沙田新城市中央廣場1座 內容大綱
不過自一田百貨於2007年進行翻新後，自動櫃員機搬遷至一田百貨較偏遠位置，而原本位置附近則加設了富邦銀行的櫃員機。 二樓樓底與新城市廣場第一期一樣，只有8尺高，較其他樓層矮。 沙田新城市中央廣場1座 到了2002年11月，玩具反斗城、哈迪斯及繽紛樂園範圍進行店舖拆細工程。
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其餘部份為一田百貨超級市場、家品部及一田百貨美食廣場（包括Izumi Carry、8番拉麵、峰壽司、Italian Tomato等）和無印良品。 沙田新城市中央廣場1座 三樓設天橋分別連接新城市廣場第一期、帝都酒店及希爾頓中心。 因應翻新工程，於2017年12月中起，部分範圍已封閉作翻新工程。
沙田新城市中央廣場1座: 沙田站
它擁有一個蓬勃發展的社區，與其他公司有大量合作機會，是與中國大陸有密切聯繫的企業的絕佳地點。 2004年九鐵曾經同香港電台合辦閱讀車廂計劃，畀乘客喺旅途中享受讀書嘅樂趣。 由於計劃反應良好，舉辦機構香港電台曾經喺2005年6月9號喺沙田站推出列車書室，畀乘客免費借擺喺列車書室嘅書。 而乘客睇完後可以喺兩星期內交返本書去列車書室或者九廣東鐵沿線嘅客務中心。 不過，隨住九廣東鐵沙田客務中心因兩鐵合併喺2007年12月2號關閉，列車書室已經喺2007年12月23號停止服務。 喺電氣化嘅同時，沙田站亦都配合沙田新市鎮發展，用咗五千六百萬港元起咗個新站新站加咗各種舖頭，月臺加夠四個，而上蓋就起樓，叫九廣鐵路大廈（家下叫連城廣場）。 沙田新城市中央廣場1座 原本九廣鐵路有尖沙咀火車站，側邊鐘樓個大鐘，都搬咗去沙田站擺。 沙田站早喺1910年開站，佢同埋粉嶺站係現時香港用緊嘅港鐵車站之中，用得最耐。 Free Guider 為全港輪椅人士搜尋各旅遊景點、大小購物商場設施，提供最全面及準確的外遊資訊，無障礙指數及點評。 2019年12月25日晚上約6時，近百名示威者在商場三期遊行，期間多間店舖落閘。
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沙田新城市中央廣場1座: 新城市中央廣場第一座
食肆包括翡翠拉麵小籠包、Urban – Café Commune和峰壽司集團旗下的九州市場。 2019年11月中，二樓餘下的工程完工，主要租戶包括無印良品、bossini、一田百貨和宮崎駿主題店Donguri Republic。 二樓（L2）全層均為一田百貨精品部、電器部、女裝、男裝、年青服飾、童裝、家具部、行李部、化妝品及首飾部。 沙田新城市中央廣場1座 在1996年前，更設有一間模仿日本格式的西餐廳，後來變更為首飾部。 二樓近往新城市廣場第一期的扶手電梯則設有恆生銀行，內有3部自動櫃員機。
租客數量由97個增逾113個，料租金增加8至10%。 但原來沿著港鐵沙田站旁的小巴站，前行約 5 分鐘，還有一座潮流購物商場「HomeSquare」。 商場主打家居日常物品，口號是「專為家而設的商場」，也就是說，若然你正巧想為自己的安樂窩添置東西或重新設計，到來 HomeSquare 逛逛，應可找到最能滿足個人品味的各種各樣時尚潮流家品。 Moovit提供的免費地圖資訊、以及路線跟踪功能助你無憂出行。 沙田新城市中央廣場1座 還可以查看發車時間、線路詳情、班次等，實時掌握達到新城市中央廣場 1 座的時間。 座落於沙田站，新城市廣場位處新界中心點，交通四通八達，瞬間即達。 由一期、三期和HomeSquare組成，成為全港最大購物商場之一。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。
- 1995年，新鴻基地產把新城市中央廣場一座16至22樓樓面售予美國大通銀行，涉資約3.92億元。
- 當中沙田站翻新工程包括更換月台指示牌、起新客務中心以及翻新車站大堂地板等等，舊客務中心亦喺2010年1月15日新客務中心啟用當日關閉。
- 另外，沙田站一號月台側邊，有多條路軌，係臨時軌道工場，泊工程車同維修車，部面放咗唔少路軌零件同維修工具，亦設有沙田貨場，供上落貨卡之用。
- 所以有好多大型商場，有新城市廣場、新城市中央廣場、連城廣場。
- 食肆包括大快活、純壽司、KFC、spaghetti 360、嚼江南及必勝客。
HomeSquare自2008年初開始擴充翻新工程至今，商場人流與擴充翻新前比較，增幅為25%；商戶營業額方面，則增加逾40%。 放盤方法很簡單，只需填寫幾個基本資料，就可以輕鬆鬆將訊息在網上發佈，多一個平台，機會無限由您掌握。 這些商場，曾經做大陸人生意，留下大量腳毛，剝削當區居民的日常消費，甚至不歡迎香港人消費，未來通左關一定繼續唔會放香港人在眼內，必須將呢D毒瘤商場，預以杯葛及消滅，不要放過佢地。 2008年2月3號，下晝1點半左右，一列往尖東方向列車，駛近沙田站時，列車第11節車廂懷疑漏油冒煙，消防員接報到場戒備，港鐵職員隨即安排車上約400名乘客疏散，及轉乘另一班列車。 1993年9月21號，沙田站發生火警，幾列列車滯留站內，過千乘客要自行撬開車門逃生，引致服務中斷2個鐘。 另外，每逢馬場站開放，沙田站會做一個臨時轉綫站，往羅湖或落馬洲方向列車嘅乘客要去馬場站，必須喺沙田站等候經馬場站嘅列車。
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新城市中央廣場1座 (Grand Central Plaza -Tower 1) 座落於沙田區沙田鄉事會路 138號。 如選擇搭乘地鐵前往新城市中央廣場1座，可以從沙田 地鐵站下車前往目的地。 沙田站多次翻新，1995年做過一次，成個大堂翻新，並將喺非收費區嘅尖沙咀鐘樓大鐘，搬入九廣鐵路大廈（家下連城廣場），大鐘個位加兩條扶手電梯來往閣樓，現時嘅非收費區就係當年翻新工程後嘅車站。 2003年，沙田站同連城廣場再次大翻新，車站加多種指示同埋將收費區大堂翻新，大堂轉以白色為主，將失物認領處改建做警崗。 沙田新城市中央廣場1座 但令部份乘客要出閘至可以去客務中心認領失物，造成一定程度嘅不便。 電氣化火車，只係由九龍車站（家下紅磡站）行到去沙田，就係咁當期鐵路就分做兩段，南段行電氣化火車，北段行柴油火車。 兩段都以沙田車站做總站，九龍去新界定係新界去九龍，都喺沙田轉車。 1983年5月2號，第二期電氣化完工，轉車站搬到去新嘅大埔墟站。 但仍然有部份班次用沙田站做總站，以疏導沙田站大批乘客。
沙田新城市中央廣場1座: 新城市中央廣場1座待租
當然仲有地區包括上水石湖墟，元朗市中心，屯門市中心，沙田市中心，旺角，尖沙咀，銅鑼灣，這些地區被佔污多年，莫視香港居民生活生死，犯案累累，大量案底在身，不要就咁算。 沙田站曾經設有九廣東鐵（現稱東鐵綫）客務中心，提供買紀念品、九廣鐵路資訊及失物處理等服務。 兩鐵合併嗰陣，所有九廣東鐵及九廣西鐵（現稱西鐵綫）客務中心，喺2007年12月2號關閉。 而港鐵亦將失物處理辦事處，搬去大圍站，同時應付東鐵綫及馬鞍山綫失物。 電氣化除咗換咗新車新站，亦都喺沙田新市鎮內，加多兩個站。 1976年大圍冧橋意外，鐵路斷成兩截，大圍臨時加站替沙田做南段總站。。
翻新工程由本地著名建築師何周禮和周古梁建築工程師有限公司負責設計。 商場翻新後，面積擴充至35萬平方呎，店舖數目已由原本約30間增至2010年4月竣工後的115間，並由原來的四層增至五層，商場面積增幅達17%。 沙田新城市中央廣場1座 新鴻基地產更斥資250萬港元增設跨層扶手電梯從2樓直達5樓，方便顧客前往位於5樓及6樓佔地12萬平方呎的宜家傢俬，扶手電梯於2009年12月1日啟用。
電氣化時，就開個臨時嘅大圍站，喺1983年8月啟用，有售票處同廁所，而月台只可以泊到六卡同九卡嘅電氣化火車。 1986年4月23號，大圍站啟用，取代臨時車站。 1990年代，大圍站有自己站務經理，結束咗一站兩管時期。。 沙田一帶，除咗加咗大圍站，1985年2月15號又開設火炭站，自此，三站一齊分擔搭客。 沙田站有車站一個大堂，收費區大堂喺正月台上一層，而非收費區就喺橫跨大埔公路—沙田段（九號幹線）嘅大型行人天橋上，駁住新城市廣場。 一名16歲青年及一名27歲男子涉嫌在商場三期襲警被捕，案件交由新界南總區重案組跟進，於12月27日下午於沙田裁判法院提堂。
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用戶切勿撰寫粗言穢語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論，敬請自律。 一、二號月台，泊東鐵綫去羅湖或落馬洲方向嘅列車；而三、四號月台，泊東鐵綫去金鐘方向嘅列車。 沙田新城市中央廣場1座 大部份時間，北行泊1號月台，南行泊4號月台。