置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。 橫台山交通 2015年12月18日：下午四時許，一輛往橫台山方向的豐田Coaster（LT3691）駛至錦上路西行至東匯路交界處時，被一輛疑衝燈的貨車撞及右邊車尾，小巴衝前10米撞向路邊鐵欄後翻側，造成5人死13人受傷，詳見2015年錦田小巴意外。 現時信威國際旗下新界42、608及609系路線合共使用25輛豐田Coaster石油氣小巴行走，包括20輛16座位及5輛19座位小巴。 由橫台山散村路前往錦田公路的車輛，將改經連接錦泰路及橫台山散村路的未命名通路西行、錦泰路南行及錦田公路。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
日月潭是起、終點站，如果是中途要上、下車，可以先打電話聯絡總站。 元朗區的八鄉北@中原樓市片區，區內共356個私人住宅單位，涉及人口共11,510人。 主要街道包括八鄉下輋、錦田大江埔、八鄉上輋、八鄉竹坑、八鄉水澗石、八鄉打石湖、錦田菜園村、錦田七星崗。 另外，區內主要屋苑包括 四季名園,四季雅苑,富興花園,七星崗,八鄉下輋。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 22,160，年齡中位數為 40.9歲。
橫台山交通: 服務時間
“來龍去脈”—香港山脈走勢探討（三） （页面存档备份，存于互联网档案馆）參見新界鄧氏族譜內有關鄧氏始祖鄧符協在丫髻山“玉女拜堂”的點穴描述，提及「剃刀屻」。 在打石湖走廊北部，營盤谷南面的山谷中，有一條水量充沛的石澗，因其同時發源於大刀屻主峰和北大刀屻，而兩山又有「南北大頭羊」之別稱，故該石澗又被行山界稱爲「雙羊石澗」。 橫台山由多條村落合組而成，計有羅屋村、梁屋村、邱屋村、永寧里、河瀝背、散村、新村、下新屋村、紅毛潭、芝麻嶺、竹坑村、菜園村。
橫台山是香港新界元朗區八鄉的一個鄉村地區，位於粉錦公路與錦田公路之間，具有多條以橫台山為首的原居民村落，包括：橫台山下新屋、橫台山永寧里、橫台山河瀝背、橫台山散村及橫台山羅屋村。 除此之外，橫台山尚有一條非原居民村落─—橫台山菜園村 。 2014年10月25日：增加一部小巴行走，同時增設特別班次於星期一至五上下午繁忙時間循環來往橫台山及錦上路站。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 2018年3月30日：往元朗方向由橫台山村公所總站開出後，改由芝麻嶺駛出錦田公路，不再行經永寧里及粉錦公路，以配合此路線加入19座小巴行走。
橫台山交通: 元朗四季名園連錄成交 單號洋房以1220萬元售出 升值78%
粉錦公路兩旁行人路普遍較窄且不連貫，其中打石湖一段位於山坡側且沒有護欄保護，哥爾夫球場一段更不設行人路。 橫台山交通 ），是香港的一座山，位於新界北部林村郊野公園內，主峰高566米，跨越北區、大埔區和元朗區。 大刀屻山脊兩側都是懸崖或斜坡，形狀像刀刃向上的一張刀，故得其名。
- 取票、取餐、上車規劃很流暢，武陵農場在桃花莊下車、遊客服務中心上車的安排也很喜歡，沒有花時間走回頭路，讓能走訪的地點更加豐富。
- 由橫台山散村路前往錦田公路的車輛，將改經連接錦泰路及橫台山散村路的未命名通路西行、錦泰路南行及錦田公路。
- 日月潭是起、終點站，如果是中途要上、下車，可以先打電話聯絡總站。
- 2014年10月25日：增加一部小巴行走，同時增設特別班次於星期一至五上下午繁忙時間循環來往橫台山及錦上路站。
- 現時信威國際旗下新界42、608及609系路線合共使用25輛豐田Coaster石油氣小巴行走，包括20輛16座位及5輛19座位小巴。
- 新界專綫小巴57K、58K及608三線分別行走部份路段，服務蕉徑、丙崗及橫台山一帶的居民。
- 1994年8月26日：運輸署公開招標8組共21條專綫小巴新路線，此路線與第一代41、42、609及610S線編為同一組。
根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用7輛小巴提供服務。 新北市瑞芳區台2線，今天上午11點半發生車輛翻覆意外，58歲廖姓男子駕駛大型貨櫃車行經83公里處，疑因車輛重心不穩翻覆，整個貨櫃往左側翻倒下來，橫躺路中，所幸被一旁護欄圍住才沒有造成憾事，但貨櫃車佔據雙向車道，中斷往來交通。 橫台山交通 當地警方已到場排除車禍，經1小時多終於恢復雙向通行，廖男經酒測，排除酒駕肇事。
橫台山交通: 新界專綫小巴608線
〈運輸署進展報告－元朗區主要交通管理計劃摘要：2014年10月至2014年11月〉，元朗區議會交通及運輸委員會文件2014/第88號。 的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。 1994年8月26日：運輸署公開招標8組共21條專綫小巴新路線，此路線與第一代41、42、609及610S線編為同一組。 第一次到日月潭的票，路上塞車有點嚴重，大約花了5個小時才到，所以建議要購買的人，大約需要估個4-5個小時。
司機大哥服務好、車輛駕駛安全舒適，去程和回程都會停靠2個點上廁所及買餐點，沿路從巴士看到的風景和自駕的風景截然不同，到達武陵有四小時的時間邊走邊拍照，是一趟很美很棒的旅程，很期待下一場的櫻花季。 取票、取餐、上車規劃很流暢，武陵農場在桃花莊下車、遊客服務中心上車的安排也很喜歡，沒有花時間走回頭路，讓能走訪的地點更加豐富。 武陵農場正值櫻花盛開，今天的天氣也很好，真是一個很開心的旅程。 全長約7.5公里的粉錦公路，現有行車道闊度只有約5.5米，近橋頭橫過雙魚河一段更只容納兩部小型車輛迎面駛過。 如有兩輛大型車輛（如巴士、重型貨車）同時準備駛過時，其中一方必須在兩邊等候。
橫台山交通: 班次
香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第608號線更改行車路線 橫台山交通 鳳翔路(元朗)往橫台山(八鄉)(循環線)〉［交通通告］。 橫台山交通 運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但在任何情況下，用車抵達阜財街近光華中心後所有乘客必須落車及重新上客且稍作停留，而在鳳翔路專綫小巴總站不上落客，故屬假循環線。 特別班次也是假循環線，乘客須在東匯路錦上路站總站落車。 新界專綫小巴57K、58K及608三線分別行走部份路段，服務蕉徑、丙崗及橫台山一帶的居民。 龍運巴士E43線及由上水往返青山公路的車輛也分別須途經一小段粉錦公路。 新界專綫小巴路線608，由信威國際（客運營業證編號8392C）營辦，來往橫台山及元朗（阜財街），途經錦田公路、錦上路站及元朗站。
粉錦公路（Fan Kam Road），為一連接北區上水及元朗區八鄉的道路，全段屬南、北行雙向不分隔道路。 大刀屻土名橫台山，因大刀屻主峰和副峰北大刀屻高度相近，遠看兩個山峰之間的山脊線像連成一條直線，山體猶如一個平台而得名。 斗轉星移，現代已無人稱呼大刀屻爲「橫台山」，但「橫台山」之名卻被以其命名的村落傳承，現今「橫台山」之名已演變成爲大刀屻西坡下、八鄉東部多條以「橫台山」命名之村落一帶的地名。 目前，橫台山一帶有多條政府認可原居民村落、數條非原居民村落，以及低密度私人屋苑。