1981年香港更迎來首個公務員屋邨——位於葵涌坳的華員邨。 那是至今為止規模最大的公務員合作社，佔地38萬平方呎，共提供600個單位。 宋朝時，富裕商人階層和新興的工商經濟得到迅速發展，蘇州、揚州等主要城市成為新興商業中心。 今江蘇分屬江南東路、兩浙西路、淮南東路、京東西路：江寧府（今南京） 屬江南東路；蘇州、常州、潤州屬兩浙西路；揚州、楚州、泰州、海州、泗州、通州、真州屬於淮南東路；徐州則屬於京東西路。 港鐵公司正興建第四條過海鐵路隧道，將東鐵綫由紅磡延伸至香港島。
此條目介紹的是1949年以後中華人民共和國的江蘇省。 關於1912年至1950年之間，中華民國的江蘇省，請見「江蘇省 (中華民國)」。 關於一本由在日中國留學生舉辦的反清刊物，請見「江蘇 江蘇街 (雜誌)」。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
- 站內A出口和B出口之間的位置提供5間商店；而C出口旁亦設有7-11便利店。
- 會展站將設於舊有灣仔碼頭公共交通交匯處、前灣仔游泳池及前港灣道體育館地底，將會成為未來北港島綫與東鐵綫的轉綫站。
- 金陵菜原料多以水產為主，注重鮮活，刀功精細，善用燉、燜 、烤、煨等烹調方法，口味平和，鮮香酥嫩。
- 汪精衛政府將其江蘇省政府遷往吳縣；1944年，還曾經在江蘇北部以徐州為中心建立淮海省。
- 蘇州園林以其精緻典雅的文化風格，備受當時人的讚賞。
- 2010年，蘇州成為全國第一個國稅收入超千億元的地級市，蘇州國稅部門共組織收入1012.3億元，首次突破千億大關，位列中國大陸城市第5位。
如城規會認為該發展計劃草圖適宜公布，城規會會按照《城市規劃條例》第5條展示該發展計劃草圖以供公眾查閱。 不包括特別行政區和未實際管治的臺灣地區；參考來源：《中國城市建設統計年鑑2016》。 城市按照省級行政區序列和行政區劃代碼順序排列，統計口徑為2017年底的行政區劃。 1992年，蘇州市開始開發西部新區，建立蘇州高新技術產業開發區（簡稱蘇州新區，為國家級高新技術產業開發區）。 江蘇街 文化界的蘇州名人有孔子弟子言偃，文學家陸機、錢謙益，詩人范成大，畫家張僧繇、陸探微、文徵明、沈周，歷史學家顧頡剛，社會學家費孝通，作家葉聖陶，著名演員劉嘉玲、潘迎紫、韓雪等。 名人有陸遜、范仲淹、沈括、唐伯虎、蒯香山、馮夢龍、顧炎武、金聖歎等。
江蘇街: 大廈資料：江蘇街8號
這些措施包括，安排市建局職員進行家訪時，配備口罩、護目鏡、酒精搓手液等防疫裝備及消毒物資，並在單位門外進行登記，盡量與居民保持較大的距離。 市建局職員會運用遙距控制攝錄機，記錄單位內部狀況。 此外，市建局職員亦只會集中處理涉及居民身份和單位使用狀況的必須資料，以縮短每戶家訪的時間。 至於住戶概況、社會經濟特點、有關居民的住屋意願及社區網絡，個別住戶和家庭的特殊需要等社會影響評估資料，則會透過問卷以電話訪問或自行填寫的形式進行。 在臨時交通管理措施實施之前及工程進行期間，港鐵公司和承建商一直與附近商戶和居民保持緊密溝通，除派發工程通告外，亦不時與商戶和居民會面，講解工程安排及相關的臨時交通管理措施。 此外，港鐵公司亦透過社區聯絡小組（成員包括居民代表）會議，向他們匯報工程進展，以及就臨時交通管理措施建議聽取意見。 忠誠車行有限公司於1976年正式成立，當時創立人鄭先生看準的士行業發展大有可為亦本著以人為本的信念於土瓜灣江蘇街成立本公司。
4月27日拂曉，解放軍第二十九軍八十五師自楓橋進攻蘇州，當日，解放軍攻占蘇州城。 30日，蘇南蘇州行政區專員公署與蘇州市人民政府、中國人民解放軍蘇州市軍事管制委員會同時成立。 新政權以吳縣的城區設立蘇州市，另有蘇州專區，均屬蘇南行政區。 就市建局與居民的協商過程，蔡冠龍認為現時賠償金額過低，難有足夠誘因令居民妥協，建議政府考慮先前重建寶翠園的「樓換樓計劃」。 這樣才能使寶貴的土地價值資源得最大利用，平衡合作社居民與社會大眾的利益。 計劃結束，過往興建的公務員合作社，形成現在土瓜灣社區裏別樹一格的獨特風光：一幢幢五顏六色、結構各異的低矮公務員樓疏落地豎立在美善同道和靠背壟道上。 江蘇街 幾條街道路寬闊，一些樓宇的騎樓鋪上各種顏色的紙皮石；一些樓宇的轉角位順着地勢設計成弧形；一些樓宇的頂層有懸橋⋯⋯每所合作社的建築風格迵異，但都外觀方正，如一個個彩色的火柴盒。 60年代初，在伊利沙伯醫院工作的梁匡志站在政府批出的土瓜灣靠背壟道地段，眼見身後只有一座人稱「紅燈山」的石山，附近盡是荒蕪，沒有一條像樣的路。
此後到1945年戰爭結束，南京是中國東部淪陷區汪精衛政權的首都。 汪精衛政府將其江蘇省政府遷往吳縣；1944年，還曾經在江蘇北部以徐州為中心建立淮海省。 抗戰期間，新四軍主力進入蘇北，控制部分農村地區，建立蘇北抗日根據地，部設於鹽城縣。 市區重建局（市建局）今天（2020年5月22日）在九龍城區啟動兩個公務員建屋合作社（合作社）樓宇重建試點項目（試點項目）的法定規劃程序。 時移勢易，第一個落成的合作社至今已逾65年亦經已拆卸，即使最後落成的華員邨亦已有40年歷史。 期間政府因應社員對擁有物業業權的要求，在1987年及1993年分別制訂及修改機制，容許合作社在取得7成半社員同意下，向地政總署申請解散，分契以取回個別單位的業權，並補地價以解除轉讓限制，讓社員自由轉售單位。 江蘇街 近年房屋供應短缺問題加劇，發展商看準合作社地段的發展潛力，以高價或「樓換樓」的方式收購已解散的合作社單位，向政府補地價再重建作高級住宅。 截至2016年，186個合作社已經解散，當中12個轄下的樓宇項目已被私人發展商重建，歷史最悠久的西環高級公務員宿舍今亦被重建成共2210伙的「寶翠園」西半山豪宅。 作為當時唯一能獲政府貸款的公務員房屋福利，梁伯便和醫院事務署同事共12人組成合作社，申請參與計劃。 政府接受申請，在1961年批出九龍內地段第8025號用地，12名社員便需自行出資，規劃發展草圖，再聘請建築師設計圖則、建築商興建樓宇及地段的基礎建設。
沿滬寧線高新技術產業帶優勢顯現，沿江基礎產業帶正在崛起，市屬工業企業「退城進區」工作開局良好。 位於張家港的江蘇沙鋼集團是全國最大的民營企業，蘇州唯一的《財富》世界500強企業，2011年實現營業收入320.97億美元，位居第346位。 蘇州其他知名企業有波司登、萊克電氣、隆力奇、海格客車、金螳螂、櫻花衛廚、亨通光電、梁豐食品、牡丹汽車、圓融集團、恆力集團、盛虹集團、同程網、蝸牛電子等。 下轄的四個縣級市——崑山市、張家港市、常熟市和太倉市的經濟實力均列全國百強縣（市）前五位，分居第1（並列）、3、4、5位。 江蘇街 2014年，蘇州全體居民人均可支配收入39,780元，位居全國第四位，在上海、北京、深圳之後；其中城鎮居民46,677元，僅次於上海；農村居民23,560元。 ），古稱吳，現簡稱蘇，是中華人民共和國江蘇省東南部的一個地級市，位於長江三角洲和太湖平原的中心地帶，著名的魚米之鄉、狀元之鄉、院士之鄉、經濟重鎮、歷史文化名城，自古與杭州共享有「上有天堂、下有蘇杭」美譽。 市建局在CBS2項目的規劃報告書列明，收購目的在於增加房屋供應、改善社區環境，避免樓宇質素惡化至失修。
蘇州是中國首個獨立開工建設地鐵的地級市，也是首個獨立擁有城市軌道交通系統的地級市。 蘇州軌道交通於2012年4月28日開通，至2021年6月有5條線路、154座車站，運營里程約210.8公里。 另外，2013年10月，上海地鐵11號線跨省延伸至蘇州崑山花橋鎮花橋站，是全國首條跨省地鐵。 江蘇街 京滬鐵路主要呈東西向穿越江蘇的南部，隴海鐵路也呈東西向經過江蘇的最北部的徐州和連雲港，徐州則為兩大幹線交匯的樞紐。
他環看四周，在這塊爛地上甜滋滋地想像他未來的安樂窩是何模樣。 50多年後， 這片荒蕪地帶已被公務員合作社發展成完整的社區，現已86歲的梁伯功不可沒：他興建了自己的樓宇，出資開發了附近路段。 根據規定，若市建局要收購合作社的單位，就要先解散公務員合作社，事前必須獲75%或以上社員同意，其後要修改地契、補地價等。 江蘇街 市建局總監（收購及遷置）黃偉權指，現時自行「散社」約需時兩年，為加快程序，市建局將會提供免費法律顧問服務等。
江蘇街: 太湖
由馬鞍山出發往東九龍的乘客，可直接於鑽石山站轉乘觀塘綫；而觀塘綫的乘客亦可在鑽石山站轉乘屯馬綫北行前往新界東、或南行至紅磡站前往港島。 顯徑站為高架車站，設於舊有的漁農自然護理署新界南動物管理中心及沙田植物檢疫站，以及顯田遊樂場的西南面。 沙中綫連接多條現有鐵路綫，「大圍至紅磡段」將現有的西鐵綫及馬鞍山綫連接起來，組成「屯馬綫」；而「紅磡至金鐘段」將現有東鐵綫由紅磡延伸過海至香港島。 市建局亦會向受影響人士提供預先錄製的項目簡介影片，取代過往舉辦的公眾簡報會，以避免人群聚集。 江蘇街 影片將講解項目的規劃程序、市建局物業收購及遷置安排，以及協助解散合作社的程序及手續。 住戶可使用流動裝置掃描市建局發出的公告或信件上的二維碼（QR code）及網站連結，瀏覽有關影片。 鑑於社交距離措施仍在實施當中，市建局在試點項目進行的凍結人口調查，將採取一系列加強防疫措施，務求在保障居民和市建局職員健康、減低感染及病毒傳播風險的前提下，取得準確的居民資料和記錄單位的使用狀況。
面積8000多平方米，分東、西、中3路，中路立體建築為殿堂型式，梁坊滿飾蘇式彩繪，入口處側門，有文徵明手植紫藤，內部東側有太平天國古典舞台等，是全國重點文物保護單位。 博物館新館的設計結合了傳統的蘇州建築風格，把博物館置於院落之間，使建築物與其周圍環境相協調。 博物館的主庭院等於是北面拙政園建築風格的延伸和現代版的詮釋。 江蘇街 民國時期創立有蘇州美術專科學校（現為南京藝術學院）。 姑蘇區的範圍包含了傳統上的中心城區，由原平江區、滄浪區、金閶區合併而成，總面積85.1平方公里，南北分別與吳中區、相城區接壤，西側為虎丘區，東面則是蘇州工業園區。
順治十八年（1661年），江南左右布政使分署；康熙六年（1667年），以安徽巡撫及江南左布政使轄境為安徽省，江寧巡撫及江南右布政使轄境為江蘇省。 土地面積為第二次全國土地調查結果數據，全省面積包含島嶼、灘涂，以及包含與山東省有爭議的微山湖地區（若扣除此部分，全省面積為106,600平方公里）。 江蘇是傳統中國教育大省，自古便重視教育，同時也人才輩出。 2004年全省擁有普通高校111所，本專科在校生99.48萬，研究生在校生6.79萬。 普通高中在校生137.35萬，普通初中在校生367.78萬，小學生人數528.21萬。 現有京滬高速鐵路、 滬寧城際鐵路、 寧杭客運專線、 寧安客運專線、連淮揚鎮鐵路、徐宿淮鹽鐵路、鹽通鐵路、連徐高速鐵路等鐵路幹線處於江蘇省內。 近現代以來，上海自江蘇析出，隨著上海的崛起，江蘇地位有所下降。 但總體上，江蘇經濟一直保持穩步向前的勢頭，更因經濟強勁而獲得「蘇大強」的稱號。 此外南京、鎮江、淮安、揚州四個城市以及安徽的馬鞍山、滁州、蕪湖、宣城四個城市正在向一體化方向發展，構成南京都市圈。 2010年第六次全國人口普查結果顯示，江蘇省常住人口總數78,659,903人，人口密度位居各省之首。
江蘇街: 工程致附近樓宇及煤氣管道沉降
康熙六年（1667年），江南左、右布政使改名為安徽布政使、江蘇布政使。 乾隆年間，王安國提出南直隸已經分為安徽布政使和江蘇布政使，後被採納，江南省分為安徽省和江蘇省正式列入大清會典，史稱「江南分省」。 清代，江蘇省下轄江寧府（今南京市）、蘇州府、淮安府、揚州府、鎮江府、常州府、松江府（今上海市）、徐州府以及海州直隸州（今連雲港市）、通州直隸州（今南通市），其範圍大致與現在相同。 若上述兩個試點項目最終分別獲得發展局局長及行政長官會同行政會議的批准，市建局會根據屆時的政策，展開物業收購工作。 合作社社員經散社和分契程序取回單位業權後，便可以接受市建局的收購建議，同時向政府補地價以解除轉讓限制，以完成買賣手續。 江蘇街 至於連接宋皇臺站的南角道，其行車路面復修工作已於二○一八年十月完成，並於該路段永久重置十一個收費錶泊車位供公眾使用，而行人路復修工程預計於二○一九年第二季完成。 港鐵公司會與有關商戶保持密切溝通，令餘下工程對商戶的影響減至最低。 據港鐵提交立法會鐵路事宜小組委員會的文件，在全綫共131個超標的沉降監測點中，在36個位於土瓜灣站的監測點錄得沉降超標，一半涉及附近樓宇，受影響樓宇共有14座，最嚴重的一座港鐵錄得實際沉降40.4毫米。 2017年11月，政府宣布此站定名為土瓜灣站，令車站名稱更符合其所在位置及地理環境。
江蘇街: 江蘇街8號的交通站點
一般而言，該局於接獲有關補償申索個案後，會交由地政總署根據《鐵路條例》訂定的程序處理。 地政總署會就每個個案安排署內專業職系人員（如產業測量師及會計師等）負責跟進。 如有需要，負責人員亦會徵詢有關部門（如路政署、屋宇署及律政司等）的專業意見以作全面考慮。 江蘇街 本網站所包含或提供的資料或材料僅為提供信息，而WhatsApp 查詢的對答內容，只屬於個人意見，所提供的資料只供參考之用，並根本不打算令閣下根據這資料來作交易或投資之用。
重建後擬建約640伙，當中不設公營房屋，預料完工時期為2029年。 關注這些狹窄的道路並不是單純的只是往深處走，而是當你的腳接觸到那些不平的石塊的時候，要低頭去看一下那些石塊縫隙中不停的生長出來的青的苔。 這些綠色十分的可愛，它們就長在了這些上了年紀的石塊的縫隙中。 看著這些青的苔你會感覺到這街道是充滿著活力的。 這個時候你再往裡走，如果恰好旁邊有一座居民樓的外牆，你就可以去摸一下溼潤的牆面，那種冰涼的觸感可能會有一些扎手，但是我認為這也是這個地方在不停生長的一種體現。 江蘇街 來到這個地方，你可以懷抱著一種回憶過去的心態去遊玩。 你最好選擇在雨天的時候去，但是不是十分大的大雨，而是帶著一些煙霧的小雨，因為這個時候的城區是最有味道的。 而我要給你們介紹的第一個需要去關注的地方那就是城區狹窄的道路了，彷彿會一下子聯想到戴望舒的那個撐著傘走在小巷中的女子。