開放海上貿易更是帶來了社會各個層面的大發展，也就是說「開放」對於中國歷史上的封建專制朝代來講也是繁榮的生命線。 在制度層面上 海禁政策渡台禁令 宋帝國實行了一套行之有效的「互市舶法」。 海禁政策渡台禁令 基本上，宋帝國對於對外貿易的管理是相當成功的。 對於進口貨物，首先到官署登記，繳納一般大約百分之十的入口關稅（最高不超過百分之二十），之後再流入市場（當然開始的時候僅允許在管定地點貿易，但是不久之後就放棄了這些限制）。
南洋禁海雖然並非全面禁海，但對於正在不斷髮展的中國民間對外貿易力量無疑是嚴重的打擊。 到雍正五年（1727年），雍正在大臣的反覆奏請討論下，擔心閩粵地區因洋禁而引發海患，才同意廢除南洋禁海令，隨即重新開放了粵、閩、江、浙四口通商口岸。 明王朝對這些武裝走私集團進行軍事打擊，走私集團則團結起來並連結利用日本倭寇進行對抗，從而造成嘉靖四十多年間曠日持久的所謂「倭寇之亂」。 海禁政策渡台禁令 倭寇之亂實際上是嚴禁民間海外貿易政策的必然結果，具有禁止與反禁止鬥爭的性質。 海禁政策渡台禁令 倭寇之亂屢打不絕，甚至越打擊反而越劇烈，使明王朝消耗了大量兵力物力，疲於應付，成了心頭大患。 換句話說：政府禁止正常的貿易之後，真實的海外貿易需求支撐了軍事集團的發展，實際上完全違背了穩定社會秩序的初衷。
海禁政策渡台禁令: 海禁背景
至乾隆41 年後，渡台禁令已形同虛文，於是大量移民由鹿耳門湧入府城，形成明鄭後的一大移民潮。 此時期的移民可能便是今天許多台南市市民的祖先。 【渡台禁令的調整】：清康熙23年，清廷頒布渡台禁令，僅准漳泉人士做有限度的移民，但不準擕眷， 且出入港口限福建廈門與台南的鹿耳門封渡。 此政策雖使台灣整體開發腳步減緩，相對卻使台南蒙地利之便， 因移民集聚，市景一枝獨秀。 积极意义：在康熙年间，严厉的海禁政策使得台湾经济一时陷入了困境，为后来平定台湾，实现民族一统奠定了基础。
顺治四年(1647年)因广东平定颁发的“恩诏”中说：“广东近海，凡系漂洋私船，照旧严禁”。 顺治十年的一份户部题本说：“自我朝鼎革以来，沿海一带，俱有严禁”。 不过，当时的海禁政策并未真正执行，清人根本不知有海禁。
海禁政策渡台禁令: 「海禁」の関連用語
對於明清時期的「閉關鎖國」這個議題，一直以來都備受學者和民間討論。 《香港01》獲微信公眾號「周掌櫃」授權，發布「明朝海禁：恐懼『敵人』引發的閉關鎖國」一文。 第一次鸦片战争后，由于清朝战败，为了保全国家，除了被迫割地赔款，随之也被迫全面解除海禁，自此，清朝長達200多年的海禁政策結束。 海禁政策渡台禁令 但是实际上，当时在南洋的一些西方殖民者仍被允许到闽、浙、江海关贸易，特别是闽海关。
圖片來源：維基百科棄留台灣之所以能夠成為一個値得爭辯的問題，在於台灣自古以來就不在中國的版圖之內，一向被中國歷朝視為海外蠻荒之地。 康熙皇帝曾明白地說過：「台灣屬海外地方，無甚關係。」淸初撰修的《明史》則將台灣島（雞籠山）列於《外國傳》之中，在在說明了台灣於淸廷收入版圖之前並非中國的領土。 因此，在施琅擊滅鄭氏王國之後，「攻佔」而非「收復」了台灣，如為「收復」即無棄地的可能，但「攻佔」新地則需考慮棄留。 海禁政策渡台禁令 再者，淸廷進攻台地的動機在於消滅反淸的鄭氏勢力，台灣一地的得失本非其主要目的，這可以從康熙於平台之初格外在意鄭氏部眾的平服情況，而不甚關心台灣棄留的表現中，得到證明。 既然台灣本不屬中國領土，又非為佔台而攻台，淸廷無可避免地面臨了棄留台灣的抉擇。
海禁政策渡台禁令: 明代の海禁
至此，台 南雖喪失了全台為一口岸的優勢，卻因得其先機，仍為全島最繁榮的城市。 清康熙22年（1683），台灣入清版圖，隔年，清廷劃定台灣為一府三縣，改明鄭時之承天府為台灣府。 初期，清廷治台始終採取消極政策，直到康熙60年，發生民變「朱一貴事件」，清廷才痛定思痛，重新調整 對台的經營方式，對於府治台南也開始有較積極的建設。 始終受歷史眷顧的台南，自此更頂著「全台首府」 的尊榮，昂首步入它歷史上璀璨、輝煌的一段時間。
尽管明朝政府颁布了一系列海洋禁运法，但它无法完全切断这种贸易。 元朝海禁时兴时废，从元世祖末年起，到英宗至治二年(1322年)结束，其间出现四次海禁。 第一次海禁起于至元二十九年(1292年)八月，世祖“以征爪哇，暂禁两浙、广东、福建商贾航海者”开始，至元三十一年(1294年)，“成宗诏有司勿拘海舶，听其自便”结束。
海禁政策渡台禁令: 國中 中國歷史上冊（詳細）
所以說，敵對思維帶來的思想意識的保守化是導致海禁決策的一個重要因素，這個因素在海禁多個發展階段都一直存在。 近日，中國社科院下轄的中國歷史研究院課題組發布《明清時期「閉關鎖國」問題新探》文章，認為明清採取的是合理的「自主限關」，引起關注。 不少人擔心該文在為明清時期的「閉關鎖國」辯解，恐不利於當下中國的對外開放。 清初康熙開海前，中國的海上貿易仍維持相當大的規模。 康熙開海後，海上貿易量持續增長，貿易港口擴大，貿易國家、商船數量、進出口商品數量和貿易商品流通量值均不斷增加，對海上貿易的監管也較明代有效得多。 永乐年间虽有郑和下西洋，但海禁政策较洪武年间更为严苛。
- 为了不让倭寇到沿海烧杀劫掠，明朝才下令实行海禁。
- 荷蘭東印度公司董事會之所以能接二連三地公然#訓令公司總督，“應用武力來加以防止”中國在南洋的航業優勢，正在於看透了清政府作繭自縛政策的極端愚昧與腐敗。
- 沈葆楨在台一年內積極展開建設，奠定了台灣近代化的基礎。
- 順治十八年（1661年），清廷採納了黃梧的“遷界令”，強令東南沿海居民內遷三十至五十里。
- 在当时的历史大背景之下，郑和下西洋如同一场政治作秀。
- 奏請解除渡台與封山禁令，還在大陸沿海設「招墾局」，鼓勵內地人民來台開墾。
據估計，前後隨鄭氏來台的漢人約在 6 萬人左右，加上荷治時期之移民約略在 10 萬人以上。 淸廷將台灣收入版圖以後，初期鄭氏遺民多棄地撤退，任良田荒蕪，而且淸廷一再限制內地人民渡台，並約束漢人的墾殖範圍，即以海禁明令人民不許偷渡，復以封山劃定漢人活動區域，避免與原住民接觸。 2、造成沿海居民地生活贫困与国家财政收入锐减。 海禁政策的实施，使得大量的安分的沿海人民失去生活的依靠，仅仅靠少得可怜的贫瘠土地以求生存。
海禁政策渡台禁令: 雍正乾隆年間..台灣為何不可攜家代眷來台的原因 – 社會議題
1875年，沈葆楨受命出任臺灣海防欽差大臣，經考察後認為必須解除過去限制漢人的渡臺禁令以落實「開山撫番」政策，否則臺灣之土地將無法充分開發；同年2月，沈葆楨上奏請求解除關於臺灣之各種禁令，並獲得朝廷准許。 顏思齊和鄭芝龍是最早在臺灣施行農業開墾的人，漢人對臺灣的開發從此奠定初基。 但至清兵入關，鄭芝龍降清，清對臺灣施行「海禁」，以杜絕反清勢力外滋長，臺灣的主權便在清廷默許下歸屬於荷蘭。 臺灣原非漢人聚居之地，在漢人遷台、居台之前，臺灣島上居住的是語言、風俗習慣都與漢人不同的南島語族，他們穿梭在高山叢林、平原、沼澤之間，逐鹿打獵、捕魚、耕種，過著逍遙自在、與世無爭的生活。 直到十六、十七世紀，中國大陸上的漢人大量遷移來台，這種情形就改變了。 「唐山」，指的是今天的中國大陸，「臺灣」是孤懸在其東南海上的一座島嶼，兩者之間，隔著一條自古便是非常有名的天險──在澎湖附近的「黑水溝」，被稱為「落漈」的海域。
