深井交通 內容大綱
港鐵的營運時間過了，深宵回家的交通工具還有的士、小巴及巴士，通宵巴士及小巴便是最多人選擇，但奈何平常沒有乘搭通宵交通工具的習慣，朋友可能早已睡覺未能幫忙。 手機上網固然總有方法查得到，想要更加快速地查看？ 在Android平台上可以試試《香港通宵交通》。 屯門公路快線近深井發生交通意外，今早(18日)9時24分，4輛客貨車及1輛私家車先後沿上址出九龍，期間發生首尾相撞意外，幸無人受傷，警方到場調查，現場出九龍交通一度受阻。 從港安醫院(從愉景新城沿青山公路、安育路步行15分鐘亦可到達)斜對面的梯級上走至引水道。 之後靠右方的路徑行走，經過古道的梯級後便會踏上水泥路。 此後返回營地的入口處，左走車道不一會即要右落小路。 警方其後再接獲市民報案，指涉事小巴駛至17公里外的青山公路深井段碧堤半島對開，救援人員到場營救，在車底搬出傷者，惟傷者當場證實不治。 警方其後封鎖現場及查問涉事司機，正調查意外成因。
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一般而言，深井界線東起深井污水處理廠近嘉頓麪包廠，西至深井村及麗都花園。 馬灣碼頭及浪翠園一帶屬於青龍頭，惟巴士公司仍以「深井」稱之。 广深沿江高速公路是连接广州市至深圳市高速公路，是广东省“十一五”规划重点建设项目。 按下由觀塘到旺角，可以看到原來有N216及N293兩架不同的通宵巴士兩個建議，另外還有小巴班次資料但還沒有更新，實際上是有的，但要待資料庫更新後才可以看到。 深井交通 之後以N293為例，按下後便會見到巴士所經過的每個站名資料，十分方便。 註 – 叫價參考資料由中原地產代理有限公司提供(持牌地產代理牌照號碼 C )，每小時從中原網上搵樓及伺服器更新。
深井交通: 荃灣 Tsuen Wan中渡輪公交路線最靠近深井車站
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總辦事處設於深水埗的嘉頓公司，1962年購入深井一幅土地興建餅乾及糖果廠，1970、1974和1979年先後加建麵包廠和雪糕廠；美國聯合碳化永備電池廠隨後亦進駐深井。 1931年，印度商人律敦治家族在深井購地建立香港啤酒廠，成為香港首間釀酒廠，揭開了深井工廠年代的序幕。 深井交通 律敦治又在海美灣和雙仙灣之間興建別墅居住，取名Homi Villa（霍米園），方便他到啤酒廠巡視業務。 四、五十年代，深井只是新界一個小村落，人口稀少。 及後外來居民漸次遷入這小村，依山及在農田搭建房屋居住，居民大部份是客家人及潮州人。
东宝河新安大桥新建工程位于深圳沙井街道与东莞长安镇的东宝河上，横跨深圳与东莞两市，西接东莞长安建安路… 南坪快速路三期位于龙岗区及坪山区，道路西起水官高速横坪立交，东至坪山区聚龙路（规划外环高速公路田头立… 沙江西路延伸段（沙井新和路-广深高速西辅道）市政工程南起新和大道路口，北接广深高速西侧辅道（松安路）… 8月31日，坪山区市民期待已久的马峦北路南段道路工程正式建成通车。 坪盐通道工程是市重大项目，工程范围跨越坪山、盐田两区，北起坪山区现状锦龙大道-坪山大道路口，南至盐田… 孟凡利主持召开市委理论学习中心组（扩大）学习会：专题重温学习贯彻习近平总书记对广东、深圳系列重要讲话… 深井交通 指明您诉请遭侵权之受版权保护的作品，或者如果此通知所涉范围包含多份受版权保护的作品，您也可以提供一份代表清单，让我们知道您诉请遭侵权之受版权保护的所有作品。 同樣以最開頭的地圖點對點搜尋所示範，以觀塘返去美孚為例子。 另外實景查看利用Google Maps則沒有問題，可以看到原來巴士站就在這裡。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考, 並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位, 本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。
過去九巴234S線營運期間，以此站為起點，現時是專綫小巴總站和的士站。 另外，屋苑自設居民巴士往返荃灣站，總站位於屋苑內獨立上落客區，亦於此條目一併敍述。 在香港荃灣 Tsuen Wan，Moovit幫助你找到搭巴士地鐵去深井的最佳路線。 九巴234S線起點站，後來因路線重組及客量偏低而於2014年4月22日取消服務，因此現時沒有專營巴士路線使用此站。 深井交通 深圳坪山站综合交通枢纽工程包括：深圳坪山站桥下公交、出租、小汽车、大巴等接驳场站及配套服务设施；公共… 妈湾跨海通道地下道路规划为城市快速路，是深圳市第一条大直径深埋跨海隧道。
深井交通: 距離荃灣 Tsuen Wan 深井最近的景點
深井有獨特的海灣，可以遠眺青馬大橋及馬灣，晴朗時更可以望見香港國際機場。 屋苑第6座北面建有一座獨立建築物，天台為住客專用網球場，地下、一和二樓乃名為「碧堤坊」的商場，基座設有深井唯一一個公共運輸交匯處。 九巴234S線率先於2003年8月開辦，由碧堤半島單程開往青衣鐵路站，新界專綫小巴96C線亦在同年開辦。 至於其他途經碧堤半島的專營巴士和小巴路線，中途站設在青山公路 – 深井段碧堤坊外。 Android平台上早已有一個《流動巴士版圖》軟件，資料庫更齊，但只提供單一的巴士路線，如果要轉車的話便要自己查找。 《香港通宵交通》則可以一次過查看轉車方法之餘還有不同的巴士選擇，資料庫還預留了小巴路線資料，如果作者勤力更新的話應該可以建立一個不錯的資料庫。 深井交通 至於剛新加入的地圖點對點搜尋功能實際可有可無，因為不及地區搜尋方便，還要佔用下載地圖的數據時間。 軟件的設計概念不錯，但最好加入更多資訊如車費等等，期待會有完整的資料庫便更加完美。 路線：深井＞深井清快塘＞元荃古道＞荃灣長度：約4公里需時：2小時（包括拍照和休息）難度：1星交通：乘巴士 234A ，至深井碧堤半島站落車，清快塘新村路行樓梯斜路上山。 備註：拜訪完喜香農莊，可選擇連接元荃古道郊遊徑。
- 本店始創人吳春鹽先生， 潮州普寧人，喜歡鑽研廚藝，對家鄉的鵝十分熟識，創製出獨特的炭燒烤法，做出屹立至今五十年的深井正宗「炭燒燒鵝」。
- 屯門公路深井橋在深井村上空宛然而過，橋底設有多項臨時社區設施逾30年，例如深井臨時遊樂場、深井臨時街市與深井臨時熟食中心。
- 西九龍交通部交通意外調查及支援組署理警司劉振銓指，案中姓梁（77歲）事主由消防員救出時，全身多處嚴重受傷，當場證實死亡。
- 過去九巴234S線營運期間，以此站為起點，現時是專綫小巴總站和的士站。
- 區內食肆多不勝數，中、西、意及印等多國菜式一應俱全，產自深井的燒鵝更遠近馳名。
一直以来，深圳高度重视交通运输行业安全生产工作，通过创新管理理念、管理模式、管理手段，树立城市交通全周期管… 警方表示，傍晚约6时接报，有巿民报案，指一辆公共小巴在广东道近宁波街撞到途人，有人被困车底，但小巴继续行驶，之后警方在青山公路深井附近寻获小巴，暂时未有人被捕。 深井交通 《香港通宵交通》的介面並不複雜，十分簡潔，進入後有兩個選項。 地圖點對點搜尋就是借用Google Maps去選擇你離開及回家的地方，地區搜尋便是直接選擇地區。
這次我們去的目的地是深井， 所以要向右邊出發。 元荃古道是當局依照昔日居民往來元朗及荃灣兩地的路線而修建的行山徑，「元」指元朗，而「荃」則指荃灣。 這條古道對當時元朗十八鄉的農民來說，是經這路把他們的農作收成運到荃灣的市場販賣，尤其是吉慶橋，是當時居民的必經之橋。 猴子應該已經山嶺走遍九龍新界, 行山時還是多加小心, 食物還是別太張揚, 免引他們垂涎. 古道接駁荃灣的柴灣角及元朗大棠南坑排村， 全長約 13.5 公里。 因為興建大欖涌水塘， 部分古道被開闢成車路， 深井交通 加上份屬荃灣區的部份步道鋪設成水泥路， 古道舊貌已不復見。 今日往來深井的交通非常方便﹑快捷及多元化，有鐵路轉駁到小巴，巴士，的士直達。 裕記並連續七年獲米芝蓮指南入選並推介為美食餐廳，深受各界推崇。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。
如此行下行下， 便在香港山脈中行出幾條古道來。 深井老字號裕記燒鵝飯店創立於1958年，陪伴香港經歷五十年的品牌，以秘製炭燒燒鵝馳名香江，享譽盛名。 本店始創人吳春鹽先生， 潮州普寧人，喜歡鑽研廚藝，對家鄉的鵝十分熟識，創製出獨特的炭燒烤法，做出屹立至今五十年的深井正宗「炭燒燒鵝」。 我覺得個頭住都幾舒服,,,不過唔知你邊度番工,,所以俾唔到意見,,,但我記得入面有架巴士出銅鑼灣,,好似都幾快下,,,但朝早番工時間塞唔塞車就真係唔知啦…. 深井交通 隨即可再上貓仔山(高258米)和雞胸山(高437米)，輕鬆3小時就能連走兩山，可算是「性價比高」的路線。 從地圖和廟宇外觀來看，估計此伯公廟在清朝已建成，大概是昔日居民出發走元荃古道之前用作祈求上山下山順利平安 。 然後在元朗南坑排附近的山路發現一座伯公廟，它是一座為民間供奉土地神的廟宇，廟宇設置簡陋天花，用青磚鋪成，已沒有瓦片，只是用簡單的凹凸膠片天頂和隨意擺放神像。
相傳南宋末年， 宋室君臣為避元兵而逃至今日新界時， 曾路經淺灣。 後來一些居民認為「淺」不吉利， （ 龍游淺水遭蝦戲 ） 遂改稱全灣。 後來有楊屋村秀才改 「全」為 「荃」， 自此，淺灣改稱荃灣至今。 而元朗最先是寫作圓蓢， 然後變成元塱， 再變成今日的寫法。 休後轉入南坑排古道（亦是元荃古道）經白虎凹出南坑排，過了白虎凹下山時開始有雨，雨勢頗大，趕緊腳步走出南坑排村搭車回元朗午膳，共走10公里多，4小時完成。 深井交通 碧堤半島前身是生力啤酒廠，廠房1996年5月關閉後，九龍倉置業發展有限公司購入地皮及改建為住宅。 臨海而建的碧堤半島於2003年1月入伙，由8座物業組成，提供約3,353個單位。 快在手機應用或者網頁上搜尋從深井出發或者到達的路線吧。 是年，九龍紗廠亦於深井創立，附設員工宿舍，在深井新村還有一座於1960年落成的眷屬宿舍，樓高5層，有45個單位。
裕記飯店位於新界青山公路的深井，在荃灣與屯門中間，沿公路有不少美麗沙灘，也有翠綠郊外，因此平日及假日會有很多釣魚客，泳客及郊遊人士前來。 50至80年代，生力啤酒，嘉頓麵飽，九龍紗廠在深井設有廠房，聘用很多工人工作。 這就是為什麼成千上萬的用戶，包括荃灣 Tsuen Wan的乘客，信任Moovit作為他們公共交通出行的最佳選擇。
不需要下載多個巴士或者地鐵App，有了Moovit，囊括所有的公共交通選項，幫你找到最合適的巴士地鐵出發時間。 事發於上周五傍晚6時許，幾乎滿座的小巴由寧波街右轉入廣東道時，懷疑撞倒正在過路的梁翁，復將其捲入車底拖行。 警方接獲目擊市民報案，及後在荃灣青山公路深井段、近碧堤半島對開發現車蹤，惜已難挽人命。 深井交通 網上流傳懷疑小巴乘客錄音，指司機在深井褪車助查時，置身車底的死者才由近車頭的隱蔽處掉落路面，屍身因擦撞致體無完膚，令人毛骨悚然。 青山公路深井段：青山公路深井段是青山公路最短的一段，由機場核心計劃展覽中心至馬灣碼頭，而此處亦是新界的士可營運範圍。
斜度也減低了， 回頭一看， 荃灣 一帶景色盡收眼底， 實是心曠神怡。 這幅繪於 1898 年的九廣鐵路圖可見元朗的舊稱 Un Long ， 這名於於1960年後改作 Yuen Long； 亦可見荃灣舊稱淺灣的英文拼音 Tsin Wan。 呢句說話今時今日未必適用， 話哂無人拎支槍指住你個頭， 一定要你行山。 （ 做兵陪娘娘嗰啲係心甘情願 ）但係古人無得揀， 要由一個地方去另一個地方， 特別係攀山越嶺既， 唔用對腳行， 又真係無其他方法。
深井交通: 荃灣 Tsuen Wan中深井附近的巴士個車站
假如真的找不到路線，但你又知道原來是有巴士或小巴路線可以回家，作者亦建議你提供意見給他，資料會以E-mail方式傳送。 當大家均提供建議給作者時便可建立更強大的資料庫，造福香港需要知道乘搭通宵交通工具的用家。 路線： 荃威花園、石龍拱、田夫仔、清快塘、深井新村。
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時移世易，各大地產商紛紛在深井沿岸地區建成了多個屋苑，令深井蛻變為以私人住宅為主的新興市鎮。 九龍紗廠重建而成的麗都花園1988年入伙，而員工宿舍建成海韻花園，1992年入伙。 生力啤深井酒廠於1996年5月停止生產，位於元朗工業邨的新廠房於9月19日正式開幕，深井廠舊址於1997年售予會德豐，重建為碧堤半島，碳化廠亦變成縉皇居。 多個屋苑均以寧靜與海景為賣點，向海單位住戶可觀賞馬灣及青馬大橋壯麗景色，天朗氣清時更可遠眺香港國際機場。 【本報訊】油麻地老翁捲困小巴車底遭拖行至深井的奪命車禍，於除夕震驚無數市民，由於拖拽距離長達16公里，警方要徹夜在事發地點及小巴停泊位置一帶搜證。 深井交通 西九龍交通部交通意外調查及支援組署理警司劉振銓指，案中姓梁（77歲）事主由消防員救出時，全身多處嚴重受傷，當場證實死亡。 警方以涉嫌「危險駕駛引致他人死亡」將姓戚（70歲）司機拘捕，其後獲准保釋候查，須1月下旬向警方報到。 警方呼籲市民如目睹意外經過或有資料提供，請與調查人員聯絡。 想像一下，如果全香港所有現代化的交通工具消失了，而我們又要由荃灣到元朗，除了走路、騎馬、騎牛、坐馬車、坐牛車外，似乎再沒有別的方法了。 遠在清朝，居民交通不便，來住兩地，除了較有錢的可以騎馬或坐馬車外，大部份的百姓，需要走路，甚至連運送貨物，也得要擔著行。
由荃灣到元朗，最短的距離是經上花山、田夫仔及大欖涌水塘。 清快塘是荃灣山上的一條小村落，行山人士可經元荃古道連接麥理浩徑第九段、大欖涌水塘和荃灣市區，或經山路步行45分鐘往深井。 ）為香港新界荃灣區的鄉郊，汀九以西，青龍頭以東，以深井村為中心。 深井出產的燒鵝在香港相當馳名，唯其他食物選擇不多，外賣服務亦甚少覆蓋深井，因此區內人曾自嘲深井是美食沙漠。 青山公路 – 深井段為主要交通幹道，出入此區的的巴士路線均需取道此路段，東接青山公路 深井交通 – 汀九段，西接青山公路 – 青龍頭段。 先以地區搜尋做示範，假設在觀塘的辦公室離開，回去美孚家中。 選擇後再按立即尋找，便會得出建議的路線，原來是先由觀塘到旺角，然後再由旺角到美孚。 由於《香港通宵交通》仍然在建置資料庫階段，所以暫時只有巴士路線資料，跟據其紀錄是沒有巴士由觀塘直接回到美孚，所以得出這個轉折方法。