河道花園原本有傳於今日早上8時開放，《獨媒》記者到場時仍有工人安裝警報系統和製作資訊版，花園未開放讓市民進入，工人向本網表示將於今日稍後開放。 花園內設有3D圖畫、長櫈、太陽傘和「跳飛機」的康樂設施。 花園外亦有掛起橫額，指河道內設有「水位上升預報系統」，當河道水位上升時，將會發出警號燈及廣播，要求在場人士離開。 在河道中種植植物不但能綠化環境，更能為不同物種提供棲息地，還原及保護河道的自然生態。 新加坡政府及後改造河道，將其變成如自然河流般蜿蜒曲折，並移除了水邊護欄，讓市民更容易親近河流，自由進入河道公共空間休憩和遊玩。 河道設置了一套包括水位感應器、訊號燈及警報器的安全管理系統，在下雨河水上漲時，提醒市民盡快離開河道，形成「水漲人退，水退人進」的空間互動。 加冷河的成功改造讓市民安心親近河水，並讓河流成為生活空間的一部份。 「水位上升預報系統」(下稱「系統」) 是渠務署應用在河底空間的預報系統。
政府在2019年的施政報告上推進「河畔城市」概念 ，藉著活化河道的同時，為公眾提供多一個高質素的空間，使市民可以走進河道進行親水或近水活動，並選擇了大圍明渠、佐敦谷明渠和火炭明渠作活化。 大圍明渠活化計劃原訂預計在2024年時開始動工，近日渠邊卻出現預告橫幅，在場的工地師傅更表示「大圍河道花園」將在本周三起開放直至2022年2月底，開放時間為早上8時至晚上6時，現時渠邊附近的橫幅指，居民可在開放期內體驗花園的臨時設施，包括休閒座位、3D地畫及綠化隧道。 政府近年完成多個河道改善工程，例如西貢蠔涌河、大埔林村河上游、啟德明渠（啟德河）等，不但美化環境，亦令河溪生態變得多元化，效果理想。 觀塘敬業街明渠則會活化成翠屏河，提升排洪能力的同時，渠務署會以「易行九龍東」的理念，在河畔建造行人通道、跨河行人通道和園景平台，加強沿河與周邊範圍（包括翠屏河花園）的聯繫。 觀塘敬業街明渠則會活化成「翠屏河」，提升排洪能力的同時，渠務署會以「易行九龍東」的理念，在河畔建造行人通道、跨河行人通道和園景平台，加強沿河與周邊範圍（包括翠屏河花園）的連繫。 政府在2019年的《施政報告》提倡打造「河畔城市」，即在活化河道工程上，希望加強公眾與河道的連繫，大圍明渠為其中一個活化地點，近日渠邊出現印有「大圍河道花園」的橫幅，形容現時開放作「冬日限定初體驗」。
- 新界西北部除了近幾年發展的上水、粉嶺、元朗和天水圍新市鎮外，其餘鄉村大部分沒有公共污水渠。
- 翌年改為全空調服務及改稱234B後，全線以後者及丹尼士飛鏢（AA）行走。
- 另外2005年內有56%監測站的水質指數等級被評為「惡劣」或「極劣」。
- 很多受訪者表示希望河道兩旁能提供開闊的休憩空間，亦期望看見綠化景觀，同時也著重河道與環境清潔。
- 梧桐河是新界最大的河溪系統之一，河流的集水區總面積(包括雙魚河和其他支流)約65平方公里，梧桐河的主流向西伸展，流經萬屋邊、軍地和上水，於羅湖附近注入深圳河。
- 敬業街明渠位於翠屏道及敬業街旁，由佳廉道伸延至海邊，處於觀塘區的中央位置，毗鄰是住宅區和商貿區。
- ▲改造前的河道在保证水利安全前提下，设计贯彻海绵城市建设理念，依托原有场地的河道景观，采取生态修复，面源治理，清淤疏浚等措施。
雙魚河於2005年的水質指標達標率升至72%，上游監測站的水質等級均為「良好」。 1988年以來政府開始分階段實施「禽畜廢物管制計劃」，兩條河流附近的禽畜農場數目驟減。 河道花園 計劃規定梧桐河集水區的農場在1997年之前必須達到指定的排污標準，雙魚河一帶的農場則需在1999年前達標。
可否成為區內新的休憩空間、運動空間或是和朋友家人小聚的空間？ 當預料河道水位上升時，系統將透過警號燈或廣播發出預警信號，請在場人士迅速依照指示離開。 安全舒適 — 花園只在旱季開放，配合實時預報系統，以及24小時管理人員值班，確保使用者的舒適和安全。 河道花園 市民可以進入河道空間休憩放鬆、小聚談天，體驗這片優美又舒適的公共空間。 ，將可與新店溪沿岸連結成完整綠帶圍繞永和，如同一條翠玉項鍊灰掛在撲撲的雙和上熠熠生輝，於生態能作為蓄洪與生態跳島，於居民更可提升其生活品質。
河道花園: 活化河道的例子
河道活化有助增加公共空間，配合整全的管理系統便能讓市民親近水源、享受綠化環境，並提升社區聯繫，拉近彼此距離。 活化的目標 — 希望藉著活化項目的提升生態價值、綠化河道、改善水質讓市民可以親水近水，及打造高質素的公共空間。 直至日前再有市民發現，大圍河道花園內有工人開始拆除樓梯和圍網，明渠旁的宣傳海報已消失不見，質疑興建花園實屬「倒錢落河」。 河道花園 記者1月到場時，見到當時花園外的告示亦寫着，開放時間將直至本年2月底，但渠務署遲遲不作開放，遊人只能站在公園外圍觀賞，無緣入場體驗。
政府近年完成及規劃多個河道改善工程，不但美化環境，亦令河溪生態變得多元化，效果理想。 此外，河道上將設置「智能河道管理系統」及「水位上升預報系統」，當預測河道水位上升時，及早作出預告及採取適當行動。 河道花園 由現在至2022年2月期間，我們在大圍明渠內約100米長的河段設置臨時公共休憩區，以測試及優化這些系統的運作，亦讓公眾可以在安全情況下體驗河道中的休憩空間。
河道花園: 活化大圍河的社區效益
乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 2005年間，梧桐河下游監測站的水質等級為「惡劣」，而雙魚河兩個下游監測站僅為「普通」，大腸桿菌量偏高，每100毫升平均含有320,000個。 這表示禽畜廢物並非區內唯一重大污染源，梧桐河和雙魚河另一嚴重污染問題─集水區內上千個尚無公共污水管道的村屋。 雖然這類舊式村屋有些裝有化糞池，但由於設計不良或維修不善，經常造成污染。
展望未來十年，政府將按照「北區污水收集整體計劃」及其檢討計劃逐步將公共污水收集系統擴展至區內鄉村，之後污染情況料可進一步改善。 過去20年，雖然環保署在新界西北部實施了不少措施整治河溪污染，但到目前為止水質仍有改善的空間。 區內六條小河溪的情況現已完全逆轉，2005年水質指標達標率已達93%至100%，83%監測站水質指數等級為「極佳」，17%為「良好」。
河道花園: 巴士238m的首班車是什麼時間？
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴擴大轉乘優惠計劃 首次覆蓋至馬灣〉［新聞稿］，2021年2月25日。 官方建議在沙田坳道轉車，唯事實上如290線糸乘客前往天水圍或元朗各站，前往葵涌道或青山公路分站轉乘265M、269M，然後在大欖隧道轉車站轉乘268C、268A、268P、69C、269C、269S可享用便宜車費，但這並非官方轉乘方法。 河道花園 為短途分段收費，乘客需以八達通或流動電子支付工具付款，上車時先繳付全程車費，下車後在指定巴士站的回贈機以同一張卡或賬戶確認。 如使用現金付款、落車後未有在指定巴士站的回贈機確認，或乘搭此路線時享有轉乘優惠，則收取由上車站前往終點的車費。
我們發現現時河道旁邊的行人徑融合了許多不同的日常活動，包括上學、上班、散步、跑步、買餸回家等等，相當熱鬧，也比較擠迫。 很多受訪者表示希望河道兩旁能提供開闊的休憩空間，亦期望看見綠化景觀，同時也著重河道與環境清潔。 活化項目的其中一個重大目標就是開放河道，供市民作休憩用途，連繫市民到河畔參與社區活動，最終期望令大圍河成為市民能觀賞河景、認識社區的後花園。 河道花園 在活化河道工程下，為進一步保障使用者的安全，除了安排管理人員定時巡邏外，渠務署亦研究增設一套智能河畔管理系統，實時偵測已進入河床範圍的人數，以及檢測偏離指定活動範圍的人士，並通知管理人員。
北區及元朗的其他主要河流包括元朗河、錦田河、平原河、天水圍明渠及錦繡花園明渠。 環保署於1986年開始實施元朗河及錦田河的監測工作，當時兩條河道的水質指標達標率分別為24%及20%。 梧桐河和雙魚河是兩個很好的個案，適合用作研究新界西北區八十年代迄今的水質進展，使我們了解今後制訂措施的方向。 河道花園 梧桐河是新界最大的河溪系統之一，河流的集水區總面積(包括雙魚河和其他支流)約65平方公里，梧桐河的主流向西伸展，流經萬屋邊、軍地和上水，於羅湖附近注入深圳河。 河溪持續污染的主因是區內尚有數百個禽畜農場，無公共污水收集系統的村落超過100個，村民人數甚多。
河道花園: 九巴 Kmb
日本美景常為港人讚嘆，渠務署斥資3,000萬元，耗時兩年打造佐敦谷明渠，變身「港版目黑川」，將其由臭渠搖身一變成生態水道，並隨處可見蝴蝶蜻蜓等飛舞。 河道花園 同時，集側旁的泳池及有觀塘後花園之稱的沈雲山，勢必成為觀塘區內淨土。 走入桃花園中，去享受一種被桃花包圍的感覺，因為甚少機會能夠遊桃花園。