雖然新行人天橋來往兩邨較直接，全程平坦易行，但由於需要乘升降機接駁，等候電梯時間較長。 相反，使用舊天橋的原有舊路，路程較迂迴曲折，並有上下斜坡。 但計及使用新天橋等候升降機的時間，使用新、舊天橋來往兩邨，所需時間相若。 大家有留意阿彧專頁的話，也知道過去兩年阿彧就此事作出多次跟進，舉辦過居民會、問卷調查、問卷發佈、區議會動議等，但今日無奈收到房署一錘定音，拒絕我們建議，阿彧感到十分憤怒及失望，而家可以做的，就唯有在區議會定期監察，並要房署作出定期匯報，以行政手段監察街市的管理問題，避免出現水泉澳街市翻版。 香港特別行政區政府不一定採納任何一份投標書，即使該份投標書索價最低，或根據計分評審法或公式評審法獲得最高總評分。
【星島日報報道】教育局今日聯同沙田警區和衞生署在沙田一幢早前被納入強制檢測公告的大廈進行執法行動。 投標者必須填具一式兩份的投標表格，將填妥的投標表格放置信封內密封，並在信封面清楚註明招標編號、投標項目(但不得有任何記認，使人可識別投標者的身分)及「中央投標委員會主席收」。 投標者必須把投標書放入香港添馬添美道2號政府總部東翼地下公眾入口大堂的「政府總部投標箱」內。 投標者必須在截標時間前把投標書放入本招標公告中指定的投標箱(「指定投標箱」)內。 海達邨街市招標 填妥的投標資格預審申請書須送交首席工程策劃顧問，香港金鐘道66號金鐘道政府合署36樓建築署工程策劃管理處3總務處 (「指定地址」)。 申請者必須在截止時間前把填妥的投標資格預審申請書送交本投標者資格預審公告中的指定地址。
海達邨街市招標: 香港仔街市及熟食中心現代化計劃
房屋委員會今日（16日）公布截至去年12月底最新公屋輪候時間，一般申請者的平均輪候時間為5.5年，較上一季的5.6年再跌0.1年；至於單身長者平均輪候時間則維持在3.9年。 另外，去年底首次出場的「公屋綜合輪候時間」指數則繼續與公屋輪候時間看齊，為5.5年。 投標者請注意：政府將於2017年7月1日施行新安排，透過每年調整街市檔位租金以彌補通脹。 具體而言，公眾街市檔位的租金將在租約協議訂明的租金調整日按年調整，以跟過往十二個月(即是租金調整日前六個月的過往十二個月)的甲類消費物價指數平均按年變動率掛鈎。 海達邨街市招標 攤檔合約為期三年（另有訂明者除外），由2018年6月1日起生效。
海達邨，動工初期曾經稱為「深旺邨」，是香港房屋委員會在深水埗區的公共屋邨之一，房屋署項目編號為KL85，佔地1.8公頃，為「西北九龍填海區六號地盤」中的公營房屋建設項目。 俄羅斯聯邦安全會議副主席梅德韋杰夫表示，俄羅斯準備在某些條件下與澤連斯基舉行會談，但他警告，在目標實現之前，莫斯科不會停止攻擊。 深水埗海盈邨及海達邨之間的長跨度行人天橋今日（13日）正式開放，是全港公共屋邨之中跨度最長的行人天橋。 有興趣競投人士請參閱附頁III街市攤檔競投規則及出租條款。 空置攤檔的位置圖將會在九龍旺角洗衣街食物環境衞生署九龍區小販及街市組辦事處展示。
海達邨街市招標: 相關內容
香港特別行政區政府運輸署，〈臨時遷移深水埗(東京街西)巴士總站〉［交通通告］，2016年10月4日。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈深水埗(東京街)巴士總站臨時遷移〉［乘客通告］，2016年9月30日。 通過投標資格預審的承建商預期將於2021年第 3季收到SS L502 – 設計及建造天水圍公眾街市的招標邀請。 有網民認為牛頭角下邨交通極方便，除了鄰近九龍灣港鐵站外，亦有多達68條巴士路線可供選擇，而大部份文娛康樂設施亦一應俱全。
合營企業申請者中的首席參與者或主要股東必須名列於上述附註項目一.所列明的認可名冊／類別／組別，並符合投標資格預審文件內所列明的合營企業條件的合營企業申請者亦會獲得考慮。 合約工程範圍包括設計及興建一所新公眾街市於天福路的一結構平台上，包括不少於150個市場攤位 ; 熟食檔及輔屬設施。 合約工程預計於2022年第三季開始，並預計於2027年第一季完工。
海達邨街市招標: 海達邨街市招標7大優點
投標者請注意：《防止賄賂條例》（第201章）的第7（1）及7（2）條，分別指任何人士如向他人提供利益以誘使或酬謝該人對某攤檔不作競投，或以不競投某攤檔為理由而向他人索取或接受利益，均屬違法。 另外，透過不誠實手段在競投過程中詐騙食環署，可能被刑事檢控。 投得攤檔人士，須即時繳付2018年6月份租金及冷氣費 (如適用)，以及相等於一個月租金及冷氣費(如適用)的按金。 顧名思義，全長約3.8公里的深旺道，連接「深」水埗區與油尖「旺」區，貫穿荔枝角、長沙灣、深水埗與大角咀西部。 【on.cc東網專訊】會德豐地產旗下鄰近藍田港鐵站的KOKO ROSSO收票反應理想，項目於周六(18日)起接受認購登記，暫已錄逾2,000張入票，以首張價單88伙計算，超額認購約22倍，項目最快今晚(19日)加推單位。 案發當日下午3時許，1名24歲釘板男工人，於九龍灣宏展街1個屬郵政署地盤工作期間，疑觸電昏迷，工友見狀慌忙召救護人員到場。
- 領展沽售項目的同時，近年亦有入市，並參與發展項目，如夥拍南豐合作投得觀塘海濱道77號商業項目，命名為海濱匯。
- 翻查資料，房屋署將公屋單位內提供的各種固定裝置分為甲、乙、丙三類，分別代表「不准許改動」、「須事前以書面方式向房屋署提出改動申請」及「無須事前向房屋署提出改動申請」，其中大門及廚房門被列為甲類，即不准許改動；鐵閘則為乙類，須事前以書面方式向房署提出改動申請。
- 另集團於2014年，以13.8億元向嘉里（00683）購入黃大仙現崇山商場，亦在今次標售之列，故是次出售的項目，相對較以往吸引。
- 另外，透過不誠實手段在競投過程中詐騙食環署，可能被刑事檢控。
- 海達邨居民由以往步行約10分鐘，變成只需4分鐘可到達海盈邨。
合約工程包括翻新街市和熟食中心佈局、重新規劃攤檔、擴闊通道、扶手電梯和街市入口 ，以及安裝空調系統、增設升降機和提升其他屋宇設備等、翻新街市主外牆和垃圾房，以及其他雜項改善工程。 海達邨街市招標 合約工程預計於2021年8月開始，並預計於2022年11月完工。 立法會議員梁文廣表示，樂見公屋平均輪候時間持續改善，惟未能過份樂觀，強調公屋輪候時間仍在高位橫行。 他續指，要令公屋輪候時間持續下降，關鍵是政府要確保新建屋邨能如期落成。 他亦期望政府能加快規劃，並繼續運用「組裝合成」建築法及「設計及建造」合約模式以縮短公屋建造周期等，加快公營房屋落成。 第3期：海盛樓基座大型巴士總站，工程於2018年第4季展開，最新預計完工日期為2022年第2季；如各部門接收工作順利，一般而言巴士總站可於完工後3個月內啟用，取代深旺道臨時總站。
海達邨街市招標: 長沙灣超長天橋今啟用 01實測來往兩邨 新路較直接惟等𨋢需時
【on.cc東網專訊】內媒報道，深圳上市公司周大生接受機構調研時表示，加盟商補貨信心快速恢復，原因包括黃金消費景氣之際，隨着疫情管控政策的優化，人流逐漸恢復，加盟商無需擔心由於被疫情管控而影響門店經營的問題。 儘管本地邁向復常，樓市成交回勇，惟樓價較高位仍有差距，部分新界上車盤仍然「蝕入肉」。 其中，葵涌葵芳閣有業主急換樓而減價沽貨，持貨4年半慘輸約120萬元。 全球邁向復常之際，當初頂着「疫情受惠股」光環的視像會議公司Zoom（美股：ZM）隨即被市場棄如敝履。
救護到場將事主送聯合醫院搶救，惜終告不治，事後警方派員到場了解。 據悉，警方當時是在接獲醫院方面通知才知悉事件，有工會質疑地盤處理手法不當，認為僅召救護車而未有即時報警，導致調查工作受到延誤，或阻礙查明真相。 有網民認為葵芳除了有無印良品、一田超級市場及壽司郎等多間日本品牌商鋪之餘，亦擁多條巴士路線及多個不同運動場所令生活極為方便。
海達邨街市招標: 公共屋邨
到2010年1月12日，政府修訂規劃，將住宅樓宇的數目由4幢減至3幢，單位數目由2400個減至2200個。 【經濟日報專訊】領展（00823）大規模推出17項商場物業招標名單曝光，分布於屯門、馬鞍山及葵涌等區，市值達145億元，涉及金額為歷來最大，屬意1至2個買家購入，以確保管理質素。 7月份，市場傳出領展即將標售商場，而規模是歷來最大，而該集團早前曾公布，正就資產組合進行策略性評估，管理人已委聘滙豐、瑞銀及戴德梁行協助處理。 項目幾近全數逾5億元 市場人士透露，領展已選定17項商場物業進行招標，並於12月截標。 據了解，該批物業分布於屯門、馬鞍山、葵涌、粉嶺及九龍灣等區。 按領展過往多次推售商場紀錄，多選取基金旗下未翻新的商場項目，或市值較低的物業，而是次推出的17項商場，幾近全數市值達5億元以上，樓面面積相對較大。
長沙灣海達邨二期今（15日）入伙，惟公屋聯會早前到長沙灣海達邨二期視察，獲悉新單位的大門、鐵閘及廚房木門均裝有晶片，防止租戶擅自拆走並丟棄設施。 投標者必須在信封面註明招標編號、投標項目、截標日期（但不得有任何記認，使人認出投標者的身分）及「政府物流服務署開標委員會主席收」。 投標者必須於2023年4月4日（星期二）正午12時前（香港時間），把投標書放入香港北角渣華道333號北角政府合署地下的「政府物流服務署投標箱」內。 標書必須在截標時間前投入本招標公告中指定的投標箱（「指定投標箱」）。 而旺角花園街街巿只有三樓熟食檔口將會進行安裝冷氣的優化工程，但食環署只將二樓合共七個位處偏僻的生果檔口公開招租，一樓地下近門口的極佳位置檔口及其他人流較旺的空置檔口，並不列入今次競投檔口之列，旁人無法獲悉原因。 房屋署回應指，自2012年中開始，已於所有公營房屋新招標工程項目中的建築構件包括預製混凝土外牆、鋁窗、木門和鐵閘等安裝具有無線射頻識別技術的晶片，以記錄構件的生產資料、型號批次、出廠地點、日期及安裝位置等資料。
海達邨街市招標: 政府作為營商伙伴
撐基層墟市聯盟發言人張延建議，食環署欲改善街巿空置率及促進就業，應至少開放一半以上的空置檔位，亦應提供彈性長短租約及租金優惠，吸引創業人士競投，同時亦應參考早前天水圍天幕街巿的招租商戶做法，按街巿檔位尺吋劃一租金及透過電腦抽簽編配檔位，較價高者得競投方法更為公平，要求食環署盡快檢討。 倘不使用新天橋，而使用原有較矮天橋的舊路，由海達邨前往海盈邨同樣需時約7分鐘，與使用新天橋的路程時間相若。 不過，舊天橋的路線相對較迂迴，亦有輕微的上落斜路， 長者或行動不便人士或相對吃力，而新天橋則較平坦，並有升降機接駁，故會較方便。 若使用新天橋接駁，到達海達邨後，須先乘搭升降機到5樓，走經一段平台後，才會正式到達天橋。 走到天橋盡頭後，居民要乘搭升降機，由7樓降到地面才能抵達海盈邨。 《香港01》記者今日分別試用新行人天橋及舊有大橋，實測由海達邨前往海盈邨的路程時間。
- 救護到場將事主送聯合醫院搶救，惜終告不治，事後警方派員到場了解。
- 香港房屋委員會 (房委會) 擁有多類型的商業單位，包括商場和屋邨的商舖及檔位。
- 儘管本地邁向復常，樓市成交回勇，惟樓價較高位仍有差距，部分新界上車盤仍然「蝕入肉」。
- 投得攤檔人士，須即時繳付2018年6月份租金及冷氣費 (如適用)，以及相等於一個月租金及冷氣費(如適用)的按金。
就租戶進行違規改動固定裝置，香港房屋委員會與公屋租戶所簽訂的租約上已清楚列明，事前未經業主書面同意，租戶不得改動單位內的固定裝置。 2021年4月，建制團體公屋聯會在Facebook專頁帖文，指海達邨單位大門、大門鐵閘及廚房木門的對落位置裝上了「晶片」，引起居民和網民擔憂會被監控，會有竊聽或追蹤的用途，而網上獲得的資料亦不多。 公屋聯會總幹事招國偉認為房署做法合理，稱晶片只能讓房署職員在環保斗和其他地方找出所屬單位是否有違規行為和拆除安全的設施，並要求有關住戶作出糾正，或要自費重裝。 指相關的配套是由防火及安全角度出發，大門、鐵閘和廚房門在防火功效有重要作用。 房屋署表示自2012年起建成的所有公營房屋，在預製混凝土外牆、鋁窗、木門和鐵閘等安裝具有無線射頻識別技術的晶片，以記錄構件的生產資料、型號批次、出廠地點、日期及安裝位置等資料。 投標者必須於2022年9月26日（星期一）正午12時前（香港時間），把投標書放入香港北角渣華道333號北角政府合署地下的「政府物流服務署投標箱」內。
海達邨街市招標: – 招標公告
對比去年9月底的字，當時共有234,600宗申請，而最新的申請宗數下降4,700宗，減幅主要在非長者一人申請，較上季的99,100宗減少2,900宗，而一般公屋申請則較上季的135,500宗減少1,800宗。
翻查資料，房屋署將公屋單位內提供的各種固定裝置分為甲、乙、丙三類，分別代表「不准許改動」、「須事前以書面方式向房屋署提出改動申請」及「無須事前向房屋署提出改動申請」，其中大門及廚房門被列為甲類，即不准許改動；鐵閘則為乙類，須事前以書面方式向房署提出改動申請。 服務該區的社區主任黃永威表示，海盈邨及凱樂苑位處西北九龍填海區，過去出入口只有港鐵南昌站及舊天橋，現時興建新天橋後，街坊便能較易到達大型巴士站、街市等。 海達邨街市招標 他又指，新橋雖然有升降機接駁，但晚上12時便會關閉，故日後須觀察使用流量。
海達邨街市招標: 香港
香港房屋委員會 (房委會) 擁有多類型的商業單位，包括商場和屋邨的商舖及檔位。 海達邨連接深水埗行人天橋系統，透過天橋系統經V Walk商場連接東涌綫和屯馬綫的南昌站。 此外，海盛樓樓下亦將設有大型公共交通交匯處，而邨外的深旺道亦有多綫巴士小巴途經。