經過數據證明，發現荃灣西站上蓋物業發展項目將會令荃灣空氣質素更為惡化，並嚴重影響荃灣社區的景觀。 但政府和城規會最終沒有理會區議員以至地區居民反對聲音下，在2011年6月中通過有關的規劃申請，並如期讓項目的代理人港鐵在2012年為物業發展項目進行招標工作。 TW5及6項目位於荃灣西站上蓋，可興建13幢樓高40層住宅。 有關物業發展項目自2008年起被地區人士批評會形成屏風樓效應。 發展局局長林鄭月娥書面回應表示該項目的代理人港鐵已委託獨立顧問公司評估，結果顯示，在空氣流通及景觀通透度方面均有改善；在善用土地滿足房屋需求和把項目盡早發展的大前提下，已無空間作進一步的修訂。 欣景花園平面圖 位處柴灣站上蓋的新翠花園，發展商為新鴻基，是區內規模較大的私人屋苑，由6座住宅大廈所組成，33年樓齡，總共提供1488個單位，戶型為2房及3房，單位面積介乎330至600平方呎不等。 除交通方便，屋苑另一賣點是基座為大型商場，商舖、酒樓及食肆林立，基本上已能滿足生活所需。 平面圖 / 沙田平面圖 | 裝修佬平面圖資料庫是全港最齊的平面圖庫存，您可以在這裡搜尋各屋苑大廈的參考平面圖。 註 – 叫價參考資料由中原地產代理有限公司提供(持牌地產代理牌照號碼 C )，每小時從中原網上搵樓及伺服器更新。
圓方樓高4層，面積達100萬平方呎，由香港鐵路有限公司旗下的Premier Management Services管理，協興建築有限公司承建。 荃灣站與屯馬綫荃灣西站並非正式的轉車站，乘客若在兩站間轉乘，無論使用八達通還是單程車票，均需當作兩段車程處理，並繳納再入閘收費。 雖然兩者並非轉乘車站，但是兩站之間有新界區專線小巴95K線及新界區專線小巴301M線連接（八達通、屯門－南昌全月通加強版及屯門－紅磡全月通加強版可免費轉乘屯馬綫），而在未有荃灣行人天橋網絡時沿大河道步行全程大概需要30分鐘內。 荃灣行人天橋擴建計劃原預計於2011年中建成，惟因驗收前才發現橋樑中段有裂紋而須延遲，最後於2013年7月14日才全面開放。 然而，因為荃灣碼頭舊運輸大樓被清拆，荃灣西站及荃灣站未有直接以天橋接駁，行人需要在荃灣大會堂或如心廣場返回地面，惟將步行時間縮短至15分鐘。 不過自荃灣西站C出入口重新開啟後，乘客可以用荃灣行人天橋網絡經如心廣場及海之戀商場連接天橋到達荃灣西站C3出入口，全程無需返回地面，步行時間約12分鐘。
另外，港鐵亦於2020年5月在荃新天地的港鐵特惠站增設適用於本站的優惠，為使用成人八達通卡的乘客提供港幣2元的車費回贈。 而大堂旁亦設有提供120個車位的地庫停車場，而停車場於2019年4月17日啟用。 平面圖 / 鯉景/嘉亨/逸濤/西灣河平面圖 | 裝修佬平面圖資料庫是全港最齊的平面圖庫存，您可以在這裡搜尋各屋苑大廈的參考平面圖。 屋苑樓宇設計與康怡花園大致相似，鄰近大型商場，區內生活配套齊備。 最新成交為單位為7座極低層E室，實用面積約484平方呎，2房間隔，以770萬元(已補地價)成交，實呎價約15909元，3月暫錄得約3宗成交，平均成交實呎價約16501元，現時有約40個放盤，最低入場價由540萬元(綠表)起。 欣景花園平面圖 除了加裝月台閘門外，港鐵公司亦於前地鐵網綫的所有地面及架空車站進行了月台翻新工程，其中此站的工程已於2011年起展開。 至於原本為圓柱形的月台支柱，則於四周圍上白色及紅色人造纖維板，使支柱變成四方狀。 1967年，英國費爾文霍士及施偉拔顧問公司所發表的《香港集體運輸研究》報告中，建議荃灣、大窩口兩個地鐵站設於沙咀道地底。
- 港鐵於7月5日晚上發稿表示，在接報確診個案後，荃灣西站已進行清潔消毒。
- 其他被編為出口的位置只屬荃灣行人天橋網絡的一部分，而位於大堂兩端的A、B出入口正與此天橋網絡連接。
- ）是香港的一個住宅屋苑，位於九龍黃大仙區上元嶺新九龍內地段6233號，屬於私人機構參建居屋計劃屋苑。
- 及後港鐵於2011年為車站進行月台翻新工程時亦加設通風系統。
- 荃灣站是整個荃灣市中心唯一可供新界的士駛入的地方。
- 2011年起開設多間鐘錶店、Red Versace及DOLCE & GABBANA2012年尾則開設曼谷星級食肆Mango Tree，佔地逾6,000平方呎。
- 欣景花園由4座大廈所組成，位處西灣河鐵站上蓋，賣點是「落樓即搭港鐵」及實用率高，由前市政局、新世界及港鐵合作發展，樓齡約31年，共提供732個單位，大部份為3房戶型，單位面積大約介乎650至760平方呎不等。
其他店舖包括LensCrafters、Swatch、Folli Folle及Nautica等。 此外，火區設有過境巴士站侯車處及通往Union Square上蓋住宅凱旋門平台之升降機入口。 由洲立影片公司和邵氏置業合作的戲院The Grand Cinema，合共10萬呎，提供12個影院1,600座位的戲院及設有電子遊戲專區，已於2007年10月開始營業，到2019年2月28日因租約期滿而結業。 百老匯以旗下新品牌Premiere Elements接手經營，在3月1日營業。 該主題區域內，高級名店林立，亦設有商場內最大的中庭。
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欣景花園由4座住宅大廈組成，住宅物業層數為4-25層，住宅數目為732個，全部為三房兩廳、連主人套房設計，一半單位更設工作間及儲物室，建築面積由773至907平方呎不等，單位實用率85%至87%。 荃灣站大堂安裝了空調，內裡提供便利店、麵包糕餅店、外賣壽司店、銀行及電力公司客戶服務中心等不同類型的商店。 此外，荃灣站也有不少自助服務設施供乘客使用，包括自動櫃員機和自動售賣機。 另外，大堂近A出入口的非付費區設有「會員服務站」，供乘客享用港鐵友禮會的會員優惠。 ）位於香港尖沙咀西九龍柯士甸道西1號，九龍站上蓋Union Square之內，環球貿易廣場之下，是香港一座大型購物商場，於2007年10月1日正式對外開放，商場開幕典禮在2007年11月16日舉行。
欣景花園平面圖: 物業地圖
1993年4月，政府委託顧問進行《香港鐵路發展研究》，建議興建西部走廊鐵路，並邀請地鐵公司與九廣鐵路公司參與競投。 荃灣西站與荃灣綫的荃灣站並非正式的轉車站，乘客若在兩站間轉乘，無論使用八達通還是單程車票，均會當作兩段車程處理，並繳納再入閘收費。 兩站之間有新界區專線小巴95K線連接（八達通、屯門－南昌全月通加強版及屯門－紅磡全月通加強版可免費從西鐵綫轉乘），而在未有荃灣行人天橋網絡時沿大河道步行全程大概需要30分鐘內。 荃灣行人天橋擴建計劃原預計於2011年中建成，惟因驗收前才發現橋樑中段有裂紋，嚴重延遲，最後延至2013年7月14日才全面開放。 欣景花園平面圖 然而，因為荃灣碼頭舊運輸大樓被清拆，荃灣西站及荃灣站暫時未有直接以天橋接駁，行人需要在荃灣大會堂或如心廣場返回地面，惟將步行時間縮短至15分鐘。 不過自C出入口重新開啟後，乘客可以使用C3出入口經海之戀商場連接天橋及如心廣場到達荃新天地，再連接荃灣行人天橋網絡到達荃灣站，全程無需返回地面。 ）是香港的一個住宅屋苑，位於九龍黃大仙區上元嶺新九龍內地段6233號，屬於私人機構參建居屋計劃屋苑。 單位之建築面積介乎44至63平方米，單位之實用面積介乎38至54平方米。 經常產生「居屋王」的康山花園，有可能是港島線港鐵沿線呎價最平的大型屋苑。
若因錯漏而引致任何不便或損失，美聯數碼網 概不負責。 東區的西灣河@中原樓市片區，區內共16,077個私人住宅單位，涉及人口共42,282人。 主要街道包括筲箕灣道 (西灣河段), 太康街, 西灣河街, 太安街, 新成街, 鯉景道, 康祥街, 太祥街, 成安街, 興民街。 另外，區內主要屋苑包括 鯉景灣、嘉亨灣、太安樓、逸濤灣、欣景花園等。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 27,870，年齡中位數為 42.1歲。 2020年3月23日下午1時許，疑似違反家居檢疫令女子。 據照片中可見，該名藍髮女子身穿紫色上衣、穿著拖鞋，右手戴有疑似監察手帶。 該名女子一度在月台候車，當時已有港鐵職員上前了解，惟該女子其後仍徑自進入車廂，據照片見她在車廂內無戴口罩。 此舉驚動港鐵職員及大批消防員到場處理，期間一度上前將少女圍住，惟有人對消防員用粗口辱罵，然後奪門而逃。
欣景花園平面圖: 物業估值
此外，該區域內包括5間1樓及2樓相通的複式零售店舖，每間店舖均有獨立樓梯，店舖包括Burberry、Lanvin、Bally、Mulberry及Tiffany & Co.。 區域內其他店舖包括Givenchy、PRADA、Gucci、Cartier、Alexander McQueen 、I.T、Fendi等。 而另一面近水區的通道可通往服務式住宅港景滙和香港W酒店。 在車站啟用初期，由於車站多個出入口位於物業上蓋發展項目荃灣西站「灣畔」內，因此車站啟用16年來均未有出入口的地方指示，有待在商場及物業上蓋發展項目完成後才重新加上出入口指示。 荃灣綫是1970年研究興建地鐵時最早計劃的4條路線之一，落成後的設計與初期規劃大為不同，主要是車站名稱和位於新界的車站建設。 欣景花園平面圖 計劃中的終點站荃灣西站是建於荃灣站西面的青山公路柴灣角段地底近屯門公路出入口，以便未來延伸至屯門，但在《屯門新市鎮計劃》當時指出造價太高，加上乘客量及荃灣西站收地問題，故擱置有關計劃。 在荃灣西站上方地面為荃灣西站公共運輸交匯處；而A、D出入口外亦各設有專線小巴站，在此站轉乘專線小巴87K、95K的乘客更可享有港幣0.3元的車費回贈。 而車站旁的荃灣運輸大樓曾為小巴總站，隨着運輸大樓拆卸重建，小巴總站亦已遷往海貴路。
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每個套餐都包含了基本的傢俬，讓你一入伙就有齊所有傢俬，住的輕鬆自在，唔怕入左伙先諗起某些傢俬未做，又要大費周章。 套餐的好處就是一口價，包特定尺數的傢俬數量，保證最經驗實惠。 為加強保障客戶及員工，提升會客及睇樓的安全，中原網頁及APP新增「代理疫苗接種徽章」，方便客戶辨別已接種疫苗的前線代理。 欣景花園平面圖 惟本公司非常重視及尊重員工的私隱，「已接種」的前線代理亦可選擇「不顯示」疫苗徽章。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
月台採用側式月台設計，其車站佈局跟港島綫杏花邨站相似，荃灣站在啟用早期月台沒有裝設空調，只有在牆身掛上「牛角風扇」調節月台溫度。 及後港鐵於2011年為車站進行月台翻新工程時亦加設通風系統。 大堂及月台均設有免費由電訊盈科提供的Wi-Fi熱點。 同時，大堂中央的已付費區設有「iCentre」免費上網服務設施，使乘客可在該處瀏覽網上資訊。 在前地鐵公司網絡中，荃灣站的結構設計較為獨特，是少數的地面車站之一；加上車站直接設於西樓角路旁邊，使此站與寶琳站和欣澳站成為兩鐵合併前三個可直接由月台走出車站的例子之一。
欣景花園平面圖: 平面圖
位處鰂魚涌的康山花園由10座住宅大廈組成，1987年入伙，樓齡34年，樓下就是太古站，是香港唯一一個私人參予的車站上蓋居屋，提供逾2100個單位，只有2房及3房戶型，單位實用面積介乎430至600平方呎不等。 港鐵公司於2008年1月決定於前地鐵網絡的所有地面及架空車站加建約高1.5米的月台閘門，以及改善現有通風設計，以解決乘客墜軌的問題。 為減輕對日常列車服務之影響，有關工程在平日深夜終止服務的時間進行。 此站與觀塘綫觀塘站屬於第三期月台閘門加裝工程，已於2011年10月完成。 欣景花園平面圖 ）是一個位於香港新界荃灣區大河道荃灣碼頭，屬於港鐵屯馬綫的鐵路車站，由五洋建設負責興建，於2003年12月20日啟用。 欣景花園由4座大廈所組成，位處西灣河鐵站上蓋，賣點是「落樓即搭港鐵」及實用率高，由前市政局、新世界及港鐵合作發展，樓齡約31年，共提供732個單位，大部份為3房戶型，單位面積大約介乎650至760平方呎不等。 屋苑基座為西灣河市政大廈，內有康樂設施齊、街市及熟食中心等。
此站另一獨特之處，是在於身為荃灣綫總站，卻使用了對向式月台設計（原因是荃灣站根據原來規劃並非荃灣綫終站，詳見#歷史），故車站的西面設有露天掉頭路軌，供列車調頭返回2號月台接載乘客或返回荃灣車廠。 該主題區域內設有多間中高檔的時裝店及首飾店，2007年時租戶包括A/X Armani Exchange、Anteprima、售賣牛仔褲的Calvin Klein、AGATHA首飾店及M.A.C.等。 發展商更刻意將兩大「快速時裝」品牌（Zara及H&M）相鄰而立在同一個主題區域。 此外，商場1樓設有美食坊，進駐了數間中式及泰式食肆；2樓則開設佔地1.3萬方呎的高級粵菜館利苑酒家。 水區中庭的10支金屬水柱會不斷流水，成為商場的特色景點。 此外，遊人可在該處進出港鐵機場快綫九龍站和上蓋住宅天璽。 食肆為正斗粥麵專家及美心旗下的「千両」；2樓為多間國際品牌美容及化妝品店。 食肆為美心旗下的「燒肉火藏」及Starbucks。 商場的設計師也刻意將該區域的雕塑品及座椅用木來製造，甚至該區域內的食肆Starbucks也是用木作為主調。
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不過有指涉事少女手上的只是髮帶，並非接受強制檢疫人士，警方則指當時接報有人暈倒，其後涉事女子自行離開，暫無涉事女子是否戴有監察手帶資料。 車站和大河道北行車天橋設計融為一體，而位於站體外側的行人天橋中央並設有兩條樓梯，供乘客取道前往位於車站上方的大河道北行車天橋的巴士站轉乘巴士。 欣景花園平面圖 但也礙於設置兩條連接其巴士站的樓梯，令該行人天橋由原有的約5米被收窄至2米闊，成為人流樽頸位，後來前地鐵公司遂於2000年代於該位置加建一條平行行人天橋通道，以改善行人流動效率。 在荃灣站建設期間，荃錦公路需要改道，而三棟屋村亦需要搬遷，原址在工程完成後則改建為三棟屋博物館。