也就是从2023年2月1日开始，印尼生物柴油的掺混率由此前的30%提升至35%。 按照35%的掺混率，预计2023年印尼将消费生物柴油131.5亿升，2022年为105.0亿升，预计同比增长25.2%。 预计2023年用于生产生物柴油的棕榈油物料投入达1251.1万吨，2022年为1021.2万吨，预期同比增加229.9万吨，预期同比增长22.5%。
2014年4月中：推出車費優惠，乘客於平日由早上7時至下午4時由旺角登打士街登車前往觀塘（宜安街），只需$6.0。 2013年2月開始：推出車費優惠，乘客於平日下午3時至12時期間在福淘街小巴站登車前往旺角，現金車費只需$5.0。 9號線往觀塘方向途經亞皆老街、太子道東及牛頭角道，往旺角方向則途經牛頭角道、福淘街、太子道東及太子道西。
油麻地永安: 車站佈置
因此，印尼2023年B35生物柴油政策的实施完全可以弥补欧盟从2023年12月31日-2030年12月31日将棕榈油生产的生物柴油的掺混比例逐步降至0%的影响。 油麻地永安 不过这也对印尼政府的财政情况提出了更高的要求，以往印尼政府是通过棕榈油出口收取levy来补贴生物柴油计划。 2018年10月，巴西国家能源政策委员会提出了强制性要求，逐渐将在巴西销售的生物柴油与常规柴油的混合比例从10%增加至15%。 每年3月1日将生物柴油掺混率上调1%，这一增长将持续到2023年3月，届时所有出售给最终消费者的生物柴油混合比例将达到15%。 按照CNPE2018年第16号令，巴西在2022年1-2月掺混比例为13%，从2022年3月1日起实施14%的生物柴油掺混比例，但在2021年底CNPE决定将2022年的掺混比例维持在10%。 2022年11月21日，巴西CNPE决定将2023年3月31日之前的生物柴油掺混率维持在10%，从4月1日起，将掺混率将提高到15%。
报告前3大机构预测值分别为115万吨、115万吨及131万吨。 因此，1月马来棕榈油出口略低于市场预期；1月马来棕榈油期末库存226.82万吨，2022年12月为219.66万吨，环比+3.26%，同比+46.10%。 油麻地永安 报告前3大机构预测值分别为223万吨、218万吨及205万吨。 2023年1月，印尼能源和矿产资源部（MEDS）发布声明称，印尼将于今年2月1日开始强制执行B35生物柴油计划。
油麻地永安: 香港樓宇目錄
2015年2月26日，永安百貨公佈，其位於太古城中心之分店，獲業主太古地產通知不獲續約或延期，須在2015年8月即現有租約期滿遷出。 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。 本條目列出之行車路線及停站只屬常見安排，僅作參考用途，司機可因應任何情況隨時更改路線及分站。 乘客若不熟悉路線運作安排，宜於上車時向司機問明是否途經所欲前往的目的地。 ），為香港集商場和寫字樓的大廈，位於九龍佐敦（油麻地）彌敦道345號，在1999年7月落成（24年前）。 大廈樓高18層，總樓面約142,100平方呎。
- 免費港鐵接駁服務並不適用於單程票及二維碼。
- 若以八達通繳款或於其他地方登車，將須繳付正價$9。
- 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。
- 港鐵於2016年6月11日將3號及4號月台編號對調，以配合觀塘綫延綫通車後觀塘綫的上下行方向（單數月台為上行，雙數月台為下行）。
- 当日上午，香港富都酒店正进行拆卸，地盘设于基座的永安百货3楼上的一幅长30米、高5米外墙向人行道倒下，共有8名男女遭数十吨混凝土活埋，地盘筑棚及帆布则压着3部驶经的车辆，幸司机及乘客无恙。
- 其主要原因是，生物柴油产业的持续发展令植物油和国际原油之间高度相关。
- 早上，此站荃灣綫月台因架空電纜斷裂發生電力故障，導致此站至佐敦站一段路線停駛約4小時。
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油麻地永安: 列車服務時間
但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。 本文介紹的是來往旺角（登打士街）至觀塘（牛頭角道一帶）的「9號線」：關於另一條名為「9號線」，來往西貢至觀塘的紅色小巴路線，詳見「公共小巴觀塘至西貢線」。 早上，此站荃灣綫月台因架空電纜斷裂發生電力故障，導致此站至佐敦站一段路線停駛約4小時。 期間，此站的下層觀塘綫其中一個月台用作荃灣綫列車掉頭之用。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。
2000年代初，大堂和月台多處的牆身紙皮石出現多道裂縫，相信是車站呈現老化的現象，地鐵公司於是在2003年至2005年間翻新此站，原來的紅、白、藍三色紙皮石被完全移走並統一更換成淺灰色。 （與觀塘支綫作直通運行至馬溜塘）此站所屬的港九綫海軍船塢至旺角為第二期工程，屬於優先興建的車站之一。 小童八達通特惠車費只適用於3-11歲的小童；而特惠單程票或二維碼車費則只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。 車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。 到2000年代初，車站大堂和月台多處牆身紙皮石出現無數裂縫，地鐵公司於是在2003年至2005年間翻新此站，把柱身上的紅白藍紙皮石移除，換上與下半部一致的淺灰色磁磚，失去一大特色。
油麻地永安: 車站象徵
油麻地站是荃灣綫及觀塘綫的中途站，乘客可在此站乘搭荃灣綫列車，往返荃灣、葵涌、九龍西部、九龍中部及港島北岸等地，或乘搭觀塘綫列車，往返將軍澳新市鎮、九龍東部及九龍中部等地。 油麻地站（Yau Ma Tei Station）為港鐵荃灣綫及觀塘綫的一個車站，於1979年12月22日啟用。 永安百貨現在由永安國際有限公司（港交所：0289）經營，由創辦人郭泉的後人管理，主席為郭志樑，副主席兼執行董事為郭志桁。 永安百貨在香港現有4間分店，店舖面積共36萬平方呎，員工總數約750名。
上年10月，因为老板移民决定结业，从事旧区保育和活化导赏工作的Tiffany，不忍再有本土特色老店关门而接手经营，希望藉以保留茶冰厅的原貌，将代表本土饮食文化的情怀延续下去。 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 港鐵就油麻地站列車事故全面落實加強維修制度及提升應變建議，港鐵新聞稿零零四／二三，2023年1月12日。
油麻地永安: 巴士
若以八達通繳款或於其他地方登車，將須繳付正價$9。 除特別註明以外，乘客可在此路線所途經街道或巴士站隨時上落（限制區範圍除外）；乘客下車前，須提早揚聲知會司機。 牛旺分會營辦，去程由旺角（登打士街）開往觀塘（宜安街），回程則由觀塘（牛頭角道）開出前往旺角（登打士街）。 从“欧盟生物柴油物料投入构成表”可以看出，棕榈油的物料投入在2020年达到顶峰后从2021年开始连续2年下降。 这和“REDII”的国家立法时间要求和法令的逐步实施息息相关。 2022年9月14日，欧洲议会通过“可再生能源指令REDIII”。
市场开始预期美国通胀下行难以“一路畅通”，美联储官员也密集发声转“鹰”。 因此，市场开始转为预期美联储将延续更长的加息路径，较2月初转为悲观。 要数香港老字号茶餐厅，位于油麻地果栏附近的大安茶冰厅，肯定榜上有名。 这家于1969年开业的旧式茶记，多年来一直供应地道的冰室食品，加上室内上世纪七十年代的怀旧装潢，因而成为多套电影和电视剧的取景场地。
油麻地永安: 永安樓評論
2022年6月美国CPI同比在达到9.10%的历史高位后，从2022年7月开始美国CPI同比连续7个月持续回落，2022年12月美国CPI同比回落至6.50%，2023年1月美国CPI同比回落至6.40%。 随着美国CPI从高位连续回落，北京时间2022年12月15日凌晨，美联储以年内最后一次加息50个基点的决定，结束了1982年以来最为激进的加息年度。 北京时间2023年2月2日凌晨3点，美联储宣布加息25个基点。 油麻地永安 美联储连续2次放缓加息幅度，令市场一度认为美联储加息已接近尾声，甚至认为2023年有望开启降息的步伐。
而9至18樓為寫字樓，命名為宏利公積金大廈，早年獲宏利保險租用多層。 現時租戶包括碧桂園、香港專業進修學院、教育署九龍區域教育服務處、香港旅遊業議會、控煙酒辦公室、律師事務所、會計師事務所及食品公司等。 而業主在2017年曾計劃將16至18樓改為醫務樓層，以提高租金。 1月MPOB报告显示：马来西亚1月毛棕榈油产量138.04万吨，2022年12月产量为161.88万吨，环比-14.73％%，同比+10.12%。 报告前3大机构预测值分别为136万吨、139万吨及142万吨。 油麻地永安 1月马来棕榈油出口113.55万吨，2022年12月为146.84万吨，环比-22.67％%，同比-1.76%。
油麻地永安: 永安樓 Wing On House
另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 2019年8月3日：因應反對逃犯條例修訂示威，港鐵表示因應警方要求，觀塘綫及荃灣綫列車服務，持續會有特別列車直接從油麻地及旺角站接載乘客離開該兩個車站，其他列車不停旺角及油麻地站。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 號月台：觀塘綫調景嶺方向（左邊車門） →值得一提，此站4號月台（2016年6月11日前為3號月台）的路軌是直接連接旺角站4號月台（即觀塘綫下行列車由旺角站開往此站時，如不使用渡綫便會前往此站4號月台）。
计划到2030年将欧盟可再生能源在最终能源消耗总量中的份额提高到45%，将温室气体排放量减少55%。 同时延续2018年通过的“可再生能源指令REDII”中提出的要求，从2023年12月31日-2030年12月31日将高ILUC生物燃料的掺混比例逐步降至0%。 北京时间2月14日晚，美国劳工部公布的1月CPI数据显示，美国1月CPI同比上涨6.4%，连续第7个月放缓增速，但仍超市场预期6.2%。 油麻地永安 季调环比上涨0.5%，涨幅创2022年10月份以来最高水平，亦超出前值0.1%与市场普遍预期。
油麻地永安: 車站位置
免費港鐵接駁服務並不適用於單程票及二維碼。 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。
油麻地永安: 永安九龍中心
倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。 此站的接駁巴士上落客點設於窩打老道「油麻地消防局」巴士站，可用，或依職員指示前往。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。
油麻地永安: 永安百貨
香港富都酒店塌墙意外于1994年9月9日在香港油麻地弥敦道发生，为一宗严重工业意外，合共造成6死2伤。 当日上午，香港富都酒店正进行拆卸，地盘设于基座的永安百货3楼上的一幅长30米、高5米外墙向人行道倒下，共有8名男女遭数十吨混凝土活埋，地盘筑棚及帆布则压着3部驶经的车辆，幸司机及乘客无恙。 大批消防员及警员赶至现场救人，救护车穿梭来回医院，约4小时后始能救出所有死伤者，5人送院后证实死亡，1人留医多时后亦伤重死亡。 事后港府成立专案小组调查，法院最后裁定6名死者死于意外，承建商及则师共10名被告获撤销控罪。 月台幕門2000年6月，地鐵公司宣布在當時3條營運中路線的地底車站加裝月台幕門。 1967年發表的《香港集體運輸研究》報告曾提及一個名為「Waterloo」的車站，作為觀塘綫及荃灣綫的中途站。
目前，国际植物油供需格局依旧处于宽松状态，但相较于2022年年末，国际植物油市场所处的外围环境已经有所好转。 因此，预计中期植物油依旧有望维持盘整的格局，建议密切关注生物柴油政策的进一步指引，长期来看有利于底部抬升。 2022年底至今，美联储已经连续两次放缓加息幅度，有利于缓解国际植物油市场的长期压力；回顾2021年年底至今的国际植物油期价走势图与国际原油期价走势图可以发现，植物油运行趋势和国际原油运行趋势高度相关。 其主要原因是，生物柴油产业的持续发展令植物油和国际原油之间高度相关。 目前来看，国际原油市场依旧没有摆脱底部运行的态势。 2016年8月21日起，為配合觀塘綫延綫通車前之準備，此站改用站後調頭，4號月台被改為落客專用月台，清客後列車會先駛入何文田站或黃埔站，才調頭返回3號月台上客。
2014年12月12日，永安百貨續租位於佐敦永安九龍中心地庫一層、部分地下、全層1樓至6樓，面積為132,757方呎，新租約每月租金624萬元，加租30%。 1991年，永安百貨與日本無印良品成立合資公司開設分店，到1998年，日本總公司認為受到亞洲金融風暴影響，決定結束香港4間分店及及新加坡3間店舖。 1907年6月28日郭氏兄弟回到香港，創辦“永安公司”，地址在德輔道中107－235号（總店現址則位於上環德輔道中211號）。 先在南京路635号（浙江路口西南角）建成一栋6层营业大楼，1933年又在旁边浙江路和湖北路之间的尖角地带（南京路627号）新建22层的永安新厦。 永安是上海的“後四大公司”中的第二家，這四家公司都是由澳洲歸僑開辦，將由澳洲英地海登百貨（Anthony Hordern & Sons）首創的為所有顧客平等的提供專業服務的現代百貨公司概念帶到中國。
油麻地永安: 公共小巴油麻地至觀塘線
此站下層觀塘綫的月台，南端的緩衝區軌道延伸至新建的何文田站及黃埔站，已於2016年10月23日通車，此站成為觀塘綫的中途站。 渡輪油蔴地小輪於1924年成立，曾是香港最主要的渡輪公司，2000年開始放棄港內外線的渡輪專營權，由新渡輪營辦。 連玲玲：〈企業文化的形成與轉型：以民國時期的上海永安公司為例 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉。 油麻地永安 郭標、郭樂及其弟郭泉是香山（今广东中山市）华侨，早年在澳洲悉尼经营水果批发，1897年在悉尼禧市場（Haymarket）附近的歐蒂莫道（Ultimo Road）37號開辦“永安公司”，經營進口堅果、茶葉、米、烟花及薑。 位於油麻地的永安號，是一間超過 40 年歷史專賣飲食設備的專門店。
為配合荃灣綫通車，修正早期系統在1982年4月26日縮短至油麻地，並改稱觀塘綫，原有旺角至中環的列車服務改由荃灣綫提供。 油麻地永安 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。
如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。
港鐵於2016年6月11日將3號及4號月台編號對調，以配合觀塘綫延綫通車後觀塘綫的上下行方向（單數月台為上行，雙數月台為下行）。 此舉令觀塘綫列車於觀塘綫延綫通車後無需使用渡綫前往相對應月台，觀塘綫列車於此站會使用左邊車門上落。 前身為1964年開業的香港富都酒店，1981年被永安集團購入，1994年拆卸期間發生塌牆事故。
這裡的老闆，人稱「爛木教授」，可以將木頭化為神奇，亦是他發明了糖薑桶，深受國內外客戶歡迎，如：日式連鎖店名將、小金井、名門等都是其公司客戶。 店內售賣各種炊具的原材料大部分均由質素較高的進口地入口，如：美國及加拿大，以松木、樺木、櫸木、樟木、水曲柳等為主。 產品的最大特色是全以榫口接連， 從不落釘。