邨內亦設有露天停車場、商舖及食肆、3,800平方米的鄰舍休憩用地、一所幼稚園，同時亦於荔盈街設有路邊巴士總站。 會加建行人天橋接駁至現有的興華街西天橋，可直達現時的6號公屋地盤。 這兩個計劃貌似是為麗翠苑服務，不過麗翠苑在極短的步行距離內，已經是有數十條巴士服務的長沙灣道及港鐵長沙灣站，2、202及37的計劃，並非純為麗翠苑考慮。 这长跨道行人天桥一边连接海达邨的深水埗康乐文化大楼，另一边连接海盈邨的升降机楼。 居民可以通过这条天桥往来两个屋邨和海滨，享用不同的社区设施以及前往长沙湾市中心。 行人天桥为有盖设计，居民使用天桥来往两个屋邨不但更便捷，亦无惧日晒雨淋。 我们期望行人天桥可增强两个屋邨的畅达性，使海盈邨、海达邨及邻近的公营房屋发展项目成为饶富活力的新社区。
為嚴謹監測每個施工的階段，承建商採用了「建築信息模型」和「三維激光掃描技術」以進一步提升施工的準確度。 除此之外，興華街西南行新渡輪船廠外，近荔盈街海盈邨對開，設有專綫小巴站，供九龍專綫小巴44M線使用。 相對海盈邨是在大樓樓層，海達邨一端是天橋花園， 海盈邨 在天橋連接口的不遠處設有座位供人小歇。 海達邨的升降機是位於屋邨商場，從天橋走向升降機， 要走一小段路。 部份單位設有減音窗及隔聲鰭，以減低道路交通聲音對住戶的影響。
本路線提供海盈邨、深盛路、海麗邨、碧海藍天、港鐵南昌站及長沙灣開往石硤尾及白田的巴士服務，於2006年1月3日起投入服務，初時袛提供上課日早上由碧海藍天開往白田的單向服務，同年9月4日起增設上課日下午回程服務，以海麗邨為終站。 為配合南昌站因物業發展（現址為「匯璽」）於2012年9月29日起永久關閉，本路線由當日起，往白田方向不再繞經南昌站巴士總站，改由深旺道（東行）經東京街西（南行）、連翔道、欽州街西、深旺道（西行）返回東京街西（北行）原有路線。 海盈邨 海達邨的工程由2016年底開始，除了興建行人天橋以外，亦有建設不同配套設施。 經過多項工程的分階段施工，行人天橋另一邊連接的深水埗康樂文化大樓亦已落成，內含不同康體設施及圖書館。
如果巴士公司能大發慈悲，各加一部巴士資源，已能取代37改經的目標。 維港匯3期1座2至30樓標準單位維港滙III第2座標準樓層提供5伙單位，單位主要望西方或兼望東西方。 維港滙III第1座細分1A座及1B座兩翼，標準樓層共9伙單位，全座有3部升降機。 其中一翼1A座只有兩伙3房單位，最大賣點是此兩伙單位同樣設有私人升降機大堂，可共享同1部升降機，增加私隱度之餘，亦可與1B座住戶共享另外兩部升降機。 海盈邨 此期所有單位均有海景，而示範單位所參考的第6座18樓C室還可享泳池景。 二期位於一期和三期中間，如果論發展規模和景觀，第2期都較為優越，可望創新高成交價及呎價。 維港匯示範單位1三房分細三房(三房一套連工人廁)、大三房(三房一套連儲物室、工人房及工人廁)。
海盈邨: 專營權制度難持續 社區需求路線需補貼
之後九廣鐵路推出西鐵節日通（西鐵自悠通）同埋西鐵全月通等平過巴士嘅車飛，吸引乘客搭西鐵。 喺2004年8月22號開始，新巴路線701同埋702同西鐵提供免費轉乘優惠，由於701及702線巴士分別直達旺角同深水埗市中心，因此能夠吸引乘客改用西鐵經本站出入市區，使本站人流大幅上升。 由於呢個站嘅位置偏離原有已發展地帶，而鄰近嘅大多係住宅區，所以自開幕以來都倚靠接駁交通前往各區。 海盈邨 雖然呢個站以前設有免費接駁巴士K16號前往尖沙咀，但西鐵綫車費好乸利，好少乘客使用南昌站轉車，搞到初期人流好少。 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九龍市區空調巴士路線第702B號 白田-海盈邨(循環線)〉［交通通告］，2020年7月21日。
他指，為盡量減低對公路交通的影響，配合行人天橋的接合工程，連翔道及西九龍公路的相關路段於前年12月底凌晨全線臨時封閉。 在相關政府部門全程監察下，天橋接合工程於短短一夜之間順利完成，讓公路恢復通車。 此外，房委會於2015年亦對附近使用行人天橋的人次進行估算，當中包括附近不同的公共屋邨等，相信落成後每天約有1,500人使用，而近年海旁有其他新發展項目，預計屆時亦可照顧居住海旁的居民。 本年9月中推出第3期價單，新價單內的39伙及連同舊價單尚未售出的單位，於中秋節翌日合共推出88伙發售，其中以價單方式發售82伙，另有6伙以招標方式銷售。
）係香港嘅一條公共屋邨，喺九龍深水埗區長沙灣荔盈街1號，一共有2座樓，1300個單位，2018年入伙。 若將新建議的2及202，連同6F（麗閣至九龍城碼頭）一併審視，巴士公司的計劃或許較為清楚。 海盈邨 改線後的2與6F在深水埗至油麻地一段重疊，日後港鐵沙中綫通車或局部通車後，巴士公司或會提出取消6F，由2及202完全取代，達到節省車輛的目的。
海盈邨: 運輸
選擇低層單位的買家要特別留意，一二座的五樓單位，只到達三五座單位的平台樓層。 自從將軍澳停收家居垃圾後，部份都市固體垃圾需分流至這裡，處理後再轉往新界西堆填區。 雖然毗鄰新地發展的酒店項目，不過相比第三期「T7」及「T8」較正面望向新地酒店項目，第一期是較遠離該酒店項目，受酒店阻擋景觀影響較輕微。 其他生活配套則不算多，只有十間商舖，大部份均為一些兒童教育中心，少量食肆、中西藥房、麵包店、日本城、OK便利店。 如需要購物買餸，最近也只能前往南昌站的V WALK，或者北河街街市。 規劃署建議改劃為「住宅甲類」用地以發展2700個出租公屋、約900個居屋單位，容納人口11,500人，其後已發展今天的公屋海盈邨及居屋凱樂苑。 海盈邨 後來九廣鐵路公司喺九廣西鐵建造期間搞公開命名比賽（但當九鐵揭曉賽果時突然變咗做『站名競猜比賽』），最終「南昌站」被選為正式車站名。 站名源自車站附近嘅南昌邨同南昌街，之但係最近本站嘅屋邨其實係富昌邨。 南昌站嘅路軌同月台喺地面但唔通出去；大堂就喺地底；有4個側式月台，全部有幕門。 帳戶與 carparkhero.com 共用，如你先前已註冊，只需重設密碼一次後，使用同一帳戶登入即可。
事隔三個月，所需的行政程序已經完成，休息室最終於2021年8月初在區議員及地區人士建議的位置完成設置工程，風波終告平息。 乘客於60分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。 於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。
- 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴開辦701A號線服務海盈邨至旺角〉［新聞稿］，2019年2月1日。
- 【記者梁皓芊報道】長沙灣近年有多個公營房屋項目落成，為了加強配套設施共享，香港房屋委員會建造了一條長約145米、闊約6米的跨道行人天橋，連接長沙灣海盈邨及海達邨，橫跨西九龍公路及連翔道16條行車線，成為全港公屋中跨道最長的一條行人天橋。
- 但將上下行月台方向對調唔係話調就調，更涉及到改動成條西鐵綫嘅信號系統，結果呢個構想最終冇實行到，來自新界嘅西鐵綫乘客搭東涌綫過海，始終都係要兜路落大堂再上返東涌綫往香港方向嘅月台，未能享受跨月台轉乘之便。
- 政府表示，為應對嚴峻的新冠疫情，環境保護署與渠務署連同香港大學跨學科團隊近日已加強在各區採集污水樣本進行冠狀病毒檢測，並發現於多個地區檢測到污水呈陽性的結果，顯示該地區的處所可能有隱性患者存在。
- 由南昌站前往維港匯可以選擇往西面的行人天橋，並且穿越西九龍公路，才能連接公屋海達邨及深旺道一帶。
- 直至2015年，為增加房屋供應，政府收回用地發展本邨，項目名為「長沙灣副食品批發市場第二期3號地盤」。
單位類型多樣化，包括一至二人單位、二至三人單位、一睡房單位及兩睡房單位，面積最小為約14平方米，最大為約37平方米，每月租金由1,210元至3,201元不等。 碧桂園發展的九龍城新盤瓏碧，碧桂園香港營銷管理部總經理林曉箐表示，今日將會公布銷售安排，料於本周內盡推兩張價單70伙，對銷情有信心，很大機會首輪銷售後隨即加推，部署新一輪銷售。 不少網友已經指出，由蘇屋邨往旺角，到青山道乘車時間不長，回程時更可以在彌敦道等候多條班次頻密的隧道巴士線（112、970及970X），不會有太多乘客選擇班次為20至30分鐘一班的202。 政府表示，為應對嚴峻的新冠疫情，環境保護署與渠務署連同香港大學跨學科團隊近日已加強在各區採集污水樣本進行冠狀病毒檢測，並發現於多個地區檢測到污水呈陽性的結果，顯示該地區的處所可能有隱性患者存在。 早前突擊上載第3期的樓書，共提供388伙，標準戶面積277呎至1,001呎，特色戶面積256呎至1611呎，間隔涵蓋開放式至4房雙套，市場料有機會短期內開售。 另外，兩間睡房以方形開則，空間實用，並設有落地玻璃窗，令空內空間感更廣闊。 特色單位方面，涵蓋平台特色戶、特色頂層天台戶、特色頂層平台戶及天際複式戶，實用面積由256平方呎至3,029平方呎不等。
位處長沙灣荔盈街的海盈邨於去年11月落成，共有1,319伙，預計入住人口約3千多人。 不過到2020年結業，舖位空置半年後，現改為百佳超級市場。
天橋頂部採用透光設計，部份有一層如膠板般的透明物料覆蓋天橋頂部。 入伙初期，原開辦往來海盈邨至深水埗白田邨的702B遲遲未開辦，令海盈邨及凱樂苑住戶前往深水埗等地區相當不便。 即使702B於海盈邨入伙後一年半後開辦（開辦日期：2020年7月27日），但服務時間有限，未能完全惠及當區居民。 海盈邨 ▲海盈邨 / 政府新聞網海盈邨共有兩座住宅大樓，名為盈輝樓及盈昌樓，分別樓高33及40層，合共提供1,319個出租公屋單位。
為減低對公共道路交通的影響，建築團隊先製造橋身，再於海盈邨及海達邨兩旁分別組裝橋身部分，然後同步放下，以接駁安裝天橋。 長沙灣海盈邨及海達邨之間的長跨度行人天橋，今日下午（13日）正式啟用。 作為全港公共屋邨之中，跨度最長的行人天橋，新大橋啟用後頓時變居民的「打卡熱點」，不少市民到場興奮拍照。 不過，新大橋的大部份位置被加設了鐵網，有市民只能在罅隙中拍攝橋外景色。 香港特別行政區政府運輸署，〈延伸新巴特別服務第 702S 號路線的起點 (海盈邨往蘇屋)〉［交通通告］，2021年8月31日。 海盈邨（Hoi Ying Estate，城巴新巴地點代號為HOY）巴士總站，位於九龍深水埗區西九龍填海區（長沙灣）荔盈街凱樂苑外，乃一路邊巴士總站。 海達邨設有深旺道巴士總站， 以及「東京街西」巴士站都可以到達海達邨， 海盈邨就是海盈邨巴士總站。 背包豬和小白早前看了報道，位於長沙灣有一座全香港最長的公共屋邨連接天橋，橫跨十六條行車線，趁有空看看長沙灣的新景點。
为配合行人天桥的接合工程，连翔道及西九龙公路的相关路段于2019年12月29日凌晨全线临时封闭。 在我们与多个政府部门紧密协作下，天桥接合工程于短短一夜之间顺利完成，让公路恢复通车。 其后在设计团队、承建商及各个政府部门的通力合作下，我们于2021年8月13日完成此长跨道行人天桥的工程，并开放予公众使用。 9月中時發展商加推維港匯III期4號價單，涉及39伙，包括8個開放式單位、31個一房單位，面積介乎277至331方呎。 海盈邨 價單定價由828.6萬至1170.5萬，呎價29913至37637元，扣除最高19%折扣後，折實售價約671.16萬至948.1萬，折實呎價24230至30486元，折實平均呎價約27079元。
不過，大樓內的康體設施及圖書館啟用時間仍有待康樂及文化事務署接管大樓後方能確定。 當中的室內圖書館使用了較新穎和富現代感的設計，並採用木紋色系作牆身物料，並會於其中一角設置飲品區，供市民邊讀書邊歎咖啡。 海盈邨 直至2015年，為增加房屋供應，政府收回用地發展本邨，項目名為「長沙灣副食品批發市場第二期3號地盤」。
是目前深水埗區最南面及最近海的公共屋邨，但距離深水埗區主要地區，如荔枝角、長沙灣及深水埗等地相對較遠，一般需要20至30分鐘的步程才能往返本邨至三地。 經過可行性研究，房委會設計了一條長約145米、闊約6米的長跨度行人天橋，橫跨西九龍公路及連翔道，連接海達邨及海盈邨。 天橋採用拱橋與桁架結構，以克服天橋長跨度而缺少中段支撐的限制。 隨着長沙灣副食品批發市場附近一帶多個公營房屋項目陸續落成，房署近年於區內興建連接深水埗海盈邨及海達邨的長跨度行人天橋，以便利區內居民出入，並將於周五正式開放使用，成公共屋邨中跨度最長的一條行人天橋。 房署總建築師黃至中表示，署方設計團隊與承建商一起審視技術可行性及安全性後，決定採用從臨時支撐鐵塔吊放橋身接駁的安裝方案，為嚴謹監測每個施工的階段，承建商採用了建築信息模型（BIM）和三維激光掃描技術，進一步提升施工準確度。 這長跨道行人天橋一邊連接海達邨的深水埗康樂文化大樓，另一邊連接海盈邨的升降機樓。 居民可以通過這條天橋往來兩個屋邨和海濱，享用不同的社區設施以及前往長沙灣市中心。 行人天橋為有蓋設計，居民使用天橋來往兩個屋邨不但更便捷，亦無懼日曬雨淋。 我們期望行人天橋可增強兩個屋邨的暢達性，使海盈邨、海達邨及鄰近的公營房屋發展項目成為饒富活力的新社區。 ）是香港房屋委員會轄下的一個公共屋邨，坐落於香港九龍長沙灣荔盈街1號，鄰近昂船洲。
長沙灣新區一眾新樓已經落成及即將落成，包括海盈邨、凱樂苑、海達邨及麗翠苑，尚未計及舊區重建的蘇屋邨。 不過巴士公司似乎無乜興趣服務這數萬人口，去年及今年的巴士路線計劃的相關措施寥寥可數。 房屋署總建築師黃至中表示，此方法有助減少封路次數，在2019年12月29日凌晨時分，把連翔道及西九龍公路的相關路段全線封閉，行人天橋的接駁工程於一晚內便完成。 及海達邨之間橫跨非常繁忙的西九龍公路及連翔道，利用傳統施工方法需要多次封閉不同路段。
房屋署興建一條全長約145米、闊約6米行人天橋，橫跨16條行車線，成為全港公屋中跨度最長的行人天橋，並採用新方法一晚完成裝嵌。 行人天橋明日（13日）啟用，令兩邨之間的步程由10分鐘減至4分鐘。 公共交通方面，維港匯跟海盈邨及凱樂苑隔著荔盈街，這裡設有一個巴士總站。 乘701A巴士可直達旺角;新巴702B循環來往白田邨; 前往九龍灣、牛頭角、尚德一帶就可乘九巴296C。 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九龍市區空調巴士路線第701A號 海盈邨 – 旺角 (循環線)〉［交通通告］，2019年2月4日。