印象中這麼多年，這條「海鮮海味街」沒有太大改變，而且好有本土特色，感覺就如大澳的小街，兩旁擺滿攤檔和海鮮酒家。 流浮山巴士站 縱然流浮山面對以上種種問題，但鄰近暫定於明年初全面開放的天水圍濕地公園，卻是流浮山發展的契機。 花費超過五億元的濕地公園除了在戶外設濕地保護區外，面積達一萬平方米的室內訪客中心也將設置全港最大型的淡水館和鱷魚潭，又將引入多種本港首見的濕地生物，如長吻鱷、東南亞鳳蝶等。
為更便利使用輕鐵服務的乘客，港鐵提供接駁巴士服務，穿梭多個位於新界的輕鐵車站，每日接載成千上萬的乘客。 公司的綜合收費系統更讓使用八達通 的乘客享用免費接駁巴士服務，來往多個屋苑與指定輕鐵車站。 自1988年起，輕鐵一直是新界西北區內的主要交通工具，隨著新市鎮的建設，輕鐵網絡亦不斷擴展。 流浮山巴士站 自2003年天水圍支綫通車後，輕鐵網絡擴展至36.15公里，共有68個車站。
流浮山巴士站: 港鐵巴士K65線發展歷史
為配合港鐵元朗站外的物業發展，2017年1月13日該總站所有車坑封閉，本路線需改在原有的士站位置上落，同年5月28日起總站遷往元朗站（北）公共運輸交匯處（與嶼巴B2線同一總站）。 不過，K65綫途經坑尾村一段屏廈路彎多路窄，又經常有重型車輛行走，平日需要使用短身巴士，以確保行車安全，卻限制了整體載客量；元朗大馬路時常擠塞亦不合理地延長行車時間，因此平日繁忙時間及假日設有短途特別班次往返流浮山及天水圍站。 適逢專綫小巴34線於2022年3月被提出取消，運輸署與港鐵公司利用此契機，建議自此路綫分拆出只達天水圍站的全日短途支線K65A，以有效運用資源，當時預計於同年4月24日實施。 但原計劃中此路綫直達元朗市的主班次將需大幅削減至20-30分鐘一班，遭區議員強烈反對。
西北經典系列由這一篇開始，會一連六篇講述輕鐵和九鐵/港鐵巴士的元朗路線，包括來往元朗和屯門的路線。 適逢新界專線小巴34線的營辦商（馬亞木旗下「樂方投資」）於2022年3月提出放棄經營有關路線，運輸署與港鐵公司利用此契機，建議自K65線分拆出只達天水圍站的短途支線K65A（即本路線），以有效運用資源，並擬在同年4月24日實施。 最新出爐的《施政報告》提出「北部都會區」發展，將增加兩條全新鐵路項目，共在香港增設10個新車站。 當中北環線將在新田設支線，跨境前往皇崗的新鐵路線，沿途將於港深創科園及洲頭建兩個新站；北環線東延線亦設有8個新站，將於羅湖南站接駁現有東鐵線，終站設在粉嶺安樂村，並建無縫行人系統讓乘客步行至粉嶺。 所有港鐵車票（包括但不限於輕鐵車票、港鐵紀念車票及搭十送一車票等；不包括屯門－南昌全日通及指定日子使用的紀念車票），不會獲得免費轉乘優惠。 正大街是流浮山唯一的主要大街，也是流浮山巴士總站的所在，屬流浮山最主要的旅遊點。
流浮山巴士站: 班次
對於食物質素，她們亦有要求，菜單設計主要由Lena責負，她們聘請了曾於酒店及餐廳工作超過20年的廚師主理出品；縱使沒有自家餅房，下午茶套餐中的甜品均從她倆千挑萬選的法國甜品廠空運過來。 由找舖位、構思主題、裝修、設計菜單等事，全由她倆包辦，即使在疫情下開張，至今仍未試過暫停營業，原因是希望讓員工繼續有收入。 【明報專訊】以花藝為主題的「就是偏偏喜歡你Say, I Love You 」，開宗明義是間打卡餐廳。 粉紅色花牆、氫氣球、鳥籠包廂座位，十分吸睛，難怪老闆Cina Lam表示八成顧客都是慕名前來影相的女士。
小桃园酒家开业廿多年来，都深受元朗当地食家推崇，全因这里的招牌菜式都是特色的乡间菜式。 如蟹黄蒸蛋，每碟都以三十多只流浮山出产的基围蟹仔做成，每只蟹仔都有鲜美蟹膏，但只有五元硬币般大，所以老板特地请专人拆蟹，果然真材实料至上。 龙如海鲜酒家在流浮山已有四十多年历史，可算是区内最悠久的一间海鲜菜馆，所有的海鲜来货皆取自区内，绝对是不鲜不食，招牌菜如椒盐濑尿虾、干煎豉油皇大虾、秘制酱汁炆石斑腩和豉椒杪蚬等都是香口佐酒的小炒菜式。 烫口皮蛋酥 元朗除有老婆饼这些传统好味饼食外，还有流浮山正大街泰兴的烫口皮蛋酥。 流浮山巴士站 皮蛋酥由婆婆亲手自制，入口即尝到浓浓的皮蛋甘香及姜的辛辣，味道甚有层次。 当中最上等的，以八成蚝油两成水制成，味道特别鲜美香浓。
流浮山巴士站: 輕鐵及巴士服務
从石埗村到流浮山大概路程3.98公里，全程约需23分钟,途经4个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有新界区专线小巴33路。 该建筑物位于流浮山山东街1号，于1962年启用，但于2002年流浮山警队与天水围警署警队合并后便停用。 警署范围内有停车位，建筑物外墙以蓝白色为主调，天台设有作反偷渡之用的瞭望台，署内陈设一如其它警署般，设有报案室、会议室、羁留室等。 流浮山巴士站 元朗区议会有计划在不久的将来开发警署为旅游点，以吸引游客前往流浮山。 因为该处位于后海湾畔，临近珠江口，有淡水流入，所以适合养蚝。 高峰期于1970至80年代，不少旅行团专程前往品尝。
此外，還可以預訂燒烤套餐服務，或自攜食物燒烤，亦可使用開放式廚房烹煮。 60-64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，可享有每程$2.0或成人車費（以較低者為準）的票價優惠，如以現金繳付車費，則必須繳付成人車費。 合資格學生使用「學生身份」個人八達通繳付車資，可享有特惠車費優惠，費用相等於小童車費，如以現金繳付車費，則必須繳付成人車費。 2003年12月14日：九廣西鐵（現屬屯馬綫）即將通車，九鐵重組旗下的輕鐵接駁巴士線，所有路線均以「K」為首，655線改稱為K65線。 乘客不得擅自闖入輕鐵路軌範圍或使用非指定之出入口(如攀越圍欄)進出月台，此舉不但危害公眾安全，而且可遭受檢控。
流浮山巴士站: 門票 • 活動 • 旅遊必備
來往元朗至流浮山的巴士服務，早於1961年4月6日已提供，全程收費30￠，當時是由九巴經營的，編號為24。 於同一輕鐵站確認入站及出站，或20分鐘內於同一港鐵站入閘及出閘，均不可享有免費轉乘優惠。 港鐵公司職員乃合法授權執行香港鐵路(西北鐵路)附例之人員；乘客如違反本公司附例，在港鐵公司職員要求下必須出示身分證明文件及提供其個人資料。 本公司向違例乘客收集有關個人資料乃符合個人資料﹝私隱﹞條例。
翻查過去資料，九鐵興建東鐵線落馬洲支線時，曾計劃在洲頭設站，方便乘客未來轉乘北環線，但有關車站計劃胎死腹中，在現時北環線建支線，令洲頭站再次浮出水面。 由於此線假日班次疏落及容易出脫班，故部份乘客若目送此車離開，或會轉乘專線小巴或的士前往目的地。 持有屯門－南昌全日通、遊客全日通、遊客過境旅遊票或港鐵認可之指定智能車票之乘客在車票有效期內確認有效車票，可獲免費乘搭本路綫。 持有屯門－南昌全月通加強版、屯門－紅磡全月通加強版或機場快綫旅遊票之乘客在車票有效期內確認八達通乘搭本路綫，可獲免費。 2017年5月28日：為配合港鐵元朗站外的物業發展，K65綫的元朗市總站將遷至元朗站公共運輸交匯處。
流浮山巴士站: 港鐵巴士K65線
由2017年開始，港鐵開始大量派出丹尼士三叉戟11米（6XX，已全數退役）及Enviro500 MMC 11.3米（5XX）行走，是本路線全程班次車身最長的派車。 不過在屏廈路屏山段中，來回行車線的巴士相遇時一般仍須讓車。 流浮山巴士站 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第34號線（元朗（泰豐街）–流浮山）取消服務 及港鐵巴士第K65號線（元朗站–流浮山）加強服務事宜〉［交通通告］，2022年3月。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第34號線（元朗（泰豐街）– 流浮山）取消服務及港鐵巴士第K65號線（元朗站 – 流浮山）路線加強服務事宜〉，2022年6月。
- 香港流浮山位于中国香港新界元朗区的西面，靠近后海湾，三面环山，地势平坦。
- 自1988年起，輕鐵一直是新界西北區內的主要交通工具，隨著新市鎮的建設，輕鐵網絡亦不斷擴展。
- VEG-MIND CAFE是元朗一間純白風的寵物友善cafe，室外內都有提供座位，環境清幽舒服。
- 2022年3月起，Enviro500 MMC 11.3米（5XX）更取代Enviro400（14X）成為此路綫主要用車。
- 不用3分鐘步行到香港第二大圖書館和超大學生自修室的[屏山天水圍康樂文化中心]設施包括室內恆溫泳池、羽毛球場。
- 但近年不少开设了货柜场于流浮山路两旁，使得交通不时挤塞，也丧失了其乡村风味。
至於元朗(東)總站，政府在2017年5月收回總站用地，其後用以發展Yoho Town，K65線改以港鐵元朗站為總站，即與嶼巴B2線(來往元朗站至深圳灣口岸)相同總站。 655線改名為K65線，繼續來往元朗(東)和流浮山，路線不變，但來回程繞經西鐵天水圍站公共交通交匯處(同日還有521和521P線重組成K51線，來往富泰邨至大欖，以及由657線重組成K75線)。 655線和同日加設空調巴士的656線(來往元朗工業邨至大棠，在2004年1月分拆成K66和K68線)，為九鐵巴士首兩條路線分開空調巴士和非空調巴士收費，兩線當時的非空調巴士收費為$3.3(八達通$3.2)，空調巴士為$3.8(八達通$3.7)。