淺水灣南灣道5大著數

港息仍處於低水平,但未來存在加息壓力,提醒商界留意加息對營商或生產成本帶來的影響。 阮蘇少湄提到,香港經歷過去3年嚴峻經濟環境,未來一段時間非常重要,總商會期望行政長官當選人李家超優先處理三大工作,包括恢復與內地及全球各地免檢疫通關、重振香港經濟,以及吸引或挽留人才,以保持香港競爭力及加強本港作為國際金融和商業中心的地位。 她表示,商界未來將配合政府,透過高規格及大型商業活動,例如展覽、會議、文化及體育項目等,重振香港經濟。 同時支持政府爭取加入區域全面經濟夥伴關係協定(RCEP),以及強化香港作為最大人民幣離岸中心地位,加強股票、債券、外匯、財務及資產管理等產品和服務等。

本網頁內所載之資料僅作參考之用,CENTADATA.COM 並不會就本網頁所載資料的精確性及正確性作出任何保證,同時亦不保證本網頁已包括所有的成交紀錄。 CENTADATA.COM 並不會就本網頁內所載資料的精確性、正確性及依賴付上任何責任。 萊坊估價及諮詢部高級董事方耀明認為,淺水灣南灣道用地中標價合理,反映中標發展商看好超級豪宅物業市場,地皮雖然位於斜坡上,應該可以透過平整地盤及設計上作出調整,令到物業日後落成後可享有全海景。 泓亮諮詢及評估董事總經理張翹楚指,地皮位置便捷,鄰近商場THE PULSE,私隱度亦相當高,抵消了地皮景觀上的缺點,預料日後落成後每呎樓面地價可達11萬元。 爪哇集團營業部總經理陳愷鑫昨日回覆傳媒時指,地皮屬淺水灣罕有的豪宅地皮供應,亦看到海景,公司對本港樓市前景有信心,並對超級豪宅看高一線。 集團目前計劃在地皮興建2至4間別墅,料會作收租用途,總投資額約16億元,預計3至5年後落成。

  • 物業坐擁一望無際的迷人景致,環境幽靜,並由三座29層高的大廈組成,每層兩伙。
  • 反觀73S路線收費高昂,且乘搭港鐵到達金鐘站後亦須再轉車,乘客寧願繼續一如既往選擇到港島北岸各港鐵站(包括金鐘、銅鑼灣)一帶轉駁其他交通服務,也不會特意前往海洋公園站轉乘港鐵。
  • 值得留意的是,目前市場對地皮估值相當高,介乎10.3億元至14.3億元,每平方呎樓面地價估值最低亦要5.4萬元,而最高估值更去到7.5萬元。
  • 再者項目規模不大,估計日後以發展洋房為主,料落成後呎價可達12萬或以上。
  • 華坊諮詢評估資深董事梁沛泓表示,項目位於極罕有的淺水灣豪宅地段,日後部分單位可坐享海景,而徒步兩三分鐘即可達沙灘及商場THE PULSE。
  • 港息仍處於低水平,但未來存在加息壓力,提醒商界留意加息對營商或生產成本帶來的影響。
  • 他指,集團打算發展2幢至4幢豪宅或別墅,出價已考慮地基及雜項成本。

建灝地產行政經理林綺華於入標後指出,項目規劃不算太大,投資金額亦較細,但相當罕見,所以決定入標。 她提到近日市況確實受疫情影響,但項目發展是作長遠考慮,料豪宅會有追捧。 華坊諮詢評估資深董事梁沛泓指出,上述南灣道住宅地皮位於極罕有的淺水灣豪宅地段,日後部分單位可坐享海景,可打造成超級豪宅,同時徒步即可達沙灘及商場,享有完善方便的配套設施。 淺水灣南灣道 是次項目投資金額不高,除吸引各大財團爭奪外,亦不排除有富豪垂青購地後建屋自住。

淺水灣南灣道: 中原:山頂南區豪宅今年成交額升近5成

值得留意,地盤背後為長實新建的淺水灣道90號連排式洋房,每幢成交價近5億元,實用呎價約9萬元,由此可見該區屋宇售價不菲。 南灣大廈位於淺水灣南灣道59號(中原樓市片區:淺水灣)。 好像由廖創興家族成員持有,位於淺水灣道94號富慧閣一伙頂層戶,實用面積3,504平方呎,五房間隔,可享有淺水灣海景,單位在上述地皮批出之前以約1.6億元易手,實用呎價約45,662元,較地王的每呎樓面地價低逾26%。 疫情下,一二樓手交投轉向淡靜,但豪宅市場仍不時錄得大碼成交,如淺水灣區一帶近月不乏二手買賣,惟成交呎價卻較近月批出的一幅住宅地皮的樓面地價更低,即麵包價平過同區麵粉價。 淺水灣南灣道 萊坊估價及諮詢部高級董事方耀明認為,淺水灣南灣道用地標價合理,反映中標發展商看好超豪宅物業市場,且地皮規模不算太大,對發展商財務壓力不算太高,故樓面呎價創新高仍屬合理,而且今時今日超豪宅市場無論地皮及落成樓宇,只要是有質素及地理位置優越,都有價有市。 雖然地皮位於斜坡上,可以透過平整地盤及設計上作出調整,令物業日後落成後可享有全海景,料落成後呎價約10萬以上。 總商會新任主席阮蘇少湄表示,受疫情及全球經濟環境影響,不少機構相繼下調香港今年經濟增長預測。 她指出,政府近日下調全年經濟增長預測至1至2%,與總商會看法一致。

使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費,以及與其他城巴/新巴獨營路線或聯營線城巴/新巴班次之轉乘優惠,惟不適用於與非城巴/新巴路線之轉乘優惠。 乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 淺水灣南灣道 2008年1月2日:大幅更改73P線的服務,起點站改為逸港居,跟隨主線73前往數碼港,並改為祇於星期一至五上課日提供服務,本線角色由上班路線變成上課路線。

而韓聯社引述消息指,北韓已在上月底大量在瀋陽及大連等地購買退燒、止痛及消炎等藥物,以及大量氧氣面罩、體溫計及棉籤等醫療物資,有貿易商指,北韓上月底已催促備貨,比起公布首宗個案早,因此報導推測,北韓疫情早已蔓延。 消息又指,北韓高麗航空三架飛機昨早飛抵瀋陽,已即日返回北韓,預料有更多飛機運回防疫物資。 南韓統一部表示,今日與北韓官員通話後,未有提及防疫合作,而南韓政府表明可以提供防疫物資,但未獲回覆。 而中國外交部就表示,一直高度關心北韓發生疫情,中方願與北韓加強抗疫合作,打贏疫情防控阻擊戰。 【彭博】– 歐元區第一季度經濟成長超過最初估計,因該地區擺脫了一波疫情,並克服了俄烏戰事爆發初期帶來的逆風。 歐盟統計局周二發布的數據顯示,第一季度GDP成長0.3%,超過0.2%的初值。

淺水灣南灣道: 淺水灣南灣道住宅地樓面呎價62352元破紀錄

翻查資料,本港對上地價紀錄於去年2月出現,當時山頂文輝道第9及11號由九倉牽頭的財團投得,地價高達72.5億元,每方呎樓面地價50,010元,而今次淺水灣地王將紀錄再推高近25%。 而此前市場對地皮其實已相當樂觀,預測估值介乎10.3億元至14.3億元,每方呎樓面地價5.4萬元至7.5萬元,故今次地價屬於市場預期內。 為吸引泳客,一條來回中環及淺水灣的巴士線(現城巴6號線的前身)更應運而生,成為香港最早期的巴士服務之一。 淺水灣南灣道 淺水灣現時已成為康樂及文化事務署轄下管理的泳灘之一,設有更衣室及淋浴設施,並有救生員值勤。 淺水灣雖然在昔日並不算為一個水質優良的泳灘,因此當時的市政局在1988年至1989年花4250萬元進行鋪沙、污水渠重置及興建防沙堤工程。 自1989年開始,大腸桿菌指數大幅下跌,有相當顯著的改善,一直以來都是被環境保護署評級為「良好」的泳灘。

換言之,即使以目前市場上最低估值計算亦高過歷史紀錄,即項目極大可能再創新高,問鼎地王。 英皇國際物業經理蔡宏基指,地皮是傳統港島豪宅地,鄰近集團旗下商場,亦近沙灘,周邊設備齊全,而集團於壽臣山有類似發展經驗。 淺水灣南灣道 他指,集團打算發展2幢至4幢豪宅或別墅,出價已考慮地基及雜項成本。

淺水灣南灣道

新一季推出的淺水灣南灣道豪宅地皮,地盤面積約21,097平方呎,可建樓面約18,988平方呎。 綜合市場資訊,地皮每呎樓面地價預計介乎5萬至7.5萬元,估值介乎約9.5億至14.24億元。 淺水灣南灣道 香港於「疫市」下誕生超級豪宅地王,地政總署公布,淺水灣南灣道住宅地以逾11.88億港元批出,中標財團為爪哇控股。

淺水灣南灣道: 發展概況

2002年4月3日:為配合數碼港第一期啟用,本線除每日早上部份班次外,路線由華富(北)延長至數碼港。 1973年9月9日:由於當時黃竹坑附近道路經常塞車令巴士班次失準,故路線縮短至赤柱村,收費$0.7。 1927年6月26日:香港仔街坊汽車開辦一條來往香港仔及赤柱的路線,是港島南區首條區內巴士線,收費25仙,每天對開三班。 城巴73S線亦為73的特別班次,由赤柱村單向開往海洋公園,只於端午節正日及赤柱聖誕市集舉辦期間提供服務,以方便於赤柱遊玩的市民到海洋公園站接駁港鐵,沿線只停數個主要中途站。 座數: 2座相連豪宅大廈「Tower 1 及 Tower 2」23及27層高、包括 4個「頂層特式單位」。 淺水灣南灣道 不過亦有測量師認為,大埔滘段住宅地鄰近以低密度豪宅為主,附近環境清靜,加上地塊規模不大,料每呎樓面地價達約7,800元,估值最高達17.63億元。 此站鄰近南灣道10A-10D號、中國石油淺水灣油站(前加德士油站)、南灣新邨、7 South Bay Close、香港國際學校(高小部)暨路德會萬邦堂、香港國際學校(初小部)等。 由於城巴61線取消前之淺水灣巴士總站設於淺水灣道西行,因此該線往總站時須經淺水灣道東行轉入南灣道東行,停靠此站後在南灣道與南灣坊交界處之迴旋處掉頭,再從南灣道西行右轉淺水灣道西行。 淺水灣酒店已於1989年重建為影灣園購物商場,並保留舊有的建築風格。

赤柱市集開經:赤柱灘道、赤柱村道、赤柱峽道、淺水灣道、香島道、黃竹坑道、香港仔海旁道、石排灣道、華富道、華景街、華康街、域多利道、數碼港道及資訊道。 數碼港/華富(北)開經:資訊道、數碼港道、域多利道、華康街、華景街、華富道、石排灣道、香港仔海旁道、香港仔大道、黃竹坑道、香島道、淺水灣道、赤柱峽道、赤柱村道、東頭灣道及赤柱村道。 淺水灣南灣道 2018年9月30日:南朗山道的南朗山道巴士總站啟用及黃竹坑臨時巴士總站關閉,73P線往數碼港方向遷移至陳白沙紀念中學。 2017年12月9日:73S線配合赤柱廣場舉行聖誕海濱市集,在活動當日及其後兩個周末提供服務。 是次活動的起點站設於馬坑邨公共運輸交匯處,不入赤柱村而繞經舂坎角,沿途只停數個主要中途站。

淺水灣南灣道: 淺水灣海灘

中原地產測量師張競達表示,地皮今日開標,成交價11.88億元,每方呎樓面地價約62352元,呎價創全港賣地紀錄新高,呎價合乎市場預期。 項目料將會發展成3-4幢洋房豪宅,一般超級豪宅由設計至落成需時5-6年,故疫情對發展商出價影響不大。 地皮佔地2.1097萬平方呎,可建樓面面積約1.9056萬平方呎,規模不大。 地皮位置靠山,所涉及的地盤平整成本會較高,預計落成後呎價將逾10萬元。 南灣道地皮佔地約21,173方呎,可建樓面約19,056方呎。 華坊諮詢評估資深董事梁沛泓表示,項目位於極罕有的淺水灣豪宅地段,日後部分單位可坐享海景,而徒步兩三分鐘即可達沙灘及商場THE PULSE。 地盤背後為長實新建的淺水道90號連排式洋房,每幢成交價近5億元,實用呎價約9萬元。 由於項目投資金額不算高,估計可興建三至四幢洋房,預料落成後呎價可達12萬元或以上。 淺水灣南灣道豪宅地皮昨日截熛,綜合市場資訊,入標財團包括新地、建灝地產、鷹君集團、爪哇集團、信和置業、嘉華國際等,而英皇國際與資本策略則合資入標。

淺水灣南灣道: 淺水灣地王每呎地價6 2萬破紀錄

單位面積:實用面積1,390至1,775呎、建築面積1,780呎至2,200呎;間隔實用:三房(主人套房)、工人房、露台。 淺水灣海灘(Repulse Bay Beach)巴士站,位於港島南區淺水灣淺水灣道109號影灣園商場對出,鄰近淺水灣泳灘,乃一對設於南、北行綫的中途站。 該幅淺水灣豪宅地,佔地約21,173方呎,位置鄰近淺水灣道90號,上周五截標收到9份標書,其餘入標財團包括新鴻基地產、信和置業、嘉華國際、建灝地產、鷹君,另英皇國際與資本策略地產以合組財團形式競投。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 淺水灣南灣道 C、D單位單位間隔較多元化,由一套房至四房一套的間隔不等。 連平台、連天台、雙連單位等特色單位不列於表,部分設有三套房、另工人套房等間隔,一、二座更有另設私家游泳池的「天外天摩天大屋」。 再者,買家需付15%共約2,602.5萬元的額外印花稅(BSD)款,為BSD個案新高,遠高於半山干德道天匯1,988萬的BSD稅款記錄。 連同4.25%的印花稅,合共3340萬元,換言之,買家連同是次交易的印花稅,以超過2億元的代價購入上述單位,若以此計算,建築呎價便高達52,875元。