》及1994年《鐵路發展策略》中之長遠方案提出興建中型鐵路南港島綫，分縱、橫兩綫，當中縱綫設「鴨脷洲西站」，與現時海怡半島站服務範圍相近，惟因顧問估計當時規劃中之道路系統能夠滿足未來交通需求，整個方案最後擱置。 海怡戲院地鐵出口 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。
- 百老匯戲院配備最先進的數碼播放技術及設備，務求為客人提供極盡完美視覺效果及觀賞環境。
- 2016年2月19日，領展透過政府招標以59億購入（詳見：領展 59.1億奪旺角中心第二期，經濟日報，2016年2月19日。），經翻新及改建工程後於2018年6月16日重開。
- 車站設有兩個月台，並以島式月台方式排列，全部月台都裝咗月台幕門。
- 九龍灣站側邊係港鐵九龍灣車廠，亦係港鐵公司總部大樓嘅所在地，而且發展咗上蓋物業德福花園。
- ACX院綫：ACX Cinemas2020年首次在香港開設戲院，選址北角匯，戲院內設有4個影廳，座位數目合共143個。
- 2019年9月10日：早上7時51分，一名姓鮑(25歲)男子，在旺角站涉嫌不付款，並跳閘進入收費區。
海怡半島站設有一層車站大堂及一層月台，而連接大堂的扶手電梯位於月台（路軌盡頭）的西面，因此車站的大堂及出口均是在車站西面。 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。 海怡戲院地鐵出口 但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。
海怡戲院地鐵出口: 中環
喺呢種情況下，列車首先會喺本站1號月台落客，之後會駛入太古側綫調頭。 其後，列車將會駛入本站2號月台，接載往堅尼地城沿途各站嘅乘客。 2016年2月9日：接近午夜時，車站附近發生警民衝突，並持續至清晨。 為安全起見，當日頭班車起，此站臨時關閉，期間荃灣綫及觀塘綫來回方向均不停此站，服務至早上9時45分回復正常。 2019年8月3日：因應反對逃犯條例修訂示威，港鐵表示因應警方要求，觀塘線及荃灣線列車服務，持續會有特別列車直接從油麻地及旺角站接載乘客離開該兩個車站，其他列車不停旺角及油麻地站。 旺角站是荃灣綫及觀塘綫的中途站，乘客可在此站乘搭荃灣綫列車，往返荃灣、葵涌、九龍西部、九龍中部及港島北岸等地，或乘搭觀塘綫列車，往返將軍澳新市鎮、九龍東部及九龍中部等地。
- 領展將物業打造成銀座式商廈，斥資4億元進行資產提升工程，重新打通地庫商場與港鐵旺角站B出口。
- 海怡半島站（South Horizons Station）是港鐵南港島綫的南端終點站，位於南區鴨脷洲海怡半島，建於怡南路近利南道交界地底，主要服務鴨脷洲西部海怡半島和鴨脷洲邨居民。
- 在南區 Southern, 怎樣搭公共交通去MCL 海怡戲院 以下公共交通線路會停靠MCL 海怡戲院附近 – (巴士)171, 592, 671, 99; (地鐵)南港島綫 SOUTH ISLAND LINE.
- 2、巴士90B由金鐘開往海怡半島，在新海怡廣場步輦兒15分鐘到海怡東廣場，全程40分鐘上下，車資5,8港幣，8~20分鐘一班車，海怡工貿和海怡東廣場出租車一個起步價即到。
2019年9月10日：早上7時51分，一名姓鮑(25歲)男子，在旺角站涉嫌不付款，並跳閘進入收費區。 適時，一名男警員發現事件，隨即上前將鮑截停制服，期間有人疑作出反抗及襲擊男警。 事件中，一名男警員手部受傷，鮑涉嫌襲警被捕，以及違反港鐵附例被檢控，案件交由旺角警區刑事調查隊跟進。 增設洗手間2015年1月24日，港鐵履行「用心聽．用心做」計劃，於大堂近A及B出入口的付費區內增設洗手間。
海怡戲院地鐵出口: 將軍澳
使用指定八達通轉乘下列指定路綫另有更高轉乘優惠：路線起訖點可享優惠的小巴車費金額每程可享優惠適用之八達通種類79K旺角（柏景灣）↺旺角東站$4.7或以下$0.5成人優惠細則撮要： 1. 轉乘時必須使用同一張八達通，餘額必須為正數。 旺角站（Mong Kok Station）乃港鐵荃灣綫與觀塘綫之其中一個轉綫站，位處九龍油尖旺區旺角，建於介乎旺角道與山東街之一段彌敦道地底，於1979年12月31日啟用。 根據港鐵於2009年7月版本及2010年6月版本的刊憲方案，其圖則之切面圖均顯示車站大堂與兩個月台均處於同一層，而大堂位於月台（路軌盡頭）的西面，與新加坡地鐵樟宜機場站樓層佈局相近。 然而，最終落實的設計已改為將大堂及月台分開為兩個樓層。
方案二：車站改設於怡南路地底，出入口位置與現時相同，並新建一條行人天橋連接鴨脷洲邨，預計全段鐵路如期於2015年啟用；往利東站一段隧道在山中興建。 海怡戲院地鐵出口 本站設有6間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。 為進一步加強B出入口防水能力，港鐵公司於B出入口進行改善工程，在適當位置加設鋼板，加強車站結構及其他地底公共管線的分隔，並於B出入口天花加鋪防水物料，改善工程於2017年5月中完成。 全港No.1免費報紙《頭條日報》，每日發行量約821,000份1，於港九新界超過1,500個派發點，網絡更遍及港鐵東鐵#、西鐵及馬鐵、逾1,000個屋苑、Esso油站、新渡輪碼頭及各區上班人流熱點，全面接通全港上班族及優質讀者。 除放映主流電影，百老匯院線亦會提供各種藝術電影及國際表演節目。 立即瀏覽本院線官網，緊貼各大猛片情報、參與電影討論或直接購買戲票。
海怡戲院地鐵出口: 電影優惠票
「旺角中心」為地下鐵路旺角站上蓋物業，由恒隆地產分為2期發展。 第1期樓高20層，1982年落成，6樓至20樓為寫字樓層，地庫至5樓為店舖；樓高23層的第2期於1983年落成，涉及15層商業樓面，以及8層商場，當中兩層地庫連接旺角站。 1982年5月10日，荃灣綫至荃灣一段通車，本站成為荃灣綫及觀塘綫的中途站。 車站英文名稱在通車初期稱為「Argyle」，1985年5月31日改以旺角英文拼音「Mong Kok」為站名。 港鐵公司曾為車站選址提出兩個方案，原本的選址在鴨脷洲邨旁的海怡路，屬於一個半沉降式車站，特色是車站大堂與出口均處於同一層，並預計2015年落成。 後來因原本選址有港燈公司的電纜阻礙而預計須延遲至少3年啟用。
該綫屬運輸署就南港島綫通車而建議開辦之接駁交通服務，唯在地區人士反對下擱置。 如同南港島綫利東及黃竹坑站，此站是首批全站不設客務中心之港鐵重鐵車站，大堂僅設資訊台及三部自助客務機，乘客如遇票務疑難，須透過自助客務機之視像通話功能向站外職員求助。 陪伴香港電影業成長，百老匯戲院於1950年正式開業，亦在1987年投資重建於九龍旺角西洋菜街現址，多年來逐步發展成百老匯戲院線，成為現時最具規模的香港戲院線。 至今，百老匯院線一共有13間戲院，設有總共70個電影銀幕及超過10,000個座位。
海怡戲院地鐵出口: 休憩娛樂 – 戲院篇
小童八達通特惠車費只適用於3-11歲的小童；而特惠單程票或二維碼車費則只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。 海怡半島站B出入口鄰近車站大堂的部分，位於海怡路路面下一個被混凝土結構所圍封、用作放置地底公共管線的空間內。 由於該空間與外界完全分隔，不會直接受地下水或雨水影響；加上受該空間所限，因此B出入口頂部採用了較獨特設計，以較薄防火板建造。 太古站設有9個出入口，主要連接英皇道、康山道及太古城一帶。 由於太古站距離地面比較深，因此大部分連接地面嘅出入口都設有扶手電梯。 Bc VIP會員及MOViE MOViE會員積分買一送一優惠、Insight Pass-30分優惠、贈券、貴賓券、美國運通電影禮券不適用於：3D電影、IMAX電影。
2003年，因應朗豪坊建築工程，原設於砵蘭街地面的舊C3出口永久封閉及填平為行人路，改設直通商場地庫第二層的新C3出口，於2005年3月初啟用。 本站設有19間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。 2016年12月5日，港鐵公司正式公佈於同月28日通車，較預期延遲了一年。 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。
海怡戲院地鐵出口: 百老匯院線
乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 由於南港島綫班次並不頻密，故大部分時間只需使用一個月台，而繁忙時間才會使用兩個月台。
連接大堂的電梯位於月台（路軌盡頭）的西北端，因此車站大堂及出口均位處車站西北面。 影院何處尋 + MX4D 靚位推薦 如果之前無去過康怡 MCL 戲院的話，第一次去可能會有少少難搵。 最方便的路線是太古地鐵站 C 出口，經過 AEON 上 4 樓就到。 至於想睇 MX4D 的話，建議揀位可以揀戲院中間或者中間偏前。 油麻地戲院鄰近油麻地港鐵站B2出口及九龍區的主要交通道路，交通便利，乘坐港鐵或經彌敦道的公共交通工具，步行約5分鐘即可到達。 香港戲院地址一覽 全港戲院地址 香港戲院，1號及3號影院的輪椅位在最前排，佢地分別位於目前冇戲院o既鴨脷洲及粉嶺。
海怡戲院地鐵出口: 銅鑼灣
2016年2月19日，領展透過政府招標以59億購入（詳見：領展 59.1億奪旺角中心第二期，經濟日報，2016年2月19日。），經翻新及改建工程後於2018年6月16日重開。 2019年9月7日，港鐵宣布關閉旺角站，太子站亦繼續關閉，港鐵稱其他車站亦有可能因應實際情況而隨時關閉。 座落啟德發展區的工業貿易大樓於2015年10月26日正式啟用，原有在旺角中心第二期辦公的政府部門隨即遷往啟德新大樓。 政府緊接於12月11日招標出售旺角中心第二期，於2016年1月8日截標，共收到九份標書，結果領展以59.1億元購入物業99%業權，其餘1%由港鐵公司持有。 月台幕門2000年6月，地鐵公司宣布在當時3條營運中路線的地底車站加裝月台幕門，此站於2002年完成安裝月台幕門。
位於南區的香港仔一帶，90 年代有過幾間大戲院，不過自 2008 年華富閣結業後，區內再無戲院，居民最就近選擇是坐車到數碼港或到銅鑼灣，MCL海怡開幕後，相信可吸引一班街坊。 1989年政府購入旺角中心第二期，並封閉此出口，出口編號曾經重組。 而旺角中心第二期亦輾轉易名為工業貿易署大樓。
海怡戲院地鐵出口: 紅磡
另外，港鐵公司亦會喺繁忙時間加派列車由本站側綫駛入2號月台，接載往堅尼地城沿途各站嘅乘客。 太古站東邊設有一條儲車軌，叫做太古側綫，係喺港島綫起嗰時，由於嗰陣時地鐵柴灣車廠重未完成，為方便將車輛運送去港島綫路軌，側綫曾延伸至海邊臨時車廠，後因柴灣車廠落成而封閉地底至臨時車廠路段。 而家如果由西灣河站至柴灣站出現故障而需要暫停服務時，往柴灣方向嘅列車可以用呢個站做臨時總站。
如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 如乘客使用之八達通或二維碼有登記乘坐頭等的記錄，但八達通或二維碼程式所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，亦其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通或二維碼車費（過海車程的頭等額外費會以金鐘站/會展站為計算基礎）。
海怡戲院地鐵出口: 旺角站
本院線旗下管理4個為人熟悉的品牌，包括「百老匯」、「My Cinema」、「PALACE」及「MOViE MOViE」，為客人提供獨特的電影體驗。 百老匯院線是現時香港最大的戲院院線，戲院網絡覆蓋香港、九龍及新界。 百老匯院線每間電影院均展示不同設計概念及風格，各具特色。 百老匯戲院配備最先進的數碼播放技術及設備，務求為客人提供極盡完美視覺效果及觀賞環境。 大部份港鐵站內的大堂都設有街道圖，指示出港鐵站鄰近的酒店、文娛設施、購物中心、主要大廈及其最近港鐵站出入口。 2、巴士90B由金鐘開往海怡半島，在新海怡廣場步輦兒15分鐘到海怡東廣場，全程40分鐘上下，車資5,8港幣，8~20分鐘一班車，海怡工貿和海怡東廣場出租車一個起步價即到。
海怡戲院地鐵出口: 怎樣搭地鐵 或 巴士去南區 Southern的MCL 海怡戲院| Moovit
無障礙設施 – [ 荃灣線 ] 港鐵葵芳站b出口行約10分便到達 . 因港鐵的海怡半島站明年始通車，故 MCL 海怡主要針對區內客，外區客就要選用公共交通工具，如於銅鑼灣乘坐城巴 592 線到達海怡半島。 為配合荃灣綫通車，修正早期系統在1982年4月26日縮短至油麻地，並改稱觀塘綫，原有旺角至中環的列車服務改由荃灣綫提供。 本站成為首個電氣化轉車站，為荃灣綫與觀塘綫乘客提供跨月台轉車。 本香港地鐵地圖/路線圖可查詢觀塘綫、荃灣綫、港島綫、南港島綫、東涌綫、將軍澳綫、迪士尼綫、東鐵綫、西鐵綫及馬鞍山綫的車費。 由於本站設有太古側綫，當往柴灣方向嘅列車臨時需要用本站做總站時，車站月台將會十分擠逼。
海怡戲院地鐵出口: 海怡mcl 地鐵 – Jmkno
1967年發表的《香港集體運輸研究》報告曾提及一個名為「Argyle」的車站，作為觀塘綫及荃灣綫的中途站。 當時建議的車站位置為現時彌敦道旺角道至始創中心間地底，比現時的旺角站較北，並取代現有的太子站。 使用全月通加強版、迪士尼綫月票、機場快綫旅遊票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有轉乘優惠。 2017年2月14日約晚上9時57分，近海怡路地底的一條淡水管爆裂，引致大量積水沿海怡半島站樓梯及假天花流向站內大堂，故南港島綫列車服務受阻超過3小時。 直到翌日早上，站內所有升降機及扶手電梯仍然暫停使用；而大堂部分店舖受水浸波及，有商戶將貨架最低層的貨品取走。
海怡戲院地鐵出口: 旺角
康怡戲院X《聖誕怪怪傑》—聖誕特別放映場座位有限，先到先得，售完即止。 MCL戲院有權利將活動中所拍攝的照片放上MCL戲院的網站及社交平台作宣傳用途，而無需另行通知。 觀眾在問答遊戲環節中有機會贏得電影精品（每場10份）。 怡海站，規劃時曾經叫臨海路站，是深圳地鐵9號線二期的一座車站，位于怡海大道與月亮灣大道中間，車站沿呈東西方向布置，為地下2層車站。
海怡戲院地鐵出口: 海怡半島站海怡半島站（英語， South Horizons Station ）是一個位於香港香港島 南區 鴨脷洲 海怡半島及鴨脷洲邨一帶， 主要服務太古城，屬於港鐵 南港島綫的鐵路車站，2418-8841 入會條款，並在滿分5分的旅客評等中獲得4分。
在南區 Southern, 怎樣搭公共交通去MCL 海怡戲院 以下公共交通線路會停靠MCL 海怡戲院附近 – (巴士)171, 592, 671, 99; (地鐵)南港島綫 SOUTH ISLAND LINE. 1989年政府購入旺角中心第二期，出口編號曾經重組。 而旺角中心第二期亦輾轉更名為工業貿易署大樓。 B出口原稱「工業貿易署大樓」，2017年改為「花園街市政大廈」，2018年中下旬再被改成現稱。 同年8月30日，車站大堂中央C、D出口之間的閘外位置併入已付費區域內，與原有兩側收費區合而為一。
海怡戲院地鐵出口: 太古城中心 Cityplaza
南港島綫乘客指南 由2016年12月28日起，港鐵新落成的南港島綫由金鐘直達南區，途經海洋公園、黃竹坑、利東，並以海怡半島為終點站，將南區連接現有的鐵路網絡，直達香港18區。 同時，港鐵亦再一步推進「鐵路2.0」，為香港提供新一代鐵路服務。 太古站（粵拼：taai3 gu2 zaam6；英文：Tai Koo Station）係港鐵港島綫嘅一個鐵路車站，喺香港東區鰂魚涌康山道地底。
海怡戲院地鐵出口: 大堂
在車務安排上，每晚8時前，列車通常使用2號月台，而1號月台通常只於每晚8時後使用。 海怡半島站月台位處海怡半島公共運輸交匯處外一段怡南路地底，採用島式月台設計，兩個月台處於同一月台島上，設有月台幕門。 此站位於南港島綫路軌盡頭，往海怡半島之列車駛入月台開門後，便會改為相反方向。 海怡半島站（South Horizons Station）是港鐵南港島綫的南端終點站，位於南區鴨脷洲海怡半島，建於怡南路近利南道交界地底，主要服務鴨脷洲西部海怡半島和鴨脷洲邨居民。 觀塘綫延綫將於10月23日通車，連接何文田及黃埔站。 受地理空間的限制，黃埔站採用單側式月台，大堂分東西兩邊。