三樓設多類型商店，主要租戶包括商務印書館、屈臣氏、奇趣天地、Panashop電器店、7-11便利店、美國冒險樂園、大班麵包西餅、藥房及美容店等。 食肆包括西餐廳cafeholic、德興美食坊、麥當勞、Delifrance及明將迴轉壽司餐廳。 同層設行人天橋可連接新城市廣場第三期、蔚景園、偉華中心及沙田公園。
1987年加入11米三軸巴士行走，用車以丹尼士巨龍（S3N，D牌吉拿引擎）為主。 2012年5月7日：與32M及39A線一併提升為全空調服務，為新界西最後三條設有非空調巴士服務的巴士路線之一。 2006年11月5日：配合開源道改為全線南行，所有往荃灣（如心廣場）方向的班次離開敬業街後改經成業街東行、茶果嶺道及鯉魚門道往觀塘道，不經成業街西行和開源道。 此路線開線首數年正值荃灣、觀塘地區急速發展之時，亦是本地工業最為蓬勃的日子，大批房屋、工廠如雨後春筍般於兩區落成，不斷為此路線帶來嶄新客源，客量亦隨之穩步上揚。 根據1973年的客量調查數據，40號線每日接載超過15,000人次，當中52%為西行乘客，48%則為東行乘客。
正街40號: 交通意外
全國人大常委譚耀宗致辭時表示，港股100強研究中心伴隨香港資本走過了卓越歷程。 全國人大常委譚耀宗 他又表示，港股100強研究中心與時俱進，圍繞著內地、國際雙循環發展新格局，貢獻自己的力量。 政府刊憲，就強制在公共交通工具、港鐵、指明處所及指明公眾地方佩戴口罩的規定，將繼續有效至下月8日。
2017年7月1日：增設與九巴旗下的獨營過海巴士路線轉乘優惠，初時為期半年，優惠期經過延長，至今仍然生效。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴加強荃灣區及葵青區空調巴士服務〉［新聞稿］，2011年6月29日。 1968年8月20日：下午四時多，一輛往觀塘碼頭方向的薛頓MK17（HK4363）駛至觀塘道近聖若瑟英文中學時，左前輪突然飛脫，車輪溜至巴士前方12米處，撞傷兩名電話維修工人。 2012年：每日平均乘客量為10,500人次，最繁忙一小時載客率為78%，非繁忙時段的一小時最高載客率為55%。
正街40號: 使用狀況
不過計劃提出後不久便發生六七暴動，增闢路線計劃因而延宕多時，最終命名為40的新路線至1968年5月9日方投入服務，其總站分別設於荃灣碼頭及觀塘碼頭，兩者同為當時區內的主要交通樞紐。 然而此路線設立原意乃提供荃灣區至九龍各區的直達服務，從而改善前者的對外交通，因此此路線在觀、荃兩地之間需途經多個早經發展的地區，如長沙灣、深水埗、石硤尾、大坑東、九龍城等。 在九龍山脈公路（即龍翔道及呈祥道）通車後，九巴開辦取道該等新路往返的38線，令此路線顯得費時，不及後者直接，令部份往返葵涌及東九龍之乘客流失予後者。 後來運輸署修改計劃，安排69線分拆新支線69A往返基堤道，終獲鄧議員接納。 新界巴士路線40，由九巴營辦，來往荃灣（麗城花園）及麗港城，途經荃灣市中心、大窩口、葵興、葵芳、美孚、長沙灣商貿區（←）、黃大仙、鑽石山、九龍灣及觀塘市中心。 正街40號 在轉乘第二程車前，乘客不可用該八達通卡繳付其他交通工具之費用。
警方經調查後，昨日分別在元朗、觀塘及九龍城拘捕3名本地男子，年齡介乎24至33歲，涉嫌「傷人」，現正被扣留調查。 據報，事件相信與傷者朋友的感情糾紛有關，事主疑不幸地被「點錯相」。 香港證監會及中國證監會宣布，滬深港通下滬股通、深股通及港股通交易日曆的優化安排，將於今年4月24日實施。 香港證監會指，優化安排將有助解決滬深港通假期與兩地市場假期之間不一致的問題，並且增加滬深港通的交易日數。
正街40號: 服務時間
同樣位在光正街上的樂點咖啡，以純白磁磚與木頭為主色，搭配垂掛的乾燥花，為清新純淨的店裡增添浪漫。 樂點咖啡店內提供早午餐、義大利麵、甜點和各類飲品，餐點除了豐盛可口外，更特別使用色彩柔和、細緻的器皿裝盛，讓整體更加分。 用富士杯裝的提拉米蘇和水果優格可頌都是外面少見的特色甜點，來到樂點咖啡可別錯過。 每個住戶亦會獲中華電力有限公司提供上限2,000元的資助以購買符合能源效益的電器。 現時正街附近有正街街市、西營盤街市、中國銀行（香港）、匯豐銀行、惠康超級市場、百佳超級市場、佳寶食品超級市場、日本城、茶餐廳等，是街市人流旺區。
社聯委託香港聖公會麥理浩夫人中心為營運機構，為長期輪候公屋（不少於3年）或居住在不適切住房的基層市民，提供適切的社會服務及可負擔的過渡性社會房屋，回應基層住屋需要。 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第 39C、39M、40、40X 及 N40 正街40號 號線調整車費〉［交通通告］，2022年1月19日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉［新聞稿］，2017年6月26日。
正街40號: 路線全長
若有任何爭議，或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失，『宅谷地產資訊網』概不負責。 『宅谷地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。 中午截標的旺角洗衣街與亞皆老街交界商業用地，共收到3份標書。 現場所見，獨資的長實，以及區內有商場項目的鷹君和新地，均有入標。 地皮去年估值高達200多億元，但市場因應近期接連有地皮流標，將估值下調到逾56億至約110億元，每呎樓面地價約3700至7200元。 華坊諮詢評估資深董事梁沛泓的估值介乎93億至98億元，每呎樓面地價約6100至6400元。
2022香港上市公司發展高峰論壇暨第十屆「港股100強」頒獎盛典今日在港島香格里拉大酒店隆重舉行。 她表示，港股100強評選及榜單十年來的成功，令她更堅持不能忘記初心。 勞玉儀表示，借這個機會向曾經幫助研究中心的朋友表示深深的致謝。
正街40號: 地址
正街40號位於正街40號，當中正街40號分為1座，合共提供5個單位。 新城市廣場為新鴻基地產之旗艦商場，座落於沙田站，由一、三期和HomeSquare組成。 商場總面積合共約200萬平方呎，連同第二期的商業大廈及帝都酒店，成為全港最大商場之一。
香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第40號及40X號線更改總站位置〉［交通通告］，2016年1月13日。 此路線不單採用車海戰術，成功搶走大量新巴63及65線的銅鑼灣客源，令後兩者重組計劃未能如期實行；而且是淺水灣及赤柱唯一深宵對外交通，任何時間均客似雲來，銅鑼灣總站經常坐滿開出，營辦商更需要開辦不入赤柱正灘的支線40X以加快回車。 港島專綫小巴路線40，由進智公交旗下香港仔專線小巴有限公司（客運營業證編號9049C）營辦，來往赤柱村及銅鑼灣（渣甸街），途經舂坎角、淺水灣及深水灣，取道香港仔隧道往返。 〈「荃灣區專線小巴及巴士班次服務調查計劃」報告〉，荃灣區議會交通事務委員會文件31/18，2018年4月9日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴擴大轉乘優惠計劃 首次覆蓋至馬灣〉［新聞稿］，2021年2月25日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈龍運及九巴共十五條路線新增5元轉乘折扣優惠 東涌往九龍最低只需 $11.4〉［新聞稿］，2020年1月29日。
正街40號: 正街40號 近期成交
為配合中央政府推出的《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》，特區政府於2007年10月宣佈決定興建第一期輕軌系統，並於2012年正式進入大規模施工階段。 地圖中展示了第一期輕軌系統氹仔段的站點及軌道的路線圖，軌道約長9.3公里，共有11個站點。 此路線接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資，但使用此付款方式將不能享有轉乘優惠及每程劃一$2.0的票價優惠。 此路線提供全日24小時服務，通宵班次被冠以「N」字前綴，為N40；過往運輸署沒有將之視為獨立路線，至2015年7月12日調整票價通告中才正式確認，並聲稱來回程不經舂坎角。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈40 修訂行車時間表及加強往麗港城途經長荔街班次〉［乘客通告］，2018年12月。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第 39C、39M、40、40X 及 N40 號線調整車費〉［交通通告］，2022年1月19日。
- 〈青山道葵涌道梨木道交界 圓環交匯處啟用 明日起有五項交通措施〉，《大公報》，1980年6月29日。
- 網站採用SSL非對稱加密技術，而網上客戶除可選擇銀行轉帳外，亦可使用信用卡付款通道，確保一切資料安全。
- 2017年改為Wide Eye Learning Centre。
- 面對上述各項打擊，此路線並未有任何大型改動迎戰，較影響深遠者僅有在1995年12月7日由觀塘碼頭延長至麗港城一事而已。
- 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述轉乘優惠。
- 此路線來回程均取道呈祥道及龍翔道，提供本港首兩個衞星城市[註 1]荃灣及觀塘，以及美孚至觀塘的特快交通，亦是觀塘區首條前往新界西的巴士路線。
置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。 正街40號 2014年4月23日：下午一時許，一輛往銅鑼灣方向的三菱Rosa（MT8031）在淺水灣道近南灣道與一輛失控越線的駐港解放軍客貨車相撞，4人受傷。 2005年11月13日：下午四時許，兩輛分別往銅鑼灣及赤柱村方向的豐田Coaster在淺水灣道近赫蘭道迎頭相撞，16人受傷。
正街40號: 正街40號 位置地圖
香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第40號路線更改 (荃灣(海安路) – 麗港城)〉［交通通告］，2017年2月1日。 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九巴第40號特別班次 (荃灣(如心廣場) 往 麗港城)〉［交通通告］，2016年3月17日。 經龍翔道及呈祥道往返觀塘市中心及荃灣市中心的「官荃線」在1999年8月19日創辦後，隨即挾毋須途經內街的優勢，調用車海戰術提供頻密班次，使乘客樂於轉投，在短短數年間成為客量最高的公共小巴路線之一。 此路線來回程均取道呈祥道及龍翔道，提供本港首兩個衞星城市[註 1]荃灣及觀塘，以及美孚至觀塘的特快交通，亦是觀塘區首條前往新界西的巴士路線。 乘客於90分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。 乘客於95分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。
由2017年7月1日至2023年6月30日，乘客於180分鐘內，以同一張成人八達通或「學生身分」個人八達通連續乘搭本線及九巴／九巴及本線，第二程將享有車費優惠。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。
正街40號: 我們會助你上手使用，越用越精。
乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 當時荃灣新市鎮（包括葵涌，葵涌及青衣區直至1980年代方由荃灣區獨立而出）聯絡九龍市區只有青山道（現青山公路－葵涌段）一路，故此路線開辦時便順理成章採用之。 但在開線後僅五個月的1968年10月29日，葵涌道及荔枝角大橋通車，此路線便於次日起改用該新途徑進出荃灣。 另外，此路線當時途經深水埗、石硤尾、九龍城等地的內街，間接承擔因六七暴動而縮短路線、原本往來深水埗與觀塘的2D線部份功能。 本網站為一站式物業按揭資訊分享平台，本網站所分享之服務計劃內容及價錢，均由本網站向相關銀行及金融機構銷售員查詢及提供，僅供參考。 本網站內所顯示的物業按揭內容等資訊僅供參考，實際收費及優惠由銀行或金融機構或公司決定及以該銀行或金融機構或公司最新發放的資料為準。
正街40號: 銅鑼灣＋屯門DONKI開倉清貨
本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 香港社會服務聯會（社聯）第三個「組合社會房屋計劃」－業成街項目（葵涌業成街5-7號）命名為「業成6號」，預期11月入伙，現正接受申請。
正街40號: 正街40號租盤
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）是位於香港新界沙田市中心的一個私人住宅屋苑及商場，地址為沙田正街3-9號，於1985年落成，發展商為華懋集團。 現時此路線與港島39C、39M、40X及N40線合共使用30輛豐田Coaster石油氣小巴行走，包括7輛16座位小巴及23輛19座位小巴。 轉乘優惠不適用於十二歲以下小童及六十五歲或以上之長者，或已享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客。