區內有青衣島最大型的公共屋邨—長康邨、青衣島首個居屋屋苑—青盛苑以及青衣島首個私人屋苑—美景花園。 其他的住宅還有青華苑、藍澄灣、涌美村及上高灘村等。 區內設有三個公共交通交匯處，包括長青巴士總站、長康巴士總站及美景花園巴士總站等。
原業主於2007年以$141萬購入至今，持貨16年帳面升值$341萬，期間大幅升值約2.4倍。 據了解，原業主於1997年以$546.3萬購入上述單位，持貨約26年，賬面獲利$357.5萬，期內物業升值約65%。 據了解，原業主於2018以約$733萬購入上述單位，持貨逾4年，賬面虧蝕$53萬，期內物業貶值約7.2%。 值得一提的是，青衣島與荃灣和葵涌不同之處是沒有紅色小巴行駛的。
海欣花園: 海欣花園1座最近的交易
示威者於當晚堵塞擔杆山交匯處，防暴警員於該處築起防線，並與示威者對峙。 約晚上11時30分，防暴警員沒有預警下施放約兩枚催淚彈，是運動進行五個多月來，首次在青衣島上施放催淚彈。 警方隨後於11時38分及46分，警方一度舉起黑旗，並用強光電筒照射市民及民居。 11時50分，警方再度舉黑旗，隨即在長安邨、長安巴士總站等施放多枚催淚彈，防暴警員佔據長安邨第一期地面、長發商場平台及長安邨行人天橋築起防線，期間有6名市民被捕。 隨後防暴警員分別沿青敬路往青衣城方向，及担杆山路往船廠方向推進，並向青敬路青衣城二期行人天橋施放催淚彈，及担杆山路懷疑發射胡椒球彈。 直到11月15日約12時35分，防暴警員方完全撤走。
對於已獲境外監管機構或境外證券交易所同意，但未完成間接境外發行上市的境內企業，給予6個月過渡期。 海欣花園 管理試行辦法又指出，在現有制度規則明確涉及安全審查、行業監管前置程序的情況，企業才需要在申請備案時提交相應監管文件。 據了解單位業主原叫價為$510萬，最終減價$28萬成交，減幅僅5.5%成功售出單位。
海欣花園: 大廈及單位
化學廢物處理中心，位於青衣島東南部（昂船洲大橋南側），於1993年4月開始啟用。 化學廢物處理中心設有高溫焚化爐，用以處理有機化學廢物，該中心的設計處理量為每年10萬公噸化學廢物。 中心的現行管理和營運工作由衡力化學廢料處理有限公司承辦。 發展區位於寮肚山東面的半山，寮肚路為幹道，是新市鎮較後期發展的區域。 政府為了進一步發展青衣新市鎮，1980年代後期開始在寮肚山進行發展，作為青衣西路跨越山谷的行車天橋—寮肚橋於1985年及1987年分階段落成，將寮肚山半山與三支香半山連接著。 1988年，青欣臨時房屋區落成，為區內首個公營房屋。
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- 機場鐵路的東涌綫及機場快綫於1998年通車，徹底解決了兩條跨海行車大橋的擠塞問題。
- 這三個島分別是青衣主島，以及位於今日青衣東北方的牙鷹洲（原華潤油庫，今為灝景灣及燕京書院）和青衣東南方的洲仔（華潤油庫現址）。
- 1969年，中華電力公司位於青衣南環的青衣發電廠正式開始投產，於1998年停產及拆除，原址只剩下中華電力青衣中心。
- 利嘉閣地產青衣灝景灣一行首席聯席市務董事彭錦添表示，該行最新促成青衣海欣花園3座高層B室的成交個案，實用面積約511方呎，建築面積約688方呎，為2房2廳間隔，外望可享內園景。
- 1982年港府推行地方行政改革，當時青衣島仍屬荃灣區，荃灣理民府的執行工作由荃灣政務處及荃灣地政處接手，諮詢工作則由荃灣區議會接手。
- 港府於1970年代中期，著力改善青衣島的對外交通及島內的道路網絡，大規模的移山填海工程，分別於三支香、青衣灣、門仔塘和寮肚山展開，為島上多項公營房屋計劃提供大量土地。
據了解，原業主於2015年11月購入上址，當時作價$1,233萬，持貨8年至今轉售，賬面獲利$165萬，單位期內升值13%。 在新機場啟用初期，由青衣前往新機場必須經青衣西路進入青嶼幹線前往，由於該路段也有不少青衣區巴士線行走，在繁忙時間就十分擠迫。 但青衣北岸公路於2002年通車後，大大解決了這個問題。 海欣花園 2019年11月14日，青衣島因反對逃犯條例修訂草案運動發生警民衝突。
海欣花園: 成交記錄
青衣位於維多利亞港西北部，其北面及東／南面水域（藍巴勒海峽）皆受保護海港條例規管。 免責聲明：本內容僅供參考之用，不構成任何投資建議及邀約。 投資涉及風險，基金價格可升可跌，過往業績數據並非未來業績的指標。 筆者已盡力確保所有提供資料之準確性及可靠性，惟並不擔保該等資料之準確性及可靠性，且概不會就因有關資料之任何不確或遺漏而引致之任何損失或損害承擔任何責任。 海欣花園 我係611嗰隻積，需然係鑽石廳，但個主人房夠大，我地好鐘意。
利嘉閣地產青衣灝景灣一行首席聯席市務董事彭錦添表示，該行最新促成青衣海欣花園3座高層B室的成交個案，實用面積約511方呎，建築面積約688方呎，為2房2廳間隔，外望可享內園景。 單位約於一個月前開始放售，原叫價720萬元，近日獲買家垂青，還價42萬元或約5.8%後，以678萬元承接，折合實用面積呎價約13,268元，建築面積呎價約9,855元。 彭錦添補充，由於業主身處國內，故買家決定還價承接後，便迅速北上找業主簽約，最後成功促成交易。 祥益地產高級分行經理黃文樂表示，日前促成屯門海麗花園1座高層C室，實用面積428平方呎，1房，據了解，租客為同屋苑客，由於原居所未能續租，考慮到熟悉該區環境。
海欣花園: 發展
海欣花園有5座，提供1432個單位，實用面積由364呎至544呎。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。
1986年區域市政局（簡稱區局）成立，屬新界範圍的青衣島為區局的轄區之內，島上市政服務的執行責任，亦由市政事務署新界市政處移交至區域市政總署。 青衣公園、青衣運動場、青衣游泳池及青衣市政大樓等設施皆為區域市政局籌劃興建。 2000年「殺局」後，島上的市政服務分別由食物及環境衛生署、康樂及文化事務署接手。
海欣花園: 海欣花園1座的交通站點
後排第1、2座向西單位俯瞰長環街寵物公園或翠怡花園內園泳池景，近望翠怡花園。 第1、6座向南高層單位景觀較開揚，視野可越過前方工廈望區內樓景。 海欣花園 共建有五幢住宅大廈 (第1至6座，不設第4座)。 每幢大廈分別樓高35或36層 (第2座設35層；其餘座數均設36層)，各配置三部升降機。 另上述海翠花園6座高層E室疑似凶宅同層單位，以248萬元開價，亦低市價約15%，終亦只獲承價一口而未能售出。 被稱為TVB「御用皇帝」嘅72歲李龍基，與相差36年嘅女友Chris Wong展開「爺孫戀」，唔經唔覺二人已經拍拖4年，女友經常與李龍基出雙入對，更不時上載二人與朋友合照到社交網站，非常甜蜜。
屋苑目前約有10個單位放售，最低入場費由約650萬元起。 中國證監會發布《境內企業境外發行證券及上市管理試行辦法》，完善不可境外發行上市的情形，不對境外上市額外設置門檻及條件，明確境外發行上市境內企業不可洩露國家秘密，切實履行維護國家安全義務，不可損害國家利益。 對於以協議控制（VIE）架構企業境外上市，備案管理將堅持市場化、法治化原則，加強監管協同。 中國證監會與香港證監會今日簽訂監管合作備忘錄，進一步加強境內企業到香港上市相關事項監管合作，明確在發行上市、跨境執法合作、中介機構監管、信息交換等領域相關監管合作安排和程序。 簽署備忘錄將便利兩地證監會履行各自監管職責，共同打擊跨境違法違規行為，保護投資者合法權益，確保兩地市場平穩健康發展。 中國證監會在官網上的文件及答記者問指出，已在境外發行上市的企業，將視為存量企業，不要求立即備案，後續如涉及再融資等事項，按要求備案。
海欣花園: 海欣花園 屋苑
海欣花園周邊有眾多休憩及消閒設施，例如青衣海濱公園、海濱長廊、長環街休憩花園、青衣公園、青衣體育館、青衣運動場等。 除了公共空間，海欣花園的會所也有豐富設施，包括泳池、桑拿室、健身室、柔道室、瑜珈室、壁球室、兒童遊樂場等。 民生配套方面，海欣花園周邊的翠怡花園、海怡花園及青怡花園商場提供眾多購物及飲食選擇，住客也可輕易前往區內大型商場青衣城。
此外，環亞昨亦售出兩項單幢住宅單位，其中旺角花園街171號低層戶售333萬元，較開價高出約11.7%；同場土瓜灣僑發大廈則以142萬元易手，高開價約10.9%。 海欣花園 1座 共有36層，提供288個單位。 於「成交」一欄上引述為來自「市場」之成交資料，該等交易並非由本公司促成，當中所引述資料只能作參考。
海欣花園: 海欣花園 位置地圖
島上的輕工業區設於青衣鄉事會路以東，長輝路至長達路的近岸，建有多座工廠大廈，除了應付香港製造業於1970年代的急促發展，也是為島上急增的人口提供原區就業，配合當時港府的新市鎮發展策略。 1980年代後期，香港製造業日漸息微，加上9號貨櫃碼頭啟用，島上的工廠大廈大多改作貨倉用途。 另外青衣路、青鴻路及青衣航運路一帶，亦建有物流中心或倉庫，為9號貨櫃碼頭提供後勤物流服務。
另外汀九橋、昂船洲大橋及南灣隧道，分別於1998年及2009年先後通車。 海欣花園 3號幹線、青嶼幹線、汀九橋及青沙公路的啟用，接通了青衣至大嶼山、機場、新界西北、沙田、西九龍及香港島的陸路交通，使青衣島成為香港重要的交通樞紐。 海欣花園 自1961年港府刊憲宣布發展荃灣衛星城市後，本來停泊荃灣和葵涌的漁民艇户，都遷移至青衣灣及門仔塘，令青衣的艇户急劇增加，環境擠逼惡劣，美國經援會和香港明愛，先後建成漁民村和聖保祿村，協助漁民上岸居住和改善生活質素。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。
海欣花園: 海欣花園新低東南海景即約即睇
2013年2月27日，財政司司長曾俊華透過《2013年至2014年度香港政府財政預算案》宣佈，為了進一步發展物流及旅遊兩大支柱產業，將會於同年上半年推出位於青衣、佔地兩公頃的土地，發展物流基礎建設。 1990年代開始，青衣島上的臨時房屋區陸逐清拆，部份空出的土地用作公營房屋發展或興建社區設施。 1995年清拆青發臨時房屋區及青健臨時房屋區，分別建成青宏苑及綠悠雅苑；1999年清拆青欣臨時房屋區及青安臨時房屋區，分別建成長宏邨及青逸軒。
海欣花園: 海欣花園1座評論
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海欣花園: 海欣花園 #2543558 售盤樓盤詳細資料
不過，隨着位於青衣西草灣路的運輸署車輛檢驗綜合大樓啟用，紅色小巴可以按運輸署指定的行車路線，從青荃橋往返該大樓以便檢車，但不准載客。 隨著港珠澳大橋和屯門至赤鱲角連接路的興建、香港國際機場和香港迪士尼樂園的擴建以及擬建於青衣島西南面的十號貨櫃碼頭，使青嶼幹線可能因此而出現飽和，政府於2007年開始研究興建第二條青衣至大嶼山連接路的可行性。 從前青衣的交通依賴單線雙程行車的青衣大橋，該橋原由當地重工業企業投資興建，以便方便工人往來及運送物料，另有青衣碼頭的渡海小輪，後來大橋移交政府，及後因應交通需求量大橋被擴建。
青康路臨時房屋區，清拆後建成了東華三院周演森小學及保良局陳百強伉儷青衣學校的校舍。 青翠臨時房屋區清拆後，則建成2017年落成啟用的青衣西南康體大樓。 1989年時任港督衛奕信勳爵於施政報告上，宣佈興建玫瑰園計劃，後來正名為機場核心計劃，當中的機場鐵路、3號幹線(青衣段)和青嶼幹線都建在青衣島上，是青衣島發展的重要里程碑。 約19世紀末，當時青衣為屬「荃灣四約」之一，青衣與海壩、葵涌及石圍角，四約首領組成「荃灣全安局」（荃灣鄉事委員會前身），維持荃灣、葵涌及青衣地區的治安。