魔鬼山位於油塘及調景嶺之間，因為這座山有很多碉堡及炮台等歷史遺跡，故又被稱為九龍炮台山。 登上魔鬼山山頂能飽覽270度海景，將百勝角、柴灣及維港景色盡收眼底。 如在黃昏時段登頂，更能欣賞咸蛋黃及日落美景，不過要好好把握時間下山，安全至上。
顏汶羽稱，本港的發展一直以鐵路為集體運輸的骨幹，而小巴則為短程的最佳選擇。 他舉例指，港鐵藍田站至彩虹站，可讓居住在秀茂坪安泰邨的居民前往全港各區，安泰邨距離港鐵站數分鐘車程，這時小巴就能以短程、最快，及較平的方式，接送市民前往彩虹港鐵站等地。 油塘
青衣自然徑位於青欣山，屬於青衣的後山，亦是青衣人的後花園。 青衣自然徑全長約4公里，整條路也輕鬆易行，走完全程也不需兩小時。 沿着青衣自然徑行，能欣賞青馬大橋、馬灣海峽、大嶼山的景色，去到去5號觀景台更可飽覽青馬大橋及汀九橋，於此處等待至黃昏更可看到絕美的咸蛋黃，絕對是全港最佳看日落位置之一。 惟顏汶羽認為，秀茂坪一帶的交通問題多年未能夠解決，主要由於區內一直沒有鐵路服務，隨着區內未來居住人數大增，他希望政府可以再次考慮興建東九龍，從而更全面地解決區內道路擠塞的問題。 顏汶羽指出，過往多次向運輸署強調，小巴車費不可太貴，擔心若果來往港鐵站亦需十多元，車費比過海更貴，會令市民卻步，不願乘搭，最終得不償失。
油尖旺區是香港十八區中面積最小的一個，也是香港18區當中唯一沒有山地的區域。 圖中可見牙鷹洲上只有少量民居，多數的民居和農田都在青衣島那邊。 在牙鷹洲和青衣島之間，可見有防波堤保護的避風塘，稱為門仔塘，後來已被填海計劃填平。 在圖片的最右邊，藍巴勒海峽的另一面，可以見到一些油庫和貨倉設施。 油塘 這個原本屬於德士古公司的儲油設施早於三十年代已設置，也是現時德士古道名字的由來。 昂船洲大橋連接青衣及長沙灣，位置相對較為偏僻，前往此處的人大多是單車發燒友及駕駛人士，不過大家如欲前往也可在葵芳站乘搭88M小巴，於貨櫃碼頭油站下車再沿青尚路便可行到海邊。
油塘: 九龍灣
全港有不少海濱長廊，每個地點也有獨自的美景可供欣賞，但數到近年最受歡迎的海濱長廊就非西九龍海濱長廊莫屬。 西九龍海濱長廊位於九龍站對開，於假日絕對是人山人海，不少人會帶備帳篷和食物在草地上野餐，非常熱鬧。 若你們也有時間，不妨找日與朋友或另一半來到西九龍海濱長廊欣賞日落，一定會勁浪漫超溫馨。 最近的天氣很好，幾乎日日也有大大個咸蛋黃，只要抬頭便會看到絕美日落。 油塘 如果你想知道更多欣賞日落的靚位，就不要錯過這篇文章了。 因應荃灣區、東區和觀塘區的污水樣本呈陽性和病毒量相對較高， 房屋署與民政事務處將向該區居民、清潔工和物業管理員工派發合共約23萬個快速測試包，供他們自行檢測，以輔助識別感染者。
來到一九九七年，也就是新機場落成前一年，油庫不見了，換成的是一個住宅建築工地，正在興建大型屋苑灝景灣。 有看黃子華棟篤笑的朋友，大概都會記得灝景灣又名「浩劫灣」。 灝景灣於一九九七年六月開售，當時香港正值九七前對未來的盲目樂觀當中，加上這位置可熱炒新機場概念，預售時群情洶湧。 油塘 然而發售後香港隨即進入多年經濟衰退，大批業主隨即洧為負資產。 我們往後跳一跳，來到一九九四年，也就是油庫和屋邨並存的日子。 圖中可以長安邨和長發邨都已建成，和油庫只有一百米左右的距離，完全的不合理。
油塘: 觀塘
昂船洲大橋屬於8號幹線一部分，橫跨藍巴勒海峽，不論在任何時候來到也可欣賞不同景色。 如果於黃昏時段來，更可坐在橋底欣賞美美的日落及晚霞，咸蛋黃配上輪船及貨櫃，又是另一番美態。 位於觀塘及牛頭角交界的觀塘海濱公園，正好能看到對面的啟德郵輪碼頭，這裏亦是一個位置便利的看日落景點，由觀塘或牛頭角港鐵站行過去也只是約10分鐘。 觀塘海濱長廊由觀塘碼頭一直伸延至九龍灣Megabox附近，優秀地段及日落美景吸引不少人到這裏散步、野餐、談心、玩滑板等，稱得上是觀塘區心臟。 油塘 啟德郵輪碼頭近年落成後，不少人也會趁假日帶寵物來放電及休息，這裏絕對也是欣賞日落的好地方。 啟德郵輪碼頭公園以舊啟德機場為主題，是全港最大空中花園，佔地兩萬多平方公尺，三面環海，並設有水景花園、噴泉廣場及中央草坪。
- 惟顏汶羽認為，秀茂坪一帶的交通問題多年未能夠解決，主要由於區內一直沒有鐵路服務，隨着區內未來居住人數大增，他希望政府可以再次考慮興建東九龍，從而更全面地解決區內道路擠塞的問題。
- 顏汶羽稱，本港的發展一直以鐵路為集體運輸的骨幹，而小巴則為短程的最佳選擇。
- 1860年，根據《北京條約》，界限街以南的九龍半島被割讓予大英帝國，範圍包括現時整個油尖旺區。
- 這個原本屬於德士古公司的儲油設施早於三十年代已設置，也是現時德士古道名字的由來。
- 到青衣發展成新市鎮的一部分後，油庫和附近的民居顯得格格不入。
- 名字由該區的三個主要區域——油麻地、尖沙咀和旺角的字首組合而成。
「油尖旺區」由1982年成立的「油尖區」及「旺角區」於1994年合併而成。 名字由該區的三個主要區域——油麻地、尖沙咀和旺角的字首組合而成。 即使現在油尖旺區有20個區議會議席，當中有10個議席也是在以前的旺角區或在旺角區旁邊的西九龍新填海區。 清代嘉慶二十四年刊行的《新安縣誌》，標有芒角（即今天旺角），尖沙咀村而還沒有油麻地的名字，估計油蔴地是在香港被英國管治後，才開始興旺。 1840年鴉片戰爭期間，大清帝國軍隊曾派重兵駐守，並與英軍多次交戰。 油塘 1860年，根據《北京條約》，界限街以南的九龍半島被割讓予大英帝國，範圍包括現時整個油尖旺區。 其後該地得到大力發展，至今已演變成為繁榮的市區區域之一。 圖中可見原來門仔塘西面的山頭被削平，門仔塘本身則在填海造地當中。 在牙鷹洲的南面則有一片建築工地，正在興建青荃橋的連接路。 根據2021年的人口統計，油尖旺區的人口有310,647人。
不過當時發展的範圍集中在南面長青邨一帶，在下面這張一九八三年的圖片當中，牙鷹洲仍然維持六、七十年代的模樣。 不過在青衣島那邊，還可見到和上一張圖片一點點分別：增加了在七十年代興建，用來安置漁民的聖保祿村。 繼續已消失的島嶼系列，上次談完屯門的老鼠洲，也是時候談一談青衣的牙鷹洲。 油塘 到青衣發展成新市鎮的一部分後，油庫和附近的民居顯得格格不入。 到了九十年代，因應機場計畫在青衣設置機場鐵路站，牙鷹洲亦被開發為住宅灝景灣，成為今天的模樣。
油塘: 荃灣東區觀塘污水樣本陽性 當局向相關居民等派快測包
至於和油庫最近的民居，則是牙鷹洲街上的青發臨時房屋區，也就是現在青宏苑的位置。 至於藍巴勒海峽的另一面，原來德士古油庫的位置已變成海濱花園了。 油塘 青衣大橋於一九七四年建成，為青衣島帶來翻天覆地的變化。
油塘: 九龍灣平山
超級適合大家帶同主子來渡過休閒下午，一邊欣賞維港兩岸景色，一邊看日落美景。 尖沙咀一帶除了星光大道、海傍和西九龍海濱長廊可供看海景和維港景外，位於海港城LCX的觀景台亦可飽覽維港景色。 大家走進海港城後，可以向LCX方向前行，走到盡頭會見到平台便是商場內的隱藏看風景靚位。 油塘 這裏由國際知名建築師事務所Foster＋Partners設計，是一個可飽覽270度風景的觀景台，讓你眺望維港兩岸景色。