當中海昌樓及海盛樓將撥出262個單位，並分別列入2020及2021年度的公務員公屋配額，供合資格基層公務員入住。 2018年3月，政府宣佈將綠表置居計劃恆常化，海達邨（當時稱為深旺邨）亦曾經獲列入可考慮選址之一，但最終選址麗翠苑作為第二個綠表置居計劃屋苑。 海達邨街市招標
因應2019冠狀病毒病疫情下的防疫措施，欲出席實地參觀的投標者只能委派不多於兩名代表。 投標者需已接種最少兩劑新冠疫苗及／或符合「疫苗通行證」的最新要求。 海達邨街市招標 投標者需於實地參觀前當日早上進行快速抗原測試及出示測試結果陰性的相片。
房屋署回應指，自2012年中開始，已於所有公營房屋新招標工程項目中的建築構件包括預製混凝土外牆、鋁窗、木門和鐵閘等安裝具有無線射頻識別技術的晶片，以記錄構件的生產資料、型號批次、出廠地點、日期及安裝位置等資料。 就租戶進行違規改動固定裝置，香港房屋委員會與公屋租戶所簽訂的租約上已清楚列明，事前未經業主書面同意，租戶不得改動單位內的固定裝置。 如發現租戶在單位內作違規改動，租戶須自費糾正或還原。 T Town South（原名頌富商場／廣場一期）由鴻運建築興建，於1999年年底落成，位於天華路30號，主要為天頌苑、天恩邨和天華邨住戶及同區市民服務。
海達邨街市招標: 長沙灣海達邨二期今入伙 大門鐵閘及廚房木門均裝晶片
當然，最大阻力這兩條路線屬「頹線」，班次疏落至30分鐘一班，一般被視為無心經營。 如果巴士公司能大發慈悲，各加一部巴士資源，已能取代37改經的目標。 不少網友已經指出，由蘇屋邨往旺角，到青山道乘車時間不長，回程時更可以在彌敦道等候多條班次頻密的隧道巴士線（112、970及970X），不會有太多乘客選擇班次為20至30分鐘一班的202。 海達邨街市招標 這兩個計劃貌似是為麗翠苑服務，不過麗翠苑在極短的步行距離內，已經是有數十條巴士服務的長沙灣道及港鐵長沙灣站，2、202及37的計劃，並非純為麗翠苑考慮。
惟有租戶擔心日後房署安排會伸延至安裝監視器及偷聽器等。 這項大型公共住宅項目將為超過4,000戶低收入家庭提供廉價公共租賃住房，由4座40層高的住宅樓組成，並設有配套綠地公園，社福設施，公共交通設施，停車場和商場設施。 合約工程包括翻新街市和熟食中心佈局、重新規劃攤檔、擴闊通道、扶手電梯和街市入口 ，以及安裝空調系統、增設升降機和提升其他屋宇設備等、翻新街市主外牆和垃圾房，以及其他雜項改善工程。 合約工程預計於2021年8月開始，並預計於2022年11月完工。 2009年6月，政府建議興建4幢樓高39至41層公共屋邨，提供約2400個住宅單位，徵詢深水埗區議會的意見。
凱德苑是一個單幢居屋項目，提供814伙，售價介乎195萬至435萬元；入場費是今期居屋銷售計劃第二貴，僅次於325萬元的何文田冠德苑。 屋苑與南昌站相距約5分鐘步程，往返港島及新界西非常方便，未來沙中線通車後，於南昌站乘搭現時的西鐵線，更可免轉車前往啟德及馬鞍山。 如在實地參觀當日開始前2小時內的任何時間(即2022年5月30日上午8時至上午10時)，八號或以上的熱帶氣旋警告信號懸掛，或黑色暴雨警告信號或政府公布的「超強颱風後的極端情況」生效，該實地參觀將順延。 本署將另訂日期舉行實地參觀，而已報名的參加者將於適當時間獲通知有關的新安排。
海達邨街市招標: 攤檔合約租金及按金
香港房屋委員會 (房委會) 擁有多類型的商業單位，包括商場和屋邨的商舖及檔位。 天瑞街市於2014年5月暫時關閉，耗資1,500萬進行翻新，並於同年7月重新開業。 翻新後加入多樣新概念，包括每天下午3時至7時引入街市DJ服務，設服務員每日在街市內巡迴公布當日特價貨品兩次；引入電子會員制度，街坊消費儲夠積分可換取禮品；部分攤檔會安裝八達通機。 不過有菜檔商戶批評，改裝新街市後租金大升，裝修前每月2萬元，現時月租6萬元。 海達邨街市招標 加上商戶現被迫採取薄利多銷政策銷貨，導致工作量增加。 由於運輸署在考慮本路線的定線及通勤人流時，已料到必然出現供不應求，因此當局為本線設載客量下限，要求九巴及中巴只能以不少於125人的三軸雙層巴士行走，確保跟地鐵路段的客源競爭。 自開辦當日起，兩家巴士公司已安排載客量逾160人的丹尼士巨龍/禿鷹（3N、DL）、利蘭奧林比安（3BL）及都城嘉慕威曼都城（ML）12米巴士行走，足以應付龐大的通勤人流且迅速疏導乘客。
到2010年1月12日，政府修訂規劃，將住宅樓宇的數目由4幢減至3幢，單位數目由2400個減至2200個。 但區議會拒絕政府建議，並動議當局擱置興建高密度公屋計劃。 海達邨街市招標 同年6月再修訂規劃，提出在通州街計劃興建政府綜合大樓。
當地居民和區議員指出領匯這樣做使居民難以在該商場內好好的吃一頓飯，又質疑「優化工程」需時過長；他們都批評領匯此舉漠視了居民的需要 。 不過今年度深水埗巴士路線計劃中，卻有兩項計劃聲稱是因應新區人口而作出調整，分別是將2（蘇屋至尖沙咀）改經東京街，不經黃金商場一帶的欽州街，並增加一部巴士分拆出20至30分鐘一班的202（蘇屋至旺角）循環線。 海達邨街市招標 以及將37（葵盛至奧運站），由途經長沙灣道南移至荔枝角道。
2021年8月13日下午，橫跨海盈邨至海達邨的行人天橋啟用。 天橋全長約145米、闊約6米，為全港公屋中跨度最長的行人天橋。 工程期間採用新技術，能夠一日夜間完成接合，減低對公路交通的影響。 海達邨居民由以往步行約10分鐘，變成只需4分鐘可到達海盈邨。 到2013年3月，政府提出興建5幢39層高公屋的方案，提供2,798個單位，可容納8,600多人，較2010年初建議增加近600個單位。 但在最終方案當中，巴士站位置的兩幢樓宇合併為一幢，提供單位數目再增加至3,323個。
- 至10月2日凌晨時份，吳柏麟在天瑞商場的麥當勞發現「小強」的朋友潘嘉恩（25歲），便召來另外8名朋友共9人一同圍毆潘嘉恩，更在麥當勞內拾起各種雜物如麵包托盤、雨傘架充當武器。
- 投標者請注意：政府將於2017年7月1日施行新安排，透過每年調整街市檔位租金以彌補通脹。
- 投標者須為有意承投的每所合約院舍(持續照顧)提交獨立的投標書。
- 據了解，兩批物業市值分別為90億及54億元，合共涉近145億元。
- ），是香港房屋委員會在深水埗區的公共屋邨之一，房屋署項目編號為KL85，佔地1.8公頃，為「西北九龍填海區六號地盤」中的公營房屋建設項目。
- 1998年9月1日：中巴專營權結束，本線改由新巴和九巴聯營，並與641線成為新巴首兩條以九龍區為總站的東隧專利過海巴士路線。
2008年10月1日，小混混吳柏麟（18歲）因為不滿女友與前男友「小強」藕斷絲連，與朋友在天瑞商場的露天廣場冤家路窄遇上「小強」一幫人，隨即發生推撞，不歡而散。 至10月2日凌晨時份，吳柏麟在天瑞商場的麥當勞發現「小強」的朋友潘嘉恩（25歲），便召來另外8名朋友共9人一同圍毆潘嘉恩，更在麥當勞內拾起各種雜物如麵包托盤、雨傘架充當武器。 經過約10年時間，涉案的其中8名成員先後被拘捕及起訴，分別有4人被判謀殺罪成而終身監禁，另有4人被判誤殺罪成，判監4至5年6個月不等。
商場設有天橋連接至天逸邨和天恆邨停車場，地下正門入口面向天恆邨公共運輸交匯處，側門入口則前臨天瑞路巴士分站。 至於另一條改動較大的37，官方理由有二，首先是長沙灣道擠塞，不過主因其實是文件列出的第二項理由，即「為荔枝角一帶的居民提供往來葵涌的巴士服務。」目前深水埗南及長沙灣南一帶居民往葵芳，一是往荔枝角站等荃灣綫車站轉乘，或是由南昌站經美孚站轉車，不算便捷。 巴士公司「算死草」下，寧願犧牲葵盛及葵芳一帶往來長沙灣道的乘客。 長沙灣新區一眾新樓已經落成及即將落成，包括海盈邨、凱樂苑、海達邨及麗翠苑，尚未計及舊區重建的蘇屋邨。 不過巴士公司似乎無乜興趣服務這數萬人口，去年及今年的巴士路線計劃的相關措施寥寥可數。
G7財長和央行行長在德國開會，耶倫在第一天會議之後表示，七國的承諾超過烏克蘭估計未來三個月所需的 150億美元經濟支持，其中美國提供75億美元經濟援助、歐盟委員會承諾90億歐元，另外，加拿大和德國在內的其他國家承諾提供額外金額。 倘若在公開競投舉行前三小時或預料在該三小時內懸掛或仍然懸掛八號或以上熱帶氣旋警告信號或黑色暴雨警告信號，當日的公開競投將予取消，有關競投將會延期至2018年5月29日(星期二)同一時間及地點舉行。 海達邨街市招標 是次招標受世界貿易組織政府採購協定規管，但不涉及電子競投。 本通告亦作為世界貿易組織政府採購協定所規定的摘要通知。
天澤（萬有）街市為天水圍北附近4個大型屋邨屋苑（天澤邨、天恒邨、天逸邨及俊宏軒）的唯一鮮活街市，於2001年開業。 街市樓高2層，共有144個攤檔，地下及1樓分別有58檔及86檔，由領展外判予宏安集團管理。 海達邨街市招標 T Town North（原名頌富商場／廣場二期）由五洋建設興建，於2000年落成，位於天華路33號，主要為天富苑和天悅邨住戶及同區市民服務。
長沙灣海達邨二期今（15日）入伙，惟公屋聯會早前到長沙灣海達邨二期視察，獲悉新單位的大門、鐵閘及廚房木門均裝有晶片，防止租戶擅自拆走並丟棄設施。 【on.cc東網專訊】香港人一屋難求，不少人輪候公屋多年終能上樓。 楊彧話，海達邨位於深水埗新填海區，同區內其他街市有一段距離，新嘅海達街市共設90個乾、濕貨舖位，但承包商已明言會預留部分舖位，畀旗下其他街市嘅現有租戶優先租用。
本署現訂於2018年5月25日(星期五)下午2時30分，在九龍旺角洗衣街148號4字樓408室食物環境衞生署九龍區小販及街市組舉行公開競投，以出租九龍區街市的空置攤檔。 香港特別行政區政府不一定採納任何一份投標書，即使該份投標書索價最低，或根據計分評審法或公式評審法獲得最高總評分。 2019年12月29日凌晨，連接海達邨與海盈邨、橫跨西九龍公路的天橋正式合攏，而合攏儀式由有利集團主席黃業強及房屋署代表主持，不少國內外橋樑專家亦有前赴觀禮。 海達邨街市招標 2004年6月19日：601P線投入服務，取代601早上往上環的特別班次，改經東區走廊、告士打道及夏愨道，不經北角及銅鑼灣。
此外，屋苑西面深旺道另一邊，正興建公屋「海達邨」，有四幢住宅大廈，雖會影響凱德苑景觀，但該屋邨會提供公共運輸交匯處、街市及康樂設施，方便居民。 凱德苑東南及西北方均是學校，相對較矮，東南距離富昌邨及西北距離西九四小龍，都有約200米，因此景觀仍開揚。 海達邨街市招標 不過西北及東北面的貨倉將拆卸發展，興建8幢、各44層高私樓，因此買向東南單位較有景觀保證。 因應2019冠狀病毒病疫情下的防疫措施，簡介會將以視像會議形式進行。
政府今日(21日)公布，下月13日起「疫苗通行證」適用於醫管局專科門診、政府牙科診所等，提供非緊急或非急切醫療服務的指定醫療處所，否則須提供無染疫核酸檢測結果。 倘若在公開競投舉行前三小時或預料在該三小時內懸掛或仍然懸掛八號或以上熱帶氣旋警告信號或黑色暴雨警告信號，當日的公開競投將予取消。 有關附有加建裝置的街市攤檔資料及加建裝置詳情，請參閱附頁I 海達邨街市招標 、附頁II及 附頁 IV 的有關資料。 有興趣競投人士請參閱附頁III街市攤檔競投規則及出租條款。 空置攤檔的位置圖將會在新界各區食物環境衞生署辦事處展示。 如與該攤檔相關的空氣調節系統的保養費及/或電費於租約期內有所增加或減少，本署可以不少於一個月的通知向承租人發出通知書，知會本署會增加或減少租約所述的冷氣費。
2000年10月30日：601由金鐘（東）搬至金鐘（德立街），以配合金鐘（東）巴士總站行車方向改動。 不過，值得留意是，由於新大橋現時要靠升降機上落，故等候時候較長。 深水埗海盈邨及海達邨之間的長跨度行人天橋今日（13日）正式開放，是全港公共屋邨之中跨度最長的行人天橋。 海達邨街市招標 《應約履行》、《不合謀投標確認書》、《技術建議書》及《財務資料申報表》須放入及密封在一個信封內，《服務量建議書》則須放入及密封在另一個信封內。
上環開經：德輔道中、金鐘道、軒尼詩道、怡和街、高士威道、興發街、東區走廊、東區海底隧道、鯉魚門道、觀塘道、協和街、曉光街、秀明道、中秀茂坪巴士總站、秀明道、秀茂坪道、寶琳路及寶達邨通道。 601P寶達開經：寶達邨通道、寶琳路、秀茂坪道、秀明道、曉光街、協和街、觀塘道、觀塘站公共運輸交匯處、觀塘道、鯉魚門道、藍田公共運輸交匯處、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、告士打道、夏愨道、紅棉路、金鐘道及德輔道中。 1998年9月1日：中巴專營權結束，本線改由新巴和九巴聯營，並與641線成為新巴首兩條以九龍區為總站的東隧專利過海巴士路線。 頌富街市原由現代管理公司負責管理，到2018年10月1日由新承辦商建華集團以「香港街市」品牌營辦，進行三個月裝修後在同年12月30日開幕，命名為「T MARKET 頌富市場」。 街市以日本無印木系為主題，其中小食街引入超過10間的食店，營業至凌晨1點。 與其製造地區矛盾，運輸署及巴士公司不如重新做好兩條往來荃灣至長沙灣的兩條「頹線」，其中38A（海濱花園至美孚）駛經葵芳、葵興及大窩口，應予延長至海盈邨，令長沙灣四小龍及日後落成的海達邨，無需經港鐵轉線或轉小巴往荔枝角站便可往來。 30（荃威花園至長沙灣）也可略為延長至深旺道，令海旁有巴士服務往荔景山及瑪嘉烈醫院。
該土地包括位於中國廣東省珠海市香洲區九洲大道與迎賓南路交叉口西北側之地塊，總地盤面積為 38,416.01 平方米，合共總樓面面積為 198,775.90 平方米。 新天橋附近另設有一條天橋接駁兩邊，但高度則較矮，位於西九龍公路之下。 記者分別使用新大橋及舊大橋，實測由海達邨前往海盈邨的路程時間，以海達邨物業服務辦事處作起點，並以最接近海盈邨的位置為終點。 欲參加簡介會的投標者，請於2022年5月17日下午6時或以前，以電郵提交包括機構／公司名稱、出席代表的姓名及職銜，以及聯絡人的姓名、職銜、電郵地址、電話號碼及傳真號碼等資料至以作安排。 海達邨街市招標 本署保留拒絕不合資格準投標者參加簡介會的權利，以及不接受逾期報名。 公屋聯會總幹事招國偉指，早前到長沙灣海達邨二期參觀，發現新屋單位中的設施，包括大門、大門鐵閘及廚房木門均裝有晶片，以防租戶拆走或自行更換設施，若發現設施被拆除，房署人員可用儀器讀取到所屬單位資料，要求租戶作出糾正及還原。
- 房屋署回應指，自2012年中開始，已於所有公營房屋新招標工程項目中的建築構件包括預製混凝土外牆、鋁窗、木門和鐵閘等安裝具有無線射頻識別技術的晶片，以記錄構件的生產資料、型號批次、出廠地點、日期及安裝位置等資料。
- 如在公開競投進行期間，競投主持人懷疑有串謀不作競價以促使每人得以底價投得攤檔的情況，即使有關投標者所作的競投已獲接納，競投主持人有權撤銷有關的競投及將攤檔收回。
- 目標公司已與 Allround Holdings 就其對發展項目之投資及融資訂立共同投資協議。
- 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的JCB卡（只適用於九巴班次）、VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。
- 如與該攤檔相關的空氣調節系統的保養費及／或電費於租約期內有所增加或減少，本署可以不少於一個月的通知向承租人發出通知書，知會本署會增加或減少租約所述的冷氣費。
- 至於第二期的海華及海昌樓，由於機電工程提早完成，入伙日期提早至2021年4月16日。
因應報名情況，本署保留安排投標者出席實地參觀時段的權利。 已報名的投標者將獲通知出席實地參觀的時段及／或參加簡介會的所需資料。 本署保留拒絕不符合資格的準投標者出席實地參觀及／或參加簡介會的權利，以及不接受即場或逾期報名。 【Now新聞台】有工會調查估計，有4成清潔工人或保安員，因公司拒絕協助申請防疫抗疫基金的津貼而未能受惠，促請政府提供協助。 海達邨街市招標 工會又指政府早前宣布將計劃涵蓋專上院校和非官立學校的工友，但至今未有細節，促請政府盡快公布。 凡年滿18歲及通常居於香港的本地居民，如有意競投上述街市攤檔，請帶備香港身分證、適當數額的款項或支票（抬頭人請寫「香港特別行政區政府」），於上述時間親自前來參加競投。 投得攤檔人士如有小販牌照，須於簽署租約時交回本署註銷。
若將新建議的2及202，連同6F（麗閣至九龍城碼頭）一併審視，巴士公司的計劃或許較為清楚。 改線後的2與6F在深水埗至油麻地一段重疊，日後港鐵沙中綫通車或局部通車後，巴士公司或會提出取消6F，由2及202完全取代，達到節省車輛的目的。 蘇屋邨及麗翠苑都無乜好講，本身青山道及長沙灣道有大量公共交通服務，亦鄰近長沙灣港鐵站。 至於海旁的海盈邨、凱樂苑及興建中的海達邨，則緊貼港鐵南昌站，對巴士公司而言投資價值確實唔高。 海盈邨居民施先生表示，新天橋便利日後生活，可更方便前往巴士站、街市等設施。
該邨坐落於香港九龍深水埗區長沙灣深旺道，介乎連翔道與興華街西交界以東，東面為東京街西及港鐵東涌綫及屯馬綫的南昌站，邨內部份下方為廣深港高速鐵路香港段的隧道，而海榮樓西北方為隧道的通風樓。 ），是香港房屋委員會在深水埗區的公共屋邨之一，房屋署項目編號為KL85，佔地1.8公頃，為「西北九龍填海區六號地盤」中的公營房屋建設項目。 海達邨街市招標 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線（陽光巴士員工及家屬只適用於九龍巴士提供的班次），惟必須拍職員或職員家屬八達通。 九龍區專線小巴71A、71B線過海隧道巴士601線是由九巴及新巴聯合營運的一條過海隧道巴士路線，來往寶達及金鐘（東）。
九龍灣1個樓宇建造地盤去年7月20日發生1宗致命意外，1名工人因觸及1部電弧焊接設備的破損電線而觸電死亡。 九龍建業宣布，收購能傑發展全部已發行股本，代價8.166億元。 海達邨街市招標 目標公司已與 Allround Holdings 就其對發展項目之投資及融資訂立共同投資協議。