海逸豪園車位月租9大優勢2024!(小編推薦)

二手成交步伐加快,青衣海欣花園2房戶,上月叫價630萬港元,日前反價10萬元,仍獲買家承接。 紅磡海逸豪園3房戶,4個月減價80萬元,減幅6%易手。 各區最新成交,《on.cc東網》為你每日定時更新報道。 位於九龍黃埔灣畔,地點獨享尊崇;加上前臨維港凝碧盪漾水色,背倚蒼翠的綠化園林,盡顯豪華氣派。

  • 紅磡海逸豪園3房戶,4個月減價80萬元,減幅6%易手。
  • 地下全室內車位,不撇雨、不西斜,近大閘。
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  • 海逸坊為一座獨立式現代化商場建築,提供約12萬平方呎之零售及商用面積。

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●荃灣爵悅庭南爵軒中層C室,實用面積464方呎,原為1房間隔,終以630萬元易主,低市價3%,實用呎價13,578元。 ●青衣海欣花園6座中層D室,實用面積471方呎,2房間隔,上月初叫價630萬元,數日前反價10萬元,仍獲買家以640萬元承接,實用呎價13,588元。 ●紅磡海逸豪園1座高層B室,實用面積713方呎,3房連套房間隔,原開價1,280萬元,放售4個月,減80萬元或6%,以1,200萬元成交,實用呎價16,830元。

基座附設佔地180822平方呎小型商場,樓高3層,共有101個租户和74個車位,是區內主要購物商場之一。 車位業主想找租客最方便的方法就是直接放上一些好像搵地的平台網站。 好像搵地OneDay,車位業主可以免費房兩個盤;因為好多時租車位的客未必想租全年而且因為租金金額不是太高直接搵客可能會方便過經地產代理。

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香港車位可以話是全世界最貴的 。 近十年因為熱錢及通脹的問題導致香港樓市升幅較大 , 連續十年是全球最貴的。 主要因素是供應遠遠不夠滿足需求,再加埋低利息及大陸熱錢湧嚟香港過多。 政府出了好多「辣招 」去試減慢樓市升幅,但這些「辣招 」最主要都是針對住宅樓盤,盡量阻止炒家一手買一手賣而賺取高利潤。 對於車位這種物業政府沒有推出任何改變買賣的政策,因為沒有任何限制就有好多炒家原本吵住宅樓盤變咗炒車位;可以一手買一手買賺取利潤沒有需要付出任何特別印花税。

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),是一個位於香港新界區將軍澳調景嶺的港鐵上蓋豪華私人屋苑,共設9座大廈,單位總數為3,775伙,住戶經地鐵直接駁出口返抵屋苑僅22步,坐擁地鐵將軍澳及觀塘兩線交匯優勢。 第一期於2006年6月入伙(17年樓齡),第二期於2007年10月入伙(16年樓齡)。 物業發展商為長江實業、南豐集團及地鐵公司(現稱港鐵公司),兩期的承建商分別為安保工程及保華建業集團。

●馬鞍山觀瀾雅軒2座高層C室,實用面積933方呎,3房連套房間隔,叫價1,180萬元,議價後以1,100萬元易手,實用呎價11,790元。 ●跑馬地松柏新邨C座低層2室,實用面積2,323方呎,3房間隔,原叫租93,000元,減6,000元,減幅逾6%,終以87,000元獲承租,實用呎租37.5元。 海逸豪園車位月租 香港租車位的價格也是全球數一數二的,好普通在半山或中環這些地區的車位都最少要5,000圓港幣一個月。 這種價錢在全球某些國家可以租到一個大洋房 。 但是因為車位短缺而車輛在香港每年增加車位價格不會有太大跌價的空間 , 除非在香港車輛的數大大減少 海逸豪園車位月租 。

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L4全室內、單邊車位,主道上,易泊。 非住戶也可以自由租用,憑泊車卡可出入屋苑及乘升降機至停車場各樓層,不用走樓梯,24小時閉路電視監察,保安良好。 海逸豪園車位月租 L3全室內、單邊車位,三月中可起租。 非住戶也可以自由租用,憑泊車卡可出入屋苑,24小時閉路電視監察,保安良好。 了解到香港車位短缺,車位租售價格不斷上漲希望能透過免佣平台為大眾減少租售車位上的支出,達至雙贏的目的。 我們設備完善的會議室及宴會廳,配合我們殷勤的服務,使我們成為舉辦會議、研討會、宴會及婚宴的最佳地點。

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座落於高尚住宅發展海逸豪園,黃埔灣畔之東南九龍市中心重點,目前區內人口近七十萬。 海逸坊為一座獨立式現代化商場建築,提供約12萬平方呎之零售及商用面積。 而用戶則可瀏覽及搜尋服務商的資訊,並直接聯絡相關服務商。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤,資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊,不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的,請閣下自行向有關人士及部門核實。

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  • 海逸豪園共有5期,25座,提供4,721個單位。
  • 對於車位這種物業政府沒有推出任何改變買賣的政策,因為沒有任何限制就有好多炒家原本吵住宅樓盤變咗炒車位;可以一手買一手買賺取利潤沒有需要付出任何特別印花税。
  • 非住戶也可以自由租用,24小時閉路電視監察,保安良好。
  • 物業發展商為長江實業、南豐集團及地鐵公司(現稱港鐵公司),兩期的承建商分別為安保工程及保華建業集團。