但由於路線迂迴，加上沙田區及南區居民可透過其他過海巴士路線前往紅隧轉車，平日客量只屬一般。 第5波疫情持續爆發，本港昨日新增142宗確診，衛生防護中心公布強制檢測名單，其中深水埗三間食肆上榜，包括九龍餐室、明星金閣海鮮酒家以及湯加；連鎖燒味店太興位於沙田廣場及九龍灣淘大商場的分店亦上榜；銅鑼灣恒隆中心連鎖時裝店H&M亦榜上有名。 乘搭本路線於香港仔隧道收費廣場（往華富(中)方向第17號站）下車步行前往，假日指定時間更可在海洋公園正門 沙田銅鑼灣 （往華富(中)方向A站）下車前往。 時代廣場於1994年4月正式開幕，是香港最大型的購物中心之一，更榮獲香港旅遊協會選為香港十大景點之一。 整體建築由兩幢分別四十六層及三十九層高的辦公室大樓，這座大型的購物中心及位於其上蓋的辦公室大樓的前身是香港電車廠。 現時的時代廣場，購物中心佔地共900,000平方呎，甲級寫字樓佔地共超過一百萬平方呎。
消費及娛樂設施劃分為不同的區域，包括購物、娛樂、消閒及飲食。 時代廣場將傳統的百貨公司模式用在商場的設計上，將不同類形的商戶集中在同一層內，使顧客在消費娛樂時陪感方便，每年大除夕舉行仿照美國紐約時代廣場的「蘋果倒數」更令時代廣場聞名國際。 乘搭本路線於鵬利中心（往華富(中)方向第16號站）下車前往。 根據華富邨街坊憶述，海底隧道通車後居民建議開設過海隧巴服務，曾建議103線延長至華富邨。 恰巧當時沙田區居民亦要求開辦過海巴士路線，於是九巴和中巴順理成章開辦「郊區路線」170，以滿足兩地居民需求。 沙田銅鑼灣 由於華富邨總站車坑不足，因此南區總站選址香港仔，及至1978年末正式延長至華富邨。 170線取道一號幹線所有行車隧道——香港仔隧道、海底隧道及獅子山隧道往返南區與沙田，和通宵路線N170同為全程途經最多收費亭的專營巴士路線；亦與107線並為城巴首批過海隧道巴士路線。 方面，項目車位比例幾乎1：1，多數住戶可自置私家車出入。
- 遷址後，村民以其地形似銅鑼，故命為「銅鑼場」，當時的華民政務司認為「場」字不似住宅區的名字，故易名為「銅鑼灣」。
- 踏入廿一世紀九巴全線改派12米低地台丹尼士三叉戟12米（ATR），約於2006年起加入Enviro500（ATE ）行走。
- 遊客亦能到達高8米、闊13米的巨型觀賞屏，一次過目睹館內所有魚類。
- 飼養超過400個品種，逾5000條的珍貴魚類，較以往海洋館有200多品種及2000多條魚各增加一倍，當中包括三種首次在港展出的藍鰭吞拿、角鵬及槌頭鯊。
- 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客，第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
- 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 19,100，年齡中位數為 45.7歲。
- 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴 31 條隧道路線新增過海後分段收費 第二階段試驗計劃〉［聯合新聞稿］，2017年9月15日。
- 大家除了可以享受打保齡球的歡樂氣氛外，現場更不時有DJ為大家播放懷舊歌曲，十分有氣氛。
1987年4月13日：往港島方向不再繞經黃竹坑總站，並改為只於假日繞經海洋公園；同時改經紅梅谷路、車公廟路、沙角街及沙田圍路。 1980年6月3日：因獅子山隧道公路與P5路（今沙田鄉事會路）之間一段沙田繞道封閉，更改行車路線：華富邨方向改經未命名路（今橫壆街）、P2路（今源禾路）、P5路（今沙田鄉事會路）及大埔公路 – 沙田段。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。 若有任何爭議，或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失，『宅谷地產資訊網』概不負責。 『宅谷地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。 香港島區有銅鑼灣，沙田也有一條名「銅鑼灣」的鄉村，不過兩者並無任何關係。 該村有邱、何、陳、李、黃、謝等姓，其中以邱姓最早到來以及人丁最多，然諸姓中，只有謝氏建有祠堂。
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安達臣道石礦場於2013年將可生產共5,000萬噸岩石﹝於2006年產量為26萬噸﹞、石澳石礦場將生產共2,300萬噸，而藍地石礦場將生產共650萬噸。 在1978年之前，本港所有經處理的石料皆來自香港的石礦場。 至1987年，約有百分之四十四的需求，是從深圳及珠海經濟特區的入口而來。 早於1966年前，香港有不少持有「許可證」的小型石礦場，主要從事生產建築石材，而最後一家持「許可證」的石礦場於1974年關閉，以便讓予較大型的特許石礦場。 沙田銅鑼灣 針山鎢錳鐵礦在1935年被發現，採礦牌照在同年發放。 礦井於1938年開始發展，並在整個日本佔領時期繼續。 採礦活動﹝包括無牌的地面挖掘﹞在1949年至1951年朝鮮戰爭時期擴展，當時鎢的價格急劇上升。 到1967年，由於鎢的價格下降和勞動力成本增加，促使礦場停業。
銅-鉛-鋅的礦物主要集中在新界東北向的斷層帶，在粗火山灰晶屑凝灰岩之內，地區包括連麻坑及大帽山。 鉛-鋅的礦石曾於蓮麻坑開採，亦有少量在大帽山、銀礦灣及大嶼山東南部採挖出來。 沙田銅鑼灣 香港雖然面積細小，但礦產的種類相對頗多﹝圖1﹞，一些礦產更曾經供商業開採。 多類礦產大部分由中生代的岩漿活動造成，而與斷層相關的熱溶液活動則在不同程度上提高礦物的密集度。
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在1960年代，政府展開一項海沙的調查，並紀錄了約三千萬立方米可用於工程項目的海沙蘊存。 但到了1980年代，填海規模擴大，對沙粒的需求已超出香港的供應量。 沙田銅鑼灣 復修工程除了包括改善在石礦場的地景外，亦同時生產可供銷售的石料。
70年代末期，兩巴改派利蘭勝利二型（中巴：LV／九巴：G）行走，同時中巴亦間中派出丹拿珍寶31呎（SF）行走。 2020年1月27日：海洋公園受新型冠狀病毒疫情影響而關閉，暫停繞經海洋公園的安排，直至同年6月12日。 1980年12月15日：配合禮頓道介乎黃泥涌道至堅拿道東一段改為雙程行車，往華富方向改經該處，不經跑馬地黃泥涌道。 場內所有保齡球的設備都是從美國入口，更有一支專業技術團隊隨時為大家提供服務。 TIKITIKI BOWLING BAR配有10個硬木BRUNSWICK保齡球道和5個大型高清屏幕。
項目獨立屋共有8幢，全屬三層式設計，樓底高度為3.25至4.5米，實用面積為3,230或4,611平方呎；建築面積為4,380或6,030平方呎。 隨著市區迅速發展，香港對沙粒和填海物料的需求不斷增加。 早於1920及1930年代期間，幼細的沙粒多從香港的海灘抽取。 由於過度開採，以致政府於1935年制定「沙粒條例」以規管自然沙粒的搬運。
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大家除了可以享受打保齡球的歡樂氣氛外，現場更不時有DJ為大家播放懷舊歌曲，十分有氣氛。 另外，店內亦有雞尾酒供應，還不定時獻上魔術師、小丑、雜耍表演以及現場樂隊演奏，實在是打保齡球的獨特體驗。 富豪保齡球場除了提供場地供初學者嘗試打保齡球的樂趣外，場地更會不時舉辦比賽，讓各位保齡球愛好者切磋球技。 沙田銅鑼灣 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
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另外在銅鑼灣山路及銅鑼灣山路有多條巴士及小巴路線，來往新界及九龍多個地方。 由於回程客量仍不足，城巴遂於2008年5月13日把下午服務的起訖點改為銅鑼灣（威非路道），不再途經灣仔；早上繞經西灣河的特別班次則於同年6月23日由兩班增至三班。 沙田銅鑼灣 2010年2月8日，此路線增加一班經西灣河的去程班次，及一班由北角消防局開出的黃昏回程班次。 同年7月5日，此路線再次縮減，星期一至五早上的服務由五班車減至四班車。
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如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。 1979年7月24日：華富邨總站遷往中華富邨：往華富邨方向於華富道華富酒樓對開及近瀑布灣道之巴士灣增設分站；由華富邨開出後，在南華富巴士總站外設一新站。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。 於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。 由於本討論區受到「即時上載留言」運作方式所規限，故不能完全監察所有留言，若讀者及用戶發現有留言出現問題，請聯絡我們。 沙田銅鑼灣 香港討論區有權刪除任何留言及拒絕任何人士上載留言 (刪除前或不會作事先警告及通知 )， 同時亦有不刪除留言的權利，如有任何爭議，管理員擁有最終的詮釋權 。 用戶切勿撰寫粗言穢語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論，敬請自律。 根據一手住宅物業銷售監管局資料顯示，發展商所持嘉御山的一手貨源已於2016年3月8日及之前悉數沽出。 戶戶採用獨立式廚房設計，各配置1,206或1,706平方呎平台、1,228至4,105平方呎花園連室外泳池、637至778平方呎停車位、116或177平方呎前庭、32或41平方呎窗台、36或54平方呎露台。
在1963年，礦場已建有5,458米長的主隧道和豎井，以及3,000米的分層礦坑，其中包括5個主要的礦坑溜井。 在礦洞110米的高程建造了2.2公里長的運送帶，連接到位於新礦洞入口附近的加工工場，該處離海岸只有200米遠。 在20世紀70年代中期，全球的鋼鐵需求下降，而且在澳洲開發了大型鐵礦場，加上供應日本的合同終止，導致礦場在1976年3月停業。 當時有400位礦工被解僱，而採礦租約亦在1981年3月屆滿。 本香港地鐵地圖/路線圖可查詢觀塘綫、荃灣綫、港島綫、南港島綫、東涌綫、將軍澳綫、迪士尼綫、東鐵綫、西鐵綫及馬鞍山綫的車費。 完美醫療Perfect Medical於2003年成立，2012年於香港聯交所主板上市，為全港NO.1醫美集團，堅持用「心」真誠待客，追求更優質的服務，以「美麗無極限」的使命，啓發員工由心出發，發揮潛能。 集團業務遍佈全球包括香港、新加坡、澳洲、澳門、中國，總服務面積超過32萬平方呎，匯聚世界級醫學儀器，培訓優秀員工多達2,000名，為50萬滿意客戶提供服務，已完成超過1,200萬次療程。 逢星期一至五1000前班次，將因應交通情況改經堅拿道天橋、堅拿道東、堅拿道西及堅拿道天橋。