本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 南灣大廈位於淺水灣南灣道59號（中原樓市片區：淺水灣）。 南灣大廈的實用面積由1,075呎至3,395呎。 南灣道12A號位於淺水灣南灣道12A號（中原樓市片區：淺水灣）。 南灣道12A號的實用面積由2,882呎至3,085呎。
- 南區為香港島四區中，面積範圍覆蓋最廣的一區，總面積達4,000公頃。
- 綜合市場估值約7.62億至14.29億，每方呎樓面估值約40000至75000元，呎價有望再挑戰新高紀錄成新地王。
- 區內主要屋苑包括 陽明山莊,淺水灣麗景園,華景園,南灣花園,淺水灣道56號。
- 而香島道交界以北的通往黃泥涌峽的一段，則於1924年通車，其時香港上海大酒店在淺水灣開辦淺水灣酒店，並經營巴士線由中環經此段淺水灣道往返淺水灣，惟這段道路於 1932年10月7日才被正式命名為淺水灣道。
1975年9月29日，政府因考慮到赤柱、石澳、香港仔、黃竹坑等地的地理位置和居民生活習慣，將原來西區摩星嶺道以南及原來東區的赤柱及石澳合併，組成南區。 另外介乎奇力山及田灣山之間的部份地段亦有所調整，由原屬中區及西區，分別劃給南區及中西區。 南區位於香港島南部，東起大浪灣，西起薄扶林。
淺水灣南灣道: 3廁,實用率高,極高層,海景華景園出租單位
北起黃泥涌峽道，經紫羅蘭山山腰落山至淺水灣海灘，南接舂磡角道及赤柱峽道。 翻查警方記錄，本月14日中午12時許發生上述車禍，一名25歲青年在淺水灣道109號過馬路時遭私家車撞倒，手腳擦損清醒送律敦治醫院治理，車上37歲姓甄男司機事後在場協助調查，案件列交通意外有人受傷跟進。 馬路如虎口，若不看清楚來回線方向便做「賽跑冠軍」橫過馬路，隨時釀成傷亡。
公眾亦可於十二月三十一日起至截標前到香港北角渣華道333號北角政府合署23樓地政總署測繪處購買賣地圖則印刷本。 淺水灣海灘（Repulse Bay Beach）巴士站，位於港島南區淺水灣淺水灣道109號影灣園商場對出，鄰近淺水灣泳灘，乃一對設於南、北行綫的中途站。 上述淺水灣南灣道豪宅地，位於鄉郊建屋地段第1203號，屬傳統港島豪宅地段，地盤背後為豪宅新盤淺水灣道90號；項目地盤面積21173方呎，可建總樓面約19056方呎。 ）是香港南區的一條主要道路，呈南北走向。
淺水灣南灣道: 使用概況
當中包括香港仔、鴨脷洲、鋼綫灣、黃竹坑、壽臣山、深水灣、淺水灣、赤柱、舂坎角、大潭及石澳等地。 淺水灣酒店已於1989年重建為影灣園購物商場，並保留舊有的建築風格。 而泳灘附近建於1970年代中期的鎮海樓公園同時有天后娘娘及觀音像，亦頗具特色。
如發現相關數據信息存在錯誤或缺失，請及時向我們反饋，我們將第一時間予以核實、更正。 昔日北行站是多條路線的總站及循環點，巴士公司亦一度命名為「淺水灣巴士總站」（Repulse Bay Bus Terminus），起訖點則簡稱「淺水灣」（Repulse Bay）。 其後駐站路線陸續遷離或取消，此站漸漸由巴士總站的角色退下，成為純巴士中途站。 另外，泳灘正式中文名稱為「淺水灣泳灘」，與城巴新巴之命名有異。
淺水灣南灣道: 大廈資料：華景園
淺水灣是香港境內著名泳灘，每逢泳季吸引不少弄潮兒前來暢泳，加上影灣園商場、牛奶公司淺水灣購物中心、The 淺水灣南灣道 Pulse等近在咫尺，令淺水灣道巴士站不時出現龐大下車人流及候車長隊。 萊坊估價及諮詢部高級董事方耀明稱，淺水灣南灣道用地中標價合理，反映發展商看好超豪宅物業市場，地皮雖然位於斜坡上，應該可以透過平整地盤及設計上作出調整，令到物業日後落成後可享有全海景，令到落成後售價不會太低，估計達每呎10萬以上。 上述淺水灣南灣道豪宅地，位於鄉郊建屋地段第1203號，地盤面積21173方呎，可建樓面約19056方呎，是淺水灣一帶自後，相隔約10年的新供應。 綜合市場估值，是次截標的淺水灣地每方呎樓面地價約6萬至7.5萬元，折合總值約11.4億至14.3億，有力挑戰本港地王寶座。
淺水灣雖然在昔日並不算為一個水質優良的泳灘，因此當時的市政局在1988年至1989年花4250萬元進行鋪沙、污水渠重置及興建防沙堤工程。 自1989年開始，大腸桿菌指數大幅下跌，有相當顯著的改善，一直以來都是被環境保護署評級為「良好」的泳灘。 英皇物業經理蔡宏基表示，集團是次與資本策略合資投標，項目位於淺水灣傳統豪宅地段，鄰近集團洋房項目及沙灘，設備齊全，預料興建時間需5至7年，看好長遠發展。 他指，集團出價已考慮斜坡建築費及各項雜費，料建2至4幢別墅。 由於項目發展規模不太大，加上屬於傳統豪宅地，料有望成為呎價新地王。 另外，南灣道北端曾設有「南灣坊」巴士站，供以淺水灣為總站之路線使用，巴士從市區駛至淺水灣道東行後，會駛入南灣道，於近南灣坊之迴旋處掉頭，然後返回位於淺水灣道西行之巴士總站。
淺水灣南灣道: 使用情況
自香港開埠以前，已經有早期原居民和水上人居住。 南區為香港島四區中，面積範圍覆蓋最廣的一區，總面積達4,000公頃。 根據2021年香港人口普查的數字，南區人口為263,278人。 南區是基層、中產、富豪互存的地區，半數人口居於公屋以及居屋之中，南區由十七個區議會分區組成，人口主要分佈在鴨脷洲、薄扶林、香港仔和黃竹坑。 而壽臣山、深水灣、淺水灣、大潭及赤柱人口則較少，是香港高尚住宅區。 該幅土地的賣地文件，包括投標表格、招標公告、賣地條件及賣地圖則，將於十二月三十一日上載至地政總署網頁（）供公眾人士下載；賣地圖則會於同日起至截標前供公眾人士查閱。
飲食集團會所一號投得有關建築的使用權，將用上層經營餐廳，下層售賣小食，於2014年11月開業。 為吸引泳客，一條來回中環及淺水灣的巴士線（現城巴6號線的前身）更應運而生，成為香港最早期的巴士服務之一。 淺水灣現時已成為康樂及文化事務署轄下管理的泳灘之一，設有更衣室及淋浴設施，並有救生員值勤。 此外泳灘更有沙灘排球場、快餐亭、燒烤區、泳屋及浮台。 泳灘呈新月形，沙灘範圍寬大，其中不少沙粒是人工鋪成的。
淺水灣南灣道: 服務時間
本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 香港政府在淺水灣沙灘上建有一間具50年歷史、2層高的白色小屋（又稱淺水灣海景大樓），已荒廢14年無人使用。
南灣道8A號位於淺水灣南灣道8A號（中原樓市片區：淺水灣）。 南區的淺水灣@中原樓市片區，區內共3,535個私人住宅單位，涉及人口共17,257人。 淺水灣南灣道 區內主要屋苑包括 陽明山莊,淺水灣麗景園,華景園,南灣花園,淺水灣道56號。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 80,830，年齡中位數為 40.0歲。 警方回覆《香港01》查詢表示，本月14日中午12時許，34歲甄姓司機駕車沿淺水灣道往赤柱方向行駛，25歲姓梁青年過馬路捱撞，手腳擦傷，清醒送律敦治醫院。
淺水灣南灣道: 香港樓宇目錄
南區一帶於1960年代之前，一直是漁民的主要據居地。 根據1961年的香港人口普查，屬於現時南區範圍的漁民數目達28,000人，佔當時香港漁民總數四分之一以上。 直至1960年代政府開發南區，先後興建漁光村、石排灣邨、華富邨等公共房屋，使不少漁民上岸定居；而部份較富裕的漁民則於鴨脷洲北岸鴨脷洲大街定居及開設店鋪。 淺水灣南灣道 在薄扶林水塘興建以前，山上的水都會在瀑布灣的瀑布流入海裡，而瀑布灣則鄰近廣州與外國的海路貿易航線，所以不少中外航海人士到該處取淡水補給。 淺水灣南灣道 而區內薄扶林村，赤柱村及黃竹坑舊圍更是香港島少數由原居民建立的村落。 他們曾多次向政府要求享有與新界原居民同等的待遇，但遭到政府拒絕。
其中淺水灣道東段至舂磡角部份路段頗窄，若兩架重型車輛並行時只可以勉強通過。 預計上述項目落成後每方呎可售85000至95000元。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
淺水灣南灣道: 山頂南區2022年一二手市場合共錄得75宗成交 按年跌62.5% 創2015年有紀錄以來新低 成交金額107.81億元 中原何兆棠：2023年一手成交量增200% 二手樓價及租金波幅有5至10%
案件列交通意外有人受傷處理，司機事後助查，未有被捕。 南港島綫通車後，路面擠擁情況期望會有所改善。 按2020人口統計報告顯示，南區的家庭住戶收入中位數為$31,500達全港第五位。 雖然南區有不少豪宅地區，按2016人口普查結果顯示，當中D16海灣分區包括壽臣山、深水灣、淺水灣是香港豪宅區，從事經濟活動的家庭住戶每月收入中位數達137,710港元，為全港最高之一。 但是大部份人口則居於香港仔、黃竹坑和鴨脷洲一帶，亦住了不少基層，有九個公屋，因此整個南區排名低於中西區和灣仔區。
淺水灣南灣道豪宅地今日中午截標，截收9份標書，入標財團包括建灝、鷹君、爪哇、信和、嘉華，英皇及資本策略合資競投，同時另有兩間不知名財團。 除特別註明以外，乘客可在此路線所途經街道或巴士站隨時上落（限制區範圍除外）；乘客下車前，須提早揚聲知會司機。 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。 本條目列出之行車路線及停站只屬常見安排，僅作參考用途，司機可因應任何情況隨時更改路線及分站。 乘客若不熟悉路線運作安排，宜於上車時向司機問明是否途經所欲前往的目的地。 每逢假日及泳季，到會吸引不少遊客及泳客到訪此地，此路必定車水馬龍，同時更易導致駕車往來赤柱之香港仔、鴨脷洲和黃竹坑居民完全不便。
淺水灣南灣道: 巴士
建灝地產行政總監林綺華表示，集團是次獨資投標，因為項目規模不太大，地段難得，大約可建3至4間洋房，雖然樓市受疫情影響，但項目屬豪宅地段，料獲市場追捧，集團着重計算項目幾年後的價值。 林氏指，項目靠山，建築成本高，地基建築費高昂是事實，集團已考慮以上因素。 嘉華香港地產發展及租務總監尹紫薇表示，集團是次獨資入標，項目位於南區海景地段，相當難得，具發展潛力，料建洋房，對項目前景有信心，因為洋房市場有需求但供應少。 淺水灣道於香島道交界以南的一段，歷史上屬於群帶路的其中一段，早於香港開埠前便已存在，也是舊香島道的一部份。
淺水灣南灣道: 路線資料
現時沒有常規專營巴士以淺水灣為總站，南灣坊巴士站亦告荒廢。 另外，南灣道近中灣處建有一支路連接住宅Belgravia、南灣大廈及華景園，現有居民巴士HR44及HR50線服務該帶居民，分別往返淺水灣，及單向前往中環，其中前者更於南灣道的嘉麟閣及南灣道2H設站。 南灣道南端盡頭為昔日的南灣總站所在，為已停辦多時的假日路線18之總站。 該處已被改建為停車場，現時只有華富邨至南灣線早上繁忙時間使用。 淺水灣南灣道 淺水灣南灣道 溫馨提示：本網站所展示的信息中有一部份來源於本網站之外的互聯網公開信息，本網站僅對相關數據信息進行採集與展示，請瀏覽者慎重查閱相關數據信息的來源或參考相關政府部門的登記備案信息。
淺水灣南灣道: 淺水灣海灘
地政總署今日（十二月二十四日）公布，將公開招標出售在二○二一至二二年度賣地計劃內位於香港淺水灣南灣道的鄉郊建屋地段第1203號用地。 招標於十二月三十一日開始，二○二二年二月十一日截標。 乘客於95分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。 乘客於90分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。 乘客於60分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。
淺水灣南灣道: 大廈資料：南園 南灣道16號
而香島道交界以北的通往黃泥涌峽的一段，則於1924年通車，其時香港上海大酒店在淺水灣開辦淺水灣酒店，並經營巴士線由中環經此段淺水灣道往返淺水灣，惟這段道路於 1932年10月7日才被正式命名為淺水灣道。 到了1961年，香島道被分拆成八段，淺水灣的一段被併入淺水灣道。 物業坐擁一望無際的迷人景致，環境幽靜，並由三座29層高的大廈組成，每層兩伙。 一座的單位設有半層式的飯廳、可通往露台的客廳、四間睡房、一個寬敞的廚房、以及兩間家傭睡房。 今日是2021年的最後一天，明天將迎接新一年，地政總署今日起推出淺水灣南灣道豪宅地王招標，指定私人住宅用途，該地皮面積約21173方呎，以地積比率約0.9倍發展，可建總樓面約19056方呎，由即日起招標，明年 2 月 11 日截標。 綜合市場估值約7.62億至14.29億，每方呎樓面估值約40000至75000元，呎價有望再挑戰新高紀錄成新地王。