先講片皮鴨，我覺得正常不偏差，但不算出色，因為阿姐的刀工一般，時厚時薄，肉皮不勻。 但用來包鴨的皮都算薄，不是厚厚鞋鞋果種，我給80分。 「海之戀（Ocean Pride）」建於荃灣西站上蓋，附近為灣景花園、麗城花園、韻濤居、荃城匯、御凱、柏傲灣、環宇海灣、海灣花園、海濱花園等私樓。 海之戀兩期2406伙全獲批預售 至於4月獲批預售項目，共有4個涉3489伙，包括遠展（0035）已… 海之戀商場平面圖 2019年8月25日當天舉行已獲發不反對通知書的「荃葵青遊行」，港鐵指因應公眾活動，下午1時半起暫時關閉本站及荃灣綫荃灣站與葵芳站，西鐵綫列車不停本站。 重要聲明：本網站是以即時上載留言等方式運作，對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。
但她竟像魔術師般，當我放下五百元，員工便即揭開帳本的另一版給我找續。 原來是收銀員仿佛預見未來，預先放下$500元零頭在帳本內，免卻員工再走一卻。 這做法就是大學課程Operations Management計算生產流程管理的最佳應用，何老闆又再一次示範他的管理專業了。 海之戀商場平面圖 「海之戀（Ocean Pride）」第3期第9座設有少量兩房單位，惟甫進大門設特長梯型玄關，客飯廳亦較設有開放式廚房的兩房單位細，浴室有窗。
海之戀商場平面圖: 單位詳情
則只佔4%，僅設39伙，全數位於第6座C室，實用面積介乎1,113至1,149平方呎，間隔全屬4房(1套房)連儲物房及工人洗手間。 截至2017年8月10日為止，項目共累售約742伙單位，佔供應量約51%，發展商套現約86.8億元。 發展商於2017年6月7日正式公佈項目名稱及於26日半夜上載售樓說明書，並在30日公佈首張價單，共涉及288伙單位，間隔涵蓋2至4房，全部位於坐向東南的1、2座。 定價由737.1萬至1,377.2萬元，呎價則介乎23,269至32,790元。 愛炫美較第一期｢海之戀｣更接近海邊，4座大廈面向藍巴勒海峽，遠眺汀九橋。
- 據長實解釋，項目使用「海之戀」一名，是突顯買家對家人的愛，以及熱愛臨海的生活態度。
- 而西面部分舖位在商場開業前改為佔地過萬呎的Air Fitness健身中心，鄰近中庭的位置為Taste超級市場和兒童室內遊樂室Happy Theory The PlayHouse。
- 1期停車場設有330個時租車位，2期時租停車場設有198個時租車位，奧海城3期停車場設有約50個時租車位。
- 如果要更大型的商場，則要走到「恒安站」海典灣附近的「We Go Mall」、或到馬鞍山站的「新港城中心」。
- 截標後合共收到六份標書，分別來自長實、恒基、信和置業及南豐集團等。
- 同年9月19日，商場正式開放上蓋住宅海之戀住宅大堂，以便住戶來往屋苑、商場及荃灣西站。
愛炫美 Ocean Supreme 度身訂造了不同的訂造傢俬套餐，按不同房數和尺數，我們提供不同的套餐。 每個套餐都包含了基本的傢俬，讓你一入伙就有齊所有傢俬，住的輕鬆自在，唔怕入左伙先諗起某些傢俬未做，又要大費周章。 套餐的好處就是一口價，包特定尺數的傢俬數量，保證最經驗實惠。 好傢俬專門為海之戀 Ocean Pride 度身訂造了不同的訂造傢俬套餐，按不同房數和尺數，我們提供不同的套餐。 請使用滑鼠將座標放置在此餐廳的正確位置，然後按”提交”。 您亦可以用”＋”或”－”將地圖調校至最合適的大小。
海之戀商場平面圖: 項目的設施、景觀、交通、生活配套及社區康體設施
其他食肆還包括美心集團旗下高級港式茶餐廳美心香港地（已改名為香港地）、美國乳酪專門店Tutti Frutti（已結業）、高級麵包店Das Gute（已結業）、Pacific Coffee（已結業）及霸王山莊（已結業）等。 官方網站在5月11日上載了售樓說明書，並於17號公佈樓盤首張價單，共涉及216伙單位，實用面積由371至1,149平方呎，間隔涵蓋1至4房。 單位定價由698.5萬至2,598.7萬元，呎價為15,593至22,819元。 TW5及6項目位於荃灣西站上蓋，可興建13幢樓高40層住宅。 海之戀商場平面圖 有關物業發展項目自2008年起被地區人士批評會形成屏風樓效應。 發展局局長林鄭月娥書面回應表示該項目的代理人港鐵已委託獨立顧問公司評估，結果顯示，在空氣流通及景觀通透度方面均有改善；在善用土地滿足房屋需求和把項目盡早發展的大前提下，已無空間作進一步的修訂。 在荃灣西站上方地面為荃灣西站公共運輸交匯處；而A、D出入口外亦各設有專線小巴站，在此站轉乘專線小巴87K、95K的乘客更可享有港幣0.3元的車費回贈。 而車站旁的荃灣運輸大樓曾為小巴總站，隨着運輸大樓拆卸重建，小巴總站亦已遷往海貴路。
「馬鞍山路」是把馬鞍山連接外區連接的主要幹道，一邊連接「大老山公路」，可直接走出「大老山隧道」；而另一端則跟「馬鞍山繞道」連接，可併接西貢經「西沙路」走出的車輛，屬於南北雙向車道。 車輛飛馳電掣，道路也頗繁囂，故「錦駿苑」向西面住戶會受到車聲困擾。 生活配套方面，樓盤將設有設有約43萬平方呎基座商場，已知會有一所幼稚園。 同時附近有多個購物商場，包括：如心廣場商場、荃新天地、荃灣廣場等，提供豐富購物、飲食選擇；另外區內民生商店、食肆林立、配套設施齊備，除了有楊屋道街市供日常買餸，周邊亦座落多間中小學，方便子女升學/就學。 荃灣西站與荃灣綫的荃灣站並非正式的轉車站，乘客若在兩站間轉乘，無論使用八達通還是單程車票，均會當作兩段車程處理，並繳納再入閘收費。 海之戀商場平面圖 兩站之間有新界區專線小巴95K線連接（八達通、屯門－南昌全月通加強版及屯門－紅磡全月通加強版可免費從西鐵綫轉乘），而在未有荃灣行人天橋網絡時沿大河道步行全程大概需要30分鐘內。 荃灣行人天橋擴建計劃原預計於2011年中建成，惟因驗收前才發現橋樑中段有裂紋，嚴重延遲，最後延至2013年7月14日才全面開放。 然而，因為荃灣碼頭舊運輸大樓被清拆，荃灣西站及荃灣站暫時未有直接以天橋接駁，行人需要在荃灣大會堂或如心廣場返回地面，惟將步行時間縮短至15分鐘。 不過自C出入口重新開啟後，乘客可以使用C3出入口經海之戀商場連接天橋及如心廣場到達荃新天地，再連接荃灣行人天橋網絡到達荃灣站，全程無需返回地面。
由於樓盤快將開售，加上大眾期待已久，本博現提供樓盤部分間隔分析，詳情可「閱讀更多」。 不過每座除了6樓全層及7樓C室以外，戶戶帶有22至41平方呎露台。 長實地產投資董事郭子威表示，海之戀最快數日內上樓書，最快下周開示位，而未來一連3天會向約1,000名深圳代理進行推介，首張價單維持推出不少於194伙，定價參考西鐵綫項目。
根據規劃大綱，這裡的天然地理環境，主要作為市區和近郊的發展區的界限，以抑制市區範圍擴展，並提供土地作靜態康樂場地，故不宜進行發展。 但值得注意，東南面的山景也有一些零散祖墳，買家自己要留意。 至於此地段內的山景，隨著近年政府不斷改劃綠化地帶，此部份用地是否「守得住」仍有待觀察。 一共由五座組成的「錦駿苑」，座落在一個窄長的地盤之上，並採取一字型的方式排開，合共提供2,079個單位。 馬鞍山樓盤 以63折訂價後，售價介乎 萬元之間，市值價格介乎316萬-644萬元，對照「曉峰灣畔」、「嵐岸」入場價七字頭來說，這個價位仍屬於平絕區內私樓的售價。 「錦駿苑」折扣後均價7784元，市值均價12,356元，較現時私樓低水約一成。 自2004年馬鐵通車後，幫助馬鞍山連接至市區，自此馬鞍山發展速度驚人。 近十年，馬鞍山愈來愈多新屋苑入伙，為馬鞍山提供各類型的租盤予租戶選擇。
馬鞍山樓盤 發展商亦看準馬鞍山的發展潛力，推出多個新樓盤，以迎合不同用家需要。 而在未來，展望沙中綫通車後，馬鞍山及鳥溪沙地段更能享交通優勢。 海富中心毗鄰力寶中心、遠東金融中心、統一中心、東昌大廈及美國銀行中心等甲級商業大廈。 海之戀商場平面圖 各大廈由金鐘廊連接，更有行人天橋連接高等法院、政府合署及太古廣場。
海之戀商場平面圖: 項目設施、景觀、交通、生活配套及社區康體設施
而在車站啟用初期，月台燈光比較陰暗，但近年港鐵已逐漸增加車站燈光以改善月台的明亮度。 另外，在1號月台後方牆壁後亦設有一條軌道，用作停泊工程車之用。 荃灣西站設有便利店、麵包糕餅店、銀行、健康及美容產品等不同類型的商店，以及自動櫃員機、自動售賣機和香港郵政郵箱。 而車站在興建時亦已預留供上蓋物業發展的基座（即現今的海之戀）。 聲明：本網站所提供之數據、呎數、資料及意見均未經核實僅供參考,本公司不保證其真確性,參考人應自行判斷及尋找專業意見,本公司不會就此負上責任。 附於最終版本公契中的圖則亦可能出現錯誤，如︰應屬公用面積的位置未以黃色標示（3A期其中一座的風管糟）、住客上落貨車位（L1） 海之戀商場平面圖 應供第 10 座使用（卻誤標為供第9座使用），可能在日後引起爭議。 在海之戀開售前，有媒體發現在Facebook設「一刻戀上」專頁，除介紹荃灣社區外，更獨家專訪宣傳該樓盤的男子組合C AllStar，獎品亦巧合地有長實集團旗下的百佳超市和屈臣氏禮券，亦有尚未推出廣告片在該專頁發放。 長實表示與專頁沒有關係，亦不清楚對方的背景及成立人是誰。 2樓中庭對出設佔地達6000至8000方呎的Chill Gallery，畫分為多間小商店，主要以本地手作或設計品牌為主。
）佔地43萬方呎，樓高4層，設16萬平方呎戶外花園平台。 外牆設綠色植生牆，由「綠集團（ECO-GREEN GROUP）」負責，以鮮花綠草鋪砌圖案，如立體壁畫。 商場由港基物業管理有限公司負責管理，提供逾300舖位，租戶包括百貨公司、教育、零售及超級市場等，餐飲佔三分一或四分之一，目標呎租約50至200餘元。 海之戀商場平面圖 同時引入共享空間概念（即數間餐廳共享部份座位）及親子餐廳等。 商場原預計2018年第3季開幕，現最快延遲至2019年第4季聖誕節才開業。
多個大型新盤部署本月出籠，長實地產旗下荃灣海之戀第1期今日起啟動路演宣傳攻勢，首站位於紅磡黃埔花園商場內，場內展示物業模型及廣告片等資料，路演由今日起至本月10日。 另外B出入口的結構亦有因為海之戀工程而作出改動，其中在B出入口旁邊新增了一條設有電梯、通往海濱長廊的B1出入口，以取代原有的B出入口；而港鐵亦加設由大堂直接通往早前啟用的車站公眾停車場的B2出入口。 兩個出入口於2019年8月28日開放，至於舊有的B出入口則繼續維持開放一段時間，直至同年9月29日起永久關閉。
由於「錦駿苑」E座最貼近「欣安邨」二期，故對「E座」向西北單位最受影響。 除此之外，根據文件反映，「欣安邨二期」捱近馬鞍山路轉入「恒泰路」附近會建有「垃圾收集站」，跟「錦駿苑E座」只是隔了一條馬路，視覺上也會望到垃圾收集站。 馬鞍山樓盤 有議員就關注，馬鞍山路本身交通繁忙，當途經巴士線愈來多時，在公速公路旁興建巴士站、及支路對交通的影響。 3期商場設24小時開放的空調行人天橋連接橫跨塘尾道、渡船街、亞皆老街、櫻桃街的行人天橋，亦計劃接駁旺角行人天橋系統直達旺角及旺角東站一帶。 5G科技漸漸成熟，多個發展商積極將5G技術引入旗下項目，長實（01113）算是首批「動起來」的發展商，繼旗下荃灣海之戀商場成為全港首個啟用5G的商場後，長實執行董事趙國雄透露，長實旗下北角維港頌，將是… 日式燒肉連鎖餐廳牛繁全新分店進駐荃灣海之戀商場，推出多款性價比高套餐，給大家無限驚喜。 要選最抵食套餐，首推「六人前店長嚴選套餐」（1,888），即只…
日本人氣過江龍大型雜貨店驚安之殿堂（DON DON DONKI），在疫情下頓成為港人心靈的一大慰藉。 最近店家亦有好消息，DON DON DONKI全球第一間迴轉壽司專門店鮮選壽司，將於荃灣海之戀商場開… 長實（01113）旗下荃灣西站海之戀商場（OP Mall），試業兩年後，今日正式開幕。 項目出租率100%，預期每月租金收入達2,000萬元。
海之戀商場平面圖: 位置圖
它擁有眾多的購物商場，公共屋邨和游泳池，也可以做騎自行車和徒步旅行等娛樂活動。 該地區著名的地方包括新港城中心，馬鞍山廣場, 海之戀商場平面圖 馬鞍山公園，馬鞍山運動場和白石高爾夫俱樂部。 公共屋村包括翠擁華庭，新港城，雅典居，聽濤雅苑，銀湖天峰和迎海。
而首間開業的租戶為3樓的通利琴行，在8月22日開業，而商場亦於同日開放地下及3樓部分空間及連接的升降機。 同年9月16日，隨荃灣西站C出口開放而開放一樓部分空間。 同年9月19日，商場正式開放上蓋住宅海之戀住宅大堂，以便住戶來往屋苑、商場及荃灣西站。 9月20日，長江和記實業旗下超級市場TASTE正式開業，商場開放2樓部分空間及連接1樓至3樓的兩對扶手電梯。 美聯高級營業經理李天傑表示，馬鞍山中心3座高層B室，面積約375方呎，兩房間隔，享開揚觀致，原先叫價750萬，議價後以725萬沽出，呎價19333元。 據了解，原業主於09年7月以209萬購入，是次轉手帳面獲利516萬，升值近2.5倍。 海之戀商場平面圖 一房可以分為有露台及不設露台，設有露台的共有16柱單位有提供，面積共分418呎、426呎、427呎及428呎。 面積最大的428呎單位，其入門口位置稍為大一點外，也因其貼近電錶房，需把部份牆身攤分入實用面積售予業主，但業主理應感受不會太大，故同一價格下，應該選細不選大。 另外，還有一點要提提，426呎的單位共有六柱提供，包括「D座4室」、「E座4室」、「D座7室」、「E座7室」、「D座8室」及「E座8室」，其中「7室」單位客飯廳多設一扇通風窗，間隔上較其他幾柱吸引。 馬鞍山樓盤 不過，配套方面，錦駿苑較彩禾苑優勝，因為屋苑自設23,681呎零售或商業樓面，為居民提供民生設施。
據知，買家為九龍區換樓客，只須付樓價4.25%印花稅，涉及稅款88.4萬元。 九龍站上蓋豪宅漾日居及擎天半島，近期部份成交呎價均低於2.5萬元。 柏傲灣今年1月開售以來，累售912伙，佔項目近93%，套現逾86億元。 長實地產投資董事郭子威表示，海之戀第1期提供970伙，分布項目6至10座，間隔1至4房，實用面積370至1,149方呎。 海之戀商場平面圖 他指出，項目樓書將於日內上網，本周亦於深圳進行針對地產代理推介會。 示範單位設於尖沙咀港景匯商場3樓，已近完工，最快下周開放。 1993年4月，政府委託顧問進行《香港鐵路發展研究》，建議興建西部走廊鐵路，並邀請地鐵公司與九廣鐵路公司參與競投。 其中租戶包括時裝店TOPFEELING、Mask House、來自泰國的美甲店Nail it!