房委會表示，一般申請者的平均輪候時間較上一季輕微下跌0.1年，主要是由於過往數季有為數不少的公屋單位可供編配，消化了部份輪候年期較長的一般申請者的公屋需求，於故在去年第4季獲分配單位的一般申請者的輪候時間相對較短，令整體平均輪候時間輕微縮短。 房屋委員會今日（16日）公布截至去年12月底最新公屋輪候時間，一般申請者的平均輪候時間為5.5年，較上一季的5.6年再跌0.1年；至於單身長者平均輪候時間則維持在3.9年。 另外，去年底首次出場的「公屋綜合輪候時間」指數則繼續與公屋輪候時間看齊，為5.5年。 現時，當局計算公共租住房屋（公屋）申請⼈的家庭⼊息時，不會計⼊他們領取的⾼齡津貼、⻑者⽣活津貼、傷殘津貼及學校書簿津貼，但他們領取的在職家庭津貼（職津）卻計算在內。 海達邨連接深水埗行人天橋系統，透過天橋系統經V Walk商場連接東涌綫和屯馬綫的南昌站。
此外，房委會亦公布2021/22年度公屋的實際編配結果，上年度實際編配數字為25955個（即申請者在2022年3月31日或之前已入伙的數字），佔原先估算83.7%。 編配數目的落差主要因為疫情嚴峻，政府於早前宣布征用粉嶺皇后山邨第一座和第七座，以及葵涌荔景邨恒景樓（合共3098個單位）作社區隔離設施。 海達邨第三期入伙 李家超提出“提供更多安居之所”，並改革政府架構，其中，分拆運輸與房屋局，由房屋局專門負責解決住房問題。 比如，副司長可以統籌“公營房屋項目行動工作組”及“土地房屋供應統籌組”，集中力量解決住房問題。
海達邨第三期入伙: 沙田美田邨擬加插一幢公屋 須先拆遊樂場行人路 料建成需6年
政府於2017年宣佈，第9、10、11、13座的白田居民能選擇原邨安置，不必全數移居蘇屋邨，料2019年入伙。 「個商場都空晒啦，𠵱家剩係想快啲拆晒佢。」這次沒有參與抗爭的72歲容婆婆（化名）淡然地說，她覺得商場被清空，抗爭守衛也是徒然。 重建次序成定局，街坊只得適應無法撼動的重建計劃，在清拆12座、清空商場後，飲茶便走到山坡下的石硤尾，買餸便花十多分鐘至石硤尾街市，甚至多走20分鐘到深水埗北河街街市。 然而有區議員指延後計劃會減少房屋供應，令第9、10、11及13座居民無法原邨安置，說服街坊支持提前清拆12座的工程。 白田邨最早的重建計劃源自1986年，此後白田居民開始與重建為伴。 當年白田邨第14、15、16座被揭偷工減料，混入鹹水及英泥不足，1989年，港英政府決定清拆涉事大樓。
而這一角傾斜，除了G室正門受影響，H室及J室都受到不同程度的影響，各有不同地方出現斜角，影響間隔實用程度，更出現在1、2及3座每層相同單位，三個單位難兄難弟。 不過相比其餘兩個單位，G室只是正門有少許傾斜，情況已經算好。 前者是全國人大的決定、全國人大常委會出台的法律，後者是香港基本法第23條要求特別行政區自行立法的規定。 所以，從特區層面完善法律制度，理所應當包括盡早制定基本法第23條要求的立法。 房源介绍中的周边配套、在建设施、规划设施、地铁信息、绿化率、得房率等内容均系第三方提供，仅供参考不应作为您交易的决策依据，房屋周边配套请您与房源业主及主管部门核实，并以房本信息、房屋实际情况、您签订房屋买卖合同中披露的信息为准。
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房委會資助房屋小組委員會主席黃遠輝指出，華富邨重建計劃率先確定，係由於附近5幅地可提供遷置，而其餘20條屋邨重建機會均等，但唔代表喺可見將來就可以落實重建，主要取決於喺邊度揾到遷置居民嘅資源。 呢個表包括由喺上面所提及嘅三間組織轄下嘅公共屋邨，包括已經落成、起緊、重起緊、等緊起或者建議緊，同埋拆咗同改做其他用途嘅公共屋邨。 房屋署近日（8日）再向沙田區議會提交文件指，擬於美田邨第4期的美全樓旁邊、毗鄰美輝街的位置，加插一幢35層樓高公屋，將能提供約450個單位，能容納約1,220人。 大廈的最底6層包括地下大堂、平台花園、社福設施和停車等。
- 運輸及房屋局日前表示，未來房委會在考慮清拆及重建公屋時，會把重建潛力納為考慮因素。
- 【明報專訊】長沙灣西北九龍填海區近年有多個新屋邨入伙，包括靠近長沙灣海濱的海盈邨，以及去年底起陸續入伙的海達邨，兩條屋邨被西九龍公路三號幹線及連翔道共16條行車線分隔。
- 房屋委員會今日（16日）公布截至去年12月底最新公屋輪候時間，一般申請者的平均輪候時間為5.5年，較上一季的5.6年再跌0.1年；至於單身長者平均輪候時間則維持在3.9年。
- 98歲的美國前總統卡特決定接受寧養服務，在家中與家人渡過餘下時間，不再接受治療。
- 舊式長型公屋、新式十字型公屋、小單位式大廈與毗鄰的4個重建地盤，構成一個逾30年漫長的重建工程。
- 海怡半島三面環海，與香港仔灣海岸，僅一條海濱長堤之隔，中間沒有任何建築物或大型地皮，假設未來不填海的話，幾乎是「永久海景」。
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海達邨第三期入伙: 香港公共屋邨 / 维基百科，自由的 百科全书
【明報專訊】長沙灣西北九龍填海區近年有多個新屋邨入伙，包括靠近長沙灣海濱的海盈邨，以及去年底起陸續入伙的海達邨，兩條屋邨被西九龍公路三號幹線及連翔道共16條行車線分隔。 海達邨第三期入伙 房屋署興建一條全長約145米、闊約6米行人天橋，橫跨16條行車線，成為全港公屋中跨度最長的行人天橋，並採用新方法一晚完成裝嵌。 行人天橋明日（13日）啟用，令兩邨之間的步程由10分鐘減至4分鐘。 公屋聯會總幹事招國偉指，早前到長沙灣海達邨二期參觀，發現新屋單位中的設施，包括大門、大門鐵閘及廚房木門均裝有晶片，以防租戶拆走或自行更換設施，若發現設施被拆除，房署人員可用儀器讀取到所屬單位資料，要求租戶作出糾正及還原。 惟有租戶擔心日後房署安排會伸延至安裝監視器及偷聽器等。 深水埗區的美孚@中原樓市片區，區內共14,230個私人住宅單位，涉及人口共41,234人。
「入伙年份」以房委會同房協官方網站所提供嘅年份為準，但係部份屋邨入面嘅個別樓宇嘅入伙年份可能會同官方資料有出入，例如房委會提供華富（二）邨嘅入伙年份係1970年，但係條邨入面嘅華翠樓同華景樓竟然係喺1978年落成。 「樓宇座數」、「單位數目」、「住戶數目」同「認可人口」淨係會計算用嚟做出租嘅公共屋邨、單位、住戶同認可人口數目，唔包括喺房委會租置計劃或者房協住宅發售計劃入面已經出售嘅單位，「住戶數目」同「認可人口」淨係適用喺房委會公共屋邨。 「單位面積」指嘅係單位室內樓面面積（I.F.A），房委會公共屋邨以平方米（m²）嚟計算；房協公共屋邨就以平方呎（ft²）嚟計算，同時加埋換算成平方米後嘅數字；平民屋宇就冇提供資料。 房委會研究顯示，22個高齡屋邨結構良好，喺2013年嘅邨齡介乎34至61年，但係到2043年就會去到64至91年樓齡，保養費會好高，若果拆咗起過，可重新規劃，以符合當時標準，但受制於原區安置居民用地或單位缺乏，暫時只有華富邨同美東邨確定重建。 有團體認為，當局應率先重建地積比率較低、人口較少嘅公屋。
海達邨第三期入伙: 香港房屋委員會及房屋署
蘇屋邨第一期七幢住宅大廈，即蘭花樓、壽菊樓、牡丹樓、金松樓、綠柳樓、櫻桃樓和茶花樓，於二○一六年起相繼落成。 海達邨第三期入伙 第二期第一部分四幢住宅大廈：劍蘭樓、石竹樓、杜鵑樓、海棠樓亦已於本月中陸續入伙。 海達邨第三期入伙 至於白田居民原邨安置問題，當初爭論12座重建問題的區議員們，均要求當局在遷置安排中加入原邨重置的選項。
700多呎兩房間隔理應空間相當好用，然而客廳位置「五門歸心」，主人房門、儲房門、儲物室門、其中一間連接H室的睡房走廊，以及露台門剛好5個門戶，令客飯廳家具難以擺放。 除此之外，廚房更在整個單位正中，風水玄學上稱之為「火燒心」，據說為風水大忌，當然亦可謂信則有不信則無。 然而其中一間連接H室的睡房，由於角度傾斜，導致房間間隔有些許呈鑽石型，然而角度並不多，該轉角位置又在門邊，同樣都令空間難以應用。 本站旨在为广大用户提供更丰富的信息，但由于部分信息通过技术手段生成，部分信息由第三方提供，我们持续通过技术和管理手段提升信息的准确度，但我们无法确保信息的真实性、准确性和完整性。 房产交易兹事体大，本站信息不应作为您买卖决策的依据，您决策前应与房源业主核实相关信息、并亲自到房屋中核验信息，或以产权证明、政府类网站发布的官方信息为准。
海達邨第三期入伙: 沙田區
據了解，新建的白田邨第7及8期的2030個單位，將於2019年底入伙，第11期的1088個單位，亦可於2020年中入伙，可用作受影響住戶調遷。 而預期明年中入伙的蘇屋邨第二期，亦可讓受影響住戶選擇提早遷出之用。 據了解，受今次清拆影響的合資格單身人士及2人家庭津貼，可獲發新修訂金額，分別為70700元及86150元。 合資格商戶可獲發特惠津貼，金額相等於公布清拆當日、在租約內訂明每月淨租金的15倍。
不過屋苑始終有一定樓齡，樓價跟隨大市穩定增長，難以有爆炸性表現。 美孚新邨具備舊樓應有的特色，即實用率高，開則平整，間隔四正，沒有窗台、工作平台等發水設計，也沒有採用長實 90 年代樓標誌性的「鑽石廳」，客飯廳普遍為實用的日字廳或曲尺廳。 向西至西北的 5 期、7 期，外圍座數同樣對正公園，中低層單位亦擁正面大園景，主要提供 700 餘呎的中型單位，因遠離貨櫃碼頭，噪音問題相對較輕。 至於第 8 期，最近樓高 40 – 42 層的曼克頓山，向東單位或會「面壁」，望正曼克頓山外牆。 而且 8 期也是唯一一期，於大廈公契內列明不可飼養狗隻，較多掣肘。
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不過 8 期樓齡是整個屋苑中最新，比 1 期足足「後生」 10 年，適合投資放租。 特別是向西南的 1 期、２期、３期、８期，外圍座數對正公園，中低層也能坐享大園景，主要提供 1,000 多呎的大單位，但因接近 3 號幹線和貨櫃碼頭，故有機會受噪音滋擾。 屋苑周邊欠缺大型購物商場，只有規模較小的美孚廣場和萬事達廣場，但隨著社區配套發展成熟，屋苑平台樓下進駐一系列民生商舖、超市、街市及診所，行街買餸，吃喝玩樂不成問題。 雖然廳大房大，但因採用鑽石廳設計，加上樓底不算高，傢俬擺放未必夠靈活。 雖然海景盤多，但部分近海單位或常會聽到船笛聲，捺樓時要注意。
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香港平民屋宇有限公司有意將唯一出租屋邨大坑西邨分3期重建，頭兩期然會攞嚟做租住房屋，第三期就會作為住宅出售，以抵銷興建廉租屋嘅虧蝕。 重建後將有5,000個單位，較重建前嘅1,600伙大幅增加，頭兩期重建會畀所有居民原邨重置，第三期就撥作青年自置居所，預計每個單位面積約300平方呎，售價大概100幾萬港元。 美孚新邨位於美孚百老匯街22-24號（中原樓市片區：美孚）。 2009年6月，政府建議興建4幢樓高39至41層公共屋邨，提供約2400個住宅單位，徵詢深水埗區議會的意見。
海達邨第三期入伙: 九龍城區
緊密連接是新蘇屋邨的另一特色，全邨設有10座升降機塔、11條行人天橋、10條自動電梯和多條有蓋行人通道，連接保安道和長發街，使居民出入暢通無阻。 今晨(18日)7時19分，有行山人士途經大帽山道近禾塘崗時，在路邊發現一批財物，包括外套、平板電腦、充電線及食物等，擔心有人山野活動期間遇事墮山，於是報案求助。 消防、飛行服務隊及民安隊先後到場，在現場一帶山坡展開搜索。
海達邨第三期入伙: 屯門區
今天逆權老人駐守白田商場，正是白田邨重建下的支線故事。 美孚新邨美中不足的地方，是屋苑並不提供住客會所，住客想打波游水，要使用附近公共球場、游泳池或荔枝角公園體育館。 美孚新邨連接西鐵綫及荃灣綫，直通新界、九龍市中心，以及中環核心商業地段，盡享雙鐵路優勢；美孚站旁邊另有大型公共運輸交匯處，交通網絡四通八達。 美孚新邨（Mei Foo Sun Chuen）位處荔枝角，於 1968 年 至 1978 年間，分 8 期落成，提供99 幢分層大廈，普遍一幢兩座，合共有 195 座，為全港最多座數之屋苑。