總結：其實原裝車輪的各項參數都是廠商匹配好了的，為的就是在經濟和舒適之間尋求一個最好的平衡。 而性能車或跑車之所依使用大尺寸的輪轂是因為為了裝下更大尺寸的剎車盤來提高制動能力，用扁平比低的輪胎是為了獲得更好的抓地力和更清晰的路感反饋，因為性能車的舒適度不是第一位的。 機車輪框 更換相同材質的更大尺寸的輪轂無疑會增加簧下質量，這樣懸掛系統對於路面狀況的反饋就會變得遲鈍，轉動慣性也會變得更大，但是有沒有提高相應的動力系統和制動系統，反而會讓車輛更累，從而導致車輛剎車性能的降低。
機車輪框尺寸 首先扁平比是輪胎的一項數據，指輪胎橫斷面高度占其橫斷面最大寬度的百分比，簡單地說就是輪胎的高寬比。 在發表觀點或評論時，能夠盡量跟基於相關的資料來源，查證後再發言，善用網路的力量，創造高品質的討論環境。 不管是大車小車，輪胎幾乎都是摩托車的消耗品中最昂貴的一項，也是跟行車安全最相關的一環，有了對輪胎的正確認知，就可以大幅避免選錯胎，導致安全性無法提升又傷荷包的狀況了。 不少人較沒有檢視輪胎胎紋的習性，大部分都是去車行進行保養的時候，才會請員工一併檢視，今天我們將推薦給大家兩種本身也能易如反掌檢視輪胎胎紋的簡單小方式。
機車輪框: 機車輪框尺寸: 鐘教你看懂「輪胎規格」！
不過在講述輪框之前，我們要來補充一下上次沒提到的輪胎小知識，而這也會跟你選購輪框的時候有些許的關聯性。 但無論是在哪裡找到您的輪胎尺寸，都必須判讀一連串數字和英文字母。 1.由於橡膠產品放著不動會有劣化的現象，因此購買輪胎的時候，盡量挑選一至兩年內的新胎，超過兩年的對廠商來說屬於庫存胎，較不推薦使用。 尊重多元：分享多元觀點是關鍵評論網的初衷，沙龍鼓勵自由發言、發表合情合理的論點，也歡迎所有建議與指教。
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機車輪框: 內部結構 （ 輻射層/ 斜交層/帶束斜交層輪胎）
輪胎對於行車安全真的很重要，如果覺得捨不得換輪胎，想想1條輪胎才幾百元？ 為了省下一條輪胎的錢，若是不幸摔車，摔壞的後照鏡、車殼、安全帽、手機、甚至身體受傷所造成的損失絕對足夠更換 機車輪框尺寸 10 條輪胎以上了。 不管是大車小車，輪胎幾乎都是摩托車的消耗品中最昂貴的一項，但同時也是跟行車安全最相關的一環，有了對輪胎的正確認知，就可以大幅避免選錯胎，導致安全性無法提升又傷荷包的狀況了。
- 12吋輕量鋁合金輪圈使得簧下重量也減輕15%，前置USB插槽與26.5L的車廂空間對車主來說也是項貼心的設計。
- ▼不少原廠高性能車款都會採用前後配的方式，也就是後輪的輪框寬度會比前輪還寬，來透過更寬的胎寬提升車輛的抓地力表現。
- 不管是大車小車，輪胎幾乎都是摩托車的消耗品中最昂貴的一項，但同時也是跟行車安全最相關的一環，有了對輪胎的正確認知，就可以大幅避免選錯胎，導致安全性無法提升又傷荷包的狀況了。
- 我們可以先打磨除銹，然後選擇一些品質更好的防銹防水層來維修底盤。
我們相信所有交流與對話，都是建立於尊重多元聲音的基礎之上，應以理性言論詳細闡述自己的想法，並對於相左的意見持友善態度，共同促進沙龍的良性互動。 例如小編每天騎車通勤，里程數爬升得很快，所以對輪胎的耐用度非常地斤斤計較，而上下班大量的巿區騎乘，對於性能的要求也相對沒有那麼高。 NHRC UNIVERSAL 輪胎氣嘴 【NHRC】UNIVERSAL 輪胎氣嘴 鋁合金材質，頂部有品牌字樣跟切削造型，顏色偏向深藍色，不會很亮，質感相當不錯，價格便宜，CP值高，包裝精美。 最近研發的輪胎全都以公制表示各項標記，不過90年代前半期以前推出的輪胎則是以英吋標示。 這類標示的輪胎雖然不標示扁平比，不過扁平比大約在90%～100%之間。 速度記號是根據負荷載重和胎壓的關係，在安全胎壓下載重時輪胎可以走行的最高安全速度。
機車輪框: 輪胎規格尺寸與標示
在輪胎的胎溝當中，通常都會有突起的標示，是用來檢測輪胎胎紋是否充足。 在胎壁或是胎面的最邊緣，每隔一小段就會有一個標示，以往通常是三角形的符號，但近年來各輪胎廠則換上不同的LOGO進行標示，像下圖當中的標示則為「TW」的字母，這個標示則對應到胎面上磨耗指示點的位置。 機車輪框 機車輪框 （詳細參考下列表格），最高速度達到240km/h以上，須在結構代號前加上「V」或「Z」標示。
由於斜交層結構再以束帶層箍緊，因此能夠強化胎面部剛性，提升前進/轉彎時的穩定性與加減速的性能。 ※為了説明與方便辨識，每個數字記號之間會加入間隔以示區別，但實際上輪胎的標記並無間隔。 ※為了説明與方便辨識，每個數字記號之間會加入間隔以示區別，但實際上輪胎的標記沒有間隔。 PGO Ur1的整體曲線飽滿內斂，偏向歐系的速克達設計，除了擁有高達八種車色可供選擇外，電鍍件與車殼上的內凹鏤空銘版也襯托出車體質感。 Ur1與GOGORO 2車系相同，搭載轉向感應方向燈，且全車皆為LED燈具。
機車輪框: 輪框、輪圈 商品一覽 合計11,134件
從直觀上來說，1050N的這個胎框，其肋條【市場上稱：“爪”】的斷面似乎要比1350N的那個消瘦一些，但是直觀說的不算，因為沒數據。 KITACO 輪軸襯套 前後組 機車輪框 【KITACO】輪軸襯套 前後組 比較同性質的產品,不論品牌’質感’功能性’尺寸,該組件前’後輪輪軸襯套一起販售相當超值,價格較便宜,且質感相當不錯. CNC Racing APRILIA 後輪軸螺帽 【CNC Racing】APRILIA 後輪軸螺帽 就低調好用的螺絲 產品本身的精準度跟細節都處理得很好 除了完全直上不用說之外 價格也實惠，是相當不錯的選擇。
動力方面，PGO Ur1經典、聯名版搭載與GOGORO 2相同的G2鋁合金水冷永磁同步馬達，最大功率達6.4kW，由靜止至50km/h加速僅需4.2秒。 此外更搭載EQ多功能智慧儀表板，可與APP結合使用，帶來便利的使用體驗。 在推出eReady Run後，台鈴緊接著發表共用設計語彙的eReady Run mini，可視為Run的輕巧都會型衍生車款。 EReady 機車輪框 Run mini以一具G2鋁合金水冷永磁同步馬達作為動力心臟。 能輸出6.2kW的最大功率與22.6Nm的最大扭力，悠遊都市游刃有餘。 而12吋輪框配置與121kg的整車重量更讓體型較為嬌小的騎士也能輕鬆駕馭。
機車輪框: 斜交層輪胎（bias）以英吋表示
詳細的尺寸內容則是根據美國的TRA（Tire and Rim Association, Inc.）規格表示。 Ai-3 More車款以顧及女性騎乘感受為出發點，承襲Ai-3 Comfort圓潤可愛外型，配備Class D LED大燈、CBS連動煞車系統與電子倒車鍵。 動力部分用G2.2鋁合金水冷永磁同步馬達，最大功率可達7.0Kｗ。 貼心設計包含了雙杯架前置物空間、省力中柱、USB車充以及車廂燈。 原則上，一般每日通勤或是買菜需求的朋友，也不用打腫臉充胖子，使用一般通勤胎，每年或至少每 2 年更換新胎要比 3-5 年才換一次熱融胎來的好。 一般來說，即使消耗還未達磨耗指示，經過三年輪胎也會有老化的現象，主要是因為行駛時輪胎的升溫降溫、日光中紫外線的照射及臭氧等，會使橡膠胎質變硬、甚至產生裂紋，尤其是平日不騎車的假日騎士們，一定要特別注意。
- 動力部分則為6.4kW G2.2L鋁合金水冷永磁同步馬達（SUPERFAST為7.4 kW），BELT及SUPERFAST版本更搭配皮帶傳動系統，兼顧性能與降噪。
- 不過在講述輪框之前，我們要來補充一下上次沒提到的輪胎小知識，而這也會跟你選購輪框的時候有些許的關聯性。
- 現行共有More、Sport、Sport+、Ultra ABS、Ultra Belt版本可供消費者選擇。
- 首先在討論大輪圈之前，先給大家簡單的說一下輪圈離不開的兩個數據：尺寸R和扁平比。
- 此外，23.9L車廂空間、730mm加長座墊等設計，也大幅提升了使用機能性。
- 70 Belt皮帶版本則是在動力上來到了7.0kW的最大功率，並新增加速強勁的方格旗模式。
- 而性能車或跑車之所依使用大尺寸的輪轂是因為為了裝下更大尺寸的剎車盤來提高制動能力，用扁平比低的輪胎是為了獲得更好的抓地力和更清晰的路感反饋，因為性能車的舒適度不是第一位的。
通過電解原理在金屬表面鍍上鉻金屬膜，因此該加工材料需要具備導電性。 【SWISS STYLE】Voyager 系列外觀設計承襲自SWISS STYLE 經典暢銷款 Aviator 全鋁鎂合金系列，時尚精品般的高質感，就是好看！ ”開始，下一個英文字母代表輪胎的寬度（“H”：80㎜，“T”：130㎜等。）。
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另外，針對時下流行的改裝 LED 燈源，目前雖無相關法律規範，但隨著越來越多出廠新車標配 LED 頭燈的趨勢，未來也有可能納入管制範圍，喜歡改裝車輛燈系的車主不可輕忽。 當輪胎在地面上時，輪轂軸承的損壞會很難看到，所以檢查時可以讓輪胎升高。 機車輪框 在滾珠軸承的車型上，當妳取下車輪，將手指伸進內圈並轉動時，也許可以通過晃動來檢查，但對於HARLEY-DAVIDSON錐形滾針軸承，不能用這種方法，因為拉出軸後內圈將脫落。 通過拆下1997 HARLEY-DAVIDSON Sportster前輪胎上的油封，您只需拆下錐形滾針軸承的內圈。 至於日系品牌的大多數輪框軸承都使用滾珠軸承，因此當日系車車主卸下HARLEY的輪框發現是錐形滾針軸承時可能會感到驚訝，不過BMW也有採用錐形滾針軸承的車款。 很多車友習慣在機車剛騎到自助洗車場時，就直接往車身沖水，這樣的方式可能會造成碟盤或部份零件因為熱漲冷縮而變形、損壞，通常騎到定點後，碟盤的溫度都在60-70度以上，所以會建議等個五到十分鐘，確定車子冷卻後，再開始洗車最保險。
輪框直徑，代表輪胎的尺寸，在挑選輪胎時，輪框愈大，視覺效果愈佳，當然換胎花費也愈高，若是自己升級輪框的駕駛，要記得煞車也要跟著升級，才有足夠的制動力。 輪胎扁平比，是輪胎高度/輪胎寬度的百分比，若一條輪胎的扁平比為 機車輪框 55，表示輪胎高度為其寬度的 55%。 上次介紹過的繃胎Tyre stretch，就跟輪框寬度，輪胎寬度息息相關；然而，車輛要站得漂亮，不僅跟輪框J數，輪胎寬度， 扁平比相關，ET更是關鍵，這些下次再另闢專文介紹介紹。 ▼不少原廠高性能車款都會採用前後配的方式，也就是後輪的輪框寬度會比前輪還寬，來透過更寬的胎寬提升車輛的抓地力表現。