意外引起了公眾的關注，因此行政長官委任了獨立專家委員會調查事故，但該委員會不會追究責任，而只會提出建議防止同類意外；另外立法會也曾就車禍展開特別會議討論。 於1928年開業的酒店，於日治時期曾被日軍徵用作為戰爭司令部及軍政廳行政總部，所以有很多傳聞都跟日軍有關。 尤其於地庫層，曾有員工看見日兵巡邏，又有送貨員工在貨倉被「日軍」鞭打了一下，事後該送貨員工背上真的出現了一道鞭印。 有一個日本客入住了在銅鑼灣和灣仔交界的一間酒店，晚上有人叩門，開門後見是「女工」說來打掃房間，日本客不以為意，便讓她入房，打掃時，突然見「女工」穿過玻璃抹窗，嚇得日本人立即衝到前台大喊有鬼，並要求換房。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，Uwants.com討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。
筆者與電影製作隊伍最近也到過汀九村，環境已有所改變，各家門戶前的鎮鬼符不見了，以往能通上最接近墮橋處的通道已被村民阻隔，但願一眾亡魂已能超脫往生。 今次的電影橋段只借此為創作題材，娛樂大眾之外，也希望再喚醒駕車人士醒覺安全駕駛的重要性。 汀九村鬼 由於他們知道巴士上了汀九橋後根本再沒有停車站，所以又何來突然湧上乘客呢？ 「此刻他們已深知不妙，只好帶着顫抖的心情靜待下個車站的到來」。
汀九村鬼: 屯門公路靈異照片
大批警員戴頭盔、持盾牌及警棍到場，與三名戴頭盔司機返回石屋外取車，其中一名女車主事後更嚇到病。 1993年，香港一家报纸头版还刊登了一幅交警拍到的屯门公路”鬼照片”……半夜的高速公路上，按理说不应该有人在路边行走，但是照片一角却明显出现了一个女人的身影，这张照片刊登出来，引起了不小的轰动。 与此同时，一档叫做《恐怖在线》的灵异节目也注意到了屯门友爱村的这场跳楼事件，鬼节当晚穿着红衣跳楼自杀，很是邪门。 不過，Vladimir近日再有新作品面世，新壁畫位於汀九近屯門公路一處橋墩下，以紫色底色配上棕色貓貓，再加上霓虹燈般的線條，再次吸引不少行山人士瘋狂用手機拍攝「打卡」。 大帽山貓貓壁畫屋是由旅居香港的俄羅斯街頭藝術家Vladimir Boldyrev創作，前身據聞為英軍監聽站的一個哨崗。
这时天色开始转暗，许太便表示要离开：“工地就在前面，你们过去就可以看见，我走先啦！ 2003年7月10日早上6时15分，一辆载有40名乘客的双层空调Neoplan Centroliner型巴士，车号为AP69的JU4667，当日车长为陈运年，由祖堯开出前往天水围，行走九巴265M线目的天恒邨，也是该日头班车。 这几天有个罕见夺命车祸case就很严重，有个22岁澳洲籍鬼佬酒后在中环抢夺的士，导致的士司机撞车并死亡，将被控告谋杀。 这时天色开始转暗，许太便表示要离开：“工地就在前面，你们过去就可以看见，我走先喇！ 不去猛鬼村不知道，夥計一進村沒有鬼都嚇出病來，只見村內家家戶戶的門窗，都貼上鎮鬼符，門口貼滿紅紅綠綠的道符和大大小小的鐘馗、關公、秦瓊像，路邊到處都係祭祀用品和紙紮人形，路上一個人都沒有，道路冷冷清清，真是「猛鬼村」。 2003年7月10日早上6時15分，一輛載有40名乘客的雙層空調NeoplanCentroliner型巴士，車號為AP69的JU4667，當日車長為陳運年，由祖堯開出前往天水圍，行走九巴265M線目的天恆邨，也是該日頭班車。
汀九村鬼: 香港灵异案件:巴士坠崖惨案汀九冤魂灵异事件
出事巴士事後被運去位於大嶼山小蠔灣嘅龍運巴士車廠，並且因損毀嚴重而報銷。 意外引起公眾關注，因此行政長官委任獨立專家委員會調查事故，但委員會唔會追究責任，而只會提出建議防止同類意外；另外立法會亦曾經就車禍展開特別會議討論。 警方喺應變中更啟動「重大事件調查及災難支援工作系統」，同時緊急設立一個「災難查詢中心」畀家人查詢死傷者同協調救援工作。 最先報警嘅係住喺巴士墮下位置20米外嘅一戶村民，佢被巴士墮下嘅巨響驚醒後立即報警。
泳灘面積不大，沙灘與海之間距離很短，沙質屬一般， 水尚算清，但隨着時間會有少許垃圾飄過來，但職員十分勤力地清理， 每隔一陣就會用網撈起飄浮物。 汀九村鬼 洗手間更衣室都十分就腳方便，但欠缺小食亭士多之類，如要買飲料要上去中心撳汽水。 事發後九巴發放了港幣30,000元的慰問金予死者家屬及傷者，並於同年7月16日在西方寺舉行一場法事超渡亡魂。
汀九村鬼: 探射燈：豆腐欄防撞 巴士墮橋21死
大批警員戴頭盔、手持盾牌及警棍到場，與三名戴頭盔司機回石屋外取車，其中一名女車主事後更嚇到病倒。 事件離奇怪異，該處鮮有鬼故傳出，未知是否真的鬧鬼還是惡作劇一宗。 如果讀者還記得，筆者曾透露過，政府部門裡有一專調查詭異個案的小隊，這件事輾轉便交給了他們調查，小隊成員更到傳出怪聲的地方作實地勘察。 據說當晚眾人的確皆聽到了傳來似哭似叫的怪聲，而小隊的責任是要將詭異事情合理化及邏輯化，結果他們便以男女歡愉所發出的聲音作結論，檔案亦不再留底了。
这时其他伙计已经赶过来了，大家在远处大声呼喊：“XX，你在干嘛？ ”大家都惊恐的看着这个警员，因为在他面前什么都没有，地上只有一副手铐。 警员再转身发现背书包的儿童已经不见了，什么都没了，顿时头皮发麻，头发竖了起来。 大家见找到手铐就OK，知道警员可能是撞灵体了，伙计们决定迅速离开，以免节外生枝。 回去路上大家才想起就是XX刚才祸从口出，笑话管理员听见“半夜群鬼叫痛”，被小鬼仔戏弄了，于是一路上都无人再高声言语。 走了一段路后，突然有个警员告诉沙展自己的手铐不见了，可能是丢在工地上了，因为搜索过程中拿电筒时还感觉在腰间，于是沙展派出一支小队陪同遗失手铐警员回工地寻找，另外一队人继续往村外走。
汀九村鬼: 屯門公路雙層巴士墮坡事故
由在海峡中之海床测量，综合之探土及早期在基工程，汀九桥和引桥的上部结构设计得以依据详加发展。 为确保施工之可行性及安全，承建商特于工地现场设技术部门以设计临时施工设备及确立施工程序及方案。 汀九桥属三塔式斜拉桥，基结构最特出处为其三支单柱桥塔，分别坐落于汀九岬，青衣岛西北岸及蓝巴勒海峡中之人工岛上。 该等织细之桥塔最独特之处为位于桥面下之钢横梁及横向之稳定索以提供桥塔足够强度以抵御台风期间所遇到之极高风速。 Stage酒店是商務人士和觀光遊客前往大阪的理想下榻之處。
从那时候起，整个大楼都不宁静了，有人说晚上经常会听到小孩的哭声，或莫名的敲门声，还有人说睡觉的时候感觉有人在耳边吹气。 但诡异的是，警方找遍整条路轨都没有发现任何死伤者，甚至当场用起重机升起列车来察看，也没找到半点痕迹。 当时除了司机，在场的很多乘客也都称看到一个身穿红色连身裙的女子跳下轨道，甚至信誓旦旦地说听到了女子的惨叫声。 1981年11月11日，一列从香港中环站驶出的地铁列车在抵达油麻地站时，司机突然看到一名少女从月台跳下，马上刹车并报了警。 不过屯门是个多事之地，除了跳楼还有嘉宾称自己在汀九村附近也看到了一个红衣阿飘，嘴里还说着：“阿邦，我在等你”。
汀九村鬼: 九巴墮橋時序表
而第一宗公路意外其實早在1978年道路通車後的14天就發生了，而最令人心寒的是以下的兩個故事。 最先報警的是居住於巴士墮下位置20米外的一戶村民，該戶村民被巴士墮下的巨響嗆醒後立刻報警。 救援人員只可以從青山公路往荃灣市區方向拾級登上意外地點，而救援時需要使用重型設備去剪開殘骸救人，亦增加了救援難度。 事件中由於死傷者太多，有關部門首次在大型災難現場使用充氣帳蓬作為設置臨時停屍間，由香港警務處災難遇害者辨認組處理。
由於車禍死傷者涉及多名天水圍中小學教師，香港教育專業人員協會喺車禍翌日發動「屯門公路車禍全港學校教職員募捐大行動」，行動喺同年9月30號完，籌到超過110萬捐款。 汀九村鬼 事發後，貨櫃車拖頭司機李秋榮就事件承認：用一架車身及配件並非喺良好及可使用狀態嘅車、用一架懸掛系統並非保持有效運作嘅車輛、以及駕駛未獲發有效牌照嘅拖架三條罪。 另一名出事司機係貨櫃車拖頭司機李秋榮，53歲，於2002年至事發期間先後有三次涉及違反交通條例嘅案底，事發時揸緊貨櫃車行中線，聲稱當時尾隨一架客貨車突然切出中線，需要閃避而撞向事發巴士。
汀九村鬼: 屯門公路雙層巴士失事
于两岸边跨部分，由于桥下地形关系，致不可能运输整个预先装嵌详段，故需将钢梁逐一提升及连接。 三支单柱形塔分别高168米，195米及162米，其设计是足以承受香港之强风及飓风荷重。 汀九村鬼 汀九村鬼 选用长方形状及两端半圆形边是以其可于此等情况下以挥其独特优点。
- 三男兩女昨凌晨駕乘三輛同款Audi奧迪跑車，往深井山頭看風景，豈料沿路見石壁上寫有「鬼屋」二字，於是浩浩蕩蕩來到一間古老石屋，期間疑發出噪音惹禍，石屋高處突然有多塊如拳頭般大的石頭從天而降，其中一名二十八歲青年前額中招浴血，三車亦被掟凹，各人以為「撞鬼」嚇得魂飛魄散，棄車逃亡及報警。
- 屯门公路是新界环回公路的一部份，连接屯门蓝地及荃湾柴湾角，全线均为三车道双程分隔公路。
- 結果：意外導致巴士司機連乘客共二十一死二十傷，貨櫃車司機李秋榮被裁定危險駕駛引致他人死亡罪成，被判入獄十八個月、罰款一萬三千五百元及停牌兩年。
- 上周五是曼聯給予潛在買家提交報價的死線日，據了解最後僅得兩個財團競投，一個是創立INEOS集團的英國首富拉傑夫爵士，另一個是卡塔爾前首相之子夏斯森所領導的財團。
- 墮坡後，巴士車頭車尾損毀最嚴重，多名乘客被拋出車外或被壓在殘骸之下，有目擊的汀九村村民形容現場情況好似飛機墜落，真是世紀車禍。
- 不少傷者、死者家人甚至是事發現場的村民均對第一審裁決及上訴裁決表達了不滿。
事件廣受香港社會關注及香港傳媒報道，亦間接推動港府積極進行屯門公路改善工程以期提升公路的行車安全。 沒過幾日，警方有接到報警在汀九村附近工地上出現奇怪兒童，如果是失蹤兒童的案件那就是大問題了，所以夥計帶齊裝備，好多人一起趕往現場。 夥計們沿一條窄窄的山路步上汀九村，因為村裏道路複雜，所以夥計不能立刻找到報警的工地，結果找了半天沒有看見村民，因為部分村民在車禍後已搬離汀九村，有些村民則可能未下班，村內近乎十室九空。 事後，涉案的貨櫃車司機李秋榮被控危險駕駛罪，2005年7月29日，區域法院宣判他危險駕駛導致他人死亡罪名成立，入獄18個月、罰款13,500元，及停牌2年。
汀九村鬼: 香港闹鬼最凶的“猛鬼公路”！村民吓得贴镇鬼符，供奉钟馗像…
起點大家可以從荃灣政府停車場出發，先於荃豐廣場附近補給糧水或進食，再乘坐96M小巴，直達青龍頭總站。 一落車，附近就已經係圓墩村一個村牌坊，非常易搵，此處就係圓墩村新村。 兩邊寫上對聯「逢迎遠近逍遙過，進退連還達道通」，特別之處在於全部字都用「撐艇仔」邊！ 順帶一提，起步點有一個相當乾淨嘅公廁，可以先放低幾両再出發。
沙展回到警署后第一件事就是查询当日车祸死亡人员名单，一个耳熟的名字赫然纸上－－死者黄健雄，男，42岁，居住在天水围…. 于是伙计们分成三个小组，分别搜索地盘，因为工地有灯，搜索的速度就非常快，基本上一个小时之后就全部覆盖，三个小组都没有什么收获，没有看见小孩子和书包，甚至连只老鼠都没有看见。 沙展告知管理员，如果有什么情况再给警署打电话，不过应该是在天亮后再来了，如果看见有小孩子就留住他询问家庭情况和联系办法，自己注意安全。 双层巴士撞断护栏后，一半车身悬停在悬崖的空中，约几十秒后全车突然失去平衡，冲前直堕35米下的汀九村山坡翻侧。 堕坡后，巴士车头车尾损毁最严重，多名乘客被抛出车外或被压在残骸之下，有目击的汀九村村民形容现场情况好似飞机坠落，真是世纪车祸。
汀九村鬼: 午夜43路 恐怖在線
當日巴士撞毀防撞欄，直衝三十米下的汀九村山坡，巴士的座椅及欄杆飛散車外，鮮血流過山坡、溪澗，直湧山坡的樓梯。 汀九村鬼 事隔十年多，一切痕迹已不復在，防撞欄已修復，更較以往多建了一層防撞欄，染血的山坡回復翠綠，當時被飛脫防撞欄所破壞的村屋亦已修補好，而屯門公路亦開展了改建工程，唯一沒有消失的就只有汀九村村民的記憶。 事后九巴公司在荃湾西方寺举行法事，超度亡魂，其实事发当晚九巴已经在汀九村附近举行路祭。 可能是因为这次事故惨烈，冤魂太多，定会有灵体出动，法事都难挡。 至早上6时半左右，巴士驶至屯门公路汀九段桥面时，在驾驶至深井转上大榄隧道既支路之前，在快线有一辆客货车突然切入中线，使正在中线的李秋荣驾驶的一辆车号JE9588货柜拖架被迫转入慢线闪避，慢线行驶中的双层巴士被突然切线的货柜车撞上，巴士车尾的保险杆被扯脱，然后撞断高架桥的护栏。