、大涵道比大推力发动机将直接受益，无论是大型运输机、战略轰炸机，还是商用的长江系列发动机，都可以在这两款核心机的平台上进行研制，量身定制适配发动机。 现在专家的一席话，证实了涡扇15的消息，经过近30年的研制，涡扇15终于在2020年定型，按照计划，涡扇15也将一边小批量装备试飞，一边升级改进，预计2025年左右即可批量装备。
渦扇15: 發動機
2000年10月，624所高空台具有了大推力发动机的试验能力，随后开始高空台试验。 2009年6月“峨眉”发动机的原型机将完成FRET(飞行前鉴定试验阶段)，2013年3月发动机完成设计定型试验。 型號後燃推力備註FWS-10A132kN改進自原型版WS-10，使用全權數字發動機控制技術。
綜合媒體25日報道，中國軍工企業成飛正在黃田壩的工廠批量生產殲-20戰機。 中共少將金一南在19日刊文稱，他在參觀過前述工廠後，發出「歎為觀止」聲音。 不信你可能错过了一条新闻，信了你就上当了——它在传递信息的同时是在推销武器。 一、我们的涡扇15有三款，分别对标GE的F119、F135、AX—101，说明我们从一开始就瞄准世界最前沿的自适用循环机发动机。
渦扇15: 性能指标
涡扇-20（WS-20），是一款推力范围为13000至16000千克力的大涵道比涡扇发动机。 这款发动机就是中国以“太行”发动机为基础，自行研制的涡扇-20大涵道比涡扇发动机。 在2015年的一次地面试验中，涡扇-15发生爆炸，所幸无人员受伤。 问题无法修复，以至于后来歼-20只能暂且使用涡扇-10B 。 中央电视台2017年5月播出的一部纪录片说，涡扇-15将在2020年广泛装备歼-20，但是军事分析家说不可能这么早。