而當中有一位參賽者登場後，就立即奪去全場目光，那就是綜合格鬥傳奇人物秋成勳。 雖然他的氣場非常強大，但其實面對自己的女兒時他就會化身為溫柔的父親。 商場內的 5G 網絡基礎建設已進入最後階段，待稍後 5G 服務開展時便可同步推出，成為長實集團第一個 5G 商場。
同時引入共享空間概念（即數間餐廳共享部份座位）及親子餐廳等。 商場原預計2018年第3季開幕，現最快延遲至2019年第4季聖誕節才開業。 而首間開業的租戶為3樓的通利琴行，在8月22日開業，而商場亦於同日開放地下及3樓部分空間及連接的升降機。
海之戀商場平面圖: 荃灣海之戀‧愛炫美一手新盤
布局上，以第三座較捱近「臨時公共交通交匯處」，現時「3座B、C、D室」望向將軍澳市中心的景觀，可能日後受重建影響，故第一及二座同一方向的單位(「1座B、C、D室」；「2座B、C、D室」)的保障性會較大。 長實「SEA TO SKY」一共由三座物業組成，合共提供1,422個單位，相比其他康城站的項目，它比較貼近海邊「藍塘海峽」，基本上樓盤向南、向西及向北的單位都會望到海景。 海之戀商場平面圖 「SEA TO SKY」以南會望向南豐第十期的項目，但由於地盤設計大致扭開了，故也能夠望到一定比例海景，當中樓盤的「1座A、J、H室」、「2座A、J、H室」及「3座A、J、H室」，也可以遠眺整個「藍塘海峽」。 但當然也要留意日出康城望海的單位，也有機會望到雙墳景，包括「將軍澳華人永遠墳場」及「柴灣歌連臣山角墳場」。 第三期「緻藍天」，為整個「康城站」最貼近上蓋的項目，面向其中一個已關閉的堆填區及寵物公園。 項目可建樓面138.36萬呎，每呎補地價2,410元，項目入場費1.6億元，發展商需再自訂分紅比例。
其中還包括VR體驗、電子跳舞平台、飛鏢機及數碼音響設備等多種潮流玩意。 海之戀商場平面圖 此外，項目的綠色建築認證之暫定評級為金級，表示其在能源消耗的表現頗佳。 海之戀商場平面圖 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。
海之戀商場平面圖: 海之戀‧愛炫美 按揭計算
House 730搵樓大本營提供海之戀（Ocean Pride）樓盤最新資訊，若想買樓或了解海之戀樓價，可直接透過業主或代理提供的聯絡方法查詢。 沿西鐵線搵盤，揸著「柏瓏」一房期貨價，在兩站之隔的朗屏站的「朗．城匯」，你可以買到類近質素的一房單位，現貨介乎620多萬至630萬元的選擇比比皆是。 上到兩房單位，都是由信和及嘉華的「朗屏8號」，兩房單位800萬也有大量選擇。 還有如果走到元朗站，參觀一下「Grand Yoho」其三房一套連工人房及工人廁，光廁設計單位，二手價也不用1,200萬元。
- 有利藏風聚氣，大厦林立之際，於前方竟有海濱公園這片開闊之地，實為難得，聚蓄旺氣之力更為彰顯。
- 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
- 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
- 「柏瓏」附近沒有什麼配套，簡單日常生活的餐廳，可以前往「盈匯坊」有少量餐廳提供，否則最近購物中心還是要乘搭西鐵往元朗站「Yoho Mall」或者往荃灣站「海之戀」商場。
- 沿西鐵線搵盤，揸著「柏瓏」一房期貨價，在兩站之隔的朗屏站的「朗．城匯」，你可以買到類近質素的一房單位，現貨介乎620多萬至630萬元的選擇比比皆是。
- 主要街道包括楊屋道(荃灣西段)、永順街(荃灣西段)。
如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 海之戀3期的樓盤單位面積介乎370至1,149平方呎，提供1至4房；而3期A海之戀． 愛炫美的樓盤單位則由497至1,163平方呎不等，提供2至4房間隔，因此海之戀（Ocean Pride）的單位及樓價選擇多元化，迎合不同買樓人士需要。
海之戀商場平面圖: 項目的設施、景觀、交通、生活配套及社區康體設施
荃灣區的荃灣西@中原樓市片區，區內共12,810個私人住宅單位，涉及人口共25,481人。 主要街道包括楊屋道(荃灣西段)、永順街(荃灣西段)。 另外，區內主要屋苑包括 海之戀,環宇海灣,爵悅庭,映日灣,全． 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 41,250，年齡中位數為 39.9歲。 海之戀位於荃灣西大河道100號（中原樓市片區：荃灣西）。
三款則之中，「3座B2室」屬少數光廁設計，若不介意單位沒有儲物室，建議把「3座B2室」列為首選。 一房單位全屬黑廁設計，全盤最細的一房開廚( 呎)，共有124個單位，分布於八柱單位之中，首選一定是「2座A2室」356呎的單位，因為是唯一望內園的「一房開廚」設計。 次選單位就以望公路景方向為主，包括「2座B2室」(354呎)、「3座B7室」(353呎)、「5座B8室」(354呎)及「6座B8室」(355呎)，雖然要安裝隔音窗，但總比望樓景的單位吸引。 由於面積介乎 海之戀商場平面圖 呎，內櫳沒有大分別下，記住揀細不揀大。 尾選單位為樓望樓單位，包括「3座B1室」、「5座B1室」及「6座B1室」都可以棄選。 第二，現時區內道路網不算完善，但隨著未來附近公屋群陸續入伙，道路也有改善工程，包括由「錦上路公屋6號」地盤跟「柏瓏」連接的「錦河路」可跟「錦田公路」連接，未來會進行擴闊工程外，在「公屋6號地盤」旁會新建單車徑及單車停放。
海之戀商場平面圖: 商場有大型超市、食肆，各式消費品，
海之戀樓盤另一賣點，就是前迎藍巴勒海峽，遠眺汀九橋，景色怡人。 荃灣西指標屋苑海之戀（Ocean Pride）位於荃灣西繁華地段，由長江實業及港鐵合作發展，分為兩期，第一期名為海之戀3期，有5幢住宅大廈，入伙日期為2018年7月，第二期則名為3期A海之戀． 愛炫美，入伙日期為2018年11月，兩期合共提供2,406伙住宅單位。
- 荃灣西站是屯馬綫的中途站，乘客可在此站乘搭屯門方向或烏溪沙方向的列車，往返屯門、元朗、荃灣、九龍西部、九龍中部、城門河東部及馬鞍山新市鎮等地。
- 長實「SEA TO SKY」一共由三座物業組成，合共提供1,422個單位，相比其他康城站的項目，它比較貼近海邊「藍塘海峽」，基本上樓盤向南、向西及向北的單位都會望到海景。
- 至於入息不穩的買家，如透過花紅支薪的買家，則要視乎工種才決定是否接納，但初步只會以月薪作審批基礎。
- 同一道理，第二座「5-39樓」(270伙)共用三部電梯；「41-67樓」(216伙)使用另外三部。
- 在1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》中提及的同名車站，為地下鐵路荃灣支綫的總站，位置與本站不同，政府經評估後認為人流不足而取消興建。
因為只得一柱單位可以選擇，就是1座16至26樓A室，這邊方向都可以望到藍塘海峽景，屬於無遮擋一類，只需要將樓價排序，由低至高揀上去就可以。 特別是面數愈大的單位，雖然主人套房設有斜角窗，可以拉闊外望景色，但實情除此之外，有不少空間都放在厚牆身上。 故除非鍾情「藍塘海峽」，否則這款開則的靈活度較其他「三房一套連儲物室」的單位為低，而如果非「H室」不選擇的話，也盡量要「揀細不揀大」。
海之戀商場平面圖: 使用您的信用卡
由於「錦上路」周邊的規劃，人口密度的大增，也對樓盤的居住環境、以及景觀構成一些不穩定因素。 2010年10月，環保團體翻查六份未招標的港鐵物業圖則，發現有關項目平台一般高3至7層，包括有多層停車場及大型會所，批評有「發水」成份，並指出港鐵荃灣西站項目若跟已批的發水圖則興建，區內屏風樓問題將更嚴重，促政府與港鐵協商重新提交圖則。 港鐵發言人回應表示，會根據已批核的發展方案及法定要求進行。 在兩鐵合併後，項目曾於2012年初流標，於2012年7月再重新招標，並於8月8日截標。 港鐵邀請地產商遞交發展意向，共收到14份意向書，有意向的發展商包括恒基地產、會德豐、新世界發展及南豐集團等。
當中TW7為首個進行發展的項目，由長江實業（集團）有限公司附屬公司建東投資有限公司於2008年9月投得，地盤佔地約2.37公頃，位處荃灣西站之東南面，東北接連荃灣路，南達永順街。 項目將興建7座樓宇，提供1,776個單位，其他主要設施包括安老院、為一所學校平整地盤供政府日後發展之用、附屬停車場，以及上落貨區。 地價較由新地中標的「元朗站」上蓋 的6,350元高出6%，若跟早年發展「荃灣西站」的項目相比，今次的地價更高出32-116%。 海之戀住宅範圍分為2期（發展項目3及3A期）發展，可建樓面面積達233萬多平方呎，商場OP Mall（發展項目2期）佔地43萬平方呎，會所佔地12萬平方呎，以及17萬平方呎、4層高的巨型停車場，約提供1,800個車位。 預計共可建2,406伙單位，港鐵規定五成一限建小型單位，當中約1,230個為限呎單位，實用面積不多於約538平方呎。 訪客需由海之戀商場任何一層經升降機到6樓平台前往住宅項目。
海之戀商場平面圖: 荃灣站左轉
「SEA TO SKY」由兩房至四房都有提供，當中三房佔最多，一共有741伙 ( 呎)、而兩房及四房則分別設有577伙 ( 呎)及104伙(1,054-1,077呎)。 在我們詳細闡述之前，大家也可以先重溫一下昔日期數的面積，以方便日後揀樓時作部署。 海之戀商場平面圖 現時全區人口暫時只能倚賴一期首都四個商舖，當中超級市場的營業時間已由延長了，由朝早八時凌晨一點。 但在周六日的時間會縮短一點，如周六會由早上7時25分至晚上11時40分、而周日則由早上5時20分至晚上11時40分。
荃灣西站5區灣畔項目共分為兩期發展，分別屬荃灣西站發展項目第3期及第3A期，包括9座住宅大廈，合共提供2,406伙分層單位。 而由於地皮設有限呎條款，約1,235伙實用面積會少於538平方呎。 ）佔地43萬平方呎，樓高4層，設16萬平方呎戶外花園平台。 外牆設綠色植生牆，由「綠集團（ECO-GREEN GROUP）」負責，以鮮花綠草鋪砌圖案，如立體壁畫。 商場由港基物業管理有限公司負責管理，提供逾300舖位，租戶包括百貨公司、教育、零售及超級市場等，餐飲佔三分一或四分之一，目標呎租約50至200餘元。
海之戀商場平面圖: 荃灣西站*
在將軍澳站會設有兩條線，一條直入「寶琳站」、而另一條則直入「康城站」。 基本上每兩班前往「寶琳站」的列車會有一班前往「康城站」。 不過，實情這個情況已略有改善，事關過往是每三班通往「寶琳站」才有一班「康城站」的列車，但現在卻已改為「2+1」行車安排。
對於同屬荃灣西站的柏傲灣昨日錄得實呎逾2.5萬元區內分層新高，郭子威則指，無鐵路上蓋都2.5萬元，認為有鐵路上蓋的海之戀可反映相關價值。 香港人就最喜歡吃火鍋，而人氣極高的牛牛殿堂日式火鍋放題，主打新派一人一鍋日式火鍋放題，特設多個等級的牛肉放題套餐，配搭多款特色湯底，並提供多款新鮮蔬菜、火鍋配料及甜品任食，相信定能夠滿足一眾「牛魔王」的胃口。 海之戀商場平面圖 結合精肉店、雜貨店及餐廳於一身，可親自挑選澳洲乾式熟成穀飼帶骨肉眼、澳洲和牛肉眼等高質肉扒、配菜和醬汁，即叫即煎製；店內還提供免費乾式熟成牛肉服務，可根據個人口味設定熟成日子，體驗嶄新。
海之戀商場平面圖: 海之戀 位置地圖
整體而言，無論「A室」或「J室」的開則上，在內櫳上的空間分別並不算太大，唯一分別是在儲物室連工人廁的空間。 面數較大的單位平均會大約十呎左右，因此視乎自己對相關空間的喜好而作出揀樓上的排序。 海之戀商場平面圖 ，最細面積也達781呎(3座41-68樓D室)，跟最大面積786呎(3座5-39樓D室)，高低面積的分別只是同一柱中的高座與低座之分。