到2025年，全國範圍內普通話普及率達到85%；基礎較薄弱的民族地區普通話普及率在現有基礎上提高6—10個百分點，接近或達到80%的基本普及目標。 推普脫貧攻堅成果得到鞏固拓展，推普助力鄉村振興作用彰顯。 國家通用語言文字教育教學質量持續提升，國民語言文字應用能力和語言文化素養不斷增強，社會用語用字更加規範，網絡語言環境持續向好，語言服務能力顯著增強。 【最新出版】《啟思生活中國語文》（第五版） 全新推出的初中中國語文課本《啟思生活中國語文》（第五版），增加了讀、寫方面「教與學」的資源，並重點加強了語文能力和基礎知識的內容，幫助學生打穩語文根基。
翻開課本《來說普通話》六年級下冊P.23，朗讀「語音練習」第一題，讀準聲母是r的詞語。 曾任中學教師、香港中文大學中文系教授，退休後於香港文學研究中心擔任顧問。 著有《承教小記》、《翠拂行人首》、《縴夫的腳步》等。 吳靄儀在1995年加入立法局任議員至2012年止，身為律師，她在立法會一直堅守法治精神，期間卻挑戰不斷：九七立法機關過渡、港人內地子女爭取居港權、23條立法爭論、高鐵興建、議會文化改變等。 樂在普通話智能評測系統 誠如陳文敏教授言，這本書不單是吳靄儀的從政小傳，更重要的是它見證了香港這二十年來法治的興衰轉變，為回歸前後香港在民主進程和法治建設的重要大事件留下春秋紀錄。 編排創新：採用主題教學的方法，把成語分門別類，編成不同的主題單元，配以生動活潑的插圖，提高學習興趣和效果。
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當一列輕鐵列車駛至距離平交道或由交通燈號控制的路口約100米處時，列車會發出訊號予鋪設於路軌上的接收器，接收器會再傳送訊號至控制該組燈號的電腦系統，接著各燈號便會互相配合，讓輕鐵列車優先通行。 2003年九鐵公司全數前線員工更換新制服之前，查票員的制服是藍色的，正因制服的顏色又與卡通人物藍精靈相似，所以當年很多屯門和元朗區的小朋友及鐵路愛好者均稱他們為「藍精靈」（及後全線九廣鐵路前線客務職員更換新款淺藍色主調制服後，也被稱為「藍精靈」）。 天水圍本來只是一片漁塘，但於1980年代起開發為新市鎮。
- 從 小一 開始學習漢語拼音，在各級 螺旋複習，循序漸進地掌握整套拼音系統，為用普通話學習 中國語文打好基礎。
- 當輕鐵停下來後，車長通知車務控制中心，車上約20名乘客安全離開車廂，無人受傷。
- 2015年5月底，港鐵宣佈將為輕鐵系統購買10輛列車，以應付新界西北人口增長。
- 小學中國語文教學ZOOM網上工作坊────跟李孝聰漫步寫作遊蹤 李孝聰博士將會帶領幾位小學生，實地遊覽「嶺南之風」公園、鳳德公園，即場教授觀察術、創意寫作，讓小朋友寫出精彩的文章。
- 單元特設「閱讀策略」、「寫作策略」，帶動能力發展。
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- 在1990年代，天水圍的發展一向都在天華路以南。
而八達通的收費則以上車站與落車站之間最短車程的車站數目計算，成人收費由4.8元至7.3元不等。 3至11歲的小童、65歲或以上的長者、以及合資格學生／殘疾人士均可享有特惠車費，大約為成人車費的一半（長者／殘疾人士可享用2元優惠價）。 第4收費區，位於元朗的田廈路以東、朗天路以西、天水圍天華路以南之間的區域，可視為天水圍南區。 其一共有1個終點站（天水圍站）以及12個中途站，其中天水圍站可與屯馬綫交匯換乘。 第1收費區，主要為屯門以南區域，可視為屯門南區，也是輕鐵覆蓋範圍最南邊的收費區間。
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由於人口增長，加上長江實業在天水圍發展大型私人屋苑嘉湖山莊，對交通需求亦隨之增加。 九廣輕鐵決定於青山公路主線塘坊村站附近的灰沙圍，興建一條新支線通往天水圍。 輕鐵每日運作19小時，車隊現有140輛輕鐵列車。
而第4期輕鐵列車在2009年抵港後，在屯門車廠內試車時曾在彎位發生出軌事故，中國南車浦鎮車輛廠需要派出專家來港協助調查。 港鐵當時表示，出軌是因路軌承托力不足，否認列車設計有問題。 自此事後，當所有出廠的列車抵達香港後，列車承辦商需要先在車廠內修正列車在製造時所發現的錯誤問題才能交付與港鐵公司正式上線營運。 另外輕鐵司機對第4期列車也劣評如潮，有司機投訴第4期列車駕駛艙的擋風玻璃視野較舊款車窄，阻礙視線，而列车控制加速及減速亦較困難[來源請求]，令乘客感覺此款列車行駛時較其他列車搖晃劇烈。
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2013年5月17日下午4時許，一列行走761P綫往元朗總站的拖卡列車（編號1112及1117）在駛經坑尾村站至塘坊村站的路軌交匯點時發生出軌意外，首節車廂出軌，77人受傷，其中4人傷勢較為嚴重，大部份扭傷腰頸及頭部、手腳撞傷。 現場路段的限速為每小時15公里，當局取回列車黑盒，讀取數據徹查列車有否超速，抑或涉及機件故障與人為因素。 樂在普通話智能評測系統 受事故影響，輕鐵來往洪水橋站、坑尾村至元朗站的服務暫停，港鐵安排緊急接駁巴士疏導乘客，列車服務至翌日早上才恢復。 1112於事後停用，其後港鐵於2015年購入新車架重新裝嵌此車，於2016年7月完成修復，並已於2016年11月14日重投服務；1117則於停泊於車廠超過一年後被修復妥當，修復後於2014年6月7日出廠試車，並於2014年8月28日重投服務。
綜合訓練，銜接高中：課本中步驟清晰的指導和訓練，讓學生逐步掌握四條支柱，為他們日後應考高中「文憑試」作準備。 以讀帶寫，兼重情理辭法：課文後設以讀帶寫，學習運用課文中的詞語、修辭及表達技巧。 另針對不同題型，通過寫作三部曲：「審題立意、構思組織、表達修訂」教授各種寫作方法。 選用優質名篇，提升語文素養：課文題材多樣化，收錄全部建議篇章及多篇優秀白話文章，拓寬學生視野，深化思想內涵。 校園設施均貼上普通話漢語拼音環境佈置字卡；每月的其中一個星期五，會在小息期間播放普通話正向勵志歌曲。
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【最新出版】李慧詩《身上的每道傷疤》 香港單車運動員李慧詩（Sarah）坦率地寫下自身經歷，希望給予讀者在生活中一點堅持的動力，因為她相信：每個厄運，都伴隨同等分量的機會；坦然面對傷痛，定能蛻變重生，成就更堅強的自己。 該區域由大欖延伸至元朗，主要限制往市區的巴士。 去程的巴士，區內只可以上客；而回程的巴士，區內只可以落客，禁止上客。 另外以前區內的巴士58、59、61系、63系等巴士都要強制停駛。 2016年1月4日早上6時許，一輛行走751綫往友愛的列車（編號1037）在藍地站附近，撞倒一對80多歲夫婦，送院丈夫不治，妻子則手腳受傷。 2004年9月10日，一輛往天逸的751綫列車（編號1202），在天榮路右轉往天瑞路時，一個車輪爆裂，導致後方轉向架出軌，無人受傷。
雖然設立優先過路權的愿意是因為要加快列車行進速度，減省行車時間，但在一些繁忙的路口，卻常使其他道路使用者或行人久等才能通過路口。 樂在普通話智能評測系統 這令一些繁忙路段（如青山公路-元朗段、屏廈路近天福路、天頌苑通道、天耀路近樂湖居）的路面交通擠塞情況不斷惡化。 2004年8月22日，加開新路線705天水圍循環線，取代701線，服務範圍擴展至天水圍北並不經翠湖站。
樂在普通話智能評測系統: 樂在普通話智能評測系統
進一步發揮學校作為語言文字工作基礎陣地作用，落實國家通用語言文字作為教育教學基本用語用字的法定要求，全面推行國家通用語言文字教育教學，全面推行使用國家統編教材，加大教學質量支撐力度。 樂在普通話智能評測系統 將語言文字規範化要求納入學校、教師、學生管理等教育教學各環節和評估評價體系，確保2025年底前完成學校語言文字工作達標建設。 加強師範生和教師“三字一話”（鋼筆字、毛筆字、粉筆字和普通話）教學基本功和教學技能訓練，開展教師普通話水平和使用情況動態監測，將中小學生普通話水平納入國家義務教育質量監測內容，發佈《中小學生普通話水平測試等級標準》。
採取多種舉措，通過專項培訓、集中學習、“一對一”互幫互學等方式，普遍提升基層幹部使用國家通用語言文字開展工作的能力。 落實國家機關工作人員普通話水平應當達到國家規定的等級標準的法定要求。 從 小一 開始學習漢語拼音，在各級 螺旋複習，循序漸進地掌握整套拼音系統，為用普通話學習 中國語文打好基礎。
樂在普通話智能評測系統: 列車和運力問題
並加開短途線751P線，在繁忙時間來往天逸及天水圍站。 2004年4月9日，加開新路線706天水圍循環線，以701線的相反方向行走，不同的是706線服務範圍擴展至天水圍北。 ZEISS ZX1 機身擁有一塊 4.34 吋觸控屏幕和 0.7 吋電子觀景窗，提供 255 點對焦和 3fps 連拍速度。 ZX1 的賣點之一是使用 Android 系統，但實際對用戶的幫助不大，內置 512GB 儲存但不支援 SD 插卡擴充是一大敗筆。 最近有外國媒體發現 ZX1 已經在著名網店 B&H 列為已停產，但 ZEISS 暫時未就此確認和回應。 翻開課本《來說普通話》六年級下冊P.21，進行「看圖說話」練習。
- 陳永明的《獨立思考》從「表達思維」、「評斷思維」、「邏輯思維」和「創意思維」四方面切入，點破常見的邏輯謬誤，並以有趣的故事和生活例子，深入淺出地闡明各種學習思維的法門，令人讀後有茅塞頓開的愉悅。
- 輕鐵月票：由1988年9月18日開始至1997年9月1日為止，九廣輕鐵推出之定期車票。
- 通過新時代文明實踐中心（所、站）、農民夜校、鄉村文化大院等平臺，支持採取固定服務和流動服務相結合的形式，為農村電商人員、旅遊服務人員、進城務工人員、農村婦女、易地扶貧搬遷安置點群眾等，提供國家通用語言文字培訓服務。
- 港鐵當時表示，出軌是因路軌承托力不足，否認列車設計有問題。
- 讀寫聽說環環相扣：讀、寫、聽、說緊密扣連，達到能力遷移的目的。
- 2007年1月嶺南大學有意徵用其中部分土地作教學及宿舍用途，然後九鐵表示放棄使用該土地，為項目開綠燈。
嚴格落實教師持教師資格證書、普通話等級證書上崗制度。 實施國家通用語言文字示範培訓計劃，通過脫產培訓、送培送教、遠程自學等方式，對未達標的教師開展專項培訓。 加強語言文字規範標準培訓，將教師國家通用語言文字教育教學能力培訓納入“國培計劃”“省培計劃”等項目。
樂在普通話智能評測系統: 現代小學普通話作業 普通話科 – TFDVY
師生無論使用桌面或平板電腦，都能享受隨時隨地教與學的樂趣。 系統或會要求授權使用麥克風或錄音功能，以便進行評測；評測時須確保麥克風操作正常、發音清晰、環境安靜。
配合《樂在普通話》教材而設計的人工智能口語評測系統 「樂在普通話智能評測系統」是一個運用人工智能，大數據和口語評測技術的網上學習和評估系統，內容根據啟思出版社最新推出的小學普通話課本《樂在普通話》而設，能夠與課本配合組成完整的學習歷程。 配合《樂在普通話》教材而設計的人工智能口語評測系統 「樂在普通話智能評測系統」是一個運用人工智能、大數據和口語評測技術的網上學習和評估系統，內容根據啟思出版社最新推出的小學普通話課本《樂在普通話》而設，能夠與課本配合組成完整的學習歷程。 此外，政府亦同時引入措施，分別限制九巴在專營範圍內的上落客，及批准九鐵公司營運可收費的接駁巴士（即現時的港鐵巴士），於區內接載乘客前往輕鐵車站，用以取代九巴及專線小巴的原有路線，從而在財政上支持輕便鐵路的營運。
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現時於杯渡站南面仍可見橋躉有一個向南行的預留作丁字型分岔口，但沒有舖設路軌或電線；三聖站亦有預留空間原定作本支綫之總站。 根據香港政府最新資料，部分預留土地會用來興建單車徑。 但原定延至荃灣及市區方案已由九廣西鐵（即今天的屯馬綫）取代，九鐵已於2007年明確放棄計劃；預留土地會用來擴闊青山公路及興建單車徑。
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彭亦因為無法證明損害是由港鐵造成而遭法律援助署拒絕受理其法援申請。 議員鄺俊宇批評港鐵令人失望，指其於連串醜聞上「大事甩轆小事甩漏」。 2013年8月19日早上約8時55分，一列行走761P綫往天逸方向的拖卡列車（編號1046及1006）駛往樂湖站途中，在天湖路輕鐵平交道將一名疑衝燈橫越輕鐵路軌的67歲男子撞倒，該男子被捲入車底拖行50米，當場死亡。 2011年5月8日早上近10時，一列行走706綫拖卡列車（編號1027及1062）在天水圍近天悅站與一輛貨櫃車相撞，輕鐵首節車廂出軌，22人受傷。 1027列車因此於2013年報廢，其後改作特殊用途。
樂在普通話智能評測系統: 普通話網上學習平臺 看漢教育
同年8月底，港鐵招標購買30輛列車，以取代30輛1992年日本川崎輕鐵列車。 成人（12-64歲）：在6天內，乘搭輕鐵票值滿港幣30元（300分），可享3元車費折扣優惠，在下一程乘搭輕鐵時使用。 第5收費區，位於元朗的朗天路以東的區域，可視為元朗區，也是輕鐵覆蓋範圍最東邊以及車站最少的收費區間。 其一共有1個終點站（元朗站），4個中途站，其中元朗站可與屯馬綫交匯換乘。
學習得其法 應試有方：本書切合文憑考試課程，幫助學生作好應試準備。 練習素材廣泛採自生活事務，擴大學生的知識面，為終身學習打好基礎。 人文和工具 兼善並重：本書每個單元既有強調工具性的「語文能力訓練」重點，也具備富人文性的內容主題，圍繞主題精選經典篇章及精彩時文，使語文能力和人文素養在單元中自然結合，以提升學生的語文應用能力，豐富其文化素養。 普通話智能評測系統：這是根據普通話課本《樂在普通話》設計的人工智能口語評測系統，學生可根據學習進度在詞語、句子和對話三方面進行自學。 學生利用普通話進行交流，能夠進一步加強學生語言表達及溝通能力。 樂在普通話智能評測系統 通過和姊妹學校的交流，不但能讓學生豐富學習經歷，更能了解兩地的學習特色。
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體裁包括童詩、故事、散文、新聞、小說等，並附有練習，評估閱讀理解能力。 針對現時的輕鐵系統未足以服務區內，以及輕鐵洪水橋站並不在屯馬綫洪水橋站附近，現有的輕鐵與屯馬綫在天水圍站交匯。 有意見顯示有人不想環保運輸走廊是輕鐵的延伸，但基於成本效益下，仍然是未知之數，一切有待政府提供進一步的資料。