近日一名美國圍棋手，就搵到人工智能嘅弱點，仲連環打敗人工智能。 美國圍棋手佩林雖然只係業餘棋手，但佢早前發現咗人工智能圍棋Leela Zero嘅弱點之後，連續贏咗15局，Leela Zero係同AlphaGo同級嘅程式。 佩林透過人工智能程式之間嘅圍棋比賽，發現佢哋嘅弱點，加以利用之下勝出。
10月31日：因應新界區專線小巴601C線及新界區專線小巴602C線投入服務，該2條新路線亦納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線由480條修訂至482條。 8月30日：因應新界區專線小巴812線投入服務，該新路線亦納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線由463條修訂至464條。 6月29日：因應香港島專線小巴N4X線投入服務，該新路線亦納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線由462條修訂至463條。 樂悠咭可否自動增值 樂悠咭可否自動增值 1月21日：港鐵宣佈，在年初二及年初三（2015年2月20日及2月21日）為小童／長者使用小童／長者八達通，以及合資格學生／殘疾人士使用「學生身分」／「殘疾人士身分」八達通提供每程HK$1之乘車優惠。 年滿65歲或以上人士現時仍可繼續使用現有不記名租用版長者八達通或個人八達通享用二元優惠計劃，而65歲或以上人士申請樂悠咭的安排將於稍後公布。
樂悠咭可否自動增值: 香港旅遊團時隔三年再經水路入珠海 啟深度體驗游
乘搭東鐵綫頭等時，除支付HK$2（或上述所列的成人車費）外，另收取相等於該程東鐵綫車程的成人八達通正價車費作為頭等額外費。 乘搭港島綫、南港島綫、荃灣綫、觀塘綫、將軍澳綫、東涌綫、迪士尼綫、東鐵綫及屯馬綫往／返羅湖站、落馬洲站及馬場站，憑該八達通乘車，每程皆以成人八達通正價車費計算。 乘搭東鐵綫頭等時，除支付HK$2（或上述所列的特惠車費）外，另收取相等於該程東鐵綫車程的小童八達通正價車費作為頭等額外費。 乘搭港島綫、南港島綫、荃灣綫、觀塘綫、將軍澳綫、東涌綫、迪士尼綫、東鐵綫及屯馬綫往／返羅湖站或落馬洲站，憑該八達通乘車，每程皆以相等於小童的小童八達通正價車費計算。 5月19日：有公共小巴團體到政府總部請願，要求本計劃延伸至紅色公共小巴，並在下月中約見勞工及福利局局長羅致光會面。 7月1日：在財政預算案中提出的「殘疾程度達100%的綜合社會保障援助計劃」或「傷殘津貼」受助人提供每月HK$200的交通補助金（現已調整至HK$315），以鼓勵殘疾人士多些外出活動，從而促進融入社會。
由今年8月2日起，紙本申請表格亦可在97個設有客務中心的港鐵站（馬場站除外）、20個民政事務處民政諮詢中心、4個運輸署牌照事務處及210多個政府資助的長者地區中心、長者鄰舍中心及長者活動中心等超過330個指定地點索取。 八達通公司表示，正與政府部門研究領取消費券方式，包括仿效領取交通津貼方式，在現時公共交通費用補貼領取站、指定零售商、八達通服務站，以及八達通應用程式拍卡領取。 八達通又指，本月29日起市民透過這些方式拍卡，可以自動將八達通儲值限額提升至3,000元。
樂悠咭可否自動增值: 樂悠咭｜分階段申請正開展 八達通提醒上傳證件相須留意3個位
12月6日：在「2009年國際復康日」免費乘搭交通工具當日，有殘疾人士團體要求九龍巴士提供半費乘車優惠。 樂悠咭可否自動增值 4月10日：政府宣佈，兩鐵合併後一年內推出逢星期日及公共假期長者使用長者八達通提供每程HK$2之乘車優惠，優惠期由2007年12月2日至2008年11月30日。 1月28日：九龍巴士、龍運巴士、城巴及新世界第一巴士為65歲或以上使用長者八達通之長者提供逢星期日及公共假期每程HK$2之乘車優惠，優惠期經多次延長至2012年6月30日。 樂悠咭可否自動增值 10月1日：九龍巴士、龍運巴士、城巴及新世界第一巴士為65歲或以上使用長者八達通之長者提供逢星期日及公共假期每程HK$1之乘車優惠，優惠期經多次延長至2005年5月31日。
填寫申請表時須附上個人證件相片，然後交到各港鐵客務中心，遞交申請表時，將即時獲發收據，並於指定日期到指定港鐵站或指定乘車優惠計劃辦事處領取八達通。 3月29日：港鐵宣佈，因應本年3月18日至3月19日的港鐵中環站列車相撞事故及3月24日凌晨至早上欣澳站附近供電故障，在2019年5月11日至5月13日為小童／長者使用小童／長者八達通，以及合資格學生／殘疾人士使用「學生身分」／「殘疾人士身分」八達通提供每程HK$1之乘車優惠。 1月1日：因應新界「綠色」專線小巴路線84取消由營辦商自行提供的長者、學生及殘疾人士優惠票價，故此長者及殘疾人士的優惠車費調整至HK$2。
樂悠咭可否自動增值: 申請資格
8月8日：翠華船務旗下的翠盈船務（Maris Ferry Service Limited）宣佈開辦香港仔－長洲的渡輪服務，該新航線亦納入本計劃，因此優惠計劃的指定渡輪航線由20條（另設有一條特別班次）修訂至21條（另設有一條特別班次）。 6月1日：由當日起，運輸署在邀請營辦商申請開辦「綠色」專線小巴路線組別時會加入條款，要求日後營運有關路線時須推行本計劃。 8月16日：珊瑚海船務宣佈停辦坪洲－喜靈洲（包括特別航班往來梅窩－喜靈洲）的渡輪服務，由港九小輪中環－坪洲航線的特別航班取代，該特別航班亦納入本計劃，因此優惠計劃的指定渡輪航線由21條（另設有一條特別班次）修訂至20條（另設有一條特別班次）。
在接獲填妥的申請後，「樂悠咭」將在4星期內郵寄至申請人的香港通訊地址。 政府會資助合資格人士首次申請「樂悠咭」的20元申請費用，申請人無需向八達通卡有限公司提交任何申請費用。 政府公布，將於明年2月27日起，落實下調政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃（2元優惠計劃）的合資格年齡至60歲，同時擴展計劃至紅色小巴、街渡和電車。
樂悠咭可否自動增值: 小巴司機利用優惠計劃詐騙政府補貼
巴士轉乘優惠先以原有車費折扣後之實際車費，或HK$2（以較低者為準），可能未能享有全數轉乘優惠（12-64歲合資格殘疾人士由新大嶼山巴士指定路線轉乘港鐵可享有優惠，優惠會以實際應付車費扣減此優惠，而優惠額與成人八達通相同），惟指定路線組合可直接免除次程車資。 此優惠乘搭之九龍巴士、城巴及新世界第一巴士專營巴士路線時，若乘搭路線的路程設有八達通雙向／短程分段收費（設有車資回贈機之指定路段除外），請在下車時以同一張八達通再次拍卡，以記錄政府應就有關車程向專營巴士營辦商發還的票費差額。 優惠不適用於機場快綫，長者／12歲或以上殘疾人士／60-64歲香港居民乘搭機場快綫時，須繳付相關成人車費（12歲以下殘疾人士乘搭機場快綫則以小童車費計算）。 自「樂悠咭」實施後，其60-64歲個人八達通（如適用）將不會再獲加入HK$2優惠身分；預計2024年起所有個人八達通（除殘疾人士外）均不可享HK$2優惠票價，使用長者八達通乘搭任何交通工具均不可享優惠票價。 憑社會福利署發出的有關已核實其資格的申請表，申請「殘疾人士身分」個人八達通（即從未申請「殘疾人士身分」個人八達通者），可豁免HK$20八達通公司的手續費、以及HK$20港鐵公司的行政費，而啟動／延續個人八達通的「殘疾人士身分」，則可豁免HK$20港鐵公司的行政費。
- 此優惠於2022年2月27日起，除非專營居民路線外，優惠改由本計劃取代。
- 根據政府目前提供的資料，2022 年度的消費券依然分最少兩期派發，而 2021 年時已經成功登記並已經獲發消費券的市民，在帳戶依然「健在」的大前提下，基本上不需要再作申請，據估計多達 680 萬香港市民合乎此資格。
- 若不慎拍卡，部分營辦商可能會從該兒童的個人八達通中扣除每程2元。
- 7月1日：因應富裕小輪開辦香港水上的士航線，由於屬於特別服務航線，故此此優惠並不適用於該航線，因此優惠計劃的指定渡輪航線維持21條（另設有一條特別班次）不變。
- 如「合資格消費」累積總額於上述期限仍未達到指定要求，則不會獲發尾期消費券。
- 羅致光提醒仍未申請的合資格人士，必須在1月31日前透過八達通App遞交申請，否則將會趕不及如期享用該優惠。
填妥申請表格後，請將表格的第2頁剪下，並使用隨附的免郵費回郵信封將表格寄回給我們，而「申請條款」，即第3 – 4頁則請保留作日後參考。 香港迪士尼明天起門票將按需求釐定兩級票價，「特定日子」的12至64歲遊客1日標準門票票價為港幣699元，3至11歲小童1日門票票價為港幣524元。 綠Van司機狂嘟卡7500次 騙乘車優惠15萬元 （页面存档备份，存于互联网档案馆），東網即時，2015年12月10日。 由2027年起，每5年調整現時HK$2的劃一票價，以在票價加幅下反映受惠人士須承擔的部分，並作適當調整。 《人民日報》健康用戶端18日報導，廣州醫科大學附屬市八醫院感染病中心首席專家蔡衛平指出，中國在前段時間已經有較多人群被感染，形成了一定的群體免疫，所以目前不太可能引起新一波的流行，短期內也沒有跡象表明…
樂悠咭可否自動增值: 第四階段：分階段擴展至「綠色」專線小巴
1961年出生的合資格長者已可於12月1日起申請個人八達通卡「樂悠咭」以2元優惠乘車！ 羅致光最新表示，新增約11,000宗申請，截至上周三共收到逾53萬份申請，估計佔合資格出生人口約88.2%。 羅致光提醒仍未申請的合資格人士，必須在1月31日前透過八達通App遞交申請，否則將會趕不及如期享用該優惠。 答：運輸署希望使用者乘坐有分段的巴士路線時，下車時以同一張八達通卡再次拍卡，以記錄政府應就有關車程向專營巴士營辦商發還的票費差額；至於乘坐有分段收費的小巴時，則在上車時通知司機有關目的地，讓司機調校八達通讀卡器後才拍卡，以記錄政府應就有關車程向專線小巴營辦商發還的票費差額。 不過60至64歲人士則要「做多一步」，必須使用樂悠咭才能受惠。 根據二元乘車優惠條款，即使合符年齡要求資格，亦非自動享有優惠，若60歲或以上的乘車未有帶長者八達通或樂悠咭，乘車時想支付現金，就規定需要繳付原價車資。
- 60至64歲香港居民須分不同出生年份申請，1957年出生的申請人，可於8月2日至31日遞交；1958年出生的申請人，可於9月遞交；1959年出生的申請人，可於10月遞交；1960年出生的申請人，可於11月遞交；1961年出生的申請人，可於12月遞交。
- 天星小輪、新渡輪、港九小輪及全記渡的所有航線，以及翠華船務往來香港仔－榕樹灣及富裕小輪往來北角－觀塘航線亦為持有效的殘疾人士登記證的12-64歲殘疾人士提供相當於小童的船費優惠；而在本計劃第三階段推出前（即2013年3月3日前），12-64歲殘疾人士必須出示殘疾人士登記證並以現金付款，方可享此優惠，使用「殘疾人士身分」個人八達通會被扣除成人船費。
- 連同現時政府的2元優惠計劃，「樂悠咭」持有人可更優惠地隨時到訪香港迪士尼。
- ² 如你現有的八達通卡或樂悠咭均設有有效的自動增值服務，在轉移後，現有八達通卡内的自動增值服務將會被註銷。
因應香港賽馬會的規定，未滿18歲的人士在所有賽馬日不可進入馬場。 因此供18歲以下殘疾人士使用的「殘疾人士身分」個人八達通在任何情況下均不能於馬場站使用（非賽馬日的特別活動除外）。 往返馬場站的優惠（60-64歲香港居民除外），以及長者於星期三、六及公共假期（不包括星期日）的優惠（輕鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士除外）並非由政府提供，由港鐵直接提供，因此並不會計算政府的資助金額；此外，於國際復康日／長者日的特定優惠車程，亦不能計算政府的資助金額。
樂悠咭可否自動增值: 八達通服務站
透過八達通App遞交電子申請表，或於各港鐵及輕鐵客務中心、以及運輸署牌照事務處、民政事務處民政諮詢中心、政府資助的長者地區中心、長者鄰舍中心及長者活動中心索取實體表格。 由2022年6月1日起，實體表格亦可於香港房屋委員會轄下屋邨辦事處及20個香港房屋協會轄下屋邨索取 。 3月1日：因應九龍區專線小巴85線停止服務，同時九龍區專線小巴25B線投入服務，該新路線亦納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線維持521條不變。 11月5日：因應九龍區專線小巴6A線停止服務，同時九龍區專線小巴6C線投入服務，該2條路線亦納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線維持522條不變。 8月23日：因應港島「綠色」專線小巴路線51、51A、51S調整收費，其中小童八達通調整收費至HK$2.1，故此12歲合資格殘疾兒童的優惠車費則調整至HK$2。
其實答案很簡單，因為七月份有數以百萬計的市民會登記他們的八達通卡以領取消費券，還是分流一下好一點。 同樣道理，我們選擇在明年2月27日星期日落實這項新猷；以及提供免郵費回郵信封方便郵寄申請，都是出於分流和減少人流聚集的考慮。 由此可見，政府在推行每一項新措施時，每一個細微的環節，都必須考慮周詳，整個策劃過程就絕對不是「撳幾粒掣咁簡單」。 其實答案很簡單，因為7月份有數以百萬計的市民會登記他們的八達通卡以領取消費券，還是分流一下好一點。
樂悠咭可否自動增值: 申請樂悠咭費用
6月28日：為配合政府推行本計劃，由當日起，長者使用長者或個人八達通或合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通，於港鐵、輕鐵及港鐵巴士（新界西北）可享有每程HK$2的優惠車費(不適用於機場快綫、東鐵綫頭等、以及往來羅湖站及落馬洲站)，若車費低於HK$2，則只需維持支付有關特惠車費；而指定巴士及渡輪則於同年8月至翌年首季分階段實施。 11月5日：「殘疾程度達100%的綜合社會保障援助計劃」或「傷殘津貼」受助人的合資格殘疾人士，將會由社會福利署寄出的有關已核實其資格的申請表。 9月25日：為配合本計劃擴展至獲運輸署批准的居民巴士路線，由當日起，長者使用長者或個人八達通（包括「樂悠咭」）、合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通或60-64歲香港居民使用「樂悠咭」，於19條指定居民巴士路線（參與路線所屬路線均會在相關車輛、船隻及八達通收費器會貼上一個標誌，以茲識別）可享有每程HK$2的優惠車費，若車費低於HK$2，則只需維持支付原有車費。 合資格長者可透過「八達通App」手機應用程式或郵寄表格，申請專為政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃（二元優惠計劃）而設的個人八達通卡「樂悠咭」。 合資格長者須按出生年份分批申請「樂悠咭」，以享用二元乘車優惠。
樂悠咭申請懶人包｜政府設4間臨時中心助60-64歲館資格長者申請個人八達通卡樂悠咭，以2元優惠乘車！ 尚未申請樂悠卡的合資格人士，可以盡快到4間臨時樂悠咭申請服務中心，或經八達通應用程式、郵寄遞交申請。 答：由2月27日起，所有60歲或以上，以及合資格殘疾人士都可以享用。 不過，60至64歲人士必須使用「樂悠咭」，而65歲或以上長者現時仍可以使用長者八達通或個人八達通，而65歲或以上長者的「樂悠咭」安排，將於今年第一季公布。
樂悠咭可否自動增值: 消費券｜八達通研仿交通津貼方式領取消費券 超3000元增值上限可分期領取
如果餘額加上消費券金額後，總額超越3,000元增值上限，市民可分期領取消費券。 【本報訊】港府明年2月27日將「2元乘車優惠計劃」的門檻下調至60歲，為防濫用優惠，新一批合資格人士須申請名為「樂悠咭」的個人八達通卡，昨日起至本月底會先接受1957年出生人士申請，至於1958年或以後出生的人士，稍後可分階段遞交申請，勞工及福利局局長羅致光表示，預計遞交申請後，4星期內可收到「樂悠咭」。 此線於2020年11月1日至2021年4月30日期間的逢星期六及日，為出示長者卡的長者及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」八達通提供免費乘車優惠。
樂悠咭可否自動增值: 港鐵原站出入閘的收費
現時個別公共交通營辦商會讓指定年齡組別的兒童免費享用其交通服務。 在二元優惠計劃下，相關年齡組別的合資格殘疾兒童，只要不在八達通讀卡器上拍卡，便可繼續享用此安排。 若不慎拍卡，部分營辦商可能會從該兒童的個人八達通中扣除每程2元。 勞工及福利局初步計劃，在6月1日起分階段展開65歲或以上長者的「樂悠咭」申請，以約兩年時間按申請人出生年份分階段處理申請，並於日後再另行公布現有不記名長者八達通卡及一般個人八達通卡的安排。 樂悠咭可否自動增值 樂悠咭「易轉服務」讓你可透過八達通服務站，將現有八達通内的服務或優惠（包括消費券、消費券計劃登記紀錄、合資格消費紀錄、自動增值服務、門禁系統等），輕鬆轉移到樂悠咭，令你可集中以一張樂悠咭支付日常交通及零售消費。 政府早前公布，將在明年二月二十七日實施二元優惠計劃各項優化及防止濫用措施，包括把合資格年齡由65歲下調至60歲，讓超過60萬名60至64歲人士受惠。
樂悠咭可否自動增值: 乘搭「綠色」專線小巴／「紅色」小巴之特別事項
收到樂悠咭時，仲有封信話可增值後即用既，佢仲以為可以用2蚊喇，原來佢誤會左，係就係可即用，但搭車以原價收費，要到出年2月定3月，至可以係2蚊呀。 本公司職員絕不會透過電話向您索取賬戶密碼，亦不會以預先錄制的語音訊息致電聯絡您。 早年由科技巨頭Google旗下AlphaGo開發嘅人工智能圍棋程式，戰勝多名世界級圍棋手，引起一時哄頭。
樂悠咭可否自動增值: 出生者今可申辦樂悠咭
其他港鐵站（輕鐵除外）：港鐵之最低額特惠車費（HK$1.4），而超過20分鐘後亦只須繳付港鐵之最低額特惠車費（HK$1.4）；不論有否取得「頭等確認」，亦只須繳付港鐵之最低額特惠車費（HK$1.4）；如在美孚站入閘，如使用「付費通道使用核准機」確認後，並於入閘20分鐘內原站出閘，則豁免收費。 有關收費只適用於長者八達通，或個人八達通（包括「樂悠咭」）上年滿65歲或以上，或註有「殘疾人士身分」才生效。 60-64歲的香港居民由2022年2月27日起使用現金或個人八達通乘搭城巴所有專營路線，均須支付全費。
因此乘客若須往／返羅湖或落馬洲站，可先乘搭東鐵綫往／返上水站，出閘等後數分鐘再入站乘搭往／返羅湖或落馬洲站列車，長者或可以用另一張長者八達通即時再入閘；60-64歲香港居民若須往／返馬場站，可乘搭東鐵綫往／返火炭站。 部份未滿65歲的乘客（不包括）使用長者八達通以享車資優惠，有巴士車長指每日工作8小時期間，約有8-10人濫用優惠。 個別長途巴士及小巴路線或會被受惠人士（尤其為長者）濫用，當作短途車程乘坐而增加政府的補貼額。 填妥後連同申請款項（適用於新申請），交到各港鐵客務中心，或港鐵乘車優惠計劃辦事處 (金鐘站、大圍站及兆康站)。 2022年(第二階段)消費券計劃將於2022年6月23日至7月23日接受登記。
樂悠咭可否自動增值: 乘搭渡輪／街渡之特別事項
10月23日：因應港鐵觀塘綫延綫啟用而配合九龍區專線小巴2M線、九龍區專線小巴8M線、九龍區專線小巴26M線及九龍區專線小巴28MS線投入服務，該4條新路線亦納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線由505條修訂至509條。 8月21日及29日：因應九龍區專線小巴89B線及香港島專線小巴45S線投入服務，該2條新路線亦納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線由503條修訂至505條。 5月29日：港鐵宣佈2015年6月港鐵加價，同時宣佈在6個指定節日推出｢港鐵節折賞｣，在聖誕節（2015年12月26日及12月27日）、年初二及年初三（2016年2月9日及2月10日）及復活節（2016年3月25日及3月26日）為小童／長者使用小童／長者八達通，以及合資格學生／殘疾人士使用「學生身分」／「殘疾人士身分」八達通提供每程HK$1之乘車優惠。 樂悠咭可否自動增值 10月12日：在施政報告提出長者及合資格殘疾人士使用八達通，以每程HK$2乘搭港鐵一般路線、5間專營巴士公司及渡輪。 5月21日：港鐵宣佈推出「殘疾人士車費推廣計劃」，合資格殘疾人士申請「殘疾人士身分」個人八達通，便可於港鐵、輕鐵及港鐵巴士（新界西北）享有特惠車費。
樂悠咭可否自動增值: 八達通、支付寶香港、微信支付香港、拍住賞領取消費券方法、使用期限、適用範圍、可否網購、登記截止日期等11大須知！3類人不可領取！做埋呢步先算登記完成，未收到這個短訊隨時無錢▼▼▼
1961年出生人士明日（1日）起亦可以申請，合資格市民可透過八達通手機應用程式或郵寄表格申請，4星期內便會收到「樂悠咭」，明年2月底可使用。 港府又表示，對上幾批1957至1960年出生的合資格人士，有近16%未登記。 政府由今年二月二十七日起實施二元優惠計劃各項優化和防止濫用措施，包括把合資格年齡由65歲下調至60歲，同時規定60至64歲合資格人士，必須使用「樂悠咭」才可享用二元優惠。 另外，現時持有有效「殘疾人士身分」個人八達通卡的合資格殘疾人士可繼續享用二元優惠，無需申請「樂悠咭」。 在接獲填妥的申請後，八達通公司會在四星期內把「樂悠咭」郵寄至合資格申請人提供的香港通訊地址。 「樂悠咭」持有人須在首次使用前增值多於50元，其中50元為八達通公司的可退還按金。
1月28日：因應香港島專線小巴36S線、香港島專線小巴36X線及香港島專線小巴37A線停止服務，同時香港島專線小巴27A線及香港島專線小巴37S線投入服務，該5條路線亦納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線由522條修訂至521條（香港島專線小巴36X線於2019年4月7日由新營辦商接管並重新開辦）。 10月3日：因應香港島專線小巴28S線暫停服務約2個月，該路線暫停服務前已納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線暫時由523條修訂至522條。 8月30日：因應九龍區專線小巴26M線停止服務，該路線停止服務前已納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線由524條修訂至523條。 8月19日：因應九龍區專線小巴24S線投入服務，該新路線亦納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線由523條修訂至524條。 8月13日：因應香港島專線小巴36線、香港島專線小巴36A線及香港島專線小巴38線停止服務，該3條路線停止服務前已納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線由526條修訂至523條。 5月21日：因應香港島專線小巴40M線停止服務，該路線停止服務前已納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線由526條修訂至525條。
樂悠咭可否自動增值: 「政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」
【樂悠卡／60歲乘車優惠申請方法／2元乘車優惠／長者乘車優惠】政府將於2021年2月27日把長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃（二元優惠計劃）合資格年齡降至60歲，而專為計劃而設的個人八達通卡「樂悠卡」會按出生年份分階段接受申請。 最新1961年出生的合資格人士，可於明日（12月1日）起申請。 樂悠咭是專為60歲或以上香港居民而設的全新租用版個人八達通卡，持有人可以每程2元的優惠票價，乘搭參與二元優惠計劃的公共交通工具。 而長者咭為年滿65歲的長者提供年齡證明﹐以便他們享用政府部門﹑公共運輸機構及商戶提供的長者優惠。 羅致光表示，合資格人士可透過八達通手機應用程式遞交申請，但亦可選擇紙本申請表格遞交。 「樂悠咭」印有合資格受惠人士的個人照片及姓名，每名合資格人士只可持有一張，八達通公司會在一個月內寄出予成功申請者，申請者收到樂悠咭後可當個人八達通使用；不過乘車優惠計劃，會在申請者年滿65歲時或明年2月27日才開始。