沙田銅鑼灣村 內容大綱
銅鑼灣亦是新加坡、南洋移民史、歐美閩籍人口移民史的一部份。 此時北角已存在，而且天后一帶的貿易擴展到渣華道，但銅鑼灣的人口更密集。 銅鑼灣、大坑、跑馬地一帶至今一直是香港福建人以及南洋華僑的集中地，小福建社區則在戰後移民潮才伸延到北角，此前維多利亞城各族群亦有，銅鑼灣的人口以福建籍為大多數，尖沙咀以及深水埗區以廣府人和四邑人為多數。 銅鑼灣除了市區的發展之外，在昔日屬銅鑼灣的大坑（現勵德邨以北），有客家人聚居於山區，當時在山區亦可聽到客家山歌，但自福建移民大量移入銅鑼灣以後，客家人只佔一個很少部份，因為香港島的客家人沒有丁權，政府收地建設住宅以後很大量都被遷入附近便宜的公屋勵德邨。 銅鑼灣地理位置位處香港島的中心，是文娛，酒店和住宅區． 文化方面有香港第一間官中男女名校皇仁書院，庇理羅士女子中學、銅鑼灣天后廟、銅鑼灣岳王古廟、維多利亞公園及香港中央圖書館，亦包括銅鑼灣區內的社會設施民政事務總署銅鑼灣社區中心，銅鑼灣街市和銅鑼灣消防局。 沙田銅鑼灣村 香港境內有多個名爲「灣仔」的地方，其中爲香港政府地圖記錄的共有4個，分別位於香港島（即本文所指的灣仔）、西貢、梅窩及蒲台島，如要精確區分四地，可在名稱前後加上所在地區名稱，如「香港島灣仔」、「西貢灣仔」、「梅窩灣仔」和「蒲台灣仔」。 自開埠至20世紀的灣仔亦為香港島的殯葬區，擁有各式墳場如伊斯蘭教、天主教、猶太教等。 灣仔醫院及相關行業林立，如聖佛蘭士街，源於一間同名的醫院（該醫院於重光後結業）、擁有140年歷史的律敦治醫院等等。 而現時位於集成中心旁的籃球場，1960年代前為香港殯儀館（後遷至北角現址）及位於東城大廈的萬國殯儀館（後遷至紅磡現址）於灣仔營業，雖然該兩所殯儀館結業多年，但位於天樂里的長生店、花店及相關店舖，營業至八十年代才結業。
- 而其他地區的人普遍使用銅鑼灣來稱呼全區，去大丸一帶或會用大丸代替。
- 基座設商場部分，命名為利東街(商場)（Lee Tung Avenue）。
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- 天后一帶有閩籍人口開設的甜品店，亦有廣府人開設的食店，形成多元文化。
- 邱氏原為客籍，於300年前由廣東惠州南來定居，先是聚居於西貢井欄樹一帶，務農維生，其太公邱基因耕地不足，於清朝道光十五年領子孫到「担桿莆」（今希爾頓中心附近）定居。
大丸百貨開業後，因為該百貨公司成為香港地標之一，每年亦有大量利潤，於是多家日資百貨公司先後在銅鑼灣開業，令銅鑼灣成為港島主要購物中心。 銅鑼灣西亦有了大丸之稱，大丸雖然已結業20年，但此名稱在小巴仍沿用至今． 在1972年，作為推動銅鑼灣發展的一部份，連接銅鑼灣和紅磡的海底隧道通車。 1950年代前的銅鑼灣的海岸線和現在的不同，現時銅鑼灣西東角周圍的繁華商業區亦是填海得來。 沙田銅鑼灣村 而原銅鑼灣市中心（銅鑼灣（東）)以發展住宅為主，亦是銅鑼灣管理的中心。 地理上，灣仔位處於香港島中西區與東區之間，因此島上很多主要道路都會經過此區。 加上該區通勤人流相當多，因此對高流動性的交通網絡有很大的需求。 現時，灣仔已有一個既複雜亦尚算有效率的交通網絡，其中一個原因是因為多次填海造就了區內多條主要道路的建成。
沙田銅鑼灣村: 銅鑼灣村
在英國1841年佔領香港島前，灣仔一帶已有人居住，當中主要為漁民。 建立殖民地後，灣仔是華人主要的聚居地，也是香港最早發展的地區之一，亦曾為英國殖民政府的軍事基地，現時是香港其中一個主要商業區，區內亦有很多舊式住宅大廈，因此也面對著市區老化的問題。 香港島區有銅鑼灣，沙田也有一條名「銅鑼灣」的鄉村，不過兩者並無任何關係。 該村有邱、何、陳、李、黃、謝等姓，其中以邱姓最早到來以及人丁最多，然諸姓中，只有謝氏建有祠堂。 邱姓村民，原為客籍，於三百年前由廣東惠州南來定居，先是聚居於西貢井欄樹一帶，從事務農維生，太公邱基因耕地不足，遂領子孫到本區開荒，亦有往元朗、荃灣等地發展。 沙田銅鑼灣村 邱氏族人初來時，乃居於「擔桿鋪」，以茅草及竹搭成房屋居住，時為清朝道光十五年（公元1835年）。 黃昏繁忙時間提供回程服務，由銅鑼灣（威非路道）開出，途經北角（渣華道）、鰂魚涌及西灣河後直達圓洲角（沙田第一城）。 地下鐵路原建議在銅鑼灣中心地區（東邊）建設一個港鐵站，而不設在新興購物中心東角一帶．
在官方應用方面，「灣仔北」之名目前見於規劃署的「灣仔北及北角海濱城市設計研究」官方網頁，而當地的臨時公共運輸交匯處也以「灣仔北」命名，但除此以外，「灣仔北」之名尚未見於其他官方文件中，故目前「灣仔北」尚未成爲官方的獨立分區。 但由於「灣仔北」範圍尚有一半土地仍爲未完成開發的工地，加上灣仔政府綜合大樓建築群和灣仔運動場都將重新規劃土地用途，故目前難以推斷香港政府將來會否將「灣仔北」確立爲一個新的分區。 新界北落馬洲有一名爲下灣的鄉村，其根據粵音拼讀而成的英語名稱與下環相同，皆爲“Ha Wan”，如要精確區分兩者則需要在英語名稱前後加上所在地區名稱，如“Ha Wan, Hong Kong Island”（香港島下環）和“Ha Wan, Lok Ma Chau”（落馬洲下灣）。 不過由於香港島的「下環」實爲灣仔的舊稱，20世紀中葉後已不再被使用，僅見於歷史文獻和學術討論中，故兩名產生混淆的機率極低，而如果直接寫「下灣村」三字的粵音拼讀“Ha 沙田銅鑼灣村 Wan Tsuen”或意譯“Ha Wan Village”都能準確表述落馬洲的下灣村。 只有香港島的灣仔才使用“Wan Chai”作爲官方英文名稱，雖然其餘三個位於新界的同名爲「灣仔」的地方之中文名稱粵語發音都與香港島灣仔完全一樣，但它們的官方英文名稱都使用“Wan Tsai”之拼法。 現今的灣仔區並不只有灣仔，還包括了銅鑼灣、天后、跑馬地、大坑、渣甸山及灣仔峽等地。 在灣仔區議會內部的分區中，有三個（軒尼詩區、愛群區和大佛口區）是完全位於灣仔，另外有兩個（鵝頸區和修頓區）則部份位於灣仔。 「銅鑼灣」村有邱、何、陳、李、黃、謝等姓，其中以邱姓最早到來以及人丁最多，然諸姓中，只有謝氏建有祠堂。
從數據提取的信息關於大廈年齡和情況由保持了規劃、建築、消防、以及民政事務局和土地發展公司（即市區重建局前身）利用作為初步依據為估計對都市更新的需要. 逐漸變成包括區和計劃的發展，運輸，社會人口統計和環境考慮在描述的都市更新項目區域。 許多在優先項目區域在老化的市區的地方化的部分被共同安排及承擔了一種目標區域方法對都市更新。 灣仔是最初描述的九個目標區域之一，聚焦再開發和修復行動以對應的方式。 其他區域是馬頭角、旺角、大角咀、深水埗、油麻地、油塘、觀塘、西營盤及荃灣。 為了應付問題，政府開始一系列的都市更新帶領新的生活進入區域。 沙田銅鑼灣村 根據規劃署數據顯示於地鐵沿線，如港島、荃灣，官塘各區有9,300座私有大廈，樓齡達到30年以上，而於未來十年內，樓齡達到30年以上將增加將50%。 為加快重建及舊區更新香港政府於2000年7月根據市區重建局法例(第563章)於2001年5月1日成立市區重建局負責市區重建及更新。 從20世紀初，灣仔成為主要的嶺南傳統民宅（唐樓）區域，但它也是英國的軍事設施所在地，如軍隊營房和海軍船塢。 海軍船塢亦是灣仔一個著名的路標，因為大多數灣仔的老一輩居民以船塢的英文名「dockyard」之譯音「鐸也」稱呼，現今金鐘及添馬艦一帶。
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歷史上當地名爲「銅鑼灣」的海灣因為填海而兩度北移，原海灣範圍變成了現今的維多利亞公園，現今的「銅鑼灣」海灣僅指興發街、維園道和鴻興道之間的海域，而銅鑼灣地區的範圍東至屈臣道、麥連街及蜆殼街，西至告士打道天橋，南至銅鑼灣道及禮頓道。 已停辦的新界居民巴士路線NR89（運輸署官方路線編號，城巴稱之為89R）由城巴（客運營業證編號3826A）營辦，提供由沙田第一城往返港島東區的屋邨巴士服務，來回取道大老山隧道、觀塘繞道、東區海底隧道及東區走廊。 沙田銅鑼灣村 新界沙田區也有一名爲「銅鑼灣」的地方，名稱源於當地的「銅鑼灣村」，而當地的山丘也因村名而被命名爲「銅鑼灣山」，該村名爲20世紀初港英政府的華民政務司所定，與本文討論的香港島銅鑼灣並無任何關聯。 本區為港島區的交通樞紐地區，往返不同地區都十分方便。
一如香港市區的很多地方，灣仔居民十分依賴公共交通，而且每日更有600,000通勤人流來往該區及其他地區，故此區內有多種公共交通服務，在繁忙時間時經常水泄不通。 灣仔發展計劃第二期是整個中環及灣仔填海計劃的最後一期工程。 這項目以交通基建為主，如中環灣仔繞道、東區走廊連接路、港鐵北港島線及沙田至中環鐵路線的第四條過海隧道段提供土地。 在供應土地以容納上述設施之餘，亦同時提供機會在海濱區興建露天廣場、園景作為美化、船隻碇泊區及休憩文娛設施，從而提升香港市民的生活質素。 填海計劃將原有的灣仔碼頭被拆卸，以便進行填海工程。 1840年代英國人到來以後，春園街（Spring Garden Lane）附近很快就開始發展。 寶順洋行東主顛地（Lancelot Dent）在此建一私邸「春園別墅」，其範圍由灣仔道伸展至大王東街。 別墅內有一小湖供划舢板之用，其水源乃由石水渠街所引入。 春園英語本來的意思是指花園內有一泉水（Spring）。
該村並無學校，村童如能負擔學費的，亦只往「曾大屋」、「積存圍」或「排頭」求學，但是，有經濟能力讀書的實在不多。 邱氏原為客籍，於300年前由廣東惠州南來定居，先是聚居於西貢井欄樹一帶，務農維生，其太公邱基因耕地不足，於清朝道光十五年領子孫到「擔桿鋪」（今大圍站附近）定居。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
2010年2月8日，此路線增加一班經西灣河的去程班次，及一班由北角消防局開出的黃昏回程班次。 同年7月5日，此路線再次縮減，星期一至五早上的服務由五班車減至四班車。 至2012年1月16日，星期六的班次全數取消，不過客量仍舊一蹶不振。 而天后作為通俗地區名，已經被過份亂用了，每個定義的天后距離很遠，如銅鑼灣中央圖書館及北角威景台，摩天大廈及大坑勵德邨。 沙田銅鑼灣村 近年不少中、小學生開始用港鐵站名來稱正式地址，如以彩虹為正式地址名去彩虹站一帶的地方，雖然只是很少量的人把天后作為地址的開首，因為天后並不是一個真實的區域，會做成一定郵政上的混亂。
維多利亞公園由填海得來，未填海前，原維多利亞公園東西岸兩邊海岸線像一個銅鑼，因而取名為銅鑼灣。 銅鑼灣古稱鹽船灣，18世紀戴氏家族於海灣東岸建立了一座「鹽船灣紅香爐廟」，即今日的銅鑼灣天后廟。 由於「下環」本爲香港華人的通俗地名，故英文“Ha Wan”實爲根據中文「下環」的粵音發音拼讀而成，且因「下環」之名在1881年後已被「灣仔」取代，故「下環」之名很大機會從來都沒有爲港英政府採納過爲官方地名，而大部分19世紀末到20世紀初的英文香港地圖也都沒有標示“Ha Wan”之名。 為方便比較，以下列表會東由堅拿道天橋、摩理臣山道、皇后大道東至司徒拔道交界，西至沿香港演藝學院演藝道、香港警察總部(包括灣仔峽地區)為範圍。 另外盧押道一帶亦有不少酒吧，主要吸引外國人光顧，尤其每當有外國軍艦訪港，上址一帶更吸引各國娼妓留連街上，有如電影《蘇絲黃的世界》裏情節一樣。 沙田銅鑼灣村 而區內之新杜老誌夜總會（已結業，現已重新開張並更名杜老誌會），曾為本地富豪銷金窩。 由香港導演彭浩翔執導的電影《大丈夫》，就是受新杜老誌於2003年結業的啟發而拍成。 灣仔亦曾一度擁有為數眾多的電影院，當中很多現已不復存在。 已消失的電影院包括：香港大舞台（今合和中心附近）、東方戲院（大有商場）、國泰戲院（灣仔道）、京都戲院（灣仔道近活道）、南洋戲院（摩理臣山道與天樂里的南洋酒店現址）、東城戲院（東城大廈）、國民戲院（駱克道馬師道交界）、環球戲院。 同德押，位於灣仔軒尼詩道，建於1935年的三級歷史建築，2013年已獲屋宇署批准重建為23層高商廈，2015年8月展開拆卸工程。
沙田銅鑼灣村: 銅鑼灣村 銅鑼灣36號 Tung Lo Wan Tsuen 36 Tung Lo Wan
清朝道光十五年，邱氏族人初來並於「擔桿鋪」搭建房屋居住，至十九世紀末，政府擬興建九廣鐵路，村民需因而遷至現址，村民以其地形似銅鑼，故命為「銅鑼場」，當時的華民政務司認為「場」字不似住宅區的名字，故易名為「銅鑼灣」。 銅鑼灣村有邱、何、陳、李、黃、謝等姓村民，其中以邱姓最早到來以及人丁最多。 邱氏原為客籍，於300年前由廣東惠州南來定居，先是聚居於西貢井欄樹一帶，務農維生，其太公邱基因耕地不足，於清朝道光十五年領子孫到「担桿莆」（今希爾頓中心附近）定居。 至19世紀末，香港政府興建九廣鐵路，該村所處位置正在計劃路軌之上，故需向後遷村，因而搬到現址。 沙田銅鑼灣村 遷址後，村民以其地形似銅鑼，故命為「銅鑼場」，當時的華民政務司認為「場」字不似住宅區的名字，故易名為「銅鑼灣」。 沙田區的沙田@中原樓市片區，區內共14,195個私人住宅單位，涉及人口共127,071人。 主要街道包括沙角街, 博泉街, 大涌橋路, 乙明邨街, 瀝源街, 豐順街, 沙田正街, 橫壆街, 協欣街, 禾輋街, 崗背街。 另外，區內主要屋苑包括 博康邨、富豪花園、河畔花園、沙田中心、好運中心等。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 19,100，年齡中位數為 45.7歲。
現今不少人對銅鑼灣的聯想為商場區，但在50-80年代其實更令一定數量的人聯想到學術。 戰後香港人口由50萬大升到220萬，銅鑼灣、北角（以及鰂魚涌）、紅磡、觀塘亦有接收內地人口，以福建人為絕大多數，上環以及灣仔亦有接收閩籍人口，而北角接收的人口比銅鑼灣多很多，而銅鑼灣和北角都有相近的歷史，都有不少南洋富商聚居，在戰後夜總會林立。 而銅鑼灣、大坑、跑馬地、北角（以及鰂魚涌）的居民一直以福建人為大多數，至今銅鑼灣商業區唯一的同鄉會亦是成立多年在百德新街的福建安溪同鄉會。 而福建華僑一直致力收購區內同鄉的舊樓重建，區內的業主和北角一樣以福建籍為絕大多數，區內的主要重建商同為菲律賓華僑的金朝陽集團。 沙田銅鑼灣村 以全世界最貴月租租出的京華中心同為菲律賓華僑持有，很多南洋華僑亦大量購置銅鑼灣一帶的物業，區內有菲律賓第二富豪的裕景中心和和新加坡首富的信和廣場，在銅鑼灣區國際化以後，又加入香港、內地、以及世界富商投資。 油尖旺區以廣府人為主，但南洋華僑亦有投資，如香格里拉酒店。 很多人口遷入鄰近銅鑼灣的跑馬地，跑馬地的發展也遠比北角早，亦是福建人的密集區，基督教會香港閩南堂總堂亦設在跑馬地，分堂則設在北角和香港仔。