“民族之鵬”是中國傳統文化和現代文化集合的圖騰，標誌造型氣勢磅礴，沉著矯健，呈高瞻遠矚，胸懷萬物，根基穩固之三態，一為睿智定乾坤，二是同心創輝煌，三生萬物盛千里。 深圳航空 2009年11月30日下午，李泽源因涉嫌经济犯罪，被公安机关带走调查。 同年12月1日，深航当时二股东——国航的副总裁樊澄被任命为深航党委书记，全面接管党委领导班子。 深航第一代的企業口號是”深情一片，航程萬里”，該口號凝聚着員工對公司的認同，社會對公司的支持以及公司對員工和社會的回報，這樣一種解不開的情結，昭示着深航前途無可限量。 其後在2003年調整為更具文采的「深情無限，航程萬里」。
深圳航空有限责任公司连续8年盈利纪实：在市场的风浪中成长. 2014年1月29日，由广州白云国际机场至景德镇罗家机场的ZH9605航班（注册号为B-6312的空中客车A 执飞）在景德镇降落时偏出跑道，机上156名旅客及9名机组人员无人伤亡。 第一次股份变动发生在1996年底，当时深圳市南方通发实业公司所持有的股份转让给深圳市投资管理公司，另由于中银信托投资公司由于经营不善造成资不抵债，于1995年10月被人民银行接管，其所持有深航股份后被广东发展银行收购。 深航在李泽源掌舵期间，高速扩张，先是与汉莎航空等企业开办了中国第一家中外合资的货运航空——翡翠航空，又与美国梅莎航空等合资成立了鲲鹏航空；然而子公司经营都不甚理想。
深圳航空: 深圳市雅君航空技术培训有限公司怎么样？
可预订两段或两段以上行程（例如“北京-深圳-曼谷”），包括缺口程的预订，即预订不连续的两段或两段以上行程（例如：“南京-广州”+“深圳-曼谷” ）最多可支持查询6段航班。 2010年3月深圳航空公司总裁李昆因涉嫌经济犯罪，日前接受公安机关调查，其总裁职责已由深圳航空公司副董事长、党委书记樊澄代行。 “民族之鹏”是中国传统文化和现代文化集合的图腾。
- 图案和谐融汇，红金吉祥映衬，凝聚东方文化的精髓。
- 我们立志成为世界上最受推崇和最有价值的航空公司，推动民族航空成为世界首选。
- 深圳航空自开航以来，开通国内国际航线130多条。
- 李泽源之子任命为董事长，李泽源的头衔是高级顾问，实际是深圳航空的“幕后控制人”。
- 2006年深圳航空提出“369”发展战略规划，即：利用3年时间将公司的飞机数量增加到60至70架；用6年时间将公司飞机数量增加到100架，成为国内外知名的、有自己品牌的公司；用9年时间使公司飞机数量增加到160架，始发基地增加到8-10个，使深圳航空跻身为国内五大航空集团之一。
台灣虎航是我國第一也是唯一的低成本航空，營運模式有別於一般傳統航空公司，隨著各大機場的場站陸續恢復，台灣虎航也會陸續增班，今年營收、獲利會逐季成長。 昨日證交所董事會通過台灣虎航的初次申請股票創新板上市案，台灣虎航為國內首家核准以創新板申請上市的航空業者，預計最快8月會自興櫃轉到創新板。 星宇與華航轉投資的台灣虎航互爭航空股王寶座，隨著星宇連兩日重挫，加上台灣虎航股票昨天順利通過創新板上市案申請，成為國內首家核准以創新板申請上市的航空業者，早盤台灣虎航股價超越星宇航空股價，星宇航空在坐上股王寶座僅兩天，今天再度讓出股王寶座。 此外，撤销机长涂某的航线运输驾驶员执照权利及商用驾驶员执照权利，将其列入行业信用管理黑名单；吊扣副驾驶王某某和李某某执照六个月；暂停管制员何某、俞某某执照权利六个月；对攀枝花机场处以人民币2. 根据调查结果及相关规定，民航局决定对深圳航空处以人民币2.
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2010年3月22日中国国际航空出資6.82億元人民幣增持深圳航空股權，由原先25%增至51%，重新成為其控股股東。 深圳國際屬下全資子公司全程物流亦同時斥資3.48億元注入深圳航空，持股量由10%提高至25%。 原大股東匯潤投資，其破產管理人因未有注資，股權被攤薄至24%。
- “民族之鵬”是中國傳統文化和現代文化集合的圖騰，標誌造型氣勢磅礴，沉著矯健，呈高瞻遠矚，胸懷萬物，根基穩固之三態，一為睿智定乾坤，二是同心創輝煌，三生萬物盛千里。
- 1997年9月8日，深航与四川航空、山东航空、武汉航空、中原航空、海南航空组成新星航空联盟，并实行互相签转、统一优惠等服务；但该联盟于2001年解散。
- 2010年3月22日中國國際航空正式宣佈出資6.82億元人民幣增持深圳航空股權，由原先25%增至51%，重新成為其控股股東。
- 上海国际航空航天技术与设备展览会(简称“上海航展”)自2005年创办至今，已成功举办了七届。
- 以21.76亿元的价格取得深圳航空65%股权，成为了实际控制人。
- 第一次股份變動發生在1996年底，當時深圳市南方通發實業公司所持有的股份轉讓給深圳市投資管理公司，另由於中銀信託投資公司由於經營不善造成資不抵債，於1995年10月被人民銀行接管，其所持有深航股份後被廣東發展銀行收購。
2005年，关国亮通过其控制的隆鑫公司，巨额拆借8.16亿元给汇润投资，用以交付收购深航股权的首期款。 深圳航空 深圳航空 截至李泽源被调查时，汇润投资尚有20%的深航股权款5.44亿元未能付清而仍被抵押在广控集团。 但不久爆發弊案，李澤源能入主深航，靠的是其幕後人是新華人壽原董事長關國亮（2007年11月，因違規挪用資金等問題被司法機關調查）。
深圳航空: 服务专区
图案和谐融汇，红金吉祥映衬，凝聚东方文化的精髓。 一为睿智定乾坤，二是同心创辉煌，三生万物盛千里代表深圳航空“沉稳，诚信，进取”的理念。 深圳航空将致力于实践贯彻落实科学发展观，当好科学发展排头兵，为建设民航强国做出更大贡献。 在激烈竞争中轻舞飞扬———解读深圳航空公司低成本运营策略.
深航也由此變回國有股份制航空公司，並正式成為中國國際航空的子公司。 2010年3月22日中國國際航空出資6.82億元人民幣增持深圳航空股權，由原先25%增至51%，重新成為其控股股東。 在民航局局長李家祥於2010年8月26日主持召開的全行業航空安全緊急電視電話會議上，首次披露了在2008年至2009年的行業調查中檢查出一批資質造假的飛行員情況。 “一小时免费送票”开创民航机票销售先例；完善电话订票服务系统；率先建立呼叫中心，开通全国统一24小时航空服务热线；在国内民航首家大力推广电子客票系统。 深圳航空 2005年深航正式通过国际航协的审查，成为IOSA注册成员航空公司。
深圳航空: 深圳航空有限责任公司通航城市
2001年11月，深圳航空与中国航信和中国民航结算中心合作，在深圳至北京、海口和桂林的航线上开始试行电子客票，由此成为中国内地第一家开通电子机票业务的航空公司；同年底，深圳航空以占当年中国民航系统五十分之一的飞机架数，实现了当年中国内地民航业近五分之一的利润。 亦相当于该公司2000年利润的5.3倍，资本利润率达到33％。 2002年3月31日24：00起， 经IATA及民航总局许可，深圳航空航班IATA代码由4G更改为ZH（取“圳”字汉语拼音前两位字母）；同年5月，深航在中国内地首创联程航班，实行“一票到底、无缝转机”业务。 深圳市雅君航空技术培训有限公司的经营范围是：一般经营项目是：航天技术咨询，飞机工程管理咨询，机场管理咨询，企业管理咨询，航空运输代理服务，会展服务，票务服务，货物运输代理服务，旅游咨询服务；信息咨询（不含限制项目）；经济信息咨询（不含限制项目）；企业管理咨询（不含限制项目）；商务信息咨询；商业信息咨询。
双翼宛如飞机前缘剖面造型，双翼腾起，直击长空，形成稳定、流畅、动态十足的气流形态，充分反映了深航的行业特征。 环形象征太阳，喻义阳；双翼代表月亮，喻义阴。 阴阳相融，日月同辉，泽及四方，体现了深航”服务大众，奉献社会”的宗旨。 以清新的绿色为背景蕴育着无限生机，展示出深航生机勃勃，欣欣向荣的景象。 外面的环形同时象征着深航团结协作，万众一心的企业文化。
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目前，南航经营包括波音787、777、757、737，空客A380、330、321、320、319在内的客货运输机、直升机超过600架，机队规模居亚洲第一，在IATA 240家成员中居第五，是全球第一家同时运营波音787和空客380的航空公司。 南航致力于搭建“广州之路”（Canton Route）国际航空枢纽，广州已成为中国大陆进出大洋洲、东南亚的第一门户，南航官网提供机票预订、航班查询服务。 2010年3月21日，中国国际航空公司出资6.82亿元增资深圳航空，持有深圳航空的股权由原先的25%增至增资后的51%。 隶属深圳市政府的全程物流亦同时出资3.48亿元增资深圳航空，持有股权由原先的10%提高至25%。
1994年底，深航开通99777电话订票服务，在中国内地首创”一小时内免费上门送票”服务。 1997年9月8日，深航与四川航空、山东航空、武汉航空、中原航空、海南航空组成新星航空联盟，并实行互相签转、统一优惠等服务；但该联盟于2001年解散。 2000年9月30日正式更名为“深圳航空有限责任公司”。
深圳航空: 「航空王」星宇衝高檔！突宣布要辦現增 預計募資不超50億
航徽总体如”鲲鹏展翅同风起，扶摇直上九万里”的意境，象征深航前途不可限量。 2012年11月29日深圳航空正式加入星空聯盟，並於同日將常旅客計劃由自有的尊鹏俱乐部（更早之前为金鹏知音）變更為国航系的鳳凰知音。 第一次股份變動發生在1996年底，當時深圳市南方通發實業公司所持有的股份轉讓給深圳市投資管理公司，另由於中銀信託投資公司由於經營不善造成資不抵債，於1995年10月被人民銀行接管，其所持有深航股份後被廣東發展銀行收購。 2012年11月29日深圳航空正式加入星空聯盟，並於同日將常旅客計劃由自有的尊鵬俱樂部（更早之前為金鵬知音）變更為國航系的鳳凰知音。 深航在李澤源掌舵期間，高速擴張，先是與漢莎航空等企業開辦了中國第一家中外合資的貨運航空——翡翠航空，又與美國梅莎航空等合資成立了鯤鵬航空；然而子公司經營都不甚理想。
为更好的推进中国通用及民用航空业、商务航空业的发展，上海市航空学会、高登商业与相关主管部门等单位定于2023年05月17日-19日在上海世博展览馆-中国召开“2023第八届上海国际航空航天技术与设备展览会”。 希望此活动的召开能为世界各国民用航空、公务航空、通用航空以及航天领域从业人士在中国搭建一个专业和富有成效的产品及服务展示、商贸洽谈、技术交流和政策解读的国际平台，促进中国航空航天产业的健康发展和国际合作。 2005年以李泽源为主要发起人汇润公司和亿阳集团公司竞购广控集团持有深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深圳航空”）65%股权。 以21.76亿元的价格取得深圳航空65%股权，成为了实际控制人。
深圳航空: 服务准则：任何时候，自然体贴，深圳航空
与美国梅萨航空合资成立了鲲鹏航空有限公司。 由深圳航空出资以持有80%股权控股成立了昆明航空有限公司。 深圳航空 2020年10月16日，由西安咸阳国际机场飞往攀枝花保安营机场的ZH9247航班（注册号为B-8667的空中客车A319执飞）在攀枝花落地时，客机在机场跑道外同机场设备发生接触，造成飞机和机场设备受损，事件没有造成人员伤亡，深航后续返回西安航班取消。 報告指出，事發當天天气情況不佳，而飞机没有降落在跑道上，且跟跑道外地面发生接触。 深圳航空 由於跑道外地面硬度远低于跑道硬度，飛機轮子可能会陷进地面中，從而造成機身損壞。 12月，民航局在民航系统内发布《关于10月16日深航A319飞机在攀枝花机场跑道外接地事件处理情况的通报》。
2020年10月16日，深圳航空ZH9247航班在攀枝花机场02号跑道进近着陆过程中，在跑道外接地，导致飞机机身、部分跑道灯光和相关设备受损。 记者2010年9月6日从民航系统内部获得证实，在民航局局长李家祥于8月26日主持召开的全行业航空安全紧急电视电话会议上，首次披露了在2008年至2009年的行业调查中检查出一批资质造假的飞行员情况。 昨天，深航方面回应，对于被指造假一事全然不知情。 深航下属河南航空有限公司（原鲲鹏航空公司）一架客机于2010年8月24日晚在黑龙江省伊春市降落时发生事故。 机上共96人，包括5名机组人员，事故造成42人遇难，54人受伤。 而深航的第一代航徽也是取意鲲鹏，其恰似鲲鹏两只巨大的翅膀，双翼合并，作飞翔之势，成锐意进取之态。