機油冷卻器10大優點2024!專家建議咁做…

公司簡介:溫州市泰倫斯緊固件有限公司 經銷批發的暢銷消費者市場,在消費者當中享有較高的地位,公司與多家零售商和代理商建立了長期穩定的合作關系。 公司簡介:廣州保森進出口貿易有限公司 經銷批發的水泵、汽油泵、點火線圈、活塞總成、廢棄閥暢銷消費者市場,在消費者當中享有較高的地位,公司與多家零售商和代理商建立了長期穩定的合作關系… 風冷式機油冷卻器的芯子由許多冷卻管和冷卻板組成,在汽車行駛時,利用汽車迎面風冷卻熱的機油冷卻器芯子。 風冷式機油冷卻器要求周圍通風好,在普通轎車上很難保證有足夠的通風空間,一般很少採用。

  • 同樣也是國內知名的改裝零配件廠商高動力,這次參加測試的GDL冷卻器尺寸算是中等,但排數與GMT相同都是19排的設計,雖然是英式的設計但比較特別的地方就是採用日式常見的五分接頭,在缺少配件的狀況下比較容易找到可對應的油管接頭,且冷卻器製作的相當有質感。
  • 公司簡介:鞏亮位於中國廣東,鞏亮經營是一家液壓、油泵、液壓閥、液壓系統、液壓站、手動閥、電磁閥、疊加閥等產品的經銷批發的私營獨資企業。
  • 粘度比小,表示滑油在規定温度範圍內粘度變化小,質量也就好。
  • 風冷式機油冷卻器的芯子由許多冷卻管和冷卻板組成,在汽車行駛時,利用汽車迎面風冷卻熱的機油冷卻器芯子。
  • 風冷式機油冷卻器要求周圍通風好,在普通轎車上很難保證有足夠的通風空間,一般很少採用。
  • 選擇機油芯轉接座內設有油龜的產品,才不會在冬季寒流來時,出現機油溫度都上不來的問題,低於 80 度的機油溫度,對於機油的流動速度與循環性能都有負面影響,會造成引擎耗油的問題。

主要用於汽輪機的軸承和減速齒輪箱的潤滑和冷卻。 它在柴油機中用來 潤滑廢氣渦輪增壓器和調速器。 是指潤滑軸承用的循環系統中的滑油,所以又稱系統油、潤滑油或機油。 柴油機油主要有三個牌號:HC-8、HC-11、HC-14,簡稱為 8 號、11 號和 14 號機油。

機油冷卻器: 產品詳情

通過中冷卻器冷卻,可降低增壓空氣的温度,從而提高空氣的密度,以達到發動機功率、降低油耗和排放的目的。 由於活塞的運動,故會有少量燃油 中的硫化物混入到氣缸和活塞之間的運動表面之中,因而活塞與氣缸套間的潤滑往往使用 含有鹼的氣缸油來潤滑。 機油冷卻器 氣缸油分為高鹼氣缸油和低鹼氣缸油,分別適用於使用高硫分和 低硫分燃料的十字頭式柴油機的氣缸潤滑。 航空液壓油主要用作航空液壓系統傳動機構的工作液,也是各種要求較高的液壓機械的理想工作介質。

機油冷卻器

公司簡介:廣州市宗美貿易有限公司 經銷批發的汽車配件、汽車用品、汽車配件、汽車用品快銷消費者市場,在消費者當中享有較高的地位,公司與多家零售商和代理商建立了長期穩定的合作關系。 公司簡介:泰興市合力液壓件廠位於鎮黃橋鎮劉陳工業園區,主營產品:板式換熱器、外管式冷卻器、油水冷卻器、各種滾柱式逆止器、非接觸式逆止器,這種高、中、低壓油泵及油泵電機組裝置。 公司簡介:鞏亮位於中國廣東,鞏亮經營是一家液壓、油泵、液壓閥、液壓系統、液壓站、手動閥、電磁閥、疊加閥等產品的經銷批發的私營獨資企業。 鞏亮經銷部經營的液壓、油泵、液壓閥、液壓系與多… 儘管價格是本次受測產品中最便宜的一款,但Shadow機油冷卻器卻沒有因為低價而犧牲品質,油管、機油芯轉接座等都具有一定的質感。 近幾年來全球氣候異常炎熱,對車輛而言「降溫」就顯得相當重要,而車輛降溫一般來說不外乎就是針對油、水及空氣這三方面來進行掌控,對一般車輛來說加裝機油冷卻器就是最快速、簡單的冷卻方式,不過市面上機油冷卻器品牌、種類相當多,什麼型式的機油冷卻器才能發揮最大的效果,相信每位讀者一定都有相同的疑問,因此本期針對市面上所販售的8款國產產品進行測試,讓大家清楚了解各種形式之間的差別。

機油冷卻器: 機油冷卻器芯的材質

公司簡介:茌平縣瑞星汽車零部件有限公司是生產中歐卡車的銅制、鋁制散熱器、機油冷卻器及汽車中冷器的企業。 公司擁有10000平方米的生產基地,交通便利。 機油冷卻器 以製造電子儀錶聞名業界的Shadow,近幾年也逐漸跨足其他改裝零配件的市場,這次所提供的Shadow機油冷卻器就是該廠商最新的產品。

機油冷卻器

在賽車上多半採用這種冷卻器,因為賽車速度高,冷卻風量大。 當油機的軸、活塞、十字頭滑塊等在軸承、氣缸壁、導板上轉動和滑動時,各接觸面 之間就要發生摩擦。 如果兩個金屬表面直接接觸而發生幹摩擦,就會消耗大量的動力(變為 熱而散失) ,使柴油機輸出的有效功率大大減少。 而更嚴重的是出現相互運動着的部件表面 急劇磨損及其它形式的損壞。

機油冷卻器: 產品分類

加裝機油冷卻器最主要的目的在於控制機油溫度,使其在比較適當的溫度範圍內工作,進而提高機油潤滑度,與延長機油壽命,尤其經常激烈操駕或跑高山的車輛,特別有需要加裝。 盡可能選擇有鐵網包覆且口徑達 4 分以上的機油管,這樣除了可確保機油管不容易磨破外,也可減少機油壓力的損失,另外機油管的接頭也要選擇俗稱飛機頭的鋁合金接頭,可減少機油轉換流動方向時,所造成的壓力損失。 選擇機油芯轉接座內設有油龜的產品,才不會在冬季寒流來時,出現機油溫度都上不來的問題,低於 80 度的機油溫度,對於機油的流動速度與循環性能都有負面影響,會造成引擎耗油的問題。

冷卻水在管外流動,潤滑油在管內流動,兩者進行熱量交換。 ①發動機機油冷卻器:冷卻發動機的潤滑油,保持機油的温度合理( 度)、粘度合理;安裝位置在發動機的缸體部位,安裝時與殼體一體進行安裝。 機油冷卻器是一種加速潤滑機油散熱使其保持較低温度的裝置。 在高性能、大功率的強化發動機上,由於熱負荷大,必須裝設機油冷卻器。 機油冷卻器佈置在潤滑油路中,其工作原理與散熱器相同。 公司簡介:廣東航品精工科技股份有限公司創建於2005年,前身是佛山市航品汽配科技有限公司,是(機油控制閥)VVT/OCV閥、凸輪軸相位調節器、變速箱電磁閥及相關配件的專業生產廠家。

機油冷卻器: 機油冷卻器種類

⑤ 散熱冷卻器模塊:是一種可同時對冷卻水、潤滑機油、壓縮空氣等多種對象或者部分對象同時進行冷卻的裝置,冷卻模塊採取了高度集成的設計思路,具有功能全體積小智能化高效能的特點。 首先盡可能選擇有鐵網包覆且口徑達4分以上的機油管,這樣除了可確保機油管不容易磨破外,也可減少機油壓力的損失,另外機油管的接頭也要選擇俗稱飛機頭的鋁合金接頭,可減少機油轉換流動方向時,所造成的壓力損失。 最後則是選擇機油芯轉接座內設有油龜的產品,才不會在冬季寒流來時,出現機油溫度都上不來的問題,低於80度的機油溫度,對於機油的流動速度與循環性能都有負面影響,會造成引擎耗油的問題,以上這些都是關於機油冷卻器的基本知識。 公司簡介:瑞安市沃麥汽車部件有限公司 經銷批發的汽車渦輪配件、汽車進氣系統配件、汽車冷卻系統配件、汽車裝飾、汽車地盤配件暢銷消費者市場,在消費者當中享有較高的地位,公司與多家零售商… 公司簡介:瑞安市晟潤汽車配件廠從事汽配行業已達6年,是閉鎖器、傳感器、門把手、各種電磁閥、氣門室蓋等產品專業生產加工的公司,擁有完整、科學的質量管理體系。

在實際測試時,當機油加溫到120度後鼓風機與冷卻器本身的風扇同時開啟,機油溫度下降的速度相當快速,約4分鐘左右出口的油溫就已降到50度以下,效率可說是非常的不錯。 機油冷卻器 同樣也是國內知名的改裝零配件廠商高動力,這次參加測試的GDL冷卻器尺寸算是中等,但排數與GMT相同都是19排的設計,雖然是英式的設計但比較特別的地方就是採用日式常見的五分接頭,在缺少配件的狀況下比較容易找到可對應的油管接頭,且冷卻器製作的相當有質感。 在測試的部分,雖然冷卻效率沒有同為19排設計的GMT來得好,但是也相差不遠,而寬度較短的設計在安裝時卻能比較靈活,再者就是在配件方面也下了許多功夫,像是機油芯轉接座與油管看得出來都不是便宜貨。 PRONE這個品牌算是相當老的牌子,所販售的商品大多是煞車、避震器與一些改裝周邊產品,這次PRONE送來的這具冷卻器並沒有包含油管、機油轉接座等周邊,但根據廠商表示市售品是有這些周邊套件的。 而這具日式五分接頭的冷卻器大小算是中等Size,排數也是最少的11排,左右二側沒有保護飾板,但是空氣相當容易流過散熱鰭片,因此散熱效率還算是不錯,且藍色的塗裝也為視覺效果加分不少,以8600元的建議售價與效能來看算是相當具有C/P值的一款機油冷卻器。 事實上是有的,目前常見的機油冷卻器主要分成日式與英式兩個種類。

機油冷卻器: 機油冷卻器水冷式

兩者之間的差別在於,日式機油冷卻器,它用來讓機油通過地的橫向排數比較少,每個排數的間隔高度比較高,因此空氣通過散熱片的阻力就會比較小,可以加裝在撞風比較不好的地方。 至於英式機油冷卻器的排數則比較多、比較密,空氣通過就比較會有阻力,建議安裝在撞風效率高的車頭位置。 機油冷卻器 單就散熱效果來看,兩者的體積大小如果相同的話,散熱效果是差不多的。 公司簡介:廣州市大洋汽車零配件有限公司是一家集研發,生產,銷售為一體的實力型企業,公司致力於汽車自動變速箱領域的研發和生產,主要產品有傳動系統的自動變速箱閥體,自動變速箱電磁閥,自…