往深圳灣口岸的道路會在口岸停止運作前約三十分鐘封閉。 旅客應留意有關口岸的運作時間，以確保有足夠時間辦理出入境手續。 廣深港高鐵香港段/九廣直通車在港鐵官網支持銀聯卡購買車票。 此外，鐵路12306手機客戶端可通過雲閃付App付款，購買廣深港高鐵香港段以及內地所有路段之火車票。 當您知道上車地點和時間後，就可以去 KIook 網購購票，記得提早 15 分鐘到達現場，方便兌換車票。 永東直巴管理有限公司於1992年成立，是全港有規模的粵港直通巴士公司之一，其母公司為永東旅行社有限公司。 詳情請細閱 圖表 ，亦可瀏覽 環島旅運 的官方網站， 香港中旅社巴士 的官方網站及 華通巴士的官方網站 以得知最新資訊。 2019年5月開始，港珠澳大橋直通巴士將向0-3歲以下的小童由免費改為收費，詳情留意直通巴價格一節。
- 車費料與現時船費相若，以維持競爭，單程約180元。
- 經雙方協商並按程序報經國務院批准，可提前終止土地使用權或者在租賃期滿後續期。
- 若你選擇「繼續」，你將會連接到香港網站，並可向香港國際主題樂園有限公司預訂香港迪士尼樂園酒店或迪士尼好萊塢酒店的房間。
- 他認為，除了返鄉過農曆年的港人大部分已經返港，政府的措施也令到有跨境需要的港人暫時「唔郁住先」。
- 2010年代期間，中旅汽車更增加了由該地到香港各大旅遊景點之路線，例如來往香港海洋公園、香港迪士尼樂園、亞洲國際博覽館等。
- 除了早前發佈的港澳1號跨境巴士外，現時還增加了港澳快線。
- 用戶必須於用車日 2 個月至 12 個工作天前預約。
環島中港通自設龐大的豪華跨境巴士車隊，提供往返中港兩地的直通巴士服務，直通巴士連接珠港澳、深圳、廣州等大灣區城市，旅客可從門市及網上訂購車票。 在港珠澳大橋開通前，香港至珠海的直通巴車程長達4小時，而新的直通車路線車程大幅減至2小時，性價比大幅提高。 多間跨境巴士公司均有營運香港至珠海的直通巴士，上車地點遍佈港九新界，大家可以選搭就近的巴士，加上乘客可以預先在網上購票，不用擔心大排長龍的問題，不失為一個方便的選擇。 如想知道直通巴士班次及出發地點，可以上GoByBus.hk查詢。 鑒於新型冠狀病毒感染情況，所有由香港國際機場服務營運商提供由香港國際機場前往中國內地及澳門的跨境陸路交通服務已暫停，直至另行通知。 永東巴士 隨着港珠澳大橋預料年中通車，各項港澳陸路跨境交通方案亦進入落實階段，日後港人可循陸路經大橋「過大海」。 有獲得港澳跨境巴士配額的跨境巴公司表示，正研開辦東九龍如觀塘、鑽石山線來往澳門，提供點對點服務，初期盼做到每日來回40班次。 車費料與現時船費相若，以維持競爭，單程約180元。 香港往返珠海的口岸巴士同樣提供24小時服務，繁忙時間約5-10分鐘一班，非繁忙時間及深夜15-30分鐘一班。
永東國際號是該公司往來香港國際機場及的廣東各地跨境巴士服務之品牌名稱，營運方式與往返九龍的跨境巴士大同小異。 因應新口岸開通，所有沿途經皇崗口岸的班次將改經深圳灣口岸，以縮短台商及外國旅客的過關時間。 並同時以航天新幹線為宣傳品牌，加密至30分鐘一班。 為加強廣東省來往香港機場服務，由番禺順德到達九龍市區的路線，均出售國際號的車票。 廣州來往香港國際機場的乘客可先購買粵港汽車運輸聯營有限公司往香港機場的車票，免費於皇崗口岸轉乘該公司的服務前往香港機場。 永東巴士 自2014年起，后海灣管制站的使用人次首次超越落馬洲管制站，成為目前香港使用人次最多的公路管制站。 在車流量上，雖然遠遠不達到設計車流量日均逾60,000架次，但在2016年仍有日均11,000架次使用，為主要港深跨境通道之一。
永東巴士: 香港特別行政區法律適用於港方口岸區
此外，在2018年12月28日凌晨，輕鐵第五期列車首兩卡車輛經深圳灣口岸及深圳灣公路大橋運抵香港，是本港首次使用跨海大橋作列車陸送，亦是目前唯一曾有列車陸送車隊使用的口岸。 全新《深圳灣跨境快線》由永東直巴管理有限公司投得營運權,並有十一間營運商提供服務,包括粵港、深港集團、長天及西湖大達等,路線於七月二十日正式啟行。 永東直巴管理有限公司總經理連忠輝表示,繼早前把香港國際機場往返內地的班次改經深圳灣口岸,及開辦深圳灣快線後, … 九龍班巴士服務於1992年開辦，提供香港市區及新界往返中國內地的跨境巴士服務。 永東巴士 1998年成功進註香港國際機場，為乘客提供往返機場及內地的國際號巴士服務；24小時跨境服務提供來往香港市區及各陸路口岸的24小時巴士服務。 2005年進註香港迪士尼樂園，推出了樂園快線巴士服務以及往返迪士尼樂園的九龍班巴士服務。 除此之外，更有提供包車服務，可因應客人要求提供7人車、17/20人巴士或45/49人巴士給客人租賃。 一號客運大樓設有內地／澳門交通服務中心，提供經不同跨境陸路口岸前往深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山、珠海、澳門及大灣區西部地區的客車服務，服務詳情請向個別服務營運商查詢。
未來，大橋的人工島、停車場及穿梭巴士售票處將有望全面支持銀聯各類支付方式，並加快開通“無感支付”繳付通行費服務。 “無感支付”停車場通過車牌識別技術與銀聯卡（目前只限澳門發行的銀聯卡）捆綁，在9個停車場實現快捷支付，未來該服務還將落地香港。 聲明﹕MoneyHero致力確保網站提供的資訊是最新及最準確。 永東巴士 網站所顯示的資訊或與金融機構或服務供應商之網站有所出入。 MoneyHero網站顯示的金融產品及服務資訊僅供參考，並非提供建議。 貸款產品比較頁面顯示的實際年利率及每月還款額是根據閣下所輸入的資料而作出之估算。
由於其通車屬於慶祝香港回歸十周年的活動之一，所以由當時中共中央總書記、國家主席胡錦濤與行政長官曾蔭權等主持啟用典禮。 此項服務專為客戶在週末（即星期六及星期日）、公眾假期到香港有特色的旅遊景點，以助推廣香港作為無障礙城市。 請客戶謹慎預約服務，如客戶在少於用車日 3 個工作天前「取消預約」，本會不會接受該客戶預約其他日子使用此服務（客戶能提供醫生假紙證明除外） 。 溫馨提示：因供應商偶爾會因特殊情況更改時間和服務內容而不提前通知，因此以下回復僅供參考，有最新的變動，請留意本站相關信息。 永東巴士 REQUEST TO REMOVE永東直巴快唔快? – 旅遊巴士討論專區 – 巴士迷專區 – 香港討論區 … 中旅社今日凌晨在官方微信公眾號表示，因應封閉羅湖等多個關口，會加密深圳灣巴士的班次。 中旅社回應now新聞台查詢時，先承認加密班次，下午又再否認，表示從無加密班次，更有所縮減。 港珠澳大橋支持銀聯閃付卡、手機閃付、雲閃付App、插卡、刷卡等多種銀聯支付方式繳付過橋費。
其實過境巴士長途的成本很高，以廣州線為例，廣深高速單程收單層巴士由皇崗至廣州廣氮出口已經要220人民幣，雙層巴士更要400，加上司機人工，根本很不化算。 現在的直巴是短途線天下，俗稱跑狗路線如市區至皇崗或深西口岸是本小利大，乘客量多，兼且不用繳付高速公路路費，而且交通意外風險低及巴士回流快，吸引直巴公司加入搶肥肉。 陳宗彝表示，該公司的中港直通巴士服務以辰達永安旅運的商譽經營過境配額指標計算佔市場第二大。 深圳機場直通香港巴士專營業務本來由城巴經營，距屆滿期尚有約一年多，唯與城巴協商後，城巴願意提早退出，並由辰達永安接辦該路線，同時辰達永安與深圳機場方面協商延長 1 0年專營權鞏固投資效益，並要求提高過境配額。 該路線的原有配額約 2 2個，若能提高配額，每天對開班次便可相應增加。 為配合政府防疫抗疫措施，本公司之粵港澳跨境班車及票務中心暫停服務，直至另行通知。 乘客所持之車票將於有關路線之服務恢復後，延長使用期半年。 如車票開始褪色，請影印或拍照以作紀錄，並請妥善保存車票正本，謝謝。 永東直巴管理有限公司副總經理蔡順基回覆《香港01》查詢指，今日深圳灣乘客數目太少，一日往來只有500至600名乘客，考慮到運營成本，不得不暫停服務，預計1、2日內會重整班次，再度為有跨境需要的港人服務。 上面提到口岸巴士的配套不及碼頭完善，直通巴士亦不是方便所有地區的市民，對多數想「用金錢換時間」的香港人而言，搭船還是最保險的方法。
永東巴士: 往返深圳以及亞洲國際博覽館的跨境巴士服務
深圳灣口岸港方口岸區土地使用期限，由國務院依照有關法律的規定確定。 不同的車線有不同的收費，詳情見個別穿梭線的行程時間表。 乘客可將現金車資（不設找贖）放入錢箱，或可使用八達通卡繳付車資。 年成立，並於同年第二季開始營運復康穿梭巴士及週末旅遊線之服務。 本著「社會共融」的精神，為有需要人士提供無障礙交通接載服務，連繫社區。 【明報專訊】「保就業」甫結束，裁員紛至，繼有大型旅行社裁員後，跨境巴士公司永東直巴亦將裁員200人，佔該公司香港員工約三分之一。 永東巴士 香港零售管理協會料將出現裁員潮，涉及行業包括海味、服裝、百貨公司、鐘表珠寶等；飲食業界亦預計新一輪限聚令下，業界生意或跌六成，需精簡人手，行業失業率或增至15.5％至16％。 為避免遇上人潮，旅客在起程之前，應預早計劃行程及透過不同渠道 (例如網站及查詢熱線) 了解最新的交通及公共運輸服務情況。
如皇崗口岸仍然開放，持有過境車輛封閉道路通行許可證的車輛可改用皇崗口岸。 深圳灣口岸位於深圳市南山區蛇口東角頭的一塊填海地，佔地117.9公頃。 在口岸南側、深圳灣公路大橋北引橋處設有車輛轉線設施，以配合香港和中國大陸相反的行車方向，然後通過深港西部通道（即深圳灣公路大橋）連接香港新界元朗區的鰲磡石。 但極為特殊的，港方口岸區從后海灣大橋北引橋開始的道路通行方向不與香港法律所規定的靠左行駛一致，而是與中國大陸行車方向一致的靠右行駛。 此外，香港納稅人還需要自費25億港元建築費，加向內地支付17.2億港元「土地開發費」，因此有泛民議員要求港府向大陸收取高鐵西九龍站「土地開發費」。 因應2018年9月4日西九龍內地口岸區租予中國大陸，深圳國土局將於2019年7月1日起將深圳灣口岸下調至每年1000元人民幣的象徵式租金。 香港與深圳為深圳灣口岸港方口岸區簽訂租約，土地使用期限至2047年6月30日，自啟用起港方每年需付逾623萬元人民幣（810萬港幣）租金予深圳市政府。 而此等土地租借模式亦於之後的澳門大學新校區中應用。 日（星期一）起，香港兒童醫院線將縮短行走 港鐵樂富站 至 香港兒童醫院（途經港鐵啟德站），加密班次及修訂行車時間表﹐詳情請參閱最新消息。
「港澳1號」及「港澳快線」是往返香港及澳門市區的直通巴士，乘客須分別在香港及澳門口岸下車清關，然後再上車。 直通巴士收費跟船票相若，車程最快約2小時，但實際時間取決於地面交通狀況及清關速度。 若大家住在上車站附近（如觀塘、圓方及太子），直通巴士不失為一個較為舒適的選擇。
服務逾時不候，建議客戶預早 10 分鐘到達候車處。 如服務當日因交通情況有任何延誤，恕不作另行通知，但已獲通知安排復康巴士服務的客戶，可致電熱線中心查詢當時情況。 永東直巴管理有限公司 (Eternal East Cross-Border Coach Mgt. 永東巴士 Ltd.)(簡稱永東直巴或EEBus)為香港其中一間提供跨境巴士服務的營辦商。 永東直巴的車票,於永東旅行社購買的為綠色,於其他地方購買的則為紅色。 口岸巴士的終點站是珠海口岸，乘客下車過關後可轉乘多條公車及口岸接駁巴士路線前往市區，交通配套比澳門口岸佳。
帶頭開山的係台灣背景的通寶巴士，該公司起初只租用別的公司如國旅，鵬運，城巴，穗港的巴士來載客，來往機場至整個東莞市，惠州，秋長及廣州市，及後開始購買自己的巴士組織車隊。 現在車隊大部份為Irizarcentury車身的Scania，亦有少數的Iveco及IrizarInter-century普通版車身的Scania。 通寶現有約五十台巴士，其制度係直通制，一輛巴士會直接由香港駛往東莞各站。 市區的士和新界的士都可以在深圳灣口岸 (港方口岸區) 的公共運輸交匯處提供服務。 這兩類的士的營運範圍及收費各有不同，收費表 永東巴士 會展示在車廂內。 蔡順基指今日赴港、離港的巴士加在一起僅有500到600人，比預期中的數目還要少，巴士根本坐不滿，公司不得不暫停服務，重整班次。 他認為，除了返鄉過農曆年的港人大部分已經返港，政府的措施也令到有跨境需要的港人暫時「唔郁住先」。 澳門政府發言人辦公室去年底表示，截止目前，港澳兩地已就跨境巴士安排達成共識，港澳之間共50個配額，每日港澳比例為香港34個、澳門16個。 公共巴士深圳全線，珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門、肇慶的絕大部分路綫，支持銀聯閃付卡、手機閃付；廣州全線支持雲閃付App。
永東巴士: 公司類型
隨後政府將有關深圳灣口岸港方口岸區的附屬法例呈交立法會省覽。 你必須取得廣東省公安廳簽發的粵港澳機動車輛往來及駕駛員駕車批准通知書及在內地辦妥其他手續，同時，你亦必須取得本署簽發的封閉道路通行許可證，才可駕車往來粵港兩地。 立法會旅遊界議員姚思榮表示，市民選擇搭車定搭船往澳門，視乎身處在該地區，並指若然跨境巴士收費較船費便宜，會更有吸引力。 收費方面，廣東省當局早前擬定兩個大橋通行費方案，方案一跨境巴士每程收450元(人民幣)，方案二每程收200元(人民幣)。 三地運輸業界早前出席收費聽證會時，普遍支持方案二。 “無感支付”停車場目前內地已有近6,000家停車場開通了服務，其中僅深圳就有超過1,000家。 港澳持卡人如果持有內地駕駛執照，可在雲閃付App登記車牌及繳付停車費用。 地鐵廣州、深圳、東莞、佛山的地鐵支持銀聯閃付卡、手機閃付“一拍”過閘，其中東莞地鐵預計今年內開通受理境外卡，深圳地鐵四號線和東莞地鐵還可使用雲閃付App在自助售票機購買車票。
在銀聯對未來支付創新發展的藍圖與布局中，交通出行一直是重中之重，務求爲出行者帶來更多便利。 很多人香港去廣州，現在都會坐中港通巴士，無他既，因為上車地點多，落車地點又方便，車程約 3 小時，車費又平火車一半有多。 香港高鐵開通之後，當然可以坐高鐵番廣州啦，由香港西九龍出發，坐到廣州南站，大約需時 50 至 75 分鐘（視乎班次），如果之後想去廣州市區，例如天河、上下九路等，就需要再轉廣州地鐵，大約再加約 永東巴士 45 分鐘就可到達廣州市區中心。 小白在本文整理港珠澳大橋交通工具，包括港珠澳大橋香港口岸、港珠澳大橋澳門口岸和港珠澳大橋珠海口岸的相關情報。 因連接深圳灣口岸的深圳灣公路大橋是跨海大橋，在惡劣天氣（如八號烈風或暴風信號生效時）下深圳灣公路大橋將暫停開放，深圳灣口岸因而暫停服務。
不要以為所有地方買旅遊保險都一樣，只是保障範圍已經大有不同，我們幫你分析經ATM買、買機票時一齊買、直接上旅保公司的官網買等不同途徑有甚麼分別：比較香港10大買旅遊保途徑優劣。 如果從港島、尖沙咀出發的話，搭船仍是往返香港及珠海最快捷的方法，但船票每張要價HK$200，比巴士貴一倍，自大橋開通後，吸引力有所下降。 對於住新界北居民，無理由落紅磡再坐火車吧，所以我就再跟大家分享由羅胡出廣州的方法。 永東巴士 首先由羅胡口岸過關，一過關就係深圳火車站，你坐和諧號去廣州，和諧號買飛要排隊約15分鐘，等車好快，通常 10﹣15 分鐘就有，車程 80 分鐘。 香港上車地點有：灣仔、旺角、荃灣、黃大仙、尖沙咀、太子、佐敦、觀塘、油塘、將軍澳等等都有上車地點，好方便。
現時提供6種巴士服務，分別為九龍班、國際號、24小時跨境服務、樂園快線、深圳灣跨境快線及沙頭角快線。 2008年8月16日開始，城巴路線B3被分拆為B3及B3A兩條路線，後者取代了B3在屯門西北區的服務。 深圳灣口岸港方口岸區範圍包括港方查驗區和與之相連接的深圳灣公路大橋部分橋面。 港方查驗區總用地面積為41.565公頃（具體以界址點座標控制）。 深圳灣公路大橋部分橋面是指從港方查驗區東南部邊界至粵港分界線的部分（具體以界址點座標控制）。