畫廊成立初期以當代攝影及影像藝術為主，現在則擴展至不同的當代藝術媒介。 黃竹坑站上蓋發展項目，離港鐵南港島線黃竹坑站只需步行5分鐘，搭地鐵10 分鐘內已直達金鐘站。 附近警校道、香葉道和惠福道有多條巴士及小巴路線，可前往港島和九龍等多處地方，上班和週末休閒亦相當方便。 港鐵亦已於2020年底向政府提交南港島線（西段）項目建議書，擬議路線由香港大學開始，途經數碼港、香港仔等，並以黃竹坑為終點站。 加上區內原有行車網絡及巴士等不同的交通配套，選擇相當多元化。 港島南岸第四期由嘉里、信置及太古地產合作發展，去年底已獲批預售樓花同意書，合共提供800伙，並細分4A及4B兩期發展，各提供432伙及368伙，間隔則由1房至3房，可於2025年3月及5月底落成。
項目賣點是海景，料部分中高層單位望向深灣遊艇會一帶，令身價更高。 根據「晉環」開價，首批扣除優惠後每呎售價29688元起步，而「揚海」開價有可能過3萬。 睇番整體黃竹坑港鐵上蓋項目，共分6期，而第二期「揚海」（由嘉里、信置及港鐵共同發展）可建樓面面積最少只有49.3萬呎，每呎樓面地價要成10576元，屬整個項目次高，較一期「晉環」（由路勁及平保發展）地價貴30%。
樹廈黃竹坑: 黃竹坑 , 鴨脷洲 , 香港仔 住宅 最新放售樓盤搜尋結果
在大門位置，發展商故意預留空間，可用作擺放儲物櫃或鞋櫃。 歡迎與Gigi Lo聯絡，或瀏覽我們的租戶代表專頁，了解更多有關寫字樓租賃服務詳情。 會議指出，當前經濟增長正在企穩回升，但仍面臨諸多挑戰，企業經營仍較困難，要多措並舉，提振市場預期，鞏固經濟增長企穩回升勢頭。
區內亦有多間國際學校，包含香港加拿大國際學校、新加坡國際學校、滬江維多利亞學校。 而且景觀方便也沒有向維港海景的選擇呢，不過向來港島有固定巿場，所以我覺得普通單位，黃竹坑會較優勢，但講優質的海景戶，獨立屋就啟德獨佔了。 至於協成行持有淺水灣南灣道27至31號住宅項目，亦獲批建兩幢4層高的分層住宅，涉及約27,625平方呎。 此外，由資本策略（0497）及泛海國際（0129）持有的淺水灣道92號屋地，獲批興建一幢樓高三層、建於地下低層以上的住宅，涉及樓面約7,551平方呎。
樹廈黃竹坑: 中原地產「SOUTHLAND 晉環」專舖隆重開幕 進駐中環核心地段 助客戶早著先機入市
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海洋公園積極加強針對個人遊及海外旅客的宣傳工作，以及興建酒店吸引外地旅客及延長本地旅客逗留時間。 南區市民與遊客期盼已久的 港鐵 南港島綫於2016年12月通車，設有 黃竹坑站及 海洋公園站，使黃竹坑進一步成為區內重要交通樞紐。 最近整體工商舖成交不多，而個別地區工商物業呎價相對硬淨，黃竹坑更錄高價成交。 黃竹坑道52號合隆工廠大廈1樓，面積約7,500平方呎，以約8,280萬元成交，單位以每月12萬租出，回報率約1.7厘。
樹廈黃竹坑: 港島南岸二期 揚海 形似揚帆出海的高尚住宅府邸
證監會期待與政府及其他監管機構緊密合作，發揮香港優勢，進一步配合內地經濟和金融發展，及維護金融安全。 證監會亦支持關於推動香港數字化經濟發展和成立虛擬資產發展專責小組的建議。 港交所主席史美倫亦歡迎財政預算案中，提出多項進一步提升香港作為國際金融中心地位的舉措，期待繼續與特區政府和各持份者合作，進一步增強香港市場的韌性和活力。
而黃竹坑近年更發展成藝術文化區，區內有多間藝廊；在怡達工業大廈和信誠工業大廈一帶，亦有多個壁畫打卡熱點，適合生活休閒。 生活方面，附近有南朗山道熟食中心，香葉道一帶也有多間民生商店及食肆。 樹廈黃竹坑 未來黃竹坑站物業發展項目將建一座 50 萬平方呎大型商場 THE SOUTHSIDE約51萬平方呎，面積比康城商場大，會主力照顧居民日常生活所需。
樹廈黃竹坑: 港島鐵路站上蓋 南區生活圈 海景高尚住宅
啟德區一帶近年發展迅速，不少新盤陸續登場，加上屯馬線預計於今年第三季全面通車，令到區內配套越趨完善，成為一家大小前往玩樂及居住的好地方。 港島新盤供應向來短缺，尤其是鐵路上蓋住宅項目，已逾30年未有，正因如此，黃竹坑站上蓋新盤已成為萬眾期待的焦點盤。 目前，該新盤項目已公佈首張價單，同時開放展銷廳予公眾參觀。
其中最大宗個案為觀塘敬業街41號地盤，涉及金額逾10.13億元。 據悉，該廈由資深投資者林子峰等持有，地盤面積約21,981方呎，已獲城規會許可興建為32層高廈，總樓面約329,128方呎，以此計算，每方呎補價約3,080元。 傳統工廈區連錄3宗大額補地價登記個案，地政總署資料顯示，3項物業分布於觀塘及黃竹坑，總補價金額逾23.5億港元。 商廈設計將用家第一身體驗作為依歸，以健康考慮作為核心，並提供完善的配套設施，務求全方位提供高效、便捷、舒適的工作環境。
樹廈黃竹坑: 港島南岸
【親子置業】都市自然優居之選 住將軍澳、游布袋澳… 將軍澳近年新盤，將軍澳區配套日趨完善，不論衣、食、住、行樣樣皆全，適合一家大小居住，不論用作自住或投資放租，市場都有一定需求。 鐵路盤賣少見少市場渴求，加上黃竹坑上蓋新盤有多方因素支持，相信無論對剛需買家還是投資客來說都極度吸引。 想有型瀟灑地暢遊黃竹坑，Modern Classic Bicycle Co. 是不二之選。
- 南區達人Sandy Chow是一位事業型媽媽，育有一女。
- 他又指，現時港島南岸的推展工作現正進行得如火如荼，第5期項目招標將於下周(1月26日)完成。
- 證監會亦支持關於推動香港數字化經濟發展和成立虛擬資產發展專責小組的建議。
- 黃竹坑寫字樓租金介乎每平方呎（建築面積）港幣25至34元，成為企業選擇進駐這區的首要原因。
- 由中洲置業匠心打造，毗鄰港鐵火炭站的坳背街大型住宅項目，是區內10多年來首個大型新盤，項目戶型多元化之餘，鄰近配套頗為完善，而且甚具升值潛力…
她認為南區教育文娛康樂設施齊備，而且Workshop甚多，例如陶藝、水彩畫等等，即使足不出南區，生活一樣多姿多采。 黃竹坑自1960年代開始開發，內灣亦被填平發展工業大廈，令黃竹坑一度成為香港嘅其中一個主要輕工業區。 樹廈黃竹坑 但隨著1990年代大部份紛紛遷移至中國大陸，製造業「日落西山」，加上香港政府銳意將香港仔同佢週邊地區發展成為一個旅遊區，黃竹坑將會轉型成三四星級酒店為主嘅酒店區，部份工廠大廈會改建成酒店。
樹廈黃竹坑: 港鐵車站
其地鐵站上蓋商場樓面面積約51萬平方呎，設有5層商舖樓層，有約150間商戶，提供約235個停車場車位，預計2023年落成，會配合住宅第一、二期陸續入伙，相信可以一邊完善區內生活配套，一邊帶動區內人流。 樹廈黃竹坑 樹廈黃竹坑 位置方面，項目靠近黃竹坑警校道，而首次推出的期數內有不少單位面向南朗山方向，亦有單位望香港仔南避風塘一帶，相信景觀及居住環境方面會是一大賣點。 除此之外，交通便利亦是該盤的亮點，位處黃竹坑站上蓋，乘搭2個站就到達港鐵金鐘站，附近亦設巴士及小巴綫，可以前往香港仔、中環、紅磡及九龍灣等地，可謂四通八達、近在咫尺。 現時已公開的資料顯示，黃竹坑上蓋新盤第一期由2座住宅大樓組成，共提供約800伙，間隔由開放式至4房單位不等，更設有特色戶型。 其主打2至3房，佔整體之6成至7成，預計關鍵日期為2022年12月31日。
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樹廈黃竹坑: 地產博客
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我們邊行邊說，約10多分鐘便到達第1個checkpoint南朗亭，這處可遠眺玉桂山及香港仔海峽，碧海綠林，當然少不免要一輪打卡。 黃竹坑站上蓋新盤突擊開價，即時成為市場新焦點，現時市場各路客源都對該盤有極大興趣，料可吸引大批客源入票，尤其大手投資客鍾情港島鐵路上蓋物業，其中一房戶將成為力搶目標，預期投資回報率有不俗表現。 分層樓面成交上，怡華工業大廈中層單位，面積約2,550平方呎，以約1,912萬元成交，呎價約7,500元。 該大廈一梯兩伙，用戶私隱度極高，附設兩部載貨電梯，鄰近黃竹坑港鐵站，各項配套完善，鄰近的保濟工業大廈，最近獲本港老牌家族購入兩層物業，呎價約8820元，可見區內工商物業有價有市，料上述放售物業對用家及投資者均具吸引力。 「THE SOUTHSIDE」商場計劃引入不同類型的商戶，包括娛樂及大型綜合超市等，以照顧南區居民日常所需為首要考慮，不論是商戶組合、娛樂、餐飲及科技，都希望能把創新元素加入，亦可進一步完善港島南區的購物配套。
樹廈黃竹坑: 住宅帶動人口及商業 黃竹坑商廈前景看俏
1926年周壽臣獲封爵士，同年獲委任為行政局非官守議員，1935年他在鐵坑山上興建大宅「松壽居」。 港督金文泰為表揚周氏對香港的貢獻，1936年將此山命名為「壽臣山」（Shouson Hill），而松壽居門前的道路，則命名為「壽山村道」（Shouson Hill Road）。 黃竹坑一帶於新石器時代便有人居住，南風道旁的黃竹坑石刻是當時遺留下來的古蹟。 香港有八處古代石刻被列為法定古蹟，其中只有黃竹坑一處位於港島，亦是唯一遠離海岸邊的石刻。 Johnny自中學時代接觸行山活動，後來進修山藝課程，成為「獲推薦地質公園導賞員」（Recommended Geopark Guide, R2G），至今山齡逾20載。