房屋署會在每星期推出特定舖位進行招租，亦會為較大面積的商舖（主要為超級市場）找尋合適的租戶，直接進行磋商。 為確保商舖能滿足居民需要，房屋署會將部份商舖指定經營某些行業，例如診所、超級市場。 自領展上市後，房委會陸續重建部份未有售予領展的老舊屋邨商場，同時新建不少商場，其中位於油塘邨重建項目的大本型於2012年落成，除了是房委會至今唯一的旗艦商場，也是房委會所有商場及零售設施中規模最大的。 另一方面，2006年後房委會仿傚「屋邨管理扣分制」，引入商業樓宇管理扣分制，當商戶兩年內累計被扣16分便遭終止租約，房委會亦安排前線人員巡邏，以維護相關設施環境衞生。
千禧年代，經歷金融風暴及嚴重急性呼吸系統綜合症疫情，房委會財政惡化。 2004年，房委會計劃將轄下大部份非住宅物業，包含屋邨商場、地下或平台商舖、街市、停車場等，共180項設施出售予領匯房地產投資信託基金（即今日的領展），由該基金管理該等設施；經歷司法覆核後，領匯成功於2005年11月25日上市，房委會將拆售後所得的收益，用於改善其財政狀況。 拆售一刻，房委會管理的商場及零售設施只剩不足30間；房委會原本計劃逐步將2004年後新落成的商業設施售予領匯，也一度解散商業樓宇科，可是領匯被輿論批評在上市後不斷加租，對香港社會構成負面影響，房委會受到外界施壓下取消第二次商業設施出售計劃，2010年重設商業樓宇科，往後亦未再有拆售計劃。 清麗苑（Ching Lai Court）係由香港房屋委員會發展嘅居者有其屋屋苑，喺香港九龍荔枝角呈祥道同埋葵涌道交界，近瑪嘉烈醫院，總共有七棟樓，喺1981年起好，係香港最早起好嘅居屋屋苑之一。 雖然屋苑地理上喺葵涌南面，但係行政上屬深水埗區，而唔係葵青區。
清麗商場: 清麗苑停車場
雖然清麗苑及清麗商場屬於深水埗區範圍，但對開一段荔景山路屬葵青區及深水埗區的分界線，故此站屬跨區車站，南行站屬葵青區，北行站屬深水埗區。 清麗商場與清麗苑由有蓋行人天橋連接，步行往港鐵美孚站只需約五分鐘，交通非常方便。 香港泊車自駕旅遊 停車場收費時租日泊夜泊月租 出入口 清麗商場 教學影片分享 鄰近停車場 商場泊車優惠 車CAM駕駛影片. 後來因香港政府終止出售居屋，並要求房委會停建居屋，房委會將海麗苑由居屋改為公共屋邨出租，易名為海麗邨、並於2004年8月21日至2005年12月14日間入伙。
商場不設街市，如果街坊需要購買新鮮食材，除光顧超級市場外，最近亦需要前往鯉魚門廣場的「鯉魚門市場」或油塘中心的「佳宝市集」。 商場連地庫共有7層，出租面積3,270平方米，由康業服務有限公司管理。 油麗商場是油麗邨的附屬商場，毗鄰港鐵油塘站，主要服務油麗邨、油塘邨和油翠苑的居民。 現時，除大本型聘請第三方測量行負責為房委會進行租務顧問外，其餘商業設施均由房屋署負責直接租賃。
清麗商場: 清麗商場
職工盟屬會清潔服務職工會和工人下午到勞工處參與調解會，但兩間外判商中只有民順參與談判，香港工商拒絕參與。 清麗商場 會面約3小時後談判破裂，前僱主民順拒絕賠償遣散費，只願意以一年年資200元作遣散費，工人表明絕不接受。 清麗商場 民順代表楊先生離開時被大批傳媒包圍，一度出手揮拳推撞有線電視記者，記者其後已報警。
南行站位於新界葵青區清麗商場對面，該處原設有一緩衝區供巴士停站，巴士站位於燈位前的巴士專綫。 後來為擴闊路面，道路中間緩衝區拆除，北行站改設於南行站對面。 北行站位處九龍深水埗區清麗商場側，商場一樓設有行人天橋連接港鐵美孚站G出口。 隨後，20多名外判清潔工人在2017年12月27日早上開始罷工，遊行到房署辦事處。
清麗商場: 清麗商場 – 深水埗商舖租售
房委會在1978年推出居者有其屋計劃，部份規模較大的居屋屋苑亦設有商場及零售設施。 房委會於1988年起把街市外判予承辦商，由承辦商負責整個街市的租務及營運，因成效良好，房委會自1997年起將所有新落成街市整體外判予承辦商，亦自1993年將部份商場整體外判予承辦商，由承辦商負責整個商場的租務及營運，惟因商場成效不彰而沒有再推行，亦被迫收回一個整體承租商場。 房委會於1997年起把部份設施的管理工作，外判予私營管理公司負責，首個外判管理的商場是慈雲山中心（現屬領展物業）。 房委會在2002年設立「創業中心」，方便有意經營者選擇屋邨舖位；直到2004年為止，房委會轄下商場數目多達260個（含街市），包含約1.5萬間店舖。
- 房委會在1978年推出居者有其屋計劃，部份規模較大的居屋屋苑亦設有商場及零售設施。
- 千禧年代，經歷金融風暴及嚴重急性呼吸系統綜合症疫情，房委會財政惡化。
- 屋邨由房屋署總建築師（2）及王戴建築師有限公司聯手設計，並由中國海外房屋工程有限公司及金門建築聯手承建，於2001年開始興建，2004年8月21日入伙。
- 清麗商場於1981年落成，坐落九龍荔景山路264號，鄰近清麗苑。
- 本邨部份新十字型樓宇向海一面設有特大窗戶，為全港唯一有此設計的新十字型大廈屋苑、亦爲全港三個使用退台設計新十字型大廈的屋苑之一（另外兩個屋苑爲瓊軒苑及禾輋邨景和樓）。
- 房委會於1988年起把街市外判予承辦商，由承辦商負責整個街市的租務及營運，因成效良好，房委會自1997年起將所有新落成街市整體外判予承辦商，亦自1993年將部份商場整體外判予承辦商，由承辦商負責整個商場的租務及營運，惟因商場成效不彰而沒有再推行，亦被迫收回一個整體承租商場。
- 拆售一刻，房委會管理的商場及零售設施只剩不足30間；房委會原本計劃逐步將2004年後新落成的商業設施售予領匯，也一度解散商業樓宇科，可是領匯被輿論批評在上市後不斷加租，對香港社會構成負面影響，房委會受到外界施壓下取消第二次商業設施出售計劃，2010年重設商業樓宇科，往後亦未再有拆售計劃。
截至2023年2月為止，香港共有79個運作中（含重建中）的房委會商場／零售設施。 亦是少數位於原荔枝角灣西邊但屬九龍的地區（位於屋苑東北的荔灣花園、華荔邨同屬葵青區）。 在1960年代中填海興建葵涌道前，清麗苑及前方的海灣原址是一個魚雷庫。 清麗商場 1973年，屋建會重組為今日的房委會，同時接收所有原屋建會屋邨、徙置區及政府廉租屋，相關屋邨內的零售設施也盡歸房委會。
清麗商場: 荔枝角公園停車場
此外，本屋邨納入了「紓緩擠迫調遷計劃」，供公屋的擠迫戶作調遷的選擇。 本邨部份新十字型樓宇向海一面設有特大窗戶，為全港唯一有此設計的新十字型大廈屋苑、亦爲全港三個使用退台設計新十字型大廈的屋苑之一（另外兩個屋苑爲瓊軒苑及禾輋邨景和樓）。 屋邨由房屋署總建築師（2）及王戴建築師有限公司聯手設計，並由中國海外房屋工程有限公司及金門建築聯手承建，於2001年開始興建，2004年8月21日入伙。 清麗商場（Ching Lai Commercial Centre）巴士站，位於荔景山荔景山路清麗苑清麗商場對開，乃一對設於南、北行綫的中途站，其中南行站位於巴士專綫。
清麗商場於1981年落成，坐落九龍荔景山路264號，鄰近清麗苑。 商場樓高兩層，可供出租商舖面積約500平方米，適合經營各種零售和服務行業。 商場內店舖包括超級市場、中西藥店、快餐和麵包餅店等，為居民和購物人士提供各類日常生活必需品。 2005年房委會將旗下大部分商場及停車場售予領匯，即今日的領展房地產投資信託基金，但因某些原因、清麗商場沒有跟隨售出，至今仍由房委會持有。 清麗商場 列表會列出設施名稱、地址、所屬屋邨及區議會分區、啟用年份、可供出租的樓層數目及總出租面積，以及以勾號表示有附設街市的商場／零售設施。 本頁以列表形式介紹由香港房屋委員會（下稱房委會）持有的購物商場及零售設施。
清麗商場: 商場
黃色背景代表2004年之前已落成並啟用，而房委會未曾售予領展房地產投資信託基金（下稱領展）的商場／零售設施。 ）是由香港房屋委員會發展的居者有其屋屋苑，由甘洺建築師事務所有限公司設計，興記建築承建，位於香港九龍荔枝角灣荔景山路264號，呈祥道及葵涌道交界對上，後方是瑪嘉烈醫院，共有七座樓宇，在1981年落成，是香港最早一批建成的居屋屋苑之一。 商場落成當年，房委會將旗下大部份商場及停車場售予領匯（即今日的領展房地產投資信託基金）；由於海麗商場剛為新落成的商場，所以避過被領展收購的命運，至今仍由房委會持有；同時由於這個原因，海麗商場的租金升幅較領展商場的溫和。 房委會商場是香港公共房屋的其中一個重要組成部份，在20世紀中、後期，房委會在公共屋邨和資助出售房屋附近設置商場，為屋邨居民提供日常生活所需。 首個設有零售設施的公共屋邨是1957年落成，由房委會前身香港屋宇建設委員會興建的北角邨（現已清拆），該邨也附有其他設施如社區禮堂、巴士總站、郵政局等，其後大部份屋建會的屋邨亦設有地舖，之後屋邨地舖也陸續在部份徙置區和政府廉租屋出現。 到1968年，以市鎮形式建造的屋邨華富邨（華富一邨）首批樓宇陸續入伙，而裡面的商場（當時又稱「中心區」）是首間落成屋建會商場及香港歷來首間公共屋邨商場。
- 後來為擴闊路面，道路中間緩衝區拆除，北行站改設於南行站對面。
- 現時，除大本型聘請第三方測量行負責為房委會進行租務顧問外，其餘商業設施均由房屋署負責直接租賃。
- 商場落成當年，房委會將旗下大部份商場及停車場售予領匯（即今日的領展房地產投資信託基金）；由於海麗商場剛為新落成的商場，所以避過被領展收購的命運，至今仍由房委會持有；同時由於這個原因，海麗商場的租金升幅較領展商場的溫和。
- 到翌年1月3日，罷工工人首度獲工會發放罷工基金，每日250元。
- 房委會商場是香港公共房屋的其中一個重要組成部份，在20世紀中、後期，房委會在公共屋邨和資助出售房屋附近設置商場，為屋邨居民提供日常生活所需。
- 油麗商場是油麗邨的附屬商場，毗鄰港鐵油塘站，主要服務油麗邨、油塘邨和油翠苑的居民。
到翌年1月3日，罷工工人首度獲工會發放罷工基金，每日250元。 而新清潔外判商香港工商於邨內貼出通告，表示會向「盡忠職守及謹守崗位」員工在農曆新年前發放獎金1000元，罷工員工在該天復工亦可得到500元。 為配合港鐵九龍南綫通車，九巴12線於2009年8月16日延長至本邨，令本邨屋民有一條價錢便宜及較直接的巴士路線前往尖沙咀，並成為九巴首條服務新巴取得專營權的西九龍新區的非過海巴士路線。 由於海麗邨設計時原本屬居者有其屋計劃，香港房屋委員會預料居民為中產人士及原公屋富戶，加上政府近年的交通政策都是以鐵路為主，政府原意是於本邨開辦數條途經或以鐵路車站為總站的巴士或小巴線作接駁用途，希望本邨居民以使用鐵路為主，導致本邨內的公共運輸交匯處的面積較小。