倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。 此站的接駁巴士上落客點設於碩門邨總站及對面的士站，可用，或依職員指示前往。 站體東西兩邊（B／D及A／C出口外）各有一條露天行人路，同屬《香港鐵路附例》適用之鐵路處所，但為出口外範圍，且設計大異於車站整體，難以辨識為車站部分。 石門站大堂位於月台下方地面，設有客務中心及售票設施。 已入閘區佔大堂中央大部分，僅頭尾兩端各有一個分別連接A／B與C／D出口之非付費區，兩者並不於站體內相連。 石門站共設兩個可以容納一列八卡列車之月台，以島式排列。
合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 沙田石門安睦街18號碩門邨 初步確診個案方面，北沙田社會保障辦事處的個案涉及一名文書助理，最近一次上班日期為二月十一日。 沙田石門安睦街18號碩門邨 鰂魚涌綜合家庭服務中心的個案則涉及一名助理文書主任，最近一次上班日期為二月十七日。 至於土瓜灣社會保障辦事處的個案，涉及一名二級社會保障主任，最近一次上班日期為二月十六日。
沙田石門安睦街18號碩門邨: 沙田愉德苑平面圖則
準買家也可以考慮在大涌橋路乘坐巴士，因為該處有不少從西貢及馬鞍山駛出的巴士，包括由西貢開出的「299X」可前往沙田市中心，也可乘坐「40X」往葵芳及葵涌一帶，該巴士也會在城隧轉車站上落，屆時可以再轉乘其他巴士路線。 以至「43X」則也會經城隧至「安蔭」一帶。 但除了景觀因素外，樓盤附近還有兩個特別公用設施，值得用家留意。 其一，就是在鄉議局前方的「沙田北煤氣調壓及檢管站」。 根據房委會遞交的發展藍圖，因煤氣管道貫穿「安麗街」及其周邊環境，需要進行「定量風險評估」。
由「愉德苑」步行約四分鐘已經可以去到屯馬線「石門站」，可直達「鑽石山站」再轉線往九龍各地，也算十分方便。 樓盤東北面用地會朝向石門的工廈區，基本上會近距離阻擋景觀，沒有什麼景觀可言。 不過，由於這裡經常會有重型貨櫃車出入「安睦街，會做成噪音困擾。
沙田石門安睦街18號碩門邨: 【居屋2022】沙田愉德苑登熱搜冠軍 543伙最平174萬 4分鐘行到港鐵石門站 位置實景＋配套一覽
社署在疫情期間，一直嚴格執行各項防疫措施，包括為進入辦公室人士量度體溫，向職員提供口罩及其他個人防護裝備等，亦已提醒所有人員須注意個人衞生，並時刻提高警覺，如發現身體不適，必須馬上求醫。 研重建22屋邨曝光 多市區公屋 涉北角模範西環邨等 團體促人口少先行. 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 至於屋苑東北方，則會正望永得利大廈，僅相距一條車路，故1至4號單位景色相對遜色。
馬鞍山鐵路通車時，此站月台只建成五卡列車長度。 因沙田至 中環綫工程竣工後馬鞍山綫將與西鐵綫併合為屯馬綫，並統一以八卡列車營運，港鐵公司於2013年展開此站月台延長工程，新建部分已於2016年11月20日起開放使用。 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。
沙田石門安睦街18號碩門邨: 沙田愉德苑居屋交通配套
港鐵屯馬綫在此設有一座鐵路站——石門站，在該站以南為學校區及碩門邨。 穿越大老山公路在石礦場舊址有沙田建造業訓練中心及沙田廢物轉運站。 1990年代由於香港工業北移，石門工業區重新規劃，將區內發展地盤面積加大，增加樓宇使用效率，再放寬建築高度；而區內因應大型車輛的需要，加大道路的轉角位角度，行人道亦相應加闊，為美化環境，加上種植地帶。 沙田石門安睦街18號碩門邨 政府逐步放寬對工業區的規劃限制，更於2000年起轉型成商貿區。 區內的工貿大廈群與三個靠近城門河的私人屋苑以大涌橋路分隔。
房委會研究顯示，22個高齡屋邨結構良好，於2013年的邨齡介乎34至61年，但到2043年將達到64至91年樓齡，保養費將相當高昂，若拆卸重建，可重新規劃，以符當時的標準，但受制於原區安置居民用地或單位缺乏，暫時只有華富邨及美東邨確定重建。 有團體認為，當局應率先重建地積比率較低、人口較少的公屋。 沙田石門安睦街18號碩門邨 房委會資助房屋小組委員會主席黃遠輝指出，華富邨重建計劃率先確定，是由於附近5幅地可提供遷置，而其餘20條屋邨重建機會均等，但不表示在可見未來就可落實重建，主要取決於哪裏找到遷置居民的資源。 「入伙年份」以房委會和房協官方網站所提供的年份為準，但部份屋邨內個別樓宇的入伙年份可能會與官方資料有出入，詳見相關條目。 「樓宇座數」、「單位數目」、「住戶數目」及「認可人口」只會計算用作出租的公共屋邨、單位、住戶及認可人口數目，不包括在房委會租置計劃或房協住宅發售計劃中已出售的單位，「住戶數目」及「認可人口」只適用於房委會公共屋邨。 「單位面積」指的是單位室內實用面積，以平方米（m²）計算，同時附上換算成平方呎（ft²）後的數字；平民屋宇公司則沒有提供資料。
沙田石門安睦街18號碩門邨: 碩門邨第二期公屋今日起入伙 提供3000伙單位
行車方向與屯馬綫其他位於沙田區的車站同為右上左落，異於大部分港鐵車站。 沙田石門安睦街18號碩門邨 確診個案方面，該宗在保護家庭及兒童服務課（屯門）的個案涉及一名院舍服務員，最近一次上班日期為二月十五日；而保護家庭及兒童服務課（荃灣及葵青）的個案則涉及一名社會工作主任，最近一次上班日期為二月十八日。 註三：同層的社署辦事處包括保護家庭及兒童服務課（中西南及離島）、安老服務科離院支援組及區域監護事務處（港島）亦會關閉。 房委會申請碧雲道地皮放寬高度限制 建864伙公屋. （原始内容存档于2020年5月24日）. 房會申放寬地積比 粉嶺北東涌供7500伙.
- 房委會表示，豐碩樓、新碩樓、瑞碩樓已於今日起入伙，至於喜碩樓將於稍後落成，4幢大廈樓高由31至45層不等，合共提供3,000伙租住公屋單位，供8,700名居民入住。
- 房委會以51折推售，初步建議平均呎價6,780元，售價介乎174萬至337萬元之間。
- 房協負責茶果嶺、牛池灣和竹園聯合村寮屋區重建.
- 註三：同層的社署辦事處包括保護家庭及兒童服務課（中西南及離島）、安老服務科離院支援組及區域監護事務處（港島）亦會關閉。
- 為配合碩門邨第二期公共房屋發展計劃，房屋署需要收回安睦街中間路段管轄權。
官津小學分佈於校網 88, 89, 91 沙田石門安睦街18號碩門邨 內，請點擊以下連結查看校網涵蓋地區及學校名冊。 由港鐵石門站A出口出發，前往至地盤只需約3分鐘，而石門站位於屯馬線，沙中線過海段更於明年6至7月通車，即居民入伙時，不但可使用已啟用的屯馬綫，更能夠經屯馬線轉綫過海。 房委會又指，邨內提供多項康體設施，包括兒童遊樂區、多用途球場、籃球場、羽毛球場和乒乓球枱。 房委會表示，豐碩樓、新碩樓、瑞碩樓已於今日起入伙，至於喜碩樓將於稍後落成，4幢大廈樓高由31至45層不等，合共提供3,000伙租住公屋單位，供8,700名居民入住。 到2013年，政府為解決住屋單位不足問題，房署興建4幢樓高33至47層的超高層公屋，提供3,010個單位，於2014年動工，預計2017年入伙。 ）位於香港新界沙田區東北方，西南面向小瀝源渠和圓洲角，東南向小瀝源，初時名為第11區的工業用地，是沙田區內繼火炭後發展的第二個工業區。
沙田石門安睦街18號碩門邨: 大廈資料：企業中心
包括兩個兒童遊樂場，一個羽毛球場，太極場，健身區和單車停泊處設施。 碩門邨第二期共有四座住宅大廈，分別為2019年2月11日開始入伙的豐碩樓、新碩樓、瑞碩樓及稍後落成的喜碩樓，分別樓高31、38、39及45層，合共提供約3,000個租住公屋單位，供約8,700名居民入住。 為配合碩門邨第二期公共房屋發展計劃，房屋署需要收回安睦街中間路段管轄權。
石門站（Shek Mun Station）位於新界沙田區石門，為港鐵屯馬綫的中途站，於2004年12月21日啟用。 北區現有14個公共屋邨，除沙頭角邨位於沙頭角之外，其餘屋邨全部位於粉嶺／上水新市鎮，其中有4個是租置計劃屋邨，只包括仍供租住的單位、住戶及認可人口數目。 沙田石門安睦街18號碩門邨 深水埗區現有20個公共屋邨，其中有2個是租置計劃屋邨，以及有1個綠表置居計劃與公屋混合發展屋苑，只包括仍供租住的單位、住戶及認可人口數目。 其中 39 所是官立／資助小學（官津小學），4 所是直資／私立小學。
沙田石門安睦街18號碩門邨: 位置圖
項目屬於單幢項目，共提供543個單位，實用面積由281至463呎之間。 房委會以51折推售，初步建議平均呎價6,780元，售價介乎174萬至337萬元之間。 沙田安睦街第一期居屋鄰近港鐵石門站，根據記者實地考察，由居屋徒步走到石門站需時3至4分鐘時間。 由地鐵站行多1至2分鐘便會到達碩門邨，居民到碩門商場和碩門街市購買日常用品尚算方便。 沙田愉德苑將會分兩期發展，第一期計劃將會在賽馬會傑志中心球場及安睦街公園之間興建單幢居屋，預計項目的關鍵日期為2023年5月31日。