開放式單位只得三柱單位提供，全數座落在「C座」，面積分別為311呎、314呎及323呎，三個單位均附設露台。 單計平面圖的面積，三者內櫳並沒有任何分別，但開則上，323呎的單位多設一道側窗方便通風。 至於樓盤向東南方向，就主要以遠山景為主，最遠可望到「馬鞍山郊野公園」，景觀上較具保障，綠悠悠景觀頗怡人。 根據規劃大綱，這裡的天然地理環境，主要作為市區和近郊的發展區的界限，以抑制市區範圍擴展，並提供土地作靜態康樂場地，故不宜進行發展。 但值得注意，東南面的山景也有一些零散祖墳，買家自己要留意。
本廣告/宣傳資料內載列的相片、圖像、繪圖或素描顯示純屬畫家對有關發展項目之想 像。 賣方亦建議準買家到有關發展地 盤作實地考察，以對該發展地盤、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。 所有新盤內容，包括物業資料、圖片等均由28Hse編輯部輸入。
海日灣2平面圖: 銷售安排
）是香港的一個公共屋邨，位於元朗區天水圍新市鎮103區及104區，由香港房屋委員會負責屋邨租務管理，物業管理則外判予佳富物業管理有限公司負責。 截至2020年6月止，「嵐岸」兩房單位跟「曉峰灣畔」也是亦步亦趨，平均售價約760萬元，而月租則要17,000元起。 至於「富安花園」就屬於馬鞍山區內第一批入伙的居屋項目，項目於1988年落成，設有17座合共3,942個單位。 項目一層十個單位，當中「A-D室」均為三房戶型，面積介乎 呎；而大部份「E-K室」則為兩房戶型，面積由 呎不等。 翻查房委會資料，截至2020年6月止，「富安花園」也促成了7宗居二買賣，兩房單位平均賣價324萬元，三房單位則426萬元。
所以不少單位都要安裝固定窗、以及減音露台，包括A座1、2、9、10室；B座1、2、9、10室；C座1-5室；D座4-8室；E座4-9室，都因受噪音影響，而安裝相關裝置。 而減音露台更會計入實用面積一部份，由業主負責相關樓價。 傳統馬鞍山區建有不少資助房屋項目，沿著馬鐵線「大水坑站」一路延伸至「烏溪沙站」，就一共有十二個。 當中「居屋2019」的「錦暉苑」就座落在「恒安站」；反觀今次「居屋2020」所推售的「錦駿苑」則位於馬鐵線進入馬鞍山的第一站「大水坑站」，兩個項目相距一站之隔。 「大水坑站」周邊還有兩個居屋盤，分別為沿海濱而建的「錦泰苑」、以及在大水坑村旁的「富安花園」。
海日灣2平面圖: 海日灣II 新盤簡介
由於「錦駿苑」E座最貼近「欣安邨」二期，故對「E座」向西北單位最受影響。 除此之外，根據文件反映，「欣安邨二期」捱近馬鞍山路轉入「恒泰路」附近會建有「垃圾收集站」，跟「錦駿苑E座」只是隔了一條馬路，視覺上也會望到垃圾收集站。 「馬鞍山路」是把馬鞍山連接外區連接的主要幹道，一邊連接「大老山公路」，可直接走出「大老山隧道」；而另一端則跟「馬鞍山繞道」連接，可併接西貢經「西沙路」走出的車輛，屬於南北雙向車道。 海日灣2平面圖 車輛飛馳電掣，道路也頗繁囂，故「錦駿苑」向西面住戶會受到車聲困擾。
- 第二，如果你細心看看上表，你會見到「90天付款辦法」配備更多上會方案，其成交期可拉得更長一點，但反而其折扣額介乎22.24%-22.57%，比起「60天付款辦法」折扣額22%還要高。
- 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。
- 餘下有十四柱均為「可間兩房」類別，但其面積分為441呎、445呎、447呎及448呎，開則上主要分別在於其中預留間兩房的擺位，有部份會較捱近飯廳，部份則會較貼近客廳。
- 樓盤共有14柱單位提供可間一房的單位，因其景觀多以山景為主，故不用設置減音露台，視乎買家自己對露台的需求有多大、以及對景觀的重視。
按照原先的計劃，此項目原擬興建5座、共3800伙公營房屋。 但在城規會反對下，則減少至興建2幢公營房屋，北面土地維持為休憩用地。 於「成交」一欄上引述為來自「市場」之成交資料，該等交易並非由本公司促成，當中所引述資料只能作參考。 本公司已力求所刊登之資料準確，唯在此特別情況下未能完全核實有關資料之準確性，有興趣之人仕需從其它途徑進一步查証有關資料之內容及其準確性。 運輸及物流局局長林世雄今日（18日）撰寫網誌表示，日前機管局與東莞市人民政府簽署《關於「東莞—香港國際機場物流園暨空側海空聯運碼頭」項目的合作框架協議》，落實和促進兩地之間「海空貨物聯運」模式的長遠發展。 海日灣2平面圖 不過，配套方面，錦駿苑較彩禾苑優勝，因為屋苑自設23,681呎零售或商業樓面，為居民提供民生設施。
海日灣2平面圖: 成交紀錄
但實情分別也不大，因為今次發展商對支付訂金提供了靈活度，如果你選用了「90天付款辧法」，但能早一點找清尾數，雖然你此時可能支付了不足10%訂金，但發展商卻容許如此安排。 由於可獲取的折扣額更高，背後有更多後備上會方案，加上純粹從借取按揭保險的角度看，你不會因選用了「90天付款辧法」，令你在成交前支付較高比例訂金，而影響最終90%按揭安排。 因此，在「60天付款辦法」及「90天付款辧法」之間，我們《胡．說樓市》編輯部建議，申請者要首選「90天付款辦法」，而棄選「60天付款辦法」。 2021年新地推盤步伐不似預期，第一個較矚目的樓盤，已是屯門「御海灣二期」，合共提供406個單位，面積由255至731呎。 跟去年推售的「御海灣一期」相比，今次位置相對臨海，二期過半單位能望到較遼闊的「青山灣」海景。 樓花期也較短，預計關鍵日期2021年6月30日，故能用現貨市場的租務去衡量其租務潛力。
因此，前往市區的話，似乎業主也必須透過輕鐵搭五個站前往「西鐵屯門站」再轉西鐵；又或者依賴小巴及巴士。 附近設有三輛巴士，包括「城巴962」前往銅鑼灣、「九巴259D」經屯門公路及龍翔道前往藍田及油塘一帶，但行車時間需時逾一小時。 拍扳興建的「屯門延線」會在屯門泳池增設一個站，故日後樓盤也有鐵路效應。 政府在2020年5月宣布會展開詳細規劃及設計工作，「屯門延線」總長2.4公里，工程造價114億元，港鐵會以「擁有權模式」發展，計劃在2023年動工，並在2030年落成。 「御海灣二期」只得一座大廈，合共提供406個單位，開則屬較高密度設計，劃為一層十七個單位。
海日灣2平面圖: 地產博客
在2000年落成的「錦泰苑」是區內臨海而建的居屋屋苑，開則上差不多逾半單位可望吐露港海景，可以媲美區內私樓項目。 屋苑前臨海濱長廊、設有單車徑及緩跑徑，景觀上較今次「錦駿苑」還要優勝。 「錦泰苑」全盤共由12座物業所組成，合共提供3.,440個單位，是全區唯一提供三房一套的居屋，分布於「A-E座1-8室」，面積645呎、以及「F-G室1、2、5、6室」，面積649呎。 餘下「F-G座3、4、7、8室」、以及「H-M座1-6室」均 呎的兩房類別。 翻查房委會資料，截至2020年6月止，「錦泰苑」一共促成了24宗居二買賣，兩房單位平均賣價556萬元，三房單位則675萬元。 至於「馬鞍山路」及「西沙路」東面則撥作資助房屋發展。
印花稅是頗沉重的開支，但買家卻要現兜兜繳付，尤其是在支付了物業訂金後，大家未必有足夠閒錢來支付印花稅。 被視為應該首選的付款方法「90天付款辧法」，可能你會問，究竟其付款模式即如何? 答案是買家在售樓處簽臨約後，你先支付樓價5%，之後在簽臨約的75天內加訂5%，餘額90%則在簽臨約後90日內找清，意味買家有大約三個月找尋銀行承造按揭。 但因為發展商配備不同上會方案，故在買家眼前，你還要作多項抉擇。 為方便你作出選擇，我們《胡．說樓市》編輯部就擬定了三條問題，大家問一問自己就能作出擇。 當然，發展商高溢價是否有承接，還需視乎付款辦法能否配合。
海日灣2平面圖: 海日灣 一手註冊紀錄
至於此地段內的山景，隨著近年政府不斷改劃綠化地帶，此部份用地是否「守得住」仍有待觀察。 事實上，根據區議會文件，有議員曾關注「欣安邨」附近設置「石油氣站」及「油站」，入油汽車的車龍阻塞巴士站及行人過路處。 署方回覆指，「石油氣加氣站」租用土地合約於2022年期屆滿。 而政府計劃的道路改善工程，會收窄「恒泰路」及「恒輝街」欣安邨靠近油站及加氣站的道路，為居民帶來交通擠塞及噪音等問題。
最能夠跟「御海灣」比較的樓盤，一定數到附近的三個樓盤，包括「海典軒」、「南浪海灣」及「嘉悅半島」。 其中位於「恒富街23號」的中國海外牽頭，連同僑光置業、大昌集團及菱電物業合作發展的「南浪海灣」，共設有5座1,264個單位，主打兩至三房單位，實用面積由 呎。 截至2021年4月止，屋苑平呎價約為13,000元，較去年同期上升了約1,000元呎，一個兩房單位的入場價約為675萬元，較去年640萬元賣貴約半成；而三房單位則大約900萬元入場。
海日灣2平面圖: 海日灣 項目簡介
當物流園及新模式全面運作後，預期營運成本可減少約 50%，貨物處理時間亦可節省約三分之一。 相關的先導計劃已於2021年年底展開，一直運作暢順。 餘下有十四柱均為「可間兩房」類別，但其面積分為441呎、445呎、447呎及448呎，開則上主要分別在於其中預留間兩房的擺位，有部份會較捱近飯廳，部份則會較貼近客廳。 睡房開則較貼近客廳的單位，因其外望景觀會望多一點外牆，景觀角度可能會稍為縮入一點，但內櫳面積則大致沒有太大分別，故建議按其方位及價錢作排序便可以。
而在兩座樓宇的地下，則設有幼稚園、特殊幼兒中心、早期教育及訓練中心、長者中心及嚴重肢體傷殘人士綜合支援服務中心（當中除幼稚園外，均由政府撥款興建）。 當中，青盈閣地下的幼稚園已於2022年7月尾推出競投。 屋苑推售呎價為5,460元，售價介乎約82萬至273萬，其中售273萬的單位為綠置居計劃2019售價最高的單位。 所有單位於2019年3月列入綠表置居計劃，並將與柴灣蝶翠苑一併於同年12月接受申請，翌年6月29日起揀樓。 由於天水圍北大部份屋邨缺乏戶外遊憩空間，地積比率較高，加上人口增長速度減慢，因此天晴邨採用較低地積比率興建，並且提供多項設施，包括多個兒童遊樂場、兩個籃球場、一個羽毛球場、石卵徑及健身設施，附近亦設有天晴商場。
海日灣2平面圖: 海日灣II- 價單2E
衡量及歸納各項因素後，按位置交通、配套、間隔及景觀等因素，樓盤最煞食都是交通因素，可以步行前往「大水坑站」以及有多條巴士路線，故可獲得3分。 景觀並非馬鞍山的一線景觀，只能會到一絲吐露港海景，故只能給予2分。 至於配套上，雖然自設約二萬呎商業樓面，但預計只屬小型商場，也只能給2分。 日後情況會否進一步改善，就要視乎區內交通及道路上的改劃。 根據房委會的文件，會建議在「錦駿苑」的B及C座之間、面向「馬鞍山路」方向增設巴士站，同時會加建「馬鞍山路支路」以連接「馬鞍山路」主要幹道。 「錦駿苑」最大賣點就是鐵路因素，只因樓盤就在港鐵站「大水坑站B出口」附近，基本上一出站口已可見到樓盤外型。
《胡．說樓市》希望透過本文解釋居屋市場按揭，並羅列各銀行的現金回贈及息率。 最後一步，你就要問一問自己是否希望提前上會，意即你在簽署臨約後75天內找清尾數，以獲取樓價1%回贈。 在這裡要一提，以往我們經常說提前上會，打算申請新按保的買家便未必能夠享有現金回贈，背後理據是上會時物業尚未落成，但今次這個情況，卻未必適用於「御海灣二期」。 最後一種模式，就是透過傳統銀行上會，之後再加借按揭保險。 由於首張價單全數單位也在1,000萬元以下，而物業也屆現樓，故可以在傳統銀行一按以上，視乎購入物業的銀碼加借20-30%的按揭保險。
海日灣2平面圖: 海日灣 II 最新成交
不過屋苑一路之隔用地為「工業用地」，曾有業主申請改劃為住宅及商業用途，卻因未能配合環境及交通而不獲批。 規劃署建議該「工業用地」保留原有用途，最高可用五倍地積比率發展，樓高最高35米，大約是新地樓盤的三分一左右，所以基本上最低樓層也避得過工業用地，可飽覽一線海景。 這個標榜戶戶設有露台的項目，兩座物業共提供544個單位，面積由 呎。 對比去年的二手平均造價也看得出樓價有輕微上升，截至2021年4月止，屋苑的平均呎價進一步上升至13,296元呎，一個兩房單位的入場價位，由去年的600萬元升至630萬元左右，升幅約為半成。 項目已於2018年9月上旬獲批預售樓花同意書，並在2018年10月16日上載了售樓說明書，於同月20日公佈首份銷售安排，以招標形式推售138伙單位，招標日期由10月25日起，而截標日期為11月10日。 海日灣 建有四幢住宅大樓及八幢洋房，合共提供667個住宅單位，實用面積介乎447至4,494平方呎。
海日灣2平面圖: 海日灣II- 價單3E
其中北面段就是把屯門跟赤鱲角連接起來，由於入口在屯門南位置，對屯門碼頭一帶的居民往來機場會更便捷。 北面段是由一條長約5公里的雙線雙程海底行車隧道，把港珠澳大橋香港口岸、及屯門南的「望后石」貫穿，再透過一條長約2公里的天橋、及一段行車隧道接駁至區內道路網。 由於「御海灣二期」接近現樓發售階段，可能吸引一批對屯赤概念有憧憬的投資者進駐。 但望到「屯門中央廣場」的單位為數不多，主要以C室的客飯廳及睡房為主。 不過「C室」單位的儲物室有一大遍玻璃窗也會安裝了磨砂裝置，故理應不會望到太多商廈景。
海日灣2平面圖: 海日灣II- 價單2M
未來在公屋「欣安邨」及居屋「錦駿苑」之間還會興建一座行人天橋，藉以把兩個地方連繫起來。 海日灣2平面圖 海日灣2平面圖 至於想了解「居屋2020」的申請資格、填表須知；又或者其他資助房屋，如「房協2020」及「白居二2020」也可以按橙色的關鍵字，我們已製作了相關懶人包。 運輸及物流局局長林世雄今日（18日）發表網誌，表示香港國際機場在航空貨運方面為本地經濟帶來重大貢獻。
海日灣2平面圖: 海日灣樓盤簡介
所以如果你真的選擇這個方案，你要計一計自己是否需借足25%，而背後當然看傳統銀行在一按上能批出多少而定。 假如果你最終並不需要借足25%二按，例如你只借取20%二按，則首五年的息率為2.25厘，其後全期2.5厘；但如果你真的要借足，則息率全期為2.5厘。 我們建議有需要可選用的，因為即使選用了「印花稅優惠」，你也可以獲取現金回贈，但當然在批按揭金額會較少；但若從實質優惠來看，其實質折扣額比不選用「印花稅優惠」為高。 但如果你真的選用，你必須在售樓處簽臨約一刻就需要作出抉擇。 如果你屬於首置客，你本身只需繳付較低稅階，發展商可以借取印花稅的80%給你、或樓價上限3%，以較低者為準。 如果你本身是換樓客、或持有多於一層物業，你本身就需要繳付劃一15%從價印花稅，發展商可借取當中的60%、或樓價上限9%，以較低者為準。
規劃上，希望透過增加零售及社區配套設施，來優化現時整個公屋「欣安邨」。 根據2019年區議會分區地圖，九龍城區與深水埗區以東鐵線為界，因此部份九龍塘住宅屬深水埗區。 如果真的選用了發展商的「印花稅過渡性貸款」，只要在「指定日期」前還清就可以免息。 所以相對而言，若純粹比較景觀，我們會建議先選擇「A室」及「R室」內園景，較「C室」及「L室」吸引。 當然除了上述所指的因素外，「御海灣」往來市區的交通仍有待改善。 一期只提供19個車位，以一期263個單位計，差不多13.8戶才能分一個車位；而二期提供32個車位，按單位計算也差不多12.7戶才有一個。
海日灣2平面圖: 海日灣 相關新聞
「純一房」戶型共有四柱，共有96伙，分為N、P、Q室299呎；以及M室305呎。 全盤只得一柱單位為開放式戶型，就是面向北面望向內園的「S室」，只得24個單位，剛好在電梯毗鄰，單位面積255呎。 要留意開放式單位中，開放式廚戶與洗手間之間形成了一條約3.2米的玄關及走廊，客飯廳的主體面積只餘下104呎，大約等於普通新盤主人房略大一點的空間。 至於校網方面，「御海灣二期」跌入「71校網」，剛好跌出了「70校網」。 「71校網」也有不少區內的一線學校選擇，包括遠至掃管笏的李金小學、鄭任安夫人千禧小學也在選擇之列。